“设计中标金额”和“设计中标余额”的计算涉及相当程度的未来估计和主观判断,包括对开发计划、开发成本、NRE 收入、单价和预计未来产品销售量以及特定产品的预计寿命和取消可能性的假设。产品销售量是根据客户初步数量指示以及我们自己使用历史客户交易数据、第三方市场数据和其他因素做出的预测估计的,同时没有充分考虑我们产品可用制造能力的限制。在分析我们的净销售额和确定我们的设计中标余额时,我们会考虑任何客户需求是否构成“特殊需求”,我们用这个术语来指代因囤积和其他不反映当前潜在需求的活动而产生的短期客户需求。我们会根据对与相关需求相关的各种因素的评估,自行决定逐案确定任何给定需求是否为特殊需求。因此,根据“特殊需求”的这种定义,我们认定为特殊需求的金额可能并不客观准确。我们认为,将此类短期“特殊需求”金额排除在我们的设计中标余额之外是适当的,因为设计中标余额旨在作为评估和分析我们长期收入趋势的指标。就我们的净销售额而言,归因于“特殊需求”的净销售额应被视为短期膨胀需求,可能会提前加载长期需求,因此在分析我们经营业绩的历史和未来趋势时,应适当淡化此类销售额。虽然“设计中标余额”不受“特殊需求”的发生或数量的影响,但它可能会因反映除“特殊需求”之外的需求预测假设的变化而波动。我们可能会改变“设计中标金额”和“设计中标余额”的计算方法,并且过去已经这样做了,因此直接的期间间比较可能除了描述一段较长时期内的一般趋势外没有意义。设计中标信息是根据管理会计计算的,并在内部制定和用于管理层对业务绩效和战略计划的评估。由于我们在新业务模式下的运营历史相对较短,且设计订单为我们的产品收入做出贡献所需的时间较长,我们可用于评估业务和未来前景的财务数据有限,且我们的管理层认为我们最近几个财年的运营业绩可能无法预示我们未来的表现。我们提供的设计订单信息仅供参考。您不应过分依赖本文提供的设计成功信息。请参阅本演示文稿第 2 页,了解有关前瞻性陈述的某些风险。
本材料包含有关集团财务业绩和其他数据的预测、预计、目标、计划和其他前瞻性陈述。此类前瞻性陈述基于公司根据披露此类陈述时可用的信息做出的假设、估计、展望和其他判断,涉及已知和未知的风险和不确定性。
vs. pp量(KTON) - 选定的产品线82.3 79.4 2.8 87.2 -5.0欧洲* 21.9 23.9 -2.1 27.5 -5.6北美* 11.8 11.8 11.4 0.4 12.7 -0.9南美*南美 -13.2 Europe* 57.2 66.2 -8.9 72.0 -14.7 North America* 45.7 45.5 0.2 46.4 -0.7 South America* 41.5 40.3 1.1 40.6 0.9 Asia* 29.2 29.9 -0.7 27.7 1.4 Total expenses -162.6 -169.3 6.7 -188.7 26.2 EBITDA 17.0 19.7 -2.7 18.5 -1.4 EBITDA归一化20.4 20.4 0.0 25.6 -5.2 EBITDA归一化LTM 93.5 68.4 25.0 93.5 0.0 EBITDA归一化ebitda W/O冶金20.9 17.2 17.2 3.7 2.7 2.7 27.9-7.9-7.9-7.9 -7.0 10.9 12.6 -1.6 -2.0 13.0 Net financial cost -24.9 -13.2 -11.7 -15.3 -9.6 Net income -17.8 3.9 -21.7 -22.4 4.5 Capital Expenditures 2.3 4.2 -2.0 2.8 -0.5 Net Working Capital 66.8 86.0 -19.1 101.9 -35.0 Cash and cash equivalents 32.7 34.2 -1.5 37.0 -4.3 RCF使用(4000万欧元)0.0 12.0 -12.0 0.0 0.0可用流动性72.7 62.2 10.5 77.0 -4.3
本材料包含有关集团财务业绩和其他数据的预测、预计、目标、计划和其他前瞻性陈述。此类前瞻性陈述基于公司根据披露此类陈述时可用的信息做出的假设、估计、展望和其他判断,涉及已知和未知的风险和不确定性。因此,预测、计划、目标和其他陈述可能无法按描述实现,实际财务结果、成功/失败或开发进度以及其他预测可能与本文所述存在重大差异。
人员支出:包括薪水和奖金。积极实施基本工资的增加和加薪,并根据上一年的绩效而变化。外包成本:包括未来头衔的开发成本,与协作相关的费用,服务器成本和调试成本。广告和促销费用:对于控制台和PC部门,这些扇区发生在发布时。在在线和移动部门中,它们是持续记录的,在启动和周年纪念期间的重点。
