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World File Search System系统计划
迈向100％可再生能源的分数：智能能源系统计划和灵活性措施的关键概述
摘要。非编程能源的渗透不断增长将在很大程度上有助于加剧可再生能力的问题。提供更高的系统灵活性，即通过采用新的能源计划范式来应对供应和需求方面的能力是应对的主要挑战。在此框架中，必须实施不同的组合策略，目的是有效地整合大量可变RES（VRE）。在近年来，已经引入了智能能源系统（SES）概念来克服单个部门的方法，从而促进整体和综合的视野。通过这种方法，可以利用不同能源部门之间的协同作用，以确定最佳的技术选择，以减少主要的化石能源消耗。从对SES方法的最新国际研究进行定量和定性分析开始，本文的目的是批判性地审查和分析能源计划领域采用的主要潜在灵活性指标的作用。详细考虑了详细的功率对X和需求侧管理（DSM）应用，突出了这些策略的优势和劣势，以实现100％可再生的雄心勃勃的目标。从本文献综述中，它出现了如何采用单个策略是如何不足以保证整个能源系统所需的灵活性水平。的确，可以通过集成匹配所有外部约束的不同选项来实现最佳配置。
SIGAR 20-44-AR 阿富汗国民军：国防部未进行必要的监督或评估 1.74 亿美元 ScanEagle 无人机系统计划的性能和可持续性
SIGAR 发现，负责监督 ScanEagle 合同和 Insitu 的海军航空系统司令部 (NAVAIR) 无法确定 Insitu 满足合同条款的程度，因为 NAVAIR 不符合美国政府对进行合同监督的要求。首先，NAVAIR 没有按照国防部的指导要求为所有 ScanEagle 合同指定一名合同官代表 (COR)。NAVAIR 的合同官没有为这些合同履行 COR 职责，而美国指导建议对于未指定 COR 的固定价格合同应如此。其次，NAVAIR 在阿富汗没有国防部要求的国内赞助商负责验证合同要求。第三，NAVAIR 无法提供证据证明 Insitu 完成了确定承包商是否满足合同条款所需的许多可交付成果。 NAVAIR 没有向 SIGAR 提供任何证据证明 Insitu 完成了 403 个已知交付项中的 122 个（约占 30%）。对于 NAVAIR 无法提供的证据，SIGAR 要求 Insitu 解决记录中的空白。Insitu 提供了证据证明其完成了 NAVAIR 未完成的 122 个交付项中的 4 个。
火灾报警系统计划审查和验收测试
预测试：在安排最终检查和验收测试之前，需要对火灾报警系统进行 100% 的全面预测试。文件必须以书面形式提交并由火灾报警承包商签字（即系统已按照批准的计划安装并按照制造商发布的说明和 NFPA 要求进行测试。完整的设备测试报告将不被接受代替此文件，但 AHJ 也可能自行决定要求提供（2018 IFC 901.2.1、2016 NFPA 72 Sec 7.5.2）。
空中导航系统计划 - 国际民航组织
导航定义性能和功能的进步使得空域设计、最小间隔、航路间距、机场通道、程序设计和空中交通管理发生了变化。PBN 提供了适用于一种或多种空域（终端、航路和远程/海洋）的导航规范列表，并且只是空域概念的几个推动因素（监视、通信和空中交通管理）之一。使用 PBN 将提高进近的可靠性和可预测性，从而改善机场可达性。与对 ANS 的所有更改一样，PBN 将在可行的情况下基于积极的商业案例实施。
EMS 系统计划修改
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路易斯安那州航空系统计划 - La DOTD
表 7-2：2000 年至 2010 年历史登机量 ...................................................................................................................... 7-8 表 7-3：2000 年至 2010 年历史航空公司运营情况 ...................................................................................................... 7-9 表 7-4：2006 年至 2010 年历史航空货运吨位（短吨） ...................................................................................... 7-9 表 7-5：美国持有的飞行员执照 ...................................................................................................................................... 7-12 表 7-6：路易斯安那州居民持有的飞行员执照 ...................................................................................................................... 7-16 表 8-1：拜尔利机场和凯利机场属性比较 ................................................................................................................ 8-5 表 8-2：詹宁斯机场和勒格罗斯纪念机场属性比较 .......................................................................................................... 8-5 表 8-3：拟建机场矩阵 ................................................................................................................................................ 8-8 表 8-4：威尔士机场与詹宁斯机场属性对比..................................................................................................... 8-10 表 8-5：波洛克机场与埃斯勒地区机场属性对比......................................................................................................... 8-11 表 8-6：奥拉机场与耶拿机场属性对比
公用事业和能源系统计划
ELTA%101% 电气安全% % % !1! 先决条件：阅读水平 3! 课程说明：本课程仅限参加经批准的相关行业指导计划的学生，该计划是美国劳工部正式学徒计划的一部分。这不是 ELTE!102 的替代品。如有问题，请联系电气计划，电话：(517)!483O1360。本课程涵盖电气实验室、建筑和工业中的基本电气和一般安全实践。包括 OSHA 和 NFPA 70E 的概述！！% ELTA%105% 电气行业定位% % ！ 0.5！先决条件：阅读水平 3！适用于密歇根州电气建筑行业的法律和标准概述！！% ELTA%106% 基础电气计算% % ！ 2！先决条件：阅读水平 3 和数学水平 3！电工学徒在学习电气理论时需要复习的数学概念：！分数在工作中使用尺子和布置部件时的应用；比率、比例、功率和根在欧姆定律和瓦特定律中的应用。课堂上将演示和要求使用科学计算器！！% ELTA%120% AC%Fundamentals%A%Electricians% ！ 2！先决条件：最低 2.0 分（ELTE!110！或 ELTE!118）和（最低 3.0 分（ELTA!106！或 Math!Level 4））！一种计算交流电路量的实用方法，电工可能适用！电气行业中必须使用！将探讨单相和三相电路的阻抗和功率关系。(F,Sp)!%
陆军未来作战系统计划和替代方案
序言 美国陆军正试图将自己从一支主要在有限地区打大规模持久战的部队转变为一支能够对世界任何地方的危机作出快速反应的部队。为了使其作战单位更加灵活多变，美国陆军正计划用更新、更轻的系统替换其笨重、老化的装甲战车，希望这些系统能够像它们所替换的车辆一样具有杀伤力和生存能力。未来作战系统 (FCS) 计划将开发和采购几种类型的有人驾驶车辆以及无人驾驶的空中和地面车辆、导弹发射器和通信链路。
E-6A/B 海军训练系统计划 - GlobalSecurity.org
在承担 ABNCP 任务之前，E-6A 飞机提供了现成的培训平台。也就是说，在实际任务期间有充足的时间在飞行期间完成在职培训。因此，E-6 通信机组人员无需进行地面操作培训计划。随着 ABNCP 任务的承担，机上培训机会已大大减少。战斗人员的期望是，所有 E-6B 任务机组人员在任务机组人员分配之前都将在各自的岗位上接受全面培训。这一事实表明，继续在空中对 TACAMO 任务机组人员进行在职培训不再是一种可行或有效的培训选择。人们意识到需要某种类型的培训计划，其中包括适当的培训设备。廷克空军基地的 VQ-7 已经概念化了武器系统训练器 (WST) 的规范、设计和构造的技术要求，作为该培训计划中的关键培训设备。 WST 在本海军训练系统计划 (NTSP) 的 IV.A.2 部分中进行了说明。WST 的资金从 2004 财年开始拨付。