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Achelous-Air 冷却螺杆式冷水机组 - DB Australia
概述 � 21 种型号，从 95 到 530 TR [334 到 1864 kW]，符合 AHRI 标准条件 � 多压缩机型号，每个压缩机都有独立的制冷剂系统，可提供冗余和卓越的部分负载效率 � 该装置设计使用 R134a，这是一种零 ODP（臭氧消耗潜能值）的环保制冷剂 � 标准装置运行环境温度为 45~125°F [7~52°C] 压缩机 � 新一代 Dunham-Bush MSC 立式螺杆压缩机，采用独特的专利双螺杆压缩机技术，进一步提高了可靠性和稳定性，同时降低了噪音水平 � 通过多达 2 个整体油分离器优化油管理。多层网状元件有效地将油与气流分离 � 无需外部油泵 � 专为 R134a 应用而设计的专利螺杆轮廓设计，确保以最高效率运行 � 优化的体积比、VI 端口位置和几何形状，以实现最佳效率 � 通过液压驱动的滑阀机构实现一致的加载和卸载；坚固耐用且无故障的设计 � 密封设计消除了壳体泄漏，无需内部零件维修，无需定期拆卸和大修压缩机
nomber-2010.pdf - 国际飞机内饰
飞机座位问题在最好的情况下也是一个存在争议的话题——头等舱和商务舱的乘客很少会就哪家航空公司的产品最好达成一致意见，而经济舱的乘客仍然对那些将座位挤得越来越紧的航空公司持批评态度，尽管在这方面最严重的低成本航空公司并没有倒闭的迹象。然而，发展中国家新一代的初创航空公司却有可能更进一步——正如我们第 34 页的专题报道的那样，“站立式座位”的想法拒绝消失。它的最新化身是 Aviointeriors 的 SkyRider 概念，在最近于加州长滩举行的美国飞机内饰博览会上推出。它引发了媒体的狂热，电视和报纸记者对在挤得像沙丁鱼一样的情况下近乎直立地旅行的前景感到愤怒。然而，当你将这种前景与挤在不舒服的火车车厢中十倍的旅程时间进行比较时，很容易看出为什么在某些市场，它比歇斯底里的标题所暗示的更有意义。这并不是说这个想法没有面临一些重大障碍——空客和波音需要受到一些严肃的命令的诱惑，才能改变客舱系统并加固地板，以达到此类计划最终所需的程度。他们还必须增加一些紧急出口，而航空公司本身将面临相当大的认证成本。与此同时，小糸承认伪造座椅认证测试数据的影响仍在继续，美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局都准备发布适航指令 (AD)，要求航空公司测试并可能移除这家日本制造商提供的座椅。站立式座椅的争论只会强调最高安全标准的重要性——传统航空座椅发生灾难性结构故障的后果几乎无需赘述——只需想象一下，如果一架飞机上安装了高密度、近乎垂直的 20 英寸间距座椅，这将意味着多大的灾难。但这并不是说当前的认证实践不会不时造成相当荒谬的情况。以最近交付的首架波音 737 Sky Interior 飞机为例——交付对象是 FlyDubai。在隆重的交接仪式后，该航空公司将飞机飞到几英里外的埃弗雷特航空技术服务公司 (ATS)，该公司迅速拆除了原厂安装的座椅，换上了 189 个 Recaro 座椅，这些座椅均采用 Lumexis 的光纤到屏幕 (FTTS) IFE 系统。我说迅速——因为第一次安装需要完整的重新认证，所以花了 11 天时间。不过，FlyDubai 后续 43 架飞机的安装时间至少可以缩短到 5 天。ATS 非常忙碌，正在招聘额外的 200 名员工来应对这项工作！说到备受期待的交付，787 最终应该会在明年投入使用。请参阅第 26 页，了解乘客在机上可以期待什么——幸运的是，机舱的设计充分考虑了最大程度的舒适性！
november-2010.pdf - 国际飞机内饰
