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World File Search System第六章
第六章计划
1964 年《民权法案》第六章禁止在接受联邦财政援助的项目和活动中基于种族、肤色或国籍进行歧视。具体来说，第六章规定“在美国，任何人不得因种族、肤色或国籍而被排除在任何接受联邦财政援助的项目或活动中，或被剥夺其利益，或在任何接受联邦财政援助的项目或活动中受到歧视”（42 USC 第 2000d 条）。COMMUNITY SERVICES FOR EVERY1, INC. 致力于确保任何人不会因种族、肤色或国籍而被排除在其交通服务之外或被剥夺其交通服务利益，这些都受到联邦交通管理局 (FTS) 通告 4702.1.A 第六章的保护。制定该计划是为了指导 COMMUNITY SERVICES FOR EVERY1, INC. 管理其与第六章相关的活动。
费城市航空部第六章...
本社区参与计划 (CPP) 旨在确保受费城国际机场 (PHL) 项目或运营影响的利益相关者或社区 2 能够获得信息并参与其中，并在机场规划工作的关键阶段得到认真考虑他们的意见，无论他们的种族、肤色、国籍、性别、性取向、性别认同、信仰、年龄或残疾状况如何（以下简称“受保护基础”）。本计划是根据 1964 年《民权法案》第六章（第六章）和相关机构的规定制定的。3 本计划和有关我们 CPP 工作的相关报告将以残疾人和英语水平有限 (LEP) 人士可访问的格式向公众公布。
第六章计划 - 艾肯
交通服务介绍和简要说明下萨凡纳政府委员会向联邦交通管理局 (FTA) 和所有乘客保证，任何人不得因种族、肤色或国籍而被排除在外或被剥夺其在本机构开展的任何交通计划或活动中的利益，或受到歧视或报复。此项承诺以及随后的第六章计划均依据 2012 年 10 月发布的 FTA 通函 4702.1B 提供的指导；其中引用了 1964 年《民权法案》第六章 49 CFR 第 21 部分的保护。下萨凡纳政府委员会 (LSCOG) 于 2004 年接管了在艾肯县城市化部分运营的艾肯县公共交通服务的管理和联邦拨款责任。这条拥有三条线路的固定路线服务被称为 Best Friend Express 或 BFE。每周一至周五，上午 7:00 至下午 7:00，巴士在艾肯县 170 英里范围内运营。每辆巴士最多可搭载 14 名乘客，所有车辆均符合《美国残疾人法案》（ADA）的规定，包括轮椅升降机。Best Friend Express 交通系统还通过其 Dial-a-Ride (DAR) 计划提供辅助交通服务。
第六章 预防和治疗疾病
疫苗接种涉及将少量的死或无活性病原体注射到体内。这会刺激淋巴细胞产生针对该病原体的正确抗体。如果相同的病原体再次进入人体，可以快速产生正确的抗体来预防感染。如果大部分人口接种了某种疾病的疫苗，该疾病传播的可能性就会降低。这被称为群体免疫。
NYSERDA 第六章政策和程序 - NY.gov
I. 摘要 纽约州能源研究与发展局（NYSERDA 或局）致力于确保任何人都不会被排除在局提供的任何计划、活动或服务之外、被剥夺其利益或受到歧视。NYSERDA 将所有适用的州和联邦法律以及行政命令的要求纳入其运营，以禁止任何歧视性的做法、程序和政策。所有行政人员、经理、主管和员工都必须遵守这些法律和命令；NYSERDA 还要求联邦援助的次级受助人通过合同条款遵守第六章的要求。有关就业歧视事宜，请参阅 NYSERDA 的平等机会/平权行动政策，该政策位于 NYSERDA 的人事手册中。第六章相关的非歧视政策是必要的，因为 NYSERDA 是联邦财政援助的直接接受者，并将联邦援助分配给次级受助人以实施各种计划。所有受助人和次级受助人均须遵守 1964 年《民权法案》第六章以及相关的联邦反歧视法规。在本政策中，“第六章”或“第六章/反歧视要求”均指所有相关的联邦反歧视机构。
第六章 战略监督与分析审查概述
负责现场运营的 LGY 助理主任 (AD) 负责持续分析价值流运营，以包括本章要求的 SOAR。贷款担保服务中心办公室 (LGYCO) 助理主任负责持续分析其指定的 LGYCO 业务部门内的运营，以包括本章要求的 SOAR。通常，每个业务部门的 SOAR 将由科长完成，并由一线主管提供意见和协助。要取得成功，必须以积极的方式进行分析。以平衡的视角提出批评意见，认识到任何不寻常的困难或情况。鼓励所有部门人员在评估过程中与分析师密切合作。参与 SOAR 过程的人员不必仅限于主管人员。AD 和/或科长可以将责任委托给在 VS 或业务部门运营方面经验丰富的其他部门人员。共享或轮换 SOAR 的责任也有助于重新审视运营职能。管理层应确保每年针对以下每个贷款担保职能领域完成 SOAR：
第六章计划
I. 政策声明、授权和引用 A. 非歧视政策 爱荷华州北地地区政府委员会 (INRCOG)，以下简称“机构”，特此保证，任何人不得因种族、肤色、国籍、性别、年龄或残疾（如“1964 年民权法案”第六章 42 USC § 2000d 和“1987 年民权恢复法案”（Pub. L. No. 100-259, 102 Stat. 28）所规定）而被排除在任何获得联邦财政援助的计划或活动之外或被剥夺其应得的利益或受到其他歧视。机构进一步保证，将尽一切努力确保其所有计划和活动均非歧视，无论这些计划和活动是否由联邦政府资助。机构的政策是遵守“1964 年民权法案”第六章； 1964 年民权法案第七章，42 USC § 2000e；1975 年年龄歧视法案，42 USC §§ 6101-6107；1970 年统一搬迁援助和不动产收购政策法案，42 USC §§ 4601-4655；1973 年联邦援助公路法案，23 USC § 324；1972 年教育修正案第九章，Pub. L. No. 92- 318，86 Stat. 235；1973 年康复法案第 504 节，29 USC §§ 701 et seq；1987 年民权恢复法案，Pub. L. No. 100-259，102 Stat. 28； 1990 年《美国残疾人法案》，42 USC §§ 12101 等；1968 年《民权法案》第八章，42 USC §§ 3601-3631；行政命令第 12898 号，59 Fed. Reg. 7629 (1994)（《联邦采取行动解决少数族裔环境正义问题》
第六章 - MyNavyHR - Navy.mil
每个财政年度的晋升计划于 9 月开始，并于 12 月中旬完成。每年（12 月）在 ALNAV 中公布下一财政年度的晋升区域，主题为“召开 FY-XX 晋升遴选委员会通知”。即将获得遴选委员会资格的军官应务必阅读此消息，以了解他们是否处于晋升区域。晋升计划由相关军官社区经理（即 LDO 和 CWO 社区经理）发起，并通过指挥链转发给海军作战部长，最终提交给海军部长批准。在每个级别，都会仔细审查该计划，以确保晋升符合服务需求，并且晋升机会和流程点尽可能符合 DOPMA/DOD 指南。任何偏离指导方针的行为均需得到 SECNAV 批准。三个主要因素共同决定了授权晋升的数量，从而决定了可安置在区域中的官员数量：