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World File Search System管理局
国家核安全管理局...
通过提供众多武器组件和系统来有效地支持多个武器现代化计划。ntess迅速解决了NNSA生产地点的利率生产问题，以使B61-12准时交付给美国空军（USAF）。ntess完成了所有W88更改（ALT）370硬件的计划生产生产生产。ntess成功执行了W93第2阶段的开发活动，包括领导和托管客户需求交换以审查和验证利益相关者计划的要求。ntess成功要求的W80-1组件，避免了大约1000万美元（M）的成本。ntess完成了B83计划的所有核心监视和技术基础研究，包括提前计划的额外的会计年度（FY）测试。为支持数字化转型，NTESS领导了整个核安全企业（NSE）的基于模型的系统工程功能的开发和实施。ntess超出了发展，成熟和应用创新策略和技术来维持强大库存的期望。ntess并未始终如一地交付
国家航空航天管理局小...
执行总结本招标为您（要约人）设定了要求向NASA提交小型企业技术转移（STTR）计划I阶段项目（FY）的建议。第1-8章包含目标，截止日期，资金信息，资格标准和提交提案包的说明。第9章包含研究和技术主题，由焦点领域和子主题分类。NASA STTR计划支持小型企业创建创新的，破坏性的技术，使社会受益，并可以用于NASA计划和任务，其他政府机构和/或在商业市场中出售。与大多数投资者不同的是，NASA STTR计划为早期或“种子”舞台研发提供了无股权资金。NASA STTR计划的重点是以下内容：
国家核安全管理局...
全国人数辞去了工作。行业流失率大大更高，但还包括较大的员工人数。M＆O承包商在招募和保留员工方面提出了挑战，例如能够提供有竞争力的薪水和福利。承包商已采取措施帮助应对挑战。但是，NNSA必须审查有关更改薪酬或提高成本合理合同成本的赔偿的请求，一些承包商代表引用了NNSA审查此类请求所需的时间。NNSA官员的目标是在60天内就此类请求发出决定，但NNSA并未正式跟踪审查时间。这种跟踪将帮助NNSA确定它是否符合时间表，还是需要调整其审核过程。
电力和可再生能源管理局
最近发布的计划，例如土地使用计划，城市规划，一般规划，省级计划中的网格网络开发计划等。因此，有必要审查和补充以确保遵守相关计划，以撤离电源的能力并满足当地负载的增加。
中央规划管理局
我们承认申请人的求职信，该细分的定义方法以及申请人保留现有现有主要栖息地的提议。如果批准了该细分，我们支持申请人提出的分阶段方法的提议，并支持他们的建议，以不清除整个地点，并包含有关未经相关政府批准的不清理包裹的契约。我们被鼓励看到申请人的建议，供其最终包裹的潜在买家/所有者保留该物业侧面和前面的5英尺本地植被缓冲液，以及物业背面的10英尺本地植被缓冲液，相当于大约25％的本地物业本地植被的25％。如果批准申请，我们只建议目前清除计划第1阶段的道路，并将第2阶段和第3阶段的道路保留在其自然状态下，直到要实施阶段为止。我们感谢申请人保留本地植被的愿景，但在出售结果包裹时，这在实践中很难执行。尽管如此，我们支持申请人的目标，将现有环境整合到细分建议中。
运输安全管理局 (TSA)
美国运输安全管理局 (TSA) 负责保护国家运输系统，确保人员和商业的自由流动。www.tsa.gov TSA 培训和教育 机场监视/AOPA 培训 TSA 与飞机拥有者和飞行员协会 (AOPA) 合作，制定了一项全国性的机场监视计划，利用 650,000 多名飞行员作为观察和报告可疑活动的眼睛和耳朵。机场监视计划包括机场警告标志、信息文献和培训视频，以教导飞行员和机场员工如何加强机场安全。有关包括培训视频在内的更多信息，请访问 http://www.aopa.org/airportwatch/ 。外国人飞行/飞行学校培训 临时最终规则，外国人和其他指定个人的飞行训练和飞行学校员工的安全意识培训，要求飞行学校确保其与学生有直接接触的每位飞行学校员工（包括飞行教练、地面教练、首席教练和与学生有直接接触的行政人员）接受初始和定期的安全意识培训。飞行学校可以选择使用 TSA 的安全意识培训计划，也可以制定自己的计划。有关更多信息，请参阅 http://www.tsa.gov/what_we_do/tsnm/general_aviation/ flight_school_security.shtm 。第一观察员™ 培训 TSA 在卡车运输安全计划拨款下为第一观察员™ 计划提供资金。第一观察员的一个组成部分是安全意识培训计划。First Observer™ 网站有针对卡车和校车的在线培训模块，并计划提供其他九个模块。您可以登录网站进行培训：http://www.firstobserver.com/training/home.php 。您可以致电 (888) 217-5902 或发送电子邮件 (Firstobserver@hms-world.com) 了解更多信息。
NextGen - 联邦航空管理局
• ADS-B 用于控制墨西哥湾等雷达监视有限的区域的交通。由于对流天气或不利逆风，使用特殊 ADS-B 航线飞越墨西哥湾的航班平均可节省 7-11 分钟的飞行时间并减少燃料消耗。与使用传统陆地区域导航航线的航班相比，这可以节省资金并减少飞机废气排放。为墨西哥湾石油平台提供服务的配备 ADS-B 的直升机可以在空中交通管制下在目视和仪表气象条件下飞行。ADS-B 允许正确配备的直升机直接获得航线许可。这样可以缩短约 14 海里的航程，并为每个仪表飞行规则 (IFR) 飞行计划节省约 14 加仑的燃料。美国联邦航空管理局估计，从 2009 年 12 月到 2017 年 6 月，航班节省了约 750,000 海里。
P——联邦航空管理局
Prabhu, PV, & Drury, CG (1992)。飞机检查信息环境设计框架。会议记录：联邦航空管理局第七次飞机维护和检查人为因素问题会议：科学、技术和管理：项目审查 (第 83-92 页)。华盛顿特区：联邦航空管理局/航空医学办公室。
新墨西哥州可再生能源输送管理局
• SunZia 输电线路是 Pattern Energy 拥有的 3,000 MW 高压直流输电项目，于 2023 年 9 月破土动工，预计将于 2026 年投入商业运营。Pattern Energy 和 RETA 之间的合作是为了共同开发这个 550 英里项目的新墨西哥部分——大约 350 英里。• RETA 已与西南电力集团合作共同开发拟议的 RioSol 输电线路，这是一条 1,500 MW 交流线路，预计将于 2028 年投入商业运营，与 SunZia 输电线路位于同一位置。• RETA 已与 Ameren 输电公司合作共同开发拟议的 114 英里、182 MW 的 Lucky/Mora 输电线路。• RETA 已与 Invenergy 输电公司合作共同开发拟议的 400 英里、4,000 MW 的北路输电线路。 • RETA 于 2023 年 10 月 23 日至 24 日组织并主办了第二次储能研讨会，主题为“可再生能源未来的储能和可靠性”，超过 200 名参会者。