飞机座位问题在最好的情况下也是一个存在争议的话题——头等舱和商务舱的乘客很少会就哪家航空公司的产品最好达成一致意见，而经济舱的乘客仍然对那些将他们挤在越来越紧凑的座位中的航空公司持批评态度，尽管在这方面最严重的低成本航空公司并没有倒闭的迹象。然而，发展中国家新一代的初创航空公司有可能更进一步——正如我们在第 34 页的专题报道的那样，“站立式座位”的想法拒绝消失。它的最新化身是 Aviointeriors 的 SkyRider 概念，在最近于加州长滩举行的美国飞机内饰博览会上推出。它引发了一场可预见的媒体狂潮，电视和报纸记者对像沙丁鱼一样挤在一起近乎直立的旅行前景感到愤怒。但是，如果将这种前景与挤在不舒服的火车车厢中，花费十倍的旅程时间进行比较，很容易理解为什么在某些市场，这种做法比歇斯底里的标题所暗示的更有意义。这并不是说这个想法没有面临一些重大障碍——空客和波音需要受到一些严肃命令的诱惑，以改变客舱系统并加固地板，以达到此类计划最终所需的程度。他们还必须增加一些额外的紧急出口，而航空公司本身将面临相当大的认证成本。与此同时，小糸承认伪造座椅认证测试数据的影响继续扩大，美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局都准备发布适航指令 (AD)，要求航空公司测试并可能移除由这家日本制造商提供的座椅。站立式座位的争论只会强调最高安全标准的重要性——传统航空座椅发生灾难性结构故障的后果几乎无需赘述——只需想象一下，如果飞机上安装了高密度、近乎垂直的 20 英寸间距座椅，这将带来多大的灾难。但这并不是说当前的认证实践不会不时产生相当荒谬的情况。以最近交付给 FlyDubai 的第一架波音 737 Sky Interior 飞机为例。在豪华的交接仪式后，该航空公司将飞机飞到几英里外的埃弗雷特航空技术服务公司 (ATS)，该公司迅速拆除了原厂安装的座椅，并用 189 个 Recaro 座椅替换，这些座椅均采用 Lumexis 的光纤到屏幕 (FTTS) IFE 系统。我说的是迅速——它花了 11 天，因为第一次安装需要完全重新认证。但是现在至少 FlyDubai 后续 43 架飞机的安装时间将减少到 5 天。ATS 非常忙，正在招聘额外的 200 名员工来应对这项工作！关于备受期待的交付，787 应该最终在明年投入使用。请参阅第 26 页了解乘客在机上可以期待什么——幸运的是，客舱的设计考虑到了最大的舒适度！
iPhone® 指南针的可靠性和并发有效性...
背景。几项水上运动（游泳、冲浪和站立式划桨冲浪）需要足够的胸部活动度（特别是旋转）才能完成相应的活动要求。由于缺乏方便可靠的测量技术，测量胸椎旋转度对临床医生来说是个问题。最近，智能手机已被用来量化身体各个关节的运动；然而，使用智能手机评估胸椎运动的研究似乎很少。因此，本研究的目的是确定 iPhone R ⃝ 应用程序（Compass）在评估健康个体胸椎旋转 ROM 时的信度（评估者内和评估者间）和效度。方法。本研究共招募了 30 名参与者。使用当前临床金标准、通用测角仪 (UG) 和智能手机指南针应用程序测量胸椎旋转 ROM。评分者内和评分者间信度通过组内相关系数 (ICC) 和相关 95% 置信区间 (CI) 确定。使用 Pearson 相关系数测量了 Compass 应用程序与 UG 的比较的有效性，并使用 Bland-Altman 图和 95% 一致性界限确定了一致性水平。结果。UG 和 Compass 应用程序测量均具有出色的评分者内信度 (ICC 0.94–0.98) 和评分者间信度 (ICC 0.72–0.89) 可重复性。然而，Compass
利用可再生能源实现农村偏远地区电气化：文献综述
