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成人发育过程中压力反应系统的重新校准：是否存在围产期重新校准期？
在早期生命敏感期（即胎儿期、婴儿期），发育中的应激反应系统会根据环境条件（无论是严酷的还是有利的）进行自适应调整。最近的证据表明，如果环境条件发生重大变化，青春期是压力系统重新调整的另一个窗口。成年期是否还存在额外的重新调整期还有待确定。本文将儿童期（重新）调整期与围产期进行比较，假设这一阶段可能是成年生活中压力重新调整的另一个窗口。具体而言，围产期（此处定义为包括怀孕、哺乳和早期父母期）也是一个发育转折点，其特点是神经可塑性增强和压力系统功能发生显著变化。在讨论了这些相似之处之后，提出了证实围产期压力重新调整假设所需的一系列实证证据，并回顾了现有的研究支持。本文讨论了与划定围产期压力重新校准的界限和实证检验这一假设相关的复杂性和挑战，以及未来多学科研究的可能性。在本期特刊的主题中，围产期压力重新校准可能是一种多层次、多系统风险和复原力的机制，既包括个体内，也包括代际间，对优化干预措施具有重要意义。
投资未来的电池和车辆
摘要近年来，在EV和电池供应链中运营的大量公司已在美国的主要证券交易所上市。本文调查了1）这些公司的股票收益与可以解释股市运动的系统风险因素以及2）这些公司的特质回报如何相互关联。为此，我编写了跨越供应链的庞大股票收益的独特数据集，其中包括专注于采矿和与电动汽车相关的关键矿产，高级电池技术，锂离子电池生产，电动汽车原始设备制造商（EV OEMS）和EV充电公司的公司。收益分解为系统和特质的组件，使用高频主组件从大型库存回报中提取的潜在因素给出了系统的组件。感兴趣的回报的一个关键特征是，它们不仅可以用市场因素来解释，而且还可以通过第二个因素来解释技术和消费者酌处股票。有证据表明横断面的依赖性在特质回报中，但相关性通常很低，除了某些特定的群体，例如锂矿业公司。可以将其视为“ EV”因素的特质回报的第一个主要组成部分，仅解释了其变异的13％。关键字：股票返回；主要组件；电动汽车；电池；高频数据JEL分类：G10； Q40; C55
超越个人信仰：主流社会范式对能源转型选择的影响
摘要：能源转型为本地弹性能源供应对于能源安全至关重要。气候变化和经济崩溃的威胁是迫使社会减少对化石燃料依赖的原因。小规模解决方案有望更具可持续性，因为大规模集成网络具有复杂性和难以察觉的脆弱性，从而产生系统风险。本文介绍了对波兰商学院学生样本（N = 205）进行实证研究的结果，研究了世界观对于选择能源转型方案（本地解决方案与大规模解决方案）的重要性。世界观在这里由主流社会范式表示（在本研究的目的中定义为相信自由民主、自由市场和技术发展可以解决所有类型的问题）。本研究解决了两个研究问题：（1）对能源转型方案的偏好是否存在差异？(2) 坚持主流社会范式是否决定了能源转型情景的选择？结果显示，人们更倾向于非合作解决方案（个人家庭解决方案和大规模解决方案），而没有发现与主流社会范式所代表的世界观有显著关系。结果表明，对个人和大规模解决方案的偏好可能更多地受到制度因素的影响，而不是个人世界观的影响。政策含义是，社会政治制度的变化和加强地方治理可能是可持续能源转型的先决条件。
NPL 报告 MS 45 机器认证...
