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第 1 页的 Mise
在空中客车直升机公司，以最高水平的卓越服务支持您的直升机运营是我们的首要任务。我们致力于满足客户的需求，无论是最大化飞行收入、确保公共安全还是挽救生命。为了提供定制服务，我们提供： • 全球服务网络，包括 30 个客户中心、100 多个分销商、代表、培训中心、维修和大修设施和维护中心，以及法国、香港和美国的物流中心。• 欧洲、亚洲和美国的客户服务中心提供全天候客户协助，每周 7 天、每年 365 天，让您在天空中翱翔。• 广泛的服务解决方案，可满足您在技术支持、部件维修和大修、备件支持、技术出版物和培训方面的所有需求 - 在空中客车直升机全球设施或您自己的设施。
第 1 页的 Mise
让我们专注于为未来的计划吸取教训。我们电气行业工具的成熟度及其一致性是一个要点。布线指标以数十万米的电缆、连接、路由米数和支撑来衡量。该数据使用 IT 进行管理。但重要的是，这些工具必须遵循工作方法的演变，尤其是并行工程的演变。缩短周期不允许手动纠正不一致的情况。工具的改进正在进行中，它们今天已经与 A400M 计划协调一致。修改量永远不会达到预期水平：这是布线及其与所有飞机系统接口的巨大灵活性的后果之一。因此，改进工具后，在提高产量之前，有必要在工业化阶段考虑这些修改所产生的周期。这是为了限制其影响。在飞机变得越来越“电动”的时代，系统互连似乎成为我们行业的一个主要且重要的专业。一个你必须投资的职业。对于未来，我们要小心，在低成本国家进行必要的活动发展不会疏远和削弱我们飞机制造客户装配现场的这种技能。我们的职业显然正处于新项目的关键道路上！
第 2 页上的故事
从一个选区转移到另一个选区，缩短了发布选举登记册的时间，并在选举前一天晚上发生了印刷机故障。 “我们从那次选举中吸取了教训，从那时起一切都进展顺利。事实上，一位选举观察员将我们的一次选举描述为‘完美无缺’，”她解释说。 Dame Lorna 将她最重要的成就之一是将‘性别’添加到描述选民的类别中，这在英语加勒比地区尚属首次。现在，当选举报告公布时，人们将能够确定参加全民公决人员的性别和年龄。 星期三，内阁邀请监督员加入其成员，为她送别，因为她准备卸任。选举监督员办公室是《安提瓜和巴布达宪法》的产物，议会必须将强制退休年龄定为 75 岁。这位女爵还没有到那个年龄，但已经在政府服务了 50 多年，她更愿意在身体健康的情况下享受退休生活。她由副部长伊恩·休斯和选举委员会主席约翰·贾维斯陪同。有人提议在考虑宪法改革时将选举委员会和监督员的职责结合起来。有人支持这一提议，内阁也同意了，但尚未做出最终决定
封面页
1.一个总体项目奥克兰港（港口）是运输和商品运动行业的可持续发展领导者，与公共机构，附近的城市，租户，社区组织和其他实体合作，以改善环境，社会责任和经济。该港口是连接北加州到全球市场的关键门户，为该地区提供了60,000多个工作岗位。港口拥有并运营旧金山湾奥克兰国际机场（OAK），并正在努力改善当地空气质量，并大大减少与港口相关活动的排放，并得到实现碳中立性的雄心勃勃的全州目标。港口很高兴为清洁重型车辆赠款（CHDV）提交此资金申请，以提高其消除港口活动中有害排放的战略愿景。对于此CHDV申请，该港口与联合包裹服务（UPS）合作，该港口是该港口的主要租户，也是奥克兰最大的车队运营商之一和更大的旧金山湾地区。所需的资金将用于替换60台用零排放（ZE）电池电动机卡车的60级6级送货卡车，并在三个海湾地区物流中心安装支撑装置的基础设施：在奥克兰设施的40辆卡车和充电器，位于Oakland设施。旧金山设施的10辆卡车和充电器，以及里士满设施的10辆卡车和充电器。这三个地点分别位于阿拉米达县，旧金山县和反对科斯塔县的非成就地区。所有60辆卡车将被取消，并用6级电动汽车（EV）取代。31具有2007年的发动机型号（EMY），但由于UPS已替换或将其许多卡车转换为加利福尼亚州条例1的汽油1，并且热衷于操作更多替代燃料汽车，因此该应用程序要求与Emy 2011更换29辆卡车。UPS是支持替代燃料的行业领导者，该燃料的目标是到2025年在地面运营中拥有40％的替代燃料。