摘要：当前自主能源系统发展阶段的特点是可再生能源装机容量快速增加。这种增长在集中式和孤立式能源系统中都有所体现。可再生能源在世界各地偏远农村地区电气化方面表现出高效率。这种电力综合体的功率从几千瓦到几十兆瓦不等。在解决偏远农村地区电气化问题时，优化设备组成和能源系统结构的主要问题起着极其重要的作用。此外，根据所解决问题的规格，评估效率的标准也不同。例如，以下用作目标函数：最小化能源和化石燃料消耗的平准成本；最大化人民生活水平和可靠性指标；项目的回收期和其他指标。可以采用各种目标函数组合和多标准优化问题的解决方案。此外，偏远农村地区可再生能源发展的一个重要阶段是提供新的机制来支持环保发电。这些机制可用于解决优化偏远电力系统中能源设备结构和组成的问题。本文的主要目的是展示孤立能源系统优化设计的世界实践。评论既包括解决此类问题时出现的主要问题，也包括需要对研究对象进行更详细分析的具体问题。
晶圆退火工艺扩散炉的传热分析
半导体制造工艺中的扩散炉用于在硅片表面生长氧化物或将掺杂剂扩散到半导体晶片中。在此过程中，硅片在炉中被加热到通常在 973K 至 1523K 之间的温度。在本研究中，采用二维轴对称模型来模拟在 1123K 温度下运行的垂直炉。对工艺管中含有 175 个直径为 200mm 的硅片的基准情况的轮廓温度分布的模拟结果与实验数据非常吻合。从加热温度为 1123 K 的炉子中获得的实验数据被用作此数值评估的基准。还表明可以对堆叠晶片的本体区域施加均匀加热。在本研究中，探讨了加热器温度和工艺管中排列的晶片之间的间隙对工艺管中温度场的影响。从模拟中可以看出，值得强调的是，堆叠晶片本体区域的温度分布与加热器温度一致。此外，研究发现，在舟皿中对较少数量的晶圆（具有较大的晶圆间隙）进行退火工艺可能不会显著影响炉内的加热性能。关键词：立式炉；石英管；辐射；加热器；绝缘；峰值温度；温度分布版权所有 © 2020 PENERBIT AKADEMIA BARU - 保留所有权利
传记
DR。 Michael J. Hayduk Michael J. Hayduk博士是纽约州罗马空军研究实验室信息局副主任。 董事会的使命是领导空军战斗信息技术的开发和整合，用于指挥，控制，通信，计算机，情报和网络。 Hayduk博士在监督超过16亿美元的年度预算方面发挥了关键作用，领导了1200多名科学家，工程师，行政和支持人员的活动。 他协调AFRL的量子信息科学研究组合，涵盖了七个技术局。 Hayduk博士精心策划了Innovare Advancement Center的站立式，开设了一个Innovation Technology Hub，位于信息局安全外围的外面。 Hayduk博士继续领导创新战略合作伙伴关系的发展。 在他目前的职位之前，海杜克博士从2011年至2019年担任空军研究实验室的计算机和通信部负责人。。 该部门的任务是领导我们的空中，空间和网络空间部队的可负担计算，网络和通信技术的发现，开发和集成。 Hayduk博士定义，计划，预算，倡导，管理；并指导了研究计划的执行，并领导了该部门内部人员管理的各个方面。 Hayduk博士于1991年通过Palace Knight教育计划加入了空军，并被分配到罗马实验室。DR。 Michael J. Hayduk Michael J. Hayduk博士是纽约州罗马空军研究实验室信息局副主任。董事会的使命是领导空军战斗信息技术的开发和整合，用于指挥，控制，通信，计算机，情报和网络。Hayduk博士在监督超过16亿美元的年度预算方面发挥了关键作用，领导了1200多名科学家，工程师，行政和支持人员的活动。 他协调AFRL的量子信息科学研究组合，涵盖了七个技术局。 Hayduk博士精心策划了Innovare Advancement Center的站立式，开设了一个Innovation Technology Hub，位于信息局安全外围的外面。 Hayduk博士继续领导创新战略合作伙伴关系的发展。 在他目前的职位之前，海杜克博士从2011年至2019年担任空军研究实验室的计算机和通信部负责人。。 该部门的任务是领导我们的空中，空间和网络空间部队的可负担计算，网络和通信技术的发现，开发和集成。 