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World File Search System第二座
采用升力机身布局的新型 100 座飞机
进入 21 世纪，民航市场增长最快的细分市场是支线喷气式飞机 (RJ) 细分市场，旨在为区域城市对之间的直达航班提供服务。RJ 的典型座位数约为 50-80。100 座飞机细分市场与支线喷气式飞机相邻，但也许是最成问题的细分市场，因为它介于全球主要制造商占据的支线和全尺寸喷气式飞机运输细分市场之间。在这个容量细分市场中，可以生产 RJ 系列中最大的成员 (Dornier 928JET) 以及干线客机 (А-318、B-737-600) 的缩短衍生机型（容量较低的机型），也可以生产“真正的”100 座飞机（B-717-200、Tu-334-100、EMB-190-200）[1]。市场饱和对这一类别的任何新设计都提出了非常高的要求，不仅从技术和经济特性的角度，而且从对航空公司和乘客的吸引力的角度。在这种情况下，考虑非常规的飞机方案可以获得新的质量。俄罗斯公司 IRKUT- AviaSTEP 隶属于伊尔库茨克航空工业协会，生产著名的 Su-27/Su-30 和 Be-200 飞机，正在开发一个项目“111”，该飞机是全新的 100 座飞机，可在升降式机身布局中转换货舱/客舱（图 1）。这架飞机被巧妙地命名为“海豚”，因为它的前机身与海豚机头相似。从根本上讲，这是对过去的新技术方法
26 座发电厂背板故障的高级分析
摘要。背板退化是影响现场暴露光伏 (PV) 模块发电厂的已知可靠性问题。在这项工作中，我们介绍了过去三年的经验教训，在弗劳恩霍夫 ISE 的 TestLab PV 模块中检查了来自 26 个发电厂的模块。基础是对当前观察到的背板和相关退化特征的描述，例如背板粉化、不同层中的裂缝和成分的化学变化。此外，我们还列出了对故障和模块材料进行初步和更详细分析的分析方法。例如，已发现一种称为“闪光灯测试”的方法可以快速直接地识别背板内受损的聚丙烯 (PP) 层。此外，还介绍了扫描声学显微镜 (SAM) 和不同 FTIR 光谱变体的比较。
双重挑战。子痫前期和围角座...
动脉高血压是一个严重的公共卫生问题。由于久坐的生活方式和肥胖症流行，原发性动脉高血压的患病率每年增加。但是，不应忽略继发性高血压的存在。次要高血压的一种形式是单基因高血压，这是一种基因依赖性疾病，与中度至严重的耐药性高血压以及较高的DE静态神经和心血管并发症的风险更高。应在共存水和电解质不平衡或稀有的患者中考虑，并以早熟或延迟的青春期，生长不足和脑臂状态考虑。CHAR开发特征包括水和电解质平衡的损害，最常见于低钾血症和代谢性碱中毒。鉴定具有单基因高血压的患者对于实施适当的治疗并降低并发症的风险至关重要。
第二剂量疫苗后第二剂量后突然的感官听力损失
突然的感官听力损失（SSHL）是一种常见的耳鼻喉科紧急情况，严重影响了患者的生活质量。尽管在大多数情况下，其病因仍然未知（特发性SSHL），但病毒感染和血管妥协构成了最广泛接受的病原体机制。具体而言，在突然耳聋的情况下，已经报道了内听动脉的阻塞。牛津 - 阿斯特雷塞内卡疫苗疫苗后的血栓性事件很少见。有报道称使用辉瑞和现代Covid-19疫苗免疫后SSHL。但是，两个实体之间尚未建立病因关系。我们提出了牛津 - 阿斯特雷塞内卡群岛疫苗的第二剂量之后的SSHL的独特情况。一名61岁的女性被转交给了我们部门，具有为期四天的右侧感觉，加上几乎完全的听力损失，这是在第二剂牛津 - 阿斯特雷塞内卡·库维德（Covid-19）疫苗的第二剂后两天开始的。纯音调测量法显示出深刻的右侧感觉性听力损失。大脑和内听管和磁共振血管造影的磁共振成像均正常。糖皮质激素和乙酰水杨酸的结合导致耳聋后15天几乎完全恢复。COVID-19时代充满了新的挑战和临床困境。在我们的情况下，在患者的初始治疗中添加乙酰乳糖酸可能会导致听力恢复。但是，这一事实将仍然是一个假设。
第二学期课程大纲
第一单元 发酵基础知识。发酵罐的设计、无菌操作和密闭、发酵罐主体结构。搅拌罐反应器的设计方面。工作容积、挡板和叶轮的使用。叶轮的配置。用于微生物和动物细胞培养的发酵罐、植物的微繁殖。替代容器设计、常见的测量和控制系统。设计分批、补料分批和连续酶生物反应器。固定化细胞反应器和气升式反应器 – 传感器 – 发酵常见问题的解决方案。第二单元 工业发酵培养基 – 培养基配方、工业发酵接种物的开发。种子接种物和生长库参数发酵建模 – 模拟微生物生长和代谢。微生物生长动力学。结构化和非结构化动力学生长模型。莫诺德生长动力学、比生长率、生长产量、生产产量、Yg、Yo2、Yatp、饱和常数、维持能量。第三单元