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NIT Srinagar CCMT 轮次 - 2023 年第一轮淘汰赛
轮次 学院 PG 课程组 类别 最高 GATE 分数 ▲最低 GATE 分数 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 微电子学 G1 OPEN 501 351 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 岩土工程 G1 OPEN 538 411 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 岩土工程 G1 ST 299 299 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 交通工程与规划 G1 OBC-NCL 411 344 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 结构工程 G1 OBC-NCL 371 351 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 交通工程与规划 G1 SC 255 250 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 化学工程 G1 OPEN 384 384 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 计算机科学与工程 G1 OBC-NCL 389 374 轮1 国家理工学院，斯利那加 机械系统设计 G1 OPEN-PwD 308 308 第 1 轮 国家理工学院，斯利那加 结构工程 G1 SC 326 251 第 1 轮 国家理工学院，斯利那加 水资源工程 G1 OBC-NCL 367 367 第 1 轮 国家理工学院，斯利那加 机械系统设计 G1 OPEN 414 353 第 1 轮 国家理工学院，斯利那加 结构工程 G1 OPEN 514 435 第 1 轮 国家理工学院，斯利那加 结构工程 G1 ST 335 298 第 1 轮 国家理工学院，斯利那加 微电子 G1 SC 227 227 第 1 轮 国家理工学院，斯利那加 机械系统设计 G1 SC 289 289 第 1 轮 国家理工学院，斯利那加 电力电子与电气驱动 G1 OPEN 367 367 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 微电子学 G1 OBC-NCL 343 343 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 通信与信号处理 G1 SC 301 301 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 岩土工程 G1 OBC-NCL 319 319 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 交通工程与规划 G1 ST 351 351 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 水资源工程 G1 OPEN 618 415 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 计算机科学与工程 G1 EWS 329 314 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 交通工程与规划 G1 OPEN-PwD 283 283 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 通信与信号处理 G2 SC 228 228 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 计算机科学与工程 G1 SC 284 275 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 热能工程 G1 OPEN 380 380 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 交通工程与规划 G1 OPEN 638 446 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 机械系统设计 G1 ST 269 269 第 1 轮 斯利那加国家理工学院斯利那加 通信与信号处理 G2 OPEN 367 352 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 水资源工程 G1 ST 284 284 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 通信与信号处理 G1 OPEN 350 350 第 1 轮 斯利那加国家理工学院 计算机科学与工程 G1 OPEN 551 442
第一次世界大战期间的潜艇战
尽管历史记录经常出错，但皇家海军航空兵团和皇家空军反潜飞行员的努力在第一次世界大战期间取得了不同程度的成功。反潜任务分为三类：轰炸佛兰德斯的德国 U 型潜艇基地、巡逻英国周围的海上航线以及护送护航队。虽然轰炸和巡逻肯定导致了无限制 U 型潜艇战役的失败，但护航队是最终的解药，并且由于飞机的贡献而变得更加有效。第一次世界大战的海军飞行员并没有享受现有理论的指导；他们在战场上发明了它。本文强调了历史记录中的不准确性，并解释了早期空中反潜战 (ASW) 的挑战、成功和失败。作者得出结论，指挥和组织限制是使用技术不一致的根本原因。
法国海军和法国船东：第一艘海事……
一年 365 天，近 4,500 名法国海军水兵在陆地、水下、海上和海上工作，保护法国的利益，同时捍卫航行自由和世界各地水兵的安全。面对日益增加的威胁和国家间紧张局势，保护海上交通是我们这个时代的一大挑战。因此，法国在 2015 年选择了国家海上安全战略。作为该战略的一部分，法国海军与海上领域的私营企业之间的海上合作已经存在了三十多年，这要归功于自愿海军合作 (VNC)，从而实现了海上安全领域（海盗、恐怖主义、非法贩运、故意污染、掠夺资源、网络犯罪和对我们海上利益的攻击）信息的最佳交换。
立陶宛第一届国际会议
15:45 – 16:00 欧盟人工智能法案：医疗保健领域的新机遇和挑战 演讲者：Neringa Gaubienė 博士（维尔纽斯大学） 演讲将讨论欧盟人工智能法案及其对医疗保健行业的影响，重点关注新机遇和挑战。该法案于今年 8 月生效，建立了一个四级风险分类系统，医疗保健中使用的人工智能系统通常属于高风险类别，需要严格的透明度和安全标准。为了确保患者的信任，该法案要求透明的文档、定期审计和高网络安全要求。
雅克·舍瓦利埃 (Jacques Chevallier) 号，第一艘补给船......