Hayduk博士定义，计划，预算，倡导，管理；并指导了研究计划的执行，并领导了该部门内部人员管理的各个方面。 Hayduk博士于1991年通过Palace Knight教育计划加入了空军，并被分配到罗马实验室。Hayduk博士在监督超过16亿美元的年度预算方面发挥了关键作用，领导了1200多名科学家，工程师，行政和支持人员的活动。他协调AFRL的量子信息科学研究组合，涵盖了七个技术局。Hayduk博士精心策划了Innovare Advancement Center的站立式，开设了一个Innovation Technology Hub，位于信息局安全外围的外面。 Hayduk博士继续领导创新战略合作伙伴关系的发展。 在他目前的职位之前，海杜克博士从2011年至2019年担任空军研究实验室的计算机和通信部负责人。。 该部门的任务是领导我们的空中，空间和网络空间部队的可负担计算，网络和通信技术的发现，开发和集成。 Hayduk博士定义，计划，预算，倡导，管理；并指导了研究计划的执行，并领导了该部门内部人员管理的各个方面。 Hayduk博士于1991年通过Palace Knight教育计划加入了空军，并被分配到罗马实验室。Hayduk博士精心策划了Innovare Advancement Center的站立式，开设了一个Innovation Technology Hub，位于信息局安全外围的外面。Hayduk博士继续领导创新战略合作伙伴关系的发展。 在他目前的职位之前，海杜克博士从2011年至2019年担任空军研究实验室的计算机和通信部负责人。。Hayduk博士继续领导创新战略合作伙伴关系的发展。在他目前的职位之前，海杜克博士从2011年至2019年担任空军研究实验室的计算机和通信部负责人。该部门的任务是领导我们的空中，空间和网络空间部队的可负担计算，网络和通信技术的发现，开发和集成。Hayduk博士定义，计划，预算，倡导，管理；并指导了研究计划的执行，并领导了该部门内部人员管理的各个方面。 Hayduk博士于1991年通过Palace Knight教育计划加入了空军，并被分配到罗马实验室。Hayduk博士定义，计划，预算，倡导，管理；并指导了研究计划的执行，并领导了该部门内部人员管理的各个方面。Hayduk博士于1991年通过Palace Knight教育计划加入了空军，并被分配到罗马实验室。Hayduk博士于1991年通过Palace Knight教育计划加入了空军，并被分配到罗马实验室。完成研究生学习后，他曾是一名研究工程师，在那里他开发了用于光学通信系统的超快固态脉冲激光器。作为团队负责人，海杜克博士领导了微波光子组件和子系统的开发，用于射频传感器。在2005年，他被评为AFRL传感器局电力组件分支的代理负责人，Hayduk博士开发了用于高级射频和电光AF传感器系统的组件和子系统。在2007年，他过渡到AFRL信息局新兴计算技术分支的负责人，该局在纳米计算，量子计算，计算智能和高级计算体系结构的光学计算中进行了基本和探索性研究与开发。Hayduk博士发表了50多份期刊和会议论文，并拥有一项美国专利。 教育1991年科学学士学位，电气工程学士，克拉克森大学，波茨坦，纽约州，纽约州，1993年，1993年，弗吉尼亚大学电气工程硕士，弗吉尼亚大学，夏洛茨维尔大学，1997年，1997年，1997年，纽约州康奈尔大学电气工程医生，纽约州康奈尔大学，2008年，麦克斯韦尔大学，麦克斯韦尔大学。Hayduk博士发表了50多份期刊和会议论文，并拥有一项美国专利。教育1991年科学学士学位，电气工程学士，克拉克森大学，波茨坦，纽约州，纽约州，1993年，1993年，弗吉尼亚大学电气工程硕士，弗吉尼亚大学，夏洛茨维尔大学，1997年，1997年，1997年，纽约州康奈尔大学电气工程医生，纽约州康奈尔大学，2008年，麦克斯韦尔大学，麦克斯韦尔大学。
“一种可以轻松检测基因组DNA固有的单基突变的方法” ...
