车博士曾 4 次获得最佳国际会议论文奖 (EPTC2003 、 EPTC2013 、 Itherm2006 、 ICEPT2006) 。 他合着了一本书,并在先进微电子封装领域的同行期刊和会议论文集上发表了 170 多篇技术论文。他拥有 11 项 已获授权或正在申请的美国专利。 他的研究兴趣包括先进封装的可靠性设计、铜线键合、硅通孔 (TSV) 技术、扇出型晶圆级 / 皮肤级封装、有限元 建模与仿真、微电子封装材料特性、物理驱动和数据驱动的机器学习方法,用于先进封装技术的快速技术风险评 估。 车博士担任 35 多个国际科学期刊的同行评审员,例如 J. of Materials Science 、 J. of Electronic Materials 、 J.Materials and Design 、 Materials characterization 、 Microelectronics Reliability 、 IEEE Trans.on CPMT 、 IEEE Trans.on DMR 、 International J. of Fatigue 、 J. of Alloys and Compounds 、 J. of Micromechanics and Microengineering 等。 车博士连续四年( 2020 年至 2023 年)被斯坦福大学评为全球前 2% 科学家。 他是 IEEE 高级会员。
2. Shri S.S. Ahluwalia 3. Shri Sukhbir Singh Badal 4. Shri Subhash Chandra Baheria 5. Dr.苏巴什·拉姆劳·巴姆雷 6. Smt. Sunita Duggal 7. Gaurav Gogoi 先生 8. Sudheer Gupta 先生 9. Manoj Kishorbhai Kotak 先生 10. Pinaki Misra 先生 11. Hemant Shriram Patil 先生 12. Ravi Shankar Prasad 先生 13. Nama Nageshwara Rao 先生 14. Prof. Sougata Ray 15. Shri PV Midhun Reddy 16. Shri Gopal Chinayya Shetty 17. Shri Parvesh Sahib Singh 18. Dr. (教授) Kirit Premjibhai Solanki 19. Manish Tewari 先生 20. Balashowry Vallabbhaneni 先生 21. Rajesh Verma 先生 州议会
(1) 按照世卫组织与非国家行为者交往框架,与会员国、联合国相关专门机构以及民间社会、学术界和其他利益攸关方协商,制定 2026-2035 年综合应急、重症和手术治疗全球战略,以支持实施 WHA76.2 号决议,供第七十九届世界卫生大会通过执行委员会第 158 届会议审议;
(1) 按照世卫组织与非国家行为者交往框架,与会员国、联合国相关专门机构以及民间社会、学术界和其他利益攸关方协商,制定 2026-2035 年综合应急、重症和手术治疗全球战略,以支持实施 WHA76.2 号决议,供第七十九届世界卫生大会通过执行委员会第 158 届会议审议;
巴西在开发磁性悬浮火车(Maglev)的开发方面又迈出了又一步。这些仍然是世界上罕见的未来派车,无声地旅行,而没有直接排放污染物 - 被选出 - 悬挂在路上几厘米。在今年年底之前,里约热内卢大学(UFRJ)的研究人员计划开始使用超导悬浮技术(SML)领域的第一个实尺度实验工具测试的新阶段。货车的行程,长度为4.3米(m),宽2 m宽,可容纳20名乘客的容量,将在200 m的高路线上,在UFRJ Technology Centers 1和2中,位于Rio de Janeiro的Fundão岛。只有日本,中国和韩国才有经营杂志的青少年。 该地区的研究也发生在德国,美国,法国,英国,俄罗斯和意大利。 SML系统是三种有希望的磁质技术之一。 或两个,电动力学和电磁悬浮的悬浮年龄更大。 巴西汽车的名字Maglev-Cobra的项目由UFRJ的研究生和工程Pesquisa(Coppe)的Alberto Luiz Coimbra研究所的老师与Polytechnic School和Polytechnic School和同一大学的物理学院合作。 这项研究始于1998年(请参阅FAPESP Research No. 157),并得到了里约热内卢州研究支持基金会(FAPERJ),国家经济和社会发展银行(BNDES)(BNDES)和研究与项目的金融家(FineP)的支持。 第一个的结果只有日本,中国和韩国才有经营杂志的青少年。该地区的研究也发生在德国,美国,法国,英国,俄罗斯和意大利。SML系统是三种有希望的磁质技术之一。或两个,电动力学和电磁悬浮的悬浮年龄更大。巴西汽车的名字Maglev-Cobra的项目由UFRJ的研究生和工程Pesquisa(Coppe)的Alberto Luiz Coimbra研究所的老师与Polytechnic School和Polytechnic School和同一大学的物理学院合作。这项研究始于1998年(请参阅FAPESP Research No. 157),并得到了里约热内卢州研究支持基金会(FAPERJ),国家经济和社会发展银行(BNDES)(BNDES)和研究与项目的金融家(FineP)的支持。第一个国家工业学院(INPI)已经授予了三项专利。手工制作的车辆的第一个原型,在2015年至2020年之间以与200 m相同的方式进行了实验操作。 “在此期间,一千人被运输了,” Maglev-Cobre开发协调员Coppe电动工程计划Stephan的电工Richard Magdale-说。
•会议C1:中亚地下水管理中的水 - 能源 - 食品Nexus的方法•会议C2:开源和访问相等和可持续的能源食品 - 水 - 水nexus•会议•会议c3:非洲镜头上的水源性食品中的镜头:源自水的复杂性•解决城市复杂性•解决城市c4:圆桌会议的综合效果,以供源于水的饮食效果,促进了水平的水平和较高的饮水效果,并逐渐发展效果,促进型号的饮食范围,又有挑战,挑战,挑战,挑战,挑战: Of The Philippines • Session C5 ⮾ : Using a Theory of Change to foster impact of WEF+ Nexus projects: practical insights [Workshop] • Session C6 : Water-energy-food nexus and systems modelling to secure a sustainable and maximizing resource self-sufficiency at the local scale • Combined session C7/C8: Leveraging Innovative WEF Nexus technologies and approaches for Climate Action • Session C9 : Building Nexus韧性:解决水能系统中的迁移和冲突[面板讨论]•会议C10⮾:WEF+ Nexus的最佳实践:展示有影响力的项目[面板讨论和讲习班]