2这60辆电动汽车将是UPS“滚动实验室”车队的一部分，该车队将提供有关如何扩展最后一英里电动送货车辆部署的关键数据。UPS Rolling Laboratory 3与原始设备制造商（OEM）的合作伙伴提供了有益于该行业的安全，可靠的车辆。大型舰队和小型独立车队受益于UPS与OEM的滚动实验室合作。该端口也正在努力将其操作转换为ZE。为了促进这一目标，Oak自2022年以来一直维持其机场碳认证计划的年度认证，这是一项激进的减少碳排放计划，其中包括温室气（GHG）库存和自愿减少活动。Oak已经建立了一个无约束力的目标，以减少范围1和范围2葡萄质排放50％到2030年，到2040年100％。该项目为UPS和港口运营的道路取得了重大进展，从而导致弱势社区的大幅减少，受空气污染影响最大。它与减少运输部门的温室气体和其他排放的几个州，地区和地方计划保持一致，
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文章 — 以 FA 方式进行训练 9 AFATDS 更新 — 维持训练，作者：Alford J. Williams 少校和 Thomas D. Bradford 10 NTC 训练，作者：Gary H. Cheek 中校 16 回归基础：JRTC 训练，作者：William L. Greer 中校 19 CMTC — 保持当今相关性，为未来做好准备，作者：Donald C. McGraw, Jr. 中校 22 火力支援融入 CCTT，作者：Brian A. Cox 上尉和 Jack D. Silvers 中校 24 火力支援联合兵种战术教练 (FSCATT)，作者：James B. Brashear, AV 少校 27 FSST — 训练以赢得反火力战斗，作者：Paul S. Greenhouse 少校和 Anthony M. Wright 上尉 30 面向 21 世纪的数字化训练战略，作者：Rhett A.埃尔南德斯和约翰·C·汤姆森少校 40 ARNG 火力支援 NTC 升级，由拉塞尔·D·约翰逊上尉提供，ARNG 44 校舍帮助进行驻地训练，由高级军士长（退休）亨利·J·科尔泽提供
附录 2 – 收到的陈述 第 1 页，共 357 页...
DOR00002 我强烈反对在威勒尔（Wirral）释放任何绿化带土地，特别是我居住的艾尔比（Irby）。艾尔比是一个古老而成熟的乡村地区，绿化带是其中不可或缺的重要组成部分。任何利用这些绿地建造不必要的房屋的行为都是令人愤慨的。艾尔比无法使用默西铁路网，公众只能依靠途经艾尔比的一辆公交车。任何额外的住房增加都会给这个小村庄的交通、医生手术室、学校等基础设施带来巨大压力。停车场毗邻被确定为可能释放的绿化带地点之一 - Limbo Lane 和毗邻的田野。该地区有一个池塘、蝾螈（受保护物种）和其他野生动物，这些肯定会受到严重破坏。还有通行权。进入这片土地的通道非常受限，这意味着只能通过 Parkway（一条小死胡同）进入。毗邻 Thingwall Road/Thingwall Road East 的主干道是一条小路，无法应对因任何额外住房而增加的交通量。此外，近年来这条路上发生了几起严重和致命的事故，任何额外的交通量肯定会增加这种风险。我还敦促您审查 Wirral 自治市议会在 2011 年向 Peel Holdings 出售一大块土地的交易，当时 Peel Holdings 承诺建造 13,000 栋房屋。尚未建造任何房屋，议会似乎无法强迫 Peel 继续商定的房屋建设或通过强制购买收回房屋。这两种做法都可以解决政府对额外住房的需求所造成的问题。
第 1 页，共 4 页 场地规划审查申请...
市政、机构、商业、工业或多户型建筑的建设、外部改建或外部扩建，或改变其内部用途，涉及面积超过 500 平方英尺。 为市政、机构、商业、工业或多户型建筑或用途建设或扩建停车场。 平整或清理超过 10% 的地块，或 5,000 平方英尺（以较小者为准），但以下情况除外：对已有建筑或拟建单户或双户型住宅的地块进行景观美化；为渗流和其他场地测试、与农业活动相关的工作、与已获批准的分区计划相关的工作或根据土方移除许可证进行的工作。 其他（即DCPC 要求等。)__________________________________________________