与全面的风险管理方法有关(包括评估,减少,转移和保留),增强合作和促进。这种增强的合作和促进旨在解决国家,脆弱人群和社区对损失和损害的长期韧性,包括与极端和缓慢的发病事件有关。
近年来,随着电气和电子技术的快速发展,全电动飞机(AEA)概念受到越来越多的关注,它仅利用电力而不是传统的液压和气动来为所有机身系统供电。为了满足各个飞行阶段和操作条件下的功率要求,AEA 方法已使当前飞机的发电能力高达 1.6 MW。为了满足电能质量和稳定性要求,必须研究先进的电力电子接口和更高效的配电系统。此外,为了充分利用可用电力,必须对 AEA 进行新颖的动态功率分配管理研究和设计。本论文的主要目的是研究和开发一种更高效的配电管理方法,目的是最小化 AEA 中的额定发电容量和电力系统 (EPS) 的质量,包括发电系统和配电系统。分析和比较当前飞机中现有的电力分配管理方法非常重要。因此,本论文将讨论 A320 和 B777 的电力系统,尤其是电源管理系统。最重要的是,基础飞机 Flying Crane 是该小组的成果
领域 1:未来技术的基础和新概念 领域主席:Rebecca Saive,荷兰特温特大学 联合主席:Ian Sellers,美国布法罗大学 子领域 1.1:基本转换机制 子领域 1.2:新材料和设备 子领域 1.3:先进光管理和光谱整形 领域描述 太阳能电池技术的范式转变总是先于基础科学研究的突破。领域 1 包括基础研究和新设备概念,为未来光伏技术的开发提供平台。征文内容包括描述基本物理、化学和光学现象的研究、新材料和创新设备设计的研究以及光子管理方法。特别感兴趣的主题包括但不限于光伏设备所有部件的新材料、对基本光伏结构和现象的理解的进展、纳米结构、先进光学管理方法、新合成工艺和/或非常规转换机制。子领域 1.1:基本转换机制
各国政府正面临信息技术升级和遗留问题:过时的系统和采购流程导致高风险技术项目超出预算或落后于计划。最近发生的灾难性技术故障,例如美国政治竞争激烈的在线市场 Healthcare.gov 的失败,都是由于过度依赖外部技术承包商和未能管理政府的大规模技术合同。作为应对措施,敏捷软件开发和模块化采购方法、配备快速反应团队的新的独立组织单位以及一系列政策变化得以开发,以满足政府创新数字服务交付的需求。本文使用过程跟踪方法,以及对部分高管和机构级数字服务成员的初步定性访谈,概述了现有政策和实施方法,以实现敏捷创新管理方法。然后,本文提供了一个研究框架,其中包括一些研究问题,为未来的研究提供指导,这些研究涉及扩大初步努力并走向政府协作和敏捷创新管理方法所必需的管理实施考虑。
- 委员会通过了 Res.MEPC.325(75),该决议提供了对 BWM 公约第 E-1 条的修正草案,要求对压载水管理进行检验和发证,并确认已进行调试测试以验证任何 BWMS 的安装,以证明其机械、物理、化学和生物过程正常运行。 - 该修正案要求对经主管机关批准型式的 BWMS 处理的压载水进行生物测试(指示性分析),并且应根据压载水管理系统调试测试指南(BWM.2/Circ.70/Rev.1)进行分析。 - 该修正案还包括对 IBWM 证书格式的修正草案,除了“本船采用的主要压载水管理方法是”下的当前选择(按照规则 D-1、D-2 和 D-4)之外,还增加了“按照规则的其他方法”的选择。制定此标准时考虑到,根据 BWM 公约,存在多种压载水管理方法,例如根据规则 A-4 由主管机关授予的任何豁免、根据规则 A-5 满足的等效符合性、根据规则 B-3.6 满足的接收设施以及根据规则 B-3.7 满足的其他公认方法,但当前的 IBWM 证书并未提供这些方法的相关条目。
网络安全本质上是困难的。协议不安全,软件易受攻击,网络和系统配置频繁更改,最终用户对问题的贡献大于对解决方案的贡献。由于资源有限,必须选择在哪里投资资源来保护信息基础设施。这些选择由风险管理方法驱动。传统的风险管理方法侧重于利用个别漏洞的已知威胁源以及提供针对这些漏洞的单点解决方案的安全控制。重要的是要考虑所有可能的威胁,包括当前对手尚不具备利用这些威胁的必要能力的威胁。在军事环境中,持续收集有关对手的情报并使用这些信息制定和比较可能的行动方案是正常决策支持过程的一部分。必须采用相同的方法来应对网络威胁。此外,“网络决策者”没有责任决定如何管理网络威胁或网络机会。统一指挥要求联合特遣部队指挥官根据涵盖行动所有方面的总体风险评估做出决定。最后,我们来看看“阿富汗任务网络”(AMN),以说明作战风险管理的不同方面。