− 根据工件尺寸和材料选择合适的机器系列 − 铣削策略和编程 − 选择刀具和工件夹紧系统 − 定义特定的 HSC 粗加工和精加工参数 − 定义所需的附加设备(换刀装置、测量系统、冷却液系统等) − 结果是配置最适合您的工艺的 ENDURA ®。
OPEN MIND 是首批攻克 5 轴加工技术的 CAM 制造商之一,并且仍然是全球领先的独特创新 5 轴 CAM 策略开发商之一。这种专业知识以及与知名机床、切削工具和工业制造商的密切合作促进了 hyper MILL ® CAM 解决方案的不断发展。hyper MILL ® 具有广泛的强大 5 轴策略,可用于对最具挑战性的几何形状、自由曲面和深腔进行粗加工和精加工。
在铝加工领域,需要更大的加工量,功率超过 100 kW,转速超过 30,000 rpm,进给速度超过 50 m/min,也需要更强大的刀具。 。结构部件的加工率高达 95%,金属去除率超过 10,000 cm3/min(相当于 27 kg/min 左右),选择合适的加工刀具是降低部件生产成本的决定性因素在航空航天工业中。因此,为了在竞争中脱颖而出,对切削几何形状和硬质合金基体的最高要求至关重要。 Ingersoll 为您提供这些使用可转位刀片和整体硬质合金刀具进行粗加工和精加工的刀具。
(b) 本部分未涵盖的 CCL 所列管制原因 本部分描述了商业管制清单 (CCL) 所列所有“管制原因”的许可要求和许可政策,但“短缺”和“联合国制裁”除外,这两个原因未出现在国家图表中。 (1) 短缺。包含受短缺管制 (“SS”) 项目的 ECCN 要求出口商参考 EAR 第 754 部分。这些 ECCN 是:0A980(海运出口的马);1C980(某些无机化学品);1C982(某些其他石油产品);1C983(某些天然气液和其他天然气衍生物); 1C984(某些人造气和合成天然气(与天然气混合并因此须经能源部出口授权的情况除外);以及 1C988(未加工的西部红柏(thuja plicata)原木和木材,以及含有角木的粗加工、修整和加工木材)。 (2) 联合国制裁。联合国对某些国家实施制裁(但不包括全面禁运),这可能导致对该国实施补充 EAR 规定的管制。本部分不涉及实施联合国制裁的管制的许可要求和许可政策。CCL 条目
简介 螺旋锥齿轮是高精度、高成本的部件,用于几乎所有现代旋翼飞机的主要动力传动系统。这些齿轮的生产是一个复杂的过程,首先要用高质量的航空钢(如 AMS 6265)锻造形状。将形状粗加工成精确的 3-D 几何形状,然后进行热处理以达到所需的强度特性,从而提供所需的表面耐用性和抗弯曲疲劳性组合。通过精磨和喷丸处理实现最终的几何形状和表面光洁度。完整的加工周期可能需要 6 到 9 个月,因此需要很长时间才能采购新的生产部件。新飞机的生产——加上对从伊拉克和阿富汗服役回来的飞机的大修——导致了对新生产的螺旋锥齿轮需求非常高的局面。原始设备制造商和政府都密切监控可用的齿轮资产,以确保有足够的供应用于新生产和大修。这种情况给获取螺旋锥齿轮资产以开展研究和开发项目带来了巨大挑战。先前的一项研究(参考文献 1)表明,现有的超精加工方法(化学辅助振动工艺)可以修复表面损伤较小的直齿轮和斜齿轮的有效齿面。可以实现显著的成本节约
描述和应用 AI-1800-SP Superbond 是一种独特的镍、钼、铝丝,由澳大利亚开发,专门用于生产高品质、高抗拉强度的粘结涂层,专用于电弧喷涂工艺。这种合金丝可产生坚韧、致密且耐高温氧化、抗热冲击和耐磨的涂层。尽管 AI-1800-SP Superbond 主要作为粘结涂层开发,但也适合用作一步式单涂层系统,能够从粗糙到精细的喷涂,并通过研磨或用硬质合金工具加工完成。可达到 5 微英寸的表面光洁度。AI-1800-SP Superbond 的卓越自粘性能归因于合金在电弧中达到的极高过热温度(电弧温度高达 6,650°C),以及熔融颗粒撞击时合金和基材之间形成的冶金结合(微冲击焊接)。应用:AI-1800-SP Superbond 可自粘合到一系列光滑的金属表面,包括退火或硬化碳钢、合金钢、不锈钢、镍、铸铁、钛和钽。这种自粘合特性可成功粘合到光滑的化学清洁表面上,大大减少了成功热喷涂涂层通常所需的大量基材准备工作。但是,在可能的情况下,作为一般规则,应通过粗加工(螺纹加工)或喷砂处理表面,使用 24 目氧化铝或冷硬铁砂,喷砂压力为 550kPa(80 psig)。值得注意的是,实现的粘合强度(如下所示)超过了镍铝等离子喷涂涂层,即超级涂层和厚度超过 6-7 毫米(0.25 英寸)的涂层已成功应用。典型的焊缝金属分析