XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System系统组件
通过延迟决策进行组件优化 - DSpace@MIT
所提出的框架研究了在初始开发发动机上为某些控制系统组件提供“样板”测试设备的风险和好处，以便获取关键的发动机特性，例如作动系统负载。这些测试组件的架构是通过确定包含重大不确定性的设计要求并提供一系列可以以模块化方式组合以最大程度提高灵活性的硬件选项来定义的。随着设计要求不确定性的显著降低，最终的“飞行配置”设计可以以真正优化设计的高信心发布。该框架的另一个重要部分是一种旨在确定何时应用所提出的流程的方法，因为设计要求的不确定性因组件而异。
发动机保养技巧 - Insight Avionics
将曲轴箱视为发动机的主要外壳。它是发动机的骨干，其完整性对发动机的使用寿命至关重要。曲轴箱提供了一个紧密的外壳，可容纳所有内部传动系统组件，并具有用于润滑的机加工油路。曲轴箱具有足够的刚性，可以为曲轴、凸轮轴和主轴承提供支撑。它还提供用于安装气缸的外部表面，以及所有其他外部发动机安装组件，例如油泵和燃油泵、进气和排气系统、磁电机、起动电机和起动适配器（六缸型号）、交流发电机和油冷却器。飞机提供的配件，例如螺旋桨调速器、真空泵和备用交流发电机也可以安装到发动机上。
永磁同步电机 DSP 解决方案
本文档介绍了一种使用 TMS320C24x 控制永磁同步电机的解决方案。这种新型 DSP 系列能够以经济高效的方式设计无刷电机智能控制器，从而实现增强的操作，包括更少的系统组件、更低的系统成本和更高的性能。所提出的控制方法依赖于磁场定向控制 (F.O.C.)。该算法可在各种速度下保持效率，并通过直接从转子坐标控制磁通量来考虑瞬态相位的扭矩变化。本报告介绍了不同的增强算法。所提出的解决方案包括抑制相电流传感器的方法和使用滑模观测器进行无速度传感器控制。
SMARTSATNEWS - 第 19 期 - 2023 年 1 月
美国宇航局搜救办公室此前曾与 SmartSat 合作开展弹性应急和搜救通信 (RESARC) 项目，该项目于 2020 年启动，根据合作协议，旨在研究适用于地球和月球 SAR 的信标技术。RESARC 项目成功证明了使用中地球轨道卫星的一套新型替代通信技术的可行性，包括先进的低功率数字无线电波形、安全消息协议、用于检测和定位的信号处理以及极其紧凑的车载低轮廓天线。在 RESARC 项目的基础上，P1.26 项目将为具有挑战性的月球环境中的遇险消息系统组件提供选项。
人工智能在Web开发中的集成
交通部门提供的信息。这些数据包括列车时刻表、出发和到达时间、延误和其他相关信息。B. 所采用的人工智能技术和工具在拟议的列车调度系统的开发中采用了多种人工智能技术和工具。这些包括：用于列车时刻表预测分析和异常检测的机器学习算法。用于理解用户查询和反馈的自然语言处理 (NLP) 技术。用于根据历史使用数据个性化用户体验的推荐系统。用于系统组件可扩展性和模块化的微服务架构。使用 Docker 进行容器化，以简化跨不同环境的部署。用于管理和自动化微服务的部署、扩展和监控的编排工具（如 Kubernetes）。C. 系统设计和架构概述
飞机线束示意图、工程... 简介
系统接线图（如上所示）是线束设计的起点，因为它包含信号路径和至少一些有关电气连接飞机组件所需的电线类型（如线规）的信息。在更先进的工程系统中，接线图中的接线数据链接到数据库。然后，可以将此数据库与其他数据（如线束设计软件包中的 3D 机身模型）合并。然后，线束设计人员将这些数据与机械/结构工程师协商，以确定机身内可接受的布线路径。确定这些路径后，就可以“布线”系统接线图中的电线并确定线束几何形状。由于系统组件遍布整个飞机，因此机身线束几乎总是包含来自多个系统的电线。
内容
●S3：在工程设计活动中不会考虑自治系统，但是自主系统组件可能保留在汽车中。●S3.7：将更改得分表以排除自主功能。●D1.1.1：总共至少四个和最多六个驾驶员。● D2.2: void ● D2.3.8: void ● D2.4.1: There will be no practice track for vehicles in autonomous mode ● D2.5: void ● D2.6: void ● D2.7: void ● D2.8: void ● D4: No Driverless SkidPad Procedure, scoring table will be altered to Manual Procedure only ● D5: No Driverless Acceleration Procedure, scoring table将仅更改为手动过程●D6：没有Driver Autocross过程，得分表将仅更改为手动过程●D8：void