“雅克·舍瓦利埃”号以法国海军核动力推进之父之一、前军备总代表、海军工程师的名字命名。该号的长期部署期将从 2023 年 9 月 27 日至 2024 年 2 月 2 日。作为雅克·舍瓦利埃号加入法国海军现役程序的一个组成部分，此次为期数月的部署相当于“军事能力验证”阶段的第二阶段。这将结束 BRF 机组人员于 2023 年 9 月 4 日开始的作战准备期。
第一次海湾战争内幕
孤立地看，1991 年海湾战争是一次惊人的胜利。为了应对 1990 年 8 月伊拉克入侵科威特，美国在中东集结了一支庞大的多国陆海空部队，并在七个月内完成了几十年来最大规模的全兵种行动，击溃了萨达姆·侯赛因的军队并解放了科威特。但是，如果进行更详细的分析，我们能将 1990 年和 1991 年的事件视为成功吗？在这本引人入胜、内容全面的书中，迈克尔·戈登和美国海军陆战队 (USMC) 中将（已退役）伯纳德·特雷纳通过对关键人员的采访、美国政府机密和解密报告以及研究、书籍和文章，总结了海湾战争的详细教训。他们指出，美国政府在中东的政策存在失败，美国军种间存在竞争，军民关系破裂，高级军官间存在争执，这些都严重影响了沙漠盾牌行动和沙漠风暴行动的开展，并导致了一些人认为的不完整的胜利：伊拉克军队仍然构成威胁，萨达姆·侯赛因仍然掌权。
第一次世界大战中的飞行训练及其遗产
摘要：到第二次世界大战中期，皇家空军采用了一种极其复杂的训练流程，在许多方面，它为当今现代空军训练机组人员提供了全球模式。这一流程并非一夜之间发展起来的，而是源于第一次世界大战期间开发的训练方法。尽管许多作者谴责了这些早期的训练方法，但必须记住，训练是与战术的演变、飞机性能的快速提高以及对航空学和空中力量应用的普遍理解同步发展的。与航空业本身一样，第一次世界大战期间的训练发展迅速，并出现了新的创新发展，例如建立正规的训练结构、专门设计的训练飞机以及使用海外训练地点来应对恶劣天气和国内机场不足的问题。也许更重要的是，第一次世界大战的经验表明，培养满足工业化战争要求的机组人员需要大量资源和专注。很明显，“训练管道”是一个动态概念，需要大量资源才能确保其成功运作。
第一章 当前经济发展趋势
Yuliia Kostynets 1，Valeriia Kostynets 2 1 理学博士（经济学），副教授，市场营销、经济学、管理学和管理学系教授，国家管理学院国际副校长（乌克兰基辅），德国杜塞尔多夫海因里希海涅大学工商管理系客座研究员，特别是市场营销；电子邮箱：yulia.kostinets@gmail.com，ORCID：https://orcid.org/0000-0001-6427-675X 2 理学博士（经济学），副教授，瓦迪姆·赫特曼基辅国立经济大学管理系副教授，乌克兰基辅，德国杜塞尔多夫海因里希海涅大学工商管理系客座研究员，特别是市场营销；电子邮件：valeriya.kostynets@gmail.com，ORCID：https://orcid.org/0000-0002-4222-7620 引用：Kostynets, Y., & Kostynets, V. (2023)。当代风险与挑战背景下的可持续商业发展。经济学、金融与管理评论，4-12。https://doi.org/10.36690/2674-5208- 2023-1-4 收稿日期：2023 年 3 月 10 日 批准日期：2023 年 3 月 29 日 发表日期：2023 年 3 月 31 日