XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System系泊
基于机器学习的虚拟负载传感器，用于使用运动和激光雷达测量的系泊线
1斯图加特大学，斯图加特风能（SWE），全民5B，70569 Stuttgart，德国2 DTU风能系统，丹麦技术大学，Frederiksborgvej 399，Roskilde 4000，丹麦
报告
这份有关自动系泊系统的技术报告是SFI Autoship Work Poffect 5可持续运营的一部分。本研究已经调查了现有的自动系泊系统是否适合以下三种用例：渡轮，短队集装箱船和深海散装船。该报告介绍了当今存在的自动系泊系统。它们是基于真空的，磁性的或机器人的臂。对于渡轮用例，现有的Quayside安装的自动系泊系统目前已商购，经过彻底测试且适合用例，但是有一些有关系统性能不稳定的报道。在深海散发船上也是如此，假设这些船只在可用的自动真空系泊系统的端口之间运行。对于短船容器船，假定该船在港口之间运行，而无需任何自动锻炼基础架构。对于此用例，该船需要将自动系泊系统本身带来。这是通过使用机器人臂来解决的；但是，这些系统目前处于测试阶段，并且尚未在正常操作中进行彻底测试。
009-069 日期：2024 年 10 月 1 日 类别：I 1. 范围：1.1
NAVSEA 标准项目 FY-27 项目编号：009-069 日期：2024 年 10 月 1 日 类别：I 1。范围：1.1 标题：恶劣天气/系泊计划；提供 2.参考文献： 2.1 845-6686999 美国海军舰艇水深、系泊和船体/附属物过境和停泊间隙要求 2.2 DDS 582-1，设计数据表，系泊系统计算 2.3 S9086-TW-STM-010/CH-582，系泊和拖带 2.4 UFC 4-159-03，系泊设计 3.要求： 3.1 建立并维护必须在强风、暴风雨、飓风和破坏性天气期间实施的书面恶劣天气计划，包括根据 2.1 和 2.2 进行系泊计算，以 2.3 和 2.4 为指导。必须将记录的恶劣天气计划提交给主管进行文件审查和验收。承包商必须根据本 NAVSEA 标准项目，在可用性开始日期前 15 天内制定一份可接受的记录的恶劣天气计划。在整个合同期间，恶劣天气计划必须接受主管的定期合规性审核。3.1.1 在发生更新或更改的计划时，向主管提交。3.2 确保计划指定责任并实施防止海军舰艇、船只、驳船和驳船受损的程序。这包括船只、船只、驳船和驳船实际位于私人承包商工厂的时期；在海军设施的船舶、船只、驳船和驳船上工作需要打开船体或甲板时；以及当承包商拥有/提供的浮动设备与船舶、船只、驳船和驳船绑在一起时。3.2.1 该计划必须包含在下列天气条件下要采取的具体职责和详细行动。
浮动风力发电机组尾流控制和平台偏移的耦合建模
摘要。尾流效应是风电场设计和分析中的一个关键挑战。对于浮动风电场，平台在涡轮机的气动载荷下发生偏移，并受到系泊系统的约束，系泊系统的允许偏移量可能有很大变化。当考虑尾流转向时，涡轮机的侧风偏移可以抵消尾流的横向偏转。这项工作提出了一种工具，可以有效地模拟浮动风电场尾流转向和平台偏移的耦合影响。该工具依赖于频域风电场模型 RAFT 和稳态尾流模型 FLORIS。使用 FAST.Farm 进行了验证，然后将该工具应用于一个简单的双涡轮机案例研究。在比较对涡轮机功率的影响时，考虑了一系列具有增加的平台偏移和不同偏航错位角的系泊系统。探讨了对涡轮机间距和系泊系统方向的其他敏感性。结果表明，顺风涡轮机发电存在一个最不理想的观察圈宽度，该宽度随偏航错位角和涡轮机间距而变化。此外，偏航失准条件下的涡轮机偏移量会因系泊系统相对于转子平面的方向而发生显著变化，进而影响最佳失准角。这些结果凸显了在评估浮动风力发电机组的尾流转向策略时考虑浮动平台偏移量和系泊系统的重要性。
009-69 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-69 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：I 1。范围：1.1 标题：恶劣天气/系泊计划；提供 2.参考文献： 2.1 845-6686999 美国海军舰艇水深、系泊和船体/附属物过境和停泊净空要求 2.2 DDS 582-1，设计数据表，系泊系统计算 2.3 S9086-TW-STM-010/CH-582，系泊和拖带 2.4 UFC 4-159-03，系泊设计 3.要求： 3.1 维护必须在强风、暴风雨、飓风和破坏性天气期间实施的书面恶劣天气计划，包括根据 2.1 和 2.2 进行的系泊计算，以 2.3 和 2.4 为指导。必须将记录的恶劣天气计划提交给监理方进行文件审查和验收。承包商必须根据本标准项目，在可用性开始日期前 15 天内制定一份可接受的记录的恶劣天气计划。在整个合同期间，恶劣天气计划必须接受监理方的定期合规性审核。3.1.1 在发生更新或更改的计划时，向监理方提交。3.2 确保计划指定责任并实施防止海军舰艇、船只、驳船和驳船受损的程序。这包括船舶、船只、驳船和驳船实际位于私人承包商工厂的时期；在海军设施对船舶、船只、驳船和驳船进行工作需要打开船体或甲板的时间；以及当承包商拥有/提供的浮动设备与船舶、船只、驳船和驳船绑在一起时。3.2.1 该计划必须包含在下列天气条件下应采取的具体责任和详细行动。
