香港教育大学(教大)成立于 1994 年,并于 2016 年获颁大学称号,是一所公立大学,致力于通过提供多元化的学术、专业和研究课程,推动教师教育和相关学科的发展。该大学立志成为亚太地区及其他地区的领先大学,专注于教育和跨学科研究、发展和创新。我们致力于培养优秀和富有爱心的教育工作者和专业人士,并提高学术影响力。该大学拥有约 450 名教职员工,学生总数约 11,000 人。它设有研究生院和三个学院,即教育及人类发展学院、人文学院和人文社会科学学院,包括 15 个学术部门,以及两个学院,即教育发展与创新学院和应用政策研究与教育未来学院,以及多个大学级研究中心和学院级研究和专业发展中心。有关大学的更多信息,请访问 http://www.eduhk.hk 。我们正在寻找合适的候选人来填补以下职位。如果您有兴趣为亚太地区乃至更广阔的中心地带的一流大学的发展贡献自己的专业知识,我们期待收到您的来信。
选拔在北海道大学“开拓精神”、“全球视野”、“全面教育”和“实践学习”的基本理念和医学院“以尖端医学研究引领世界”和“培养具有强烈道德感和全面素质的下一代医学研究人员和医疗专业人士,为人类的健康和福祉做出贡献”的教育理念下,医学院的教育目标是培养具有高度道德标准、高度专业知识、在医学、生命科学和社会医学(公共卫生)方面具有研究和教学能力的人才,以及具有深刻洞察力以满足当地和国际社会多样化、广泛的健康和安全要求的人才。医学研究生院希望学生“ ① 愿意从事为阐明生命现象、攻克疾病、提高人类健康水平而量身定制的研究”和“ ② 具有求知欲、逻辑分析能力、团队合作精神、立志成为各医学领域的国际领导者”和“ ③ 入学前具备外语(英语)阅读理解和写作能力”的学生。将根据入学考试、成绩单和其他提交的相关材料的综合评估来确定选拔。 ・ 评估方法和评估权重与期望值的关系
Adriana Rodriguez 是印第安纳大学伯明顿分校的一名大四学生,主修临床心理学、神经科学和西班牙语。她来自伊利诺伊州芝加哥高地,但现在住在印第安纳州西北部。Adriana 将与 Changiz Geula 博士一起在费因伯格医学院的 Mesulam 认知神经病学和阿尔茨海默病中心工作第二个夏天。在这个实验室里,Adriana 将研究额颞叶痴呆和 TDP-43。她非常感谢有机会在她视为家乡的城市拓展她的研究经验。在印第安纳大学期间,Adriana 是临床神经创伤实验室的本科研究助理,与 Keisuke Kawata 博士一起探索一生中接触运动相关头部撞击与中年大脑健康之间的关系。除了担任研究助理外,Adriana 还是印第安纳大学 Nu Rho Psi 分会、神经科学俱乐部和阿尔茨海默病学生联盟的成员。她计划攻读临床心理学博士学位,立志成为一名研究神经退行性疾病和痴呆症的临床神经心理学家。
创新,公司立志成为连接性、自动驾驶和替代动力系统领域的领导者。产品组合包括梅赛德斯-奔驰品牌及其子品牌梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-me,以及 smart 品牌和电动汽车产品和技术品牌 EQ。梅赛德斯-奔驰股份公司是最大的豪华乘用车制造商之一。2019 年,该公司售出近 240 万辆乘用车和超过 438,000 辆厢式货车。在其两个业务部门中,梅赛德斯-奔驰股份公司不断扩大其全球生产网络,在四大洲拥有 40 多个生产基地,同时为满足电动汽车的要求做好准备。与此同时,该公司正在三大洲构建其全球电池生产网络。可持续行动在两个业务部门中都发挥着决定性作用。对公司而言,可持续性意味着为所有利益相关者创造持久价值:客户、员工、投资者、业务合作伙伴和整个社会。这是戴姆勒可持续业务战略的基础。其中,公司对其经营活动的经济、生态和社会影响负责,并着眼于整个价值链。
