业务活动/专业领域(选择所有适用的选项) 请指出以下哪种类型的应用活动最能描述贵公司支持的活动? 开发 – 应用领域 开发 – 应用领域 IT 治理和战略 动画 ERP – 通用 游戏 ERP – 专业(垂直) 移动 – 内容和应用程序 ERP – 中端市场(SMEs) 虚拟化和云计算 金融 – 专业(核心银行) 基于位置的服务 金融 – 专业(银行应用程序) 网络业务和电子商务 金融 – 专业(其他) 信息安全 文档管理 业务流程管理 办公生产力数据 仓储 - 商业智能 计费和支付 嵌入式系统软件 客户关系管理 产品开发、工程与设计 教育与培训 业务连续性和恢复
行为会以意想不到的方式产生偏见。例如,如果训练数据不够广泛,无法涵盖各种可能事件,它可能会偏向于无法很好地扩展到未知数据集的解决方案。此外,我们并不总是知道人工智能系统在进行匹配时会关注哪些特征。研究发现,有大量人工智能无意中学习到不适当的性别和种族偏见的案例(Garcia,2016 年;Miller、Katz 和 Gans,2018 年)。对国防部来说,关键在于,如果美国依赖人工智能进行信息处理或关键系统软件(例如,船舶、飞机或无人系统中的自主操作),外国可能会巧妙地操纵人工智能学习偏见,以“训练”美国人工智能走向错误模式,作为欺骗和破坏的手段(Endsley & Jones,2001)。
F-35 测试的连续延迟可能会使国防部 (DOD) 花费比目前完成 F-35 基线计划的预算多 10 亿美元。由于任务系统软件(称为 Block 3F)存在问题,项目官员乐观地估计该项目将需要额外 5 个月才能完成开发测试。根据最佳实践,可靠的估计植根于历史数据。该计划的预测基于预期的测试点成就,而不是历史数据。GAO 的分析(基于历史 F-35 飞行测试数据)表明,开发测试可能还需要 12 个月(见下表)。这些延迟可能会影响 F-35 的初始作战测试和评估的开始,推迟海军的初始作战能力,并推迟该项目目前计划于 2019 年 4 月进行的全速生产决定。
非 MDE:还包括电子战系统;指挥、控制、通信、计算机和情报/通信、导航和识别(C4I/CNI);自主物流全球支援系统(ALGS);作战数据集成网络(ODIN);空中系统训练设备;武器使用能力和其他子系统、特性和能力;F-35 独特的箔条和红外干扰弹;重新编程中心访问;基于 F-35 性能的物流;软件开发/集成;飞机渡轮和加油机支持;飞机和弹药支持和测试设备;通信设备;供应、备件和维修零件;武器维修和返回支持;人员培训和培训设备;武器系统软件、出版物和技术文件;美国政府和承包商的工程、技术和物流支持服务;以及后勤和项目支持的其他相关要素。
非 MDE:还包括电子战系统;指挥、控制、通信、计算机和情报/通信、导航和识别(C4I/CNI);自主物流全球支援系统(ALGS);作战数据集成网络(ODIN);空中系统训练设备;武器使用能力和其他子系统、特性和能力;F-35 独特的箔条和红外干扰弹;重新编程中心访问;基于 F-35 性能的物流;软件开发/集成;飞机渡轮和加油机支持;飞机和弹药支持和测试设备;通信设备;供应、备件和维修零件;武器维修和返回支持;人员培训和培训设备;武器系统软件、出版物和技术文件;美国政府和承包商的工程、技术和物流支持服务;以及后勤和项目支持的其他相关要素。
4.2 软件和模型效率 Qualcomm AI Stack 旨在帮助开发者只需编写一次,即可在我们的硬件上随处运行 AI 负载。Qualcomm AI Stack 从上到下支持 TensorFlow、PyTorch、ONNX 和 Keras 等热门 AI 框架,以及 TensorFlow Lite、TensorFlow Lite Micro、ONNX 运行时等运行时。此外,它还包括推理软件开发工具包 (SDK),例如我们广受欢迎的 Qualcomm® 神经处理 SDK,提供 Android、Linux 和 Windows 版本。我们的开发者库和服务支持最新的编程语言、虚拟平台和编译器。在较低层次上,我们的系统软件包括基本的实时操作系统 (RTOS)、系统接口和驱动程序。我们还在不同的产品线中提供丰富的操作系统支持,包括 Android、Windows、Linux 和 QNX,以及 Prometheus、Kubernetes 和 Docker 等部署和监控基础设施。
国防组织本质上要面对意想不到的、影响巨大的破坏,但必须继续使用复杂的任务系统进行运作。他们必须调整这些系统以抵御意外,并在受到破坏和对手行为影响的情况下完成既定目标。重要的是要理解系统不仅仅是硬件或软件——它是人员、组织流程和技术的组合。任务弹性是任务系统预防、响应和/或适应预期和意外破坏的能力,可优化效力和长期价值。这意味着克服复杂的网络攻击和管理系统软件漏洞的风险,但它还包括不断变化的运营环境、对手的创新和意外故障。弹性任务系统应有能力在受到争夺时继续执行任务基本操作,通过中断优雅地降级而不是一下子崩溃。
休斯的 JUPITER 航空解决方案是一套集成机载和地面设备和软件的系统,共同为全球运营的商用飞机提供下一代宽带性能。该系统的地面和机载硬件组件在处理能力、封装密度、系统能力和可靠性方面均代表了行业最先进的水平。同样,系统软件融合了高度先进和强大的移动功能,例如增强波束切换、自适应编码和调制以及高级多普勒校正,可在点波束环境中实现从卫星到卫星以及从波束到波束的快速和不间断切换。JUPITER 航空解决方案专为与点波束和宽波束卫星以及 Ka 波段和 Ku 波段配合使用而设计,从头到尾都经过精心设计,可提供一定水平的性能和可靠性,以满足航空公司及其乘客在未来十年的需求。
该技术通过使用改进的鼓风机门对建筑围护结构加压,然后分配雾化、无毒、水基密封剂,密封剂会自动被吸入泄漏处,从而密封建筑围护结构。在部署系统之前,所有已完成的水平表面和不应密封的开口均已覆盖。然后对空间加压,无线网状网络控制喷嘴阵列,并跟踪建筑物泄漏的空气分配密封剂。密封剂颗粒是超低挥发性有机化合物 (VOC),不会释放气体,它们会逐渐相互叠加,将围护结构泄漏封闭到系统软件指定的程度。该系统可以密封直径最大为 ½” 的孔洞。在控制密封剂分配的同时,实时监测温度、气压和湿度。密封程序完成后,可在 30 分钟内重新进入空间。本次评估的自动空气密封由 Aeroseal 提供。
• 通信: + 实验室信息系统 (LIS): • 适用于 ASTM 和 HL7 协议的双向接口 • 广播下载和主机查询 • 可以单独上传结果或将结果作为整个样本上传 + 实验室自动化系统 (LAS): • 自动化就绪 • 1 个 LAS 接口,空间点 + 端口: • RS 232 串行端口(用于 LIS 和 LAS) • USB 端口(用于打印机) • 以太网端口(用于 e-Connectivity®)管理 • e-Connectivity® 交互式系统管理: + 使用设施的互联网连接或 DSL,VPN 在系统和 Ortho Clinical Diagnostics 技术支持之间建立安全连接,以增强故障排除能力并延长正常运行时间 + 自动双向数据交换,可自动发送和检索数据 + 自动下载系统软件更新 + 远程连接可实现远程诊断和远程控制操作 + 通过预测警报延长正常运行时间