摘要:能源供应问题已成为重要的社会问题,因此,结合可再生能源提高微电网系统的稳定性,提出一种光伏混合电网控制系统。基于直驱风力发电系统和光伏发电系统的运行原理,提出了一种风光混合微电网的直流电压源控制策略,并通过实验验证了其有效性。在混合微电网在风速突变时的动态响应中,t=6s后风速发生变化,光伏发电系统的有功功率从6200W降至5500W。然后,分析了微电网系统的重要参与因素,并随着特征值运动轨迹的变化,将光伏发电系统的直流电压参数优化至2e-3,验证了所提控制系统的有效性和实用性。
co1:能够理解基本的网络原理和协议概念。CO2:能够将网络原理与当前在Internet中使用的实用网络协议联系起来。 CO3:能够分析网络协议和系统架构设计选择的性能。 CO4:能够分别通过网络模拟器,套接字编程和数据包嗅探器模拟,实现和监视标准网络协议的性能。CO2:能够将网络原理与当前在Internet中使用的实用网络协议联系起来。CO3:能够分析网络协议和系统架构设计选择的性能。 CO4:能够分别通过网络模拟器,套接字编程和数据包嗅探器模拟,实现和监视标准网络协议的性能。CO3:能够分析网络协议和系统架构设计选择的性能。CO4:能够分别通过网络模拟器,套接字编程和数据包嗅探器模拟,实现和监视标准网络协议的性能。
D-Orbit 加入 REACTS 共同构建欧洲响应式空间系统架构 该合同将对弹性和可扩展的响应式空间系统网络进行分析,该系统能够在 72 小时内发射卫星并开始数据传输 意大利菲诺莫尔纳斯科,2024 年 2 月 15 日:领先的空间物流公司 D-Orbit 已被选中加入由欧洲国防基金 (EDF) 2022 资助的响应式欧洲空间架构 (REACTS) 项目。作为此次创新合作的一部分,D-Orbit 将专注于在响应式空间系统内使用轨道转移飞行器 (OTV)。REACTS 旨在通过强大、可扩展的响应式空间系统 (RSS) 网络增强欧洲国防能力。该计划侧重于快速部署卫星并在 72 小时内开始数据传输。该项目将持续 22 个月,包括开发符合最终用户需求的综合架构、制定运营概念以及为 RSS 网络的技术和治理方面制定路线图。它还包括分析和定义 RSS 接口标准以及设计软件框架以模拟和增强太空操作的响应能力。该联盟汇集了来自 13 个国家的 35 家公司,其中包括德国、法国、西班牙、意大利、荷兰、挪威、罗马尼亚、保加利亚、奥地利、卢森堡、立陶宛、波兰和捷克共和国。每家公司独特的专业知识和资源都为响应空间系统的开发做出了重大贡献,凸显了该项目在欧洲的广泛地理和战略影响力。D-Orbit 参与 REACTS 项目涉及对 OTV 在欧洲未来响应空间系统中的使用情况进行详细研究。该研究将确定需要 OTV 执行的任务,例如到达特定轨道或将卫星分布在多个轨道上。它还将定义 OTV 要求,包括推进需求和有效载荷接口,并涵盖 OTV 物流、存储和地面管理。“我们参与 REACTS 标志着 D-Orbit 历程中的一个重要里程碑,”D-Orbit 业务发展副总裁 Stefano Antonetti 说。“这份合同为我们提供了一个机会,让我们利用在太空技术方面的专业知识来推进欧洲的战略利益。OTV 的工作不仅将增强我们的能力,而且还将加强欧洲在响应式太空系统中的地位,确保在不断变化的挑战面前做好准备和灵活性。”凭借其成功设计、制造和运行 13 次任务及其专有的 ION 卫星运载器的经验,D-Orbit 在评估 OTV 能力、定义技术规范和监督集成物流方面发挥着重要作用,在更广泛的 REACTS 计划中起着关键作用。“由欧盟资助。但所表达的观点和意见仅代表作者本人,并不一定反映欧盟或欧盟委员会的观点和意见。欧盟和授权机构均不对此负责。”
描述各种架构框架(主要是 DODAF)。通过构建离散事件操作模型了解客户需求。使用操作模型引出系统外部和人机界面。导出系统状态和模式。开发可重复使用的功能系统架构并导出性能要求。定义实现功能并满足性能要求的物理系统架构。设计分析周期。相对于架构模型的交易研究定义。从操作、功能和物理系统模型推动安全评估。先决条件:[ARO 专业];[ARO 201L 或 ARO 2011L 成绩为 C 或更高]。
数字生态系统代表数据环境和基础设施,可在产品设计、制造和现场操作/支持时实现数字孪生、数字线程和数字系统模型之间的互连。技术堆栈支持产品的多个数字表示之间的数据交换,从而实现产品的随时间演变。该系统架构与技术无关,因为特定工具和供应商产品是可互换的,并且预计会随着新数字功能的引入而发生变化。因此,正确设计和管理数字生态系统架构对于确保产品在其生命周期内所有数字变体之间的灵活性和连通性至关重要。
可靠性驱动的动力系统架构塑造是这项研究工作的第二项显著成果。从可靠性预测工具和数据库开始,评估了每个模块的可能故障率和关键性,并分析了它们在动力系统架构中的布置。需要强调的是,用于分析的数据通常来自非航空航天环境,这些环境的可靠性要求不那么严格。虽然这似乎是一个缺点,但这项工作展示了如何在冗余架构中使用可靠性较低的工业级组件来满足并超越为航空设定的可靠性目标。