空中交通服务 (ATS) 对飞行安全发挥着重要作用。远程空中交通服务 (RATS) 代表了一种新颖的、更加数字化的 ATS 解决方案。在某些方面,可以说 RATS 优于传统 ATS。然而,由于它涉及各种社会技术障碍,使 RATS 成为 ATS 的主导解决方案具有挑战性。对这些社会技术障碍的认识不足可能会阻碍 RATS 的竞争力,尤其是 RATS 提供商的竞争力。本研究旨在从社会技术的角度确定 RATS 在立志成为 ATS 的主导解决方案时面临的主要障碍。为了确定这些障碍,我们进行了一项溯因案例研究。实证数据主要通过对 10 个直接或间接参与 RATS 的关键利益相关者进行半结构化访谈收集。本研究主要收集来自瑞典和英国的实证数据。大型技术系统 (LTS) 和多层次视角 (MLP) 的理论概念用于理解和分析实证数据。已确定的 RATS 面临的障碍被映射到 MLP 的不同层次。已确定 MLP 各个层次的障碍。最突出的障碍似乎在于变革过程的社会方面、命题-认知差距和连接基础设施依赖性。关键词远程空中交通服务、远程塔台、空中交通服务、空中交通管制、多层次视角、大型技术系统、社会技术障碍
空中交通服务 (ATS) 对飞行安全发挥着重要作用。远程空中交通服务 (RATS) 代表了一种新颖的、更加数字化的 ATS 解决方案。在某些方面,可以说 RATS 优于传统 ATS。然而,由于它涉及各种社会技术障碍,使 RATS 成为 ATS 的主导解决方案具有挑战性。对这些社会技术障碍的认识不足可能会阻碍 RATS 的竞争力,尤其是 RATS 提供商的竞争力。本研究旨在从社会技术的角度确定 RATS 在立志成为 ATS 的主导解决方案时面临的主要障碍。为了确定这些障碍,我们进行了一项溯因案例研究。实证数据主要通过对 10 个直接或间接参与 RATS 的关键利益相关者进行半结构化访谈收集。本研究主要收集来自瑞典和英国的实证数据。大型技术系统 (LTS) 和多层次视角 (MLP) 的理论概念用于理解和分析实证数据。已确定的 RATS 面临的障碍被映射到 MLP 的不同层次。已确定 MLP 各个层次的障碍。最突出的障碍似乎在于变革过程的社会方面、命题-认知差距和连接基础设施依赖性。关键词远程空中交通服务、远程塔台、空中交通服务、空中交通管制、多层次视角、大型技术系统、社会技术障碍
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职业指导对年轻人的重要性从未像今天这样高。在 Nether Stowe 学校,我们在帮助学生为下一阶段的教育或培训及以后做好准备方面发挥着关键作用。我们的学生将踏上一条比前几代人面临的更具挑战性和复杂性的职业道路。全球机遇和日益增长的技术进步将使年轻人在工作生涯中拥有多个职业,并有可能从事目前尚不存在的职业。随着教育、培训和就业选择增多,我们的目标是让学生为这些不断变化的机会、责任和经历做好准备,并让他们掌握管理未来选择、变化和过渡的技能。我们采用全校性职业教育方法,每位教职员工都帮助提供优质和公正的职业教育、信息、建议和指导,让学生能够获取必要的信息,帮助他们对自己的未来做出明智的决定。我们全年的职业计划支持我们的职业教育课程,并根据最新的职业指导战略(2024 年 7 月),我们的职业计划支持实现我们正在努力实现的八个盖茨比基准。 Nether Stowe 的职业教育不仅仅是一个独立的分支;它完全融入了学校的每个领域,并融入了 PSHCE 计划。我们的目标是让学生了解他们所学的内容将如何与他们未来的道路联系起来。我们希望我们的学生不仅在学校而且在未来都能取得成就,我们希望他们立志成为最好的自己。最重要的是,我们希望他们享受并乐于探索他们的职业选择。
1) 执行摘要:由南卫理公会大学 (SMU) 领导的德克萨斯半导体技术中心 (TSTH) 提供了一种新的创新型生态系统发展模式,将在十年内将德克萨斯地区提升为 KTFA#2 半导体领域的全球领导者——半导体是所有现代技术进步中不可或缺的组成部分。TSTH 地区是集成电路的发源地,服务于 29 个县的 8,500,000 名居民。该地区从德克萨斯州中北部延伸到俄克拉荷马州南部,其独特之处在于目前已经存在或计划为整个半导体供应链提供基础设施,包括:1) 制造裸半导体晶圆,2) 使用晶圆制造电子和光电设备,以及 3) 在对经济和国家安全至关重要的行业中使用这些芯片,例如交通运输、人工智能和国防。TSTH 地区的独特之处还在于它靠近半导体制造所需的许多原材料的产地,例如氦气。 TSTH 的核心是一个可扩展的基于 Fablet 的生态系统,由分布式模块化制造设施、实验室和车辆以及数字平台组成,该平台将用于培训当前和未来的劳动力,作为技术创新的原型设计和开发设施,并鼓励下一代学生立志从事半导体事业,从而解决关键差距。 Fablet 的实施(尤其是移动 Fablets)将迅速为所有社区提供半导体培训和创业资源,并将满足行业对受过培训的工人的需求。