单核苷酸变体（SNV：1碱式变体）是指在特定基因组DNA的特定碱基序列中的单个盐突变，而在特定种群中频率为1％或以上的SNV称为单核苷酸多态性（SNP：1碱基多态性）。包括SNP在内的SNV在多种生物中已被广泛认可，众所周知，当它们在特定基因区域内发现时，其核苷酸序列的差异会导致与基因功能变化有关的形态异常。在实验动物，果蝇和斑马鱼中，化学诱变剂可用于在各种基因中诱导点突变（一个碱基突变）。使用这种方法，我们可以首先产生表现出形态异常的突变体，并在引起异常的负责基因中识别单个碱基突变（例如SNV），从而阐明了形态发生的新生命原理。同样，据报道，单个碱基突变会导致人类的许多遗传疾病。因此，识别这些1-碱基突变对于确定疾病的原因极为重要。当前，以简单有效的方式检测单基础突变的技术有限，主要方法是将DNA的基础序列直接解密，作为鉴定靶基因中微小基因组突变的方法。但是，序列分析相对昂贵，需要一些时间才能获得结果。我们已经开发了一种杂化迁移率分析（HMA），该测定法将靶基因组位点与电泳的PCR扩增与检测小基因组突变的方法相结合。但是，该HMA不适合检测1碱基突变。因此，我们开发了一种新方法，该方法允许以低成本和短时间内人为地插入突变后的四个G（鸟嘌呤）并将其应用于HMA，以允许以低成本检测单立式突变。
第40届研究日计划书籍 - 亚当斯牙科学校
亲爱的同事和访客，我们很高兴欢迎您参加UNC Adams牙科学院的第40届年度研究日！在过去的40年中，我们庆祝并认可了促进口腔健康专业的创新和有见地的研究。这是认识我们学生，教职员工，研究研究员以及我们整个大学和州的同事的辛勤工作的绝佳机会。也是认识我们合作伙伴的实力的一天，无论是在北卡罗来纳大学的教堂山，北卡罗来纳州和国家以及全球范围内的北卡罗来纳大学。除了口头和海报演示外，当天的活动还将包括一个主题演讲，标题为“发现，创新和传播：实现下一代科学的承诺”，由ASOD Alum Jennifer Jennifer Webster-Cyriaque，DDS，DDS，DDS，PhD博士，国立国立国立国立式牙科和Craniofacial Instercial Insteral Instermitial Instermitsituts national Insteral Instermities national Instermitities national Insteral Insteral Insteritiuts efternation of National Insteral Insteral Insteritiuts。韦伯斯特·科里亚克（Webster-Cyriaque）博士是一位有成就的临床医生，研究人员和领导者，也是UNC牙科和医学学校的教职员工已有二十多年了。我们希望您有机会听到一些演讲并享受今天的活动，我们希望您能为自己的研究和项目汲取灵感和想法。我要感谢所有使这一天成为可能的人 - 我们的ASOD组织委员会由Adam Lietzan，博士，DMD，MS，Apoena Ribeiro，DDS，PhD，MS和Nishma Vias，DDS ’25，北卡罗来纳州牙科基金会，北卡罗来纳州牙科基金会和我们的公司党派的主持人。我们感谢您对研究和创新的承诺，我们很高兴看到下一步！
人工智能与贸易
2025 年 7 月 1 日早上，当 Lily Leong 走出家门时，耳边的声音将她引向最近的 Lime 电动自行车，距离这里只有两个街区。她的工作地点在雅加达商业区，距离这里 15 公里，她的三星 Universe One 手机在那天早上唤醒了她，根据她的睡眠周期定时轻轻打扰她。她的手机报告说今天是骑自行车上班的好日子，并安排了当天的约会。当她走路时，她的 Bose 耳机会轻轻打断她最近最喜欢的韩国流行音乐《Girls Next Generation》，告诉她往哪个方向拐（“星巴克之后”）。她希望到年底能攒够钱，买一副 Bose AR 眼镜，这样既能指引她的路线，又不会打断 GNG 的《In a Funk》。在她的电动自行车上，声音引导她参观了正在建造新摩天大楼的建筑工地。她看到小松机器人正在架设构成大楼的钢梁。建筑工地被标记为人类禁区，即“HEZ”，显眼的标志描绘了一条斜线划掉一个人。人类在街对面的受保护的避难所里进行监督，盯着连接他们与摄像头和机器人的屏幕。她停下电动自行车，与前景中闲置的人类和背景中举起沉重钢梁的机器人建筑工人合影，并将照片上传到 Instagram。当她到达工作的摩天大楼时，玻璃旋转门突然打开，屏幕上显示了两年前她第一天上班时的照片，当时她留着长发。在电梯里，她用手捂住嘴，不让笑声从 TikTok 上的最新潮流中传出——#PetTwin 挑战，人们使用应用程序生成的图像展示他们的宠物，让它们拥有与自己相匹配的发型和衣服。她来到了数百张办公桌中的某个站立式办公桌前