NESP 上密西西比河停泊设施公告
目的：本疏浚作业和技术支持 (DOTS) 计划技术说明介绍了应美国陆军工程兵团 (USACE) 岩岛区 (MVR) 工作人员的要求进行的一项研究的结果，该研究是更大努力的一部分，旨在研究在密西西比河上游沿岸靠近 MVR 选定的船闸和水坝 (LD) 位置建立七个新的永久系泊单元的可能性。MVR 工作人员有兴趣评估船舶交通情况并确定 LD7、LD10、LD11、LD14、LD15、LD20 和 LD22 附近的非官方系泊区（即等候区）；他们还对从这些非官方系泊区到目的地船闸的旅行时间感兴趣。非官方停泊区的搜索距离限制为距离船闸 20 英里，如果距离不足 20 英里，则搜索距离为到下一个最近的船闸的距离，搜索方向为 MVR 工作人员指定的适当方向（即上游或下游）。
单点系泊 - KR e-class
在建造开始前，应提交显示结构主要部件、相关管道和设备的尺寸、布置和细节的图纸，以供审查和批准。这些图纸应清楚地标明尺寸、接头细节和焊接或其他连接方法。一般而言，图纸应包括以下内容（如适用）。(1) 总体布置 (2) 水密隔间布置图，包括水密和风雨密封闭装置的位置、类型和布置 (3) 结构布置，显示船壳板、框架、舱壁、平板、主构件和支撑构件、接头细节（如适用） (4) 水密门和舱口细节 (5) 焊接细节和程序 (6) 腐蚀控制装置 (7) 永久压载物的类型、位置和数量（如果有） (8) 舱底、测深和通风装置 (9) 危险区域 (10) 电气系统单线图 (11) 消防安全设备的位置 (12) 系泊布置 (13) 系泊组件，包括锚腿、相关硬件、缆绳和缆绳负载挠度特性 (14) 系泊组件、工业设备等的基础显示船体结构附件 (15)锚固系统显示锚的大小、桩的承载能力、桩的尺寸和 ca-
单点系泊 - KR e-class
建造前，应提交图纸审查并批准每个 SPM 的结构、相关管道和设备的主要部件的尺寸、布置和细节。这些图纸应清楚地标明尺寸、接头细节和焊接或其他连接方法。一般而言，图纸应包括以下内容（如适用）。 (1) 总体布置 (2) 水密分隔布置图，包括水密和风雨密封闭装置的位置、类型和布置 (3) 结构布置，显示船壳板、骨架、舱壁、平板、主要构件和支撑构件、接头细节（如适用） (4) 水密门和舱口细节 (5) 焊接细节和程序 (6) 腐蚀控制装置 (7) 永久压载物的类型、位置和数量（如有） (8) 舱底、测深和通风装置 (9) 危险区域 (10) 电气系统单线图 (11) 消防设备位置 (12) 系泊布置 (13) 系泊组件，包括锚腿、相关硬件、缆绳和缆绳负载挠度特性 (14) 系泊组件、工业设备等的基础，显示与船体结构的附件 (15) 锚泊系统，显示锚的尺寸、桩的抓力、桩的尺寸，并
第 37 届国际海洋、近海和北极会议...
并行会议 15:30 – 17:30 OT 1-1-4 桅杆、FPSO 和多柱浮子 I OT 1-4-2 浮子和系泊模拟 SSR 2-7-1 系泊和立管系统的可靠性 SSR 2-12-3 结构分析和优化 III MAT 3-1-1 断裂评估 - 分析方法 PRS 4-1-7 脐带缆和电缆 I PRS 4-3-5 热机械 OE 6-4-1 拖曳和海底电缆和管道、系泊和浮标技术 OE 6-15-2 会议 II-III：机器人车辆和水下通信系统的嵌入式架构。传感器、处理算法、分布式平台和软件架构 CFD 8-8-2 优化、大数据和机器学习 ORE 9-1-4 浮动风力涡轮机：数值建模 II ORE 9-3-2 振荡水柱 PT 11-6-2 钻井液和液压 II PT 11-11-1 石油和天然气作业中的人为因素 HCGS 12-1-3 波谱和概率模型及工程应用 I HCGS 12-8-1 海上安全和人为因素 I HBM 13-1-2 波体相互作用 II
TEC- 1229 - 技术信息
受新冠肺炎疫情影响，第 102 届海上安全委员会 (MSC 102) 于 2020 年 11 月 4 日至 11 日以网络会议形式举行。由于国际海事组织近期发布了会议记录、决议和通函，现将 MSC 102 会议所做决定汇总如下，供您参考。 1. 通过的强制性要求 MSC 102 通过了以下强制性要求： (1) 有关系泊设备的 SOLAS 第 II-1/3-8 条修正案（见附件 1） 如下文 3.2(1) 所述，本次会议批准了新的“系泊安排设计和选择合适的系泊设备和配件进行安全系泊的指南”和新的“包括缆绳在内的系泊设备检查和维护指南”。此外，MSC 102 还通过了 SOLAS 第 II-1/3-8 条修正案，以参考这些指南。适用时间：2024年1月1日或以后 (2) SOLAS公约第II-1章B-1至B-4部分修正案，确保水密完整性一致性 (见附件1、6、7) SOLAS公约第II-1章B-1至B-4部分修正案已通过，确保水密完整性一致性。有关尽早实施SOLAS公约第II-1/12条修正案，请参阅下文3.2(3)。 适用时间：2024年1月1日或以后