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World File Search System第二阶段
CLEEN 第二阶段 劳斯莱斯
ASTM 美国材料与试验协会 ATJ-SKA 含芳香烃的酒精喷射合成煤油 au 任意单位 BOCLE 气缸球润滑性评估器 CAAFI 商用航空替代燃料倡议 CLEEN 持续降低能耗、排放和噪音 CO 一氧化碳 CO 2 二氧化碳 CSD 横截面直径 cSt 厘斯 EI 排放指数 ERC 能源研究顾问 EtOH 乙醇 EU 欧盟 f/a 燃油空气比 FAA 美国联邦航空管理局 FANN 全环形 FFP 适合用途 FSN 燃油喷嘴 FT 费托合成 H 2 氢 HEFA 加氢酯和游离脂肪酸 in. 英寸 IRHD 国际橡胶硬度 LBO 贫油熄火 M 百万 毫米 毫米 NextGen 下一代 NHC 净燃烧热 NOx 氮氧化物 PDI 相位多普勒干涉法 SAF 可持续航空燃料 SH 硫-氢 SMD 索特平均直径 SPK 合成石蜡煤油 UDRI 代顿大学研究研究所 UHC 未燃烧碳氢化合物 美国 美国 WSD 磨痕直径
东区土地 – 第二阶段总体环境服务规划 (MESP) 二级规划研究重新启动
2018 年 3 月，《东区土地 - 第 2 阶段 MESP 草案》和初步首选城市区域指定和土地使用在公共信息中心 4 号向公众公布（见附录 3）。该信息还于 2018 年 5 月 8 日提交给剑桥市议会（报告编号 18-049(CD)），当时批准了拟议的新城市区域边界（见附录 4）。次级规划将制定将拟议的发展限制、环境管理原则、交通网络建议和服务解决方案整合到剑桥北部土地的土地使用规划中。最终，次级规划综合了作为《东区土地 - 第 2 阶段 MESP》的一部分准备的所有文件，并适当实施建议作为土地使用规划政策来指导未来发展。
能源转型战略第二阶段
随着能源转型战略的推进，西澳大利亚州政府还发现了推动能源行业向低排放能源转型的新机遇，例如改革能源行业治理安排、能源业务许可以及部署西澳大利亚州首个“大电池”。随着能源转型的持续，这些新举措和其他举措将在未来几年取得进展。
第二阶段 IIA 概念验证试验...
任何不良事件 (AE) 3 (50) 5 (83) 4 (67) 5 (83) 5 (83) 0 22 (65) 头痛 0 1 (17) 0 1 (17) 2 (33) 0 4 (12) 腹泻 1 (17) 1 (17) 0 0 1 (17) 0 3 (9) 口咽痛 0 0 0 1 (17) 2 (33) 0 3 (9) 腹痛 0 0 2 (33) 0 0 0 2 (6) 鼻咽炎 0 0 0 0 2 (33) 0 2 (6) 淋巴结肿大 1 (17) 0 0 0 1 (17) 0 2 (6) 呕吐 1 (17) 0 0 0 1 (17) 0 2 (6) 任何药物相关不良反应 2 (33) 2 (33) 2 (33) 1 (17) 2 (33) 0 9 (26) 腹泻 1 (17) 1 (17) 0 0 1 (17) 0 3 (9) 腹痛 0 0 2 (33) 0 0 0 2 (6) 呕吐 1 (17) 0 0 0 1 (17) 0 2 (6)
JHU 第二阶段返校指南
执行摘要。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 简介。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 第 2 阶段的定义。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 条指导原则。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 维护我们的包容性社区。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 社会契约。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 条健康与安全准则。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 需要注射流感疫苗。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 必需的每日健康检查。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 学生健康保险。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 诊断测试和接触者调查与分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。针对所有约翰霍普金斯附属机构的 8 项症状检测 .........................................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....8 针对教职员工、研究生、实习生和博士后的无症状检测 .........9 调查、接触分析和通知 (ICAN) ........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..9 测试操作 ....................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.................9 遵守健康和安全准则 .........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..............10 Homewood COVID-19 监测研究 ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....................11 种通用面罩 ......