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6 关于上述工作的书面评论......
美国陆军工程兵团回复申请编号：工程师 NAB-2022-61550 M30（马里兰州自然资源部 - 萨默斯湾巴尔的摩区码头/隔墙、船坡、码头设施）PN-24-01 评论期：2024 年 1 月 8 日至 2024 年 2 月 7 日 本公告旨在告知相关方拟议活动并征求意见。目前尚未决定是否颁发许可证。该区已收到美国陆军部根据《河流和港口法》第 10 条（33 USC 403）和《清洁水法》第 404 条（33 USC 1344）提出的许可申请，如下所述：申请人：马里兰州自然资源部 580 Taylor Avenue, D-3 Annapolis, Maryland, 21401 克里斯菲尔德市 319 West Main Street Crisfield, Maryland 21817 拟议工程的水道和位置：拟议项目位于马里兰州萨默塞特县克里斯菲尔德百老汇街 715 号萨默斯湾小安妮梅塞克斯河畔的萨默斯湾码头。（纬度 37.97812⁰N；经度 -75.85469⁰W） 项目总体目的：改善萨默斯湾到小安妮梅塞克斯河的航行通道。项目描述：重建 Somers Cove 码头，具体如下：1）拆除约 61,659 平方英尺（sf）的现有码头结构、5,895 平方英尺的人行道、7,824 平方英尺的船坡结构、604 个系泊桩和 4 个系泊墩；2）在距离近似平均高水位（MHW）海岸线最多 1.5 英尺的航道范围内建造和回填约 3,948 线性英尺（lf）的纤维增强聚合物复合板隔墙，其中包括一段由斜桩支撑的 266 英尺（ft）长的航道段；3）
风能成就和年终绩效报告：2023 财年
2023 年 8 月，Behind the Blades 介绍了 29 名通过 DOE 科学本科实验室实习计划和研究参与者计划等项目参与 NREL 风能研究的实习生。作为实验室历史上最大的实习生群体的一部分，这些实习生支持了浮动海上风力涡轮机技术、湍流风条件对聚光太阳能集热器的影响、风能与野生动物之间的相互作用等研究。“我最喜欢这份实习工作的部分是能够找到复杂问题的解决方案，从而引领我们走向更可持续的未来，”实习生 Ryan Davies 说，他支持了一个改进模拟浮动海上风电场系泊系统的软件的项目。“日复一日地与这么多专家一起工作，他们都在为这个共同的目标而努力，这令人鼓舞。”
糖尿病患者玻璃体体结构的特征...
注释：直到今天，玻璃体的精细结构和某些功能仍未完全阐明，但是现有的知识表明CT不仅是特殊的，而且是非常复杂的组织。其对各种病理情况的异营反应的主要形式是凝胶与液化或压实馏分的形成的相关性。腐烂的胶原蛋白骨骼转移到其胚胎发生区域的趋势为视网膜在此过程中的机械参与，破裂，褶皱，分离，视网膜出血等的形成而产生了先决条件。显然，自由腔的出现 - 流体的储层可能是青光眼和视网膜脱离的发病机理的元素。临床观察到的CT骨骼可能在眼球内病理组织生长（肿瘤，系泊）中起刺激或限制作用。
CAT 工具用户手册
•“人造基质上的珊瑚群落”包含用于选择亚栖息地类型的下拉菜单。请选择下列选项之一：人工礁石、桩或柱、防波堤、水下墙壁、管道或支撑结构、系泊块、水下碎片、其他。•“警戒基质中的珊瑚群落”包含用于选择亚栖息地类型的下拉菜单。请选择下列选项之一：航道壁、航道底部、搁浅疤痕或锚地、天然改良港壁、长期排放口或倾倒场、以入侵物种为主。•“天然基质上的珊瑚群落”：包含用于选择亚栖息地类型的下拉菜单。请选择下列选项之一：未固结基质、巨石、单独群落、聚集群落、礁坪、礁顶、礁坡、斑块礁、支脉和凹槽、礁洞、尖峰礁、深礁。
公告和附件 - 美国陆军
受美国陆军工程兵团管辖的工作描述：申请人提议对佐治亚高岭土码头 (GKT) 现有工业运营的扩建（以容纳散杂货）相关的水生资源产生影响。拟议项目将在该设施增加一个新的散杂货泊位，以使码头的海上运营多样化，并满足萨凡纳港日益增长的散杂货容纳需求。首先，现有 GKT 干散货码头西北端的现有 17' x 24' 八角形系泊码头（共 365 平方英尺）和 5.5' x 130'（715 平方英尺）走道将从管辖范围内移除，为新码头结构让路。新码头将包括一个 810' x 70' 主码头结构（57,510 平方英尺），以容纳散杂货的装卸
SHSS Care Circle＆SHSS服务计划
“集体停泊设施”是指类似于私人系泊设施的多伯至系列，但要个人使用周围社区的居民团体或协会； “栖息地”是指对以下情况很重要的栖息地：（a）维持生计，商业或休闲渔业，或（b）任何有风险的物种（例如陆地或水生红色和蓝色上市物种，该物种是由加拿大濒危野生动植物地位的委员会指定的，或根据《风险法案》（SARA）的附表1列出的物种（sara），（c）其相对稀有性，生产率或敏感性（例如，鳗草草地，海带森林，前沿盐沼植被，鲱鱼产卵栖息地以及潜在的饲料鱼产卵海滩栖息地）；或（d）维持地区生物多样性以及海洋河岸地区沿海沿海植物群的恢复；