b'季度回顾 \xe2\x80\xa2 在截至 2024 年 12 月 31 日的季度中,摩根大通大型股增长策略的表现不及基准罗素 1000 增长指数。\xe2\x80\xa2 对 DR Horton 的增持是最大的拖累因素。第四季度上半段的疲软可归因于公司提供的需求前景较弱,而下半段的疲软则受美联储未来降息次数减少的潜在影响。\xe2\x80\xa2 对再生元制药的增持也导致股价下跌。该股下跌主要由于对其眼药 Eylea 的竞争定位以及安进可能推出的生物仿制药的担忧。尽管报告了强劲的第三季度收入和盈利增长,但向 Eylea HD 的转换速度低于预期以及生物仿制药竞争的威胁带来了不确定性。我们在本季度减持了 Regeneron 的持仓。\xe2\x80\xa2 对 Netflix 的增持是主要贡献者。稳健的第三季度业绩、好于预期的 2025 年指引以及新内容的持续成功,都推动了该股在本季度走高。该股仍是一只高信服的持股,截至 2024 年,增持程度最高。\xe2\x80\xa2 对默克的减持也贡献了股价,因为股价表现不佳。'
b'季度回顾 \xe2\x80\xa2 在截至 2024 年 12 月 31 日的季度中,摩根大通大型股增长策略的表现不及基准罗素 1000 增长指数。\xe2\x80\xa2 对 DR Horton 的增持是最大的拖累因素。第四季度上半段的疲软可归因于公司提供的需求前景较弱,而下半段的疲软则受美联储未来降息次数减少的潜在影响。\xe2\x80\xa2 对再生元制药的增持也导致股价下跌。该股下跌主要由于对其眼药 Eylea 的竞争定位以及安进可能推出的生物仿制药的担忧。尽管报告了强劲的第三季度收入和盈利增长,但向 Eylea HD 的转换速度低于预期以及生物仿制药竞争的威胁带来了不确定性。我们在本季度减持了 Regeneron 的持仓。\xe2\x80\xa2 对 Netflix 的增持是主要贡献者。稳健的第三季度业绩、好于预期的 2025 年指引以及新内容的持续成功,都推动了该股在本季度走高。该股仍是一只高信服的持股,截至 2024 年,增持程度最高。\xe2\x80\xa2 对默克的减持也贡献了股价,因为股价表现不佳。'
• 总体而言,不包括小额信贷机构业务,该银行的其他贷款账簿,包括企业、零售、中小微企业和农村贷款账簿都保持稳定 • 该银行的总不良资产环比小幅增加 2 个基点至 1.94%,该银行的净不良资产环比小幅增加 4 个基点至 0.52% • 不包括小额信贷账簿,2025 财年第三季度的 GNPA 和 NNPA 分别为 1.81% 和 0.49%,而 2025 财年第二季度分别为 1.88% 和 0.48% • 零售、农村和中小微企业账簿(不包括小额信贷)的 SMA 1+2 环比提高 3 个基点,从 0.85% 提高到 0.82% • 零售、农村和中小微企业账簿(不包括小额信贷)的 GNPA 和 NNPA 稳定在 1.46% 和 0.56% • 2025 财年第三季度的总滑点稳定在2,192 千万卢比,而 2025 财年第二季度为 2,031 千万卢比,增加了 162 千万卢比。• 2025 财年第三季度滑点增加的大部分来自 MFI 业务,占上述 162 千万卢比中的 143 千万卢比。• 零售、中小微企业、农业和企业贷款(即非 MFI 业务)的总滑点保持稳定。• 拨备覆盖率稳定在 73.6% • 所有关键产品部门(包括抵押贷款、汽车贷款、个人贷款、信用卡)都拥有稳定的 SMA 1+2 投资组合
关于 TCI 集团:TCI 集团是印度领先的综合供应链和物流解决方案提供商,营收超过 7000 亿卢比。TCI 集团拥有超过 60 年的专业经验,拥有庞大的公司自有办事处网络、1500 多万平方英尺的仓储空间和一支训练有素的强大员工队伍。集团以客户为中心,拥有世界一流的资源、最先进的技术和专业的管理,实行强有力的公司治理,致力于为利益相关方创造价值并履行社会责任。TCI 是第一家在物流领域推出多种解决方案的公司。其产品包括:TCI 货运:印度领先的地面运输实体。该部门设备齐全,可为任何尺寸或产品类别的货物提供全面的运输解决方案。它以 FTL(整车装载)/LTL(零担装载)/小包裹和托运/超大货物运输货物。 TCI Seaways:TCI Seaways 拥有六艘装备精良的船只,可满足沿海货物运输集装箱和散货的需求。作为多式联运沿海航运和集装箱货物运输服务的先驱,TCI Seaways 将印度与西部、东部和南部港口连接起来。TCI 供应链解决方案:TCI SCS 是集成供应链解决方案的单一窗口推动者,从概念化和设计物流网络到实际实施。核心服务包括供应链咨询、入站物流、仓储/配送中心管理和出站物流。TCI 冷链解决方案有限公司:集成冷链服务提供商,可满足温控仓储和配送服务的需求。该设施可满足农产品、加工食品、生命科学、医疗保健和特种化学品等各个行业的需求。TCI CONCOR 多式联运解决方案私人有限公司:端到端多式联运物流解决方案提供商,是 TCI 和 Concor 的合资企业。该部门将 TCI 集团的优势、基础设施和能力与 Concor 的铁路基础设施相结合。它建立了具有成本效益的综合铁路服务。Transystem:Transystem Logistics International Pvt Ltd.(TLI)是 TCI 和三井物产的合资企业,通过为印度的日本汽车制造商和供应商提供高质量的综合物流解决方案,开辟了自己的利基市场。TLI 提供广泛的服务,如生产零件的 IBL(即时基础)OBL、仓储、备件交付(售后服务)、CKD 集装箱运输等。TCI Express Ltd:一家领先的快递配送专家,为客户的快递需求提供一站式门到门和准时解决方案