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。............11 保持社交距离 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 烟草和电子烟。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 洗手和手套。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。......................12 其他个人防护设备 (PPE) ..。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 咳嗽/打喷嚏卫生 .......................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.................12 清洁 .........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 旅行。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 校园设施的使用。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 个宿舍楼。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 校园餐饮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13间教室。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14 个研究实验室。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14 办公环境。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14 次会议。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14 图书馆、档案馆和博物馆。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14
多伦多市冰壶运动战略第二阶段成果
• 多伦多的冰壶运动员年龄从 7 岁到 100 多岁不等。 • 专门项目包括青少年冰壶、盲人冰壶联盟、LGBTQ2S 冰壶联盟以及轮椅和冰壶棒。 • 项目安排受限于可用冰面，尤其是交通和轮椅可进入的冰面。 • 最近设施关闭导致一些项目（如特奥会冰壶和高中团队）终止。
联网汽车试点部署计划第二阶段
16. 摘要 怀俄明州交通部 (WYDOT) 的联网汽车 (CV) 试点部署计划旨在开发一套利用车辆到基础设施 (V2I) 和车辆到车辆 (V2V) 通信技术的应用程序，以减少恶劣天气对 I-80 走廊卡车行驶的影响。这些应用程序支持一系列灵活的服务，包括咨询、路边警报、停车通知和动态旅行指南。这些应用程序提供的信息可直接提供给配备的车队或通过数据连接提供给车队管理中心（车队管理中心随后将使用自己的系统将其传达给卡车）。试点将分三个阶段进行。第一阶段包括 CV 试点的规划，包括运营开发的概念。第二阶段是设计、开发和测试阶段。第三阶段包括作为此试点的一部分开发的应用程序的真实演示。
BC Hydro 审查：第二阶段中期报告
▪ 保持费率简单，以便消费者理解并做出反应；例如，两期 TOU 费率通常优于三期费率，并且定价期应保持长期稳定 ▪ 适当回收成本；例如，对于商业场所的电动汽车充电，加州公共事业委员会确定只应收取配送的边际成本 ▪ 确保继续发出适当的价格信号，例如避免在高峰时段消费并在可再生资源丰富时促进使用；一个例子是 BC Hydro 最近批准的适用于 BC 公交车队的隔夜费率 ▪ 随着时间的推移，将费率转换为完全成本回收，同时促进采用有益技术，例如电动汽车，就像最近批准的需求转换率一样 ▪ 考虑季节性费率调整，以确保客户与公用事业公司关于季节性消费的目标保持一致
位于葡萄牙亚速尔群岛皮库岛的欧洲波浪能试验工厂。第二阶段：设备
通过将能量转换链分成两个单独建模的部分，对发电厂的性能进行了数字模拟：（I）波浪到气动能量转换；（II）气动到电能转换。模型 I 基于线性水波理论，使用在里斯本国家土木工程实验室（比例 1:35）和科克大学（比例 1:25）不规则波浪盆中进行的模型测试结果作为输入数据（这些模型测试是在第一阶段合同 JOU2-CT93-0314 的框架内进行的）。模型 II 模拟了 Wells 涡轮机和发电机中的能量转换，并包括受控泄压阀（旁通阀）的影响。Wells 涡轮机的气动性能基于涡轮机模型测试的实验数据（可从之前在里斯本进行的实验室工作中获得）。假设涡轮机有实际的机械损耗，发电机也有机械和电气损耗。控制转速（以匹配波浪功率水平）的能力已得到适当建模。通过亚速尔群岛施工现场的 44 条波浪测量记录及其发生频率模拟了当地波浪气候。为了优化涡轮机规格，对涡轮机额定功率和涡轮机阻尼系数的不同组合进行了模拟。根据这些结果，做出了决定
BC Hydro 审查：第二阶段中期报告
· 为将能源从传统化石能源转换为清洁能源的负载提供可中断费率，例如通过电解生产绿色氢气 · 包括有条件的固定服务作为可中断和固定服务之间的选项。此费率可以介于固定费率和可中断费率之间，并可以帮助公用事业公司确定负载的优先级 · 考虑电网规模的电池存储以减少中断要求，因为电池可以在中断事件期间充当固定容量 · 创建与可中断费率一致的充电费率，以刺激需求峰值管理，优化发电并鼓励更多地采用电力存储充电和电动汽车充电技术。使用 ToU 与可中断费率结合单独计量。 · 除了可中断费率外，还考虑为某些客户类别提供批发费率以激励负载转移