テクニカル インfoォメーション - ClassNK
现将2005年5月11日至20日召开的第80届IMO海上安全委员会（MSC80）审议结果介绍如下。 1.通过条约等强制性要求 - SOLAS 第 II-1 章 (1) 与损害稳定性相关的（A、B、B-1、B-2 和 B-4）（见附件 1、ANNEX 2） 1994本次会议结束了自2009年启动的关于统一客船和干货船破损稳性要求的讨论。 此次会议通过了修订后的SOLAS第II-1章，通过引入概率计算方法来规定破损稳性要求，并计划于2009年1月1日生效。 本修正案适用于2009年1月1日及之后建造的客船和干货船。 (2) 除破损稳性相关内容以外的修改（A-1、B、C 部分）（见附件 1、ANNEX 1） 计划本次会议通过的 SOLAS 第 II-1 章除破损稳性相关内容以外的修改自2007年7月1日起施行，其内容如下： (i) 第 3-7 条 – 船上和岸上保留的结构图纸 2007 年 1 月 1 日之后建造的船舶应具有 MSC/Circ.1135 规定的全套结构图纸和后续施工图。保留在船上。 (ii) 第 3-8 条 - 拖带和系泊设备 2007 年 1 月 1 日之后建造的船舶必须配备所有正常操作的设备，但第 3-4 条规定的应急拖带设备、具有足够安全工作能力的设备和配件除外。应提供负载，以便安全地进行拖曳和系泊操作。与该法规相关的是MSC/Circ.1175，该法规规定了与拖带和系泊相关的特定船载设备和船体支撑构件的设计和结构。 (iii) 第 23-3 条 – 除散货船以外的单舱货船的液位警报系统 除散货船以外的单舱货船应设有 MSC.188(79) 中提及的液位警报系统。对于现有船舶，应在2007年1月1日后进行第一次中期检验或换证检验之日之前做好准备。 (iv) 第 31 条 - 发动机控制系统 该要求已明确适用于 2004 年 7 月 1 日或之后建造的船舶。
气象学家职位空缺
• 海洋气象设计和可操作性研究，适用于海上可再生能源、石油和天然气、航运和其他蓝色经济应用。 • 系泊设计和船舶响应分析。 • 通道、操纵区和内陆水道的设计，包括操纵模拟。 • 专业港口设计和评估咨询。 • 海床动力学和冲刷防护设计 • 软件开发。 • 海洋和气象数据销售。 • 海洋治理和蓝色经济。 这些服务通过咨询和基于网络的应用程序提供。它们由一支由海洋气象顾问、海岸工程师和造船工程师组成的专门团队提供支持。 Aktis Hydraulics 高度专业化，具有将海洋学、气象学和船舶响应专业知识结合起来的独特能力。 Aktis 高度重视以实用的方式发展我们的知识和能力，使我们的客户受益并使我们的员工工作更轻松。 Aktis 的主要办事处和法律办事处位于荷兰兹沃勒，在西班牙和法国设有常设机构，我们在拉罗谢尔也设有办事处。 角色
海洋总生产的全球估计...
在海洋生态系统中，可以通过通常分类为两种类型的各种方法来估算一级生产：基于孵育的和地球化学（与孵化无关）的方法。The former approach- es mainly include the 14 C-inorganic carbon incorporation methods (Steemann Nielsen, 1952 ), oxygen evo- lution between light-dark bottles (Serret et al., 1999 ), the H 2 18 O-labeling approach (M. Bender et al., 1987 ) and nutrient uptake experiments (Dugdale & Goering, 1967 ).与孵育无关的方法通常基于生产力的地球化学示踪剂，包括溶解氧的三相同位素（Luz＆Barkan，2000），对系泊和滑翔机的氧记录分析（Nicholson 2008，Nicholson 2008，Nicholson 2008，Nicholson等，Nicholson等，2014，2014）和Electon Comptive losive eal eal eal eal ear e ear e ear e et estection ear et estection ear et e ear ear ear et e et estection（KK）。
签名未验证 - GOV.UK
钻井活动期间，Ocean GreatWhite MODU 周围将设立一个临时的 500 米安全禁区，禁止未经授权的船只进入，禁止渔船进入。一艘应急响应和救援船 (ERRV) 将到达现场，除了为 Ocean GreatWhite 提供紧急支持外，它还将充当警卫船，告知其他用户系泊锚和绳索将延伸到 500 米禁区之外。由于在海床上预先铺设了锚，渔具可能会被钩住，BP HSE 已对此进行了评估，认为对渔业活动的危害极小。在钻井活动开始之前，将向海员发出所有适当的通知。鉴于 Ben Lawers 勘探井位于对英国渔业不太重要的区域，航运密度非常低，钻探活动持续时间相对较短，因此对其他海上使用者的影响并不大。