XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System系统测试
机组人员逃生系统测试
Gaganyaan 任务的时间表目前为 2024 年或更晚，强调安全胜于仓促。无人任务计划于次年初进行，中止任务则于同年进行。载人任务预计于 2024 年底或 2025 年初进行，具体取决于各种情况。ISRO 已获得关键火箭部件的人类评级，而乘员逃生系统设计必须确保宇航员的安全机制能够按时完成。
航空电子领域的系统测试
过去，飞机系统由（很大程度上）独立的控制元件以及相关的执行器和传感器组成，每个元件都是针对系统中的特定任务而开发的。为了能够满足新飞机开发中增加的要求和扩大的功能范围，现代飞机系统基于集成模块化电子架构框架，该框架允许组合不同的组件： -关键区域可以使用非为航空工业开发的现有组件；集成模块化航空电子设备 (IMA) 技术用于安全关键的飞机功能。为了保持 IMA 架构的模块化、开放性和灵活性，它基于共享的标准化平台（IMA 模块）和标准化网络技术，这两者都是专门针对航空电子的要求而设计的 – 但是独立于特定飞机系统中的任务。对于相应的飞机系统，这意味着以前特定于任务的控制元件将被与其他系统共享的 IMA 模块所取代。由于这些变化也会对整个开发和测试流程产生影响，因此必须定义新流程并开发合适的方法和工具。
基于数字孪生的信息物理系统测试
背景：信息物理系统对测试人员提出了挑战，为安全关键和协作环境带来了复杂性和规模。数字孪生通过与物理系统耦合的数据驱动和基于模拟的模型增强了这些系统，以提供可视化、预测未来状态和通信。由于数字世界和物理世界之间的耦合，数字孪生为信息物理系统测试提供了一个新的视角。 目标：本研究的目的是总结现有的基于数字孪生的测试文献。我们旨在发现新兴的采用领域、这些领域中使用的测试技术并确定未来的研究领域。 方法：我们进行了系统的文献综述，回答了以下研究问题：数字孪生目前用于测试哪些信息物理系统？如何为信息物理系统定义测试预言？在测试环境中，用于数字孪生的白盒、黑盒和灰盒建模技术的分布情况如何？如何定义测试用例以及这会如何影响测试输入？结果：我们通过精心挑选的搜索查询从 480 项研究中发现了 26 项相关研究。这些研究表明，在数字孪生引入行业后，人们开始采用基于数字孪生的测试，并且该技术的可访问性不断提高。测试中使用的预言机就是数字孪生本身，因此依赖于这两个系统
飞机系统测试 - SPECTRUM 仪器
spectrum-instrumentation.com ›testing_... PDF 2022 年 3 月 31 日 — 2022 年 3 月 31 日 核心电子飞机系统包括发电和配电系统，以及......可靠性是关键......产生高功率。速度数字。
APL 的红外系统测试和评估
红外 (IR) 传感器长期以来在我国国防的各个领域发挥着重要作用，例如监视和预警、飞机和地面夜视系统以及导弹制导。实验室最早接触红外传感器是在 1969 年左右，当时正在进行几项与高能激光计划、相干激光雷达计划和滚动弹体导弹计划相关的小规模任务。然而，直到 1980 年左右，对红外系统工作的兴趣和努力才有所扩大。20 世纪 70 年代中期，针对我们水面舰艇的威胁变得越来越复杂，特别是在雷达干扰方面。APL 和其他地方的一些远见卓识者推测，在一枚防御导弹上结合雷达和红外制导将带来显著的战术优势。这些对“双模”制导解决方案的质疑引发了几项可行性研究，其中最重要的是 1977 年至 1983 年间进行的广域制导与控制计划，以及 1980 年至 1982 年间进行的先进标准导弹研究。为了预见到红外系统在先进制导应用中的重要作用，APL 开始
空间系统测试和评估过程...
1.3.目的。空军测试与评估流程是一种科学方法，支持计划-预测-测试-比较测试系统的理念。测试过程中的纪律被认为是满足用户需求的具有成本效益的系统采购的贡献者。一个有纪律且结构良好的测试程序可以降低采购无效系统的风险，并为项目经理提供在系统开发期间做出审慎决策所需的及时信息。测试涵盖许多级别和方法，从实验室中的组件测试到真实环境中的完整任务演示。无论测试类型如何，都有六个指导原则可帮助确保被测系统实现其预期目的。1.3.1.在集成产品团队 (IPT) 的初始组建过程中，让用户、开发测试人员和操作测试人员参与进来，以确保客户满意度并促进持续及时的信息交流。1.3.1.1.花时间确保所有各方（开发商、承包商、操作测试机构 (OTA) 和负责测试的组织 (RTO)）彻底了解用户需求，并就如何测试、评分和评估系统达成一致。
完整的基于代理驱动模型的系统测试...
在本立场文件中，介绍了一种在汽车、航空电子和铁路领域测试复杂自主运输系统 (ATS) 的新方法。该方法旨在缓解 ATS 验证和确认 (V&V) 工作中一些最关键的问题。众所周知，仅使用传统方法时，V&V 对于复杂 ATS 是不可行的。这里提倡的方法在模块级别使用完整的测试方法，因为这些方法为软件的逻辑正确性建立了形式证明。建立逻辑正确性后，在模拟云环境和目标系统上执行系统级测试。为了证明已对目标系统执行了“足够多”的系统测试，引入了形式合理的覆盖标准。为了优化非常大的系统测试套件的执行，我们提倡一种在线测试方法，其中多个测试并行执行，并且测试步骤在运行中被识别。这些执行的协调和优化是通过基于代理的方法实现的。这里提倡的测试方法的每个方面都被证明要么符合现有的安全关键运输系统的开发和 V&V 标准，要么有理由证明它应该在适用标准的未来修订中被接受。
急救机器人操作系统测试 (FRROST)
在 FRROST 计划下，国家城市安全技术实验室 (NUSTL) 根据 S&T 的第一响应者资源组 (FRRG) 确定的优先使用案例，在现实现场条件下评估了商用 UAS。 FRRG 是一个全志愿者工作组，由来自所有主要学科和全国不同地区的急救人员组成。该小组帮助 DHS S&T 专注于现场急救人员的首要需求。根据 DHS S&T NUSTL 紧急救援人员系统评估和验证 (SAVER) 计划建立的模型，FRROST 在 FRRG 确定的一个优先用例中开展了焦点小组和 UAS 评估。NUSTL 与美国国家标准与技术研究所 (NIST) 和 DHS S&T 任务与能力支持办公室 (MCS) 协调了这些工作。