摘要 人工智能 (AI) 及其子集机器学习 (ML) 专注于从数据中学习任务，是最具颠覆性的新兴技术之一。人工智能标准告知组织如何开发和管理其人工智能系统，并且正在兴起以满足行业和社会对安全采用人工智能和机器学习技术的日益增长的需求。然而，人工智能系统必须是值得信赖的，即可以依靠它们做出负责任的决策。因此，值得信赖的人工智能是一套鼓励负责任地开发、使用和部署人工智能系统的原则，可以被视为管理人工智能系统风险的框架。 国家物理实验室 (NPL) 是负责提供英国国家质量基础设施 (NQI) 的四个机构之一，其中标准和认证发挥着关键作用。在此背景下，我们回顾了 NPL 对值得信赖的人工智能的研究，强调不确定性量化 (UQ) 在提高人工智能系统结果输出的透明度和信任度方面的重要性。我们回顾了人工智能标准和认证的前景，并强调它们在值得信赖的人工智能背景下的作用。第三方认证是建立对人工智能和机器学习系统的信任并支持其运作的关键服务。我们认为，认证应该评估对人工智能标准的符合性和值得信赖的人工智能的特征，此外，还应该能够进行一致性测试
风险认知：航空安全的关键要素
*** 圣何塞州立大学/NASA 艾姆斯研究中心 “归根结底，冒险是几乎所有事故的根源。但要找到那些冒险的人并不总是那么容易；他们常常与冒险的人混淆。”（Wagenaar 和 Keren，1986 年）摘要：新型自动化系统的设计人员通常会进行人为可靠性分析，以解决可能导致系统风险的潜在人为错误。在航空领域，美国国家运输安全委员会 (1994) 发现，事故中第二大常见错误类型是战术决策错误。提高飞行安全的努力经常涉及对机组人员进行有效决策的培训。在开展此类培训的过程中，一个显而易见的事实是，决策在很大程度上取决于机组人员对环境中各种威胁所带来的风险的认知。本文讨论了两个对提高航空决策质量至关重要的问题。（1）机组人员如何看待与航空决策相关的风险？ (2) 风险认知如何影响机组人员的决策过程？本文将介绍解决这些问题的研究结果，以及改进机组人员决策的意义。版权所有 2002 IFAC。关键词：决策、人为错误、风险、社会技术系统、安全分析、系统设计、人为可靠性、不确定性、小组工作、飞机操作 1. 引言 当设计新的自动化系统时，工程师
重要的信息
对人民做出决定的每个AI系统都有一群受这些决定个人影响的利益相关者。但是，对AI系统的解释很少解决这个经常是AI新手的利益相关者群体的信息需求。这在传达的信息和信息之间造成了对受系统决策影响的人（例如领域专家和决策主题）至关重要的信息。为了解决这个问题，我们提出了“ Xai新手问题库”，这是Xai问题库的扩展（Liao等，2020），其中包含两个用例中AI新手的信息目录：就业预测和健康监测。目录涵盖了数据，系统上下文，系统使用和系统规范的类别。我们通过基于任务的访谈收集了信息需求，参与者在其中询问了两个AI系统以决定其采用并收到口头解释的问题。我们的分析表明，参与者在收到解释后的信心增加，但他们的理解面临挑战。这些包括在定位信息和评估自己的理解以及尝试外包理解方面遇到困难。此外，参与者对系统风险和利益的先前看法影响了他们的信息需求。认为高风险的参与者寻求解释系统部署背后的意图，而那些认为低风险的人却询问了系统的操作。我们的工作旨在通过强调其信息需求，目标和挑战来支持AI新手的解释性努力。我们将发现总结为五个关键含义，可以为未来利益相关受众的未来解释设计。
评估投资组合暴露于气候身体风险
ESMA报告趋势，风险和漏洞风险分析©欧洲证券和市场管理局，巴黎，2024年。保留所有权利。简要摘录可以复制或翻译，只要引用了本报告的适当法律参考：法规（EU）编号2010年11月24日的欧洲议会和理事会的1095/2010建立了欧洲监督管理局（欧洲证券和市场管理局），修改第716/2009/EC的决定，废除委员会的决定2009/77/EC，第32条，第32条'评估市场发展，包括压力测试，包括压力测试”，’1。 当局应监视和评估其能力领域的市场发展，并在必要时为欧洲监督当局（欧洲银行业机构）以及欧洲监督管理局（欧洲保险和职业养老金管理局），欧洲系统风险委员会以及欧洲议会，理事会和委员会提供有关相关的微观趋势，潜在的风险，潜在的风险和漏洞。 当局应在其评估中包括对金融市场参与者开展业务的市场的分析以及对潜在市场发展对此类金融市场参与者的影响的评估。” 本出版物中包含的信息，包括文本，图表和数据，专门用于分析目的。 它不提供预测或投资建议，也不会以任何过去，现有或将来的监管或监督义务损害，排除或影响市场参与者的影响。2010年11月24日的欧洲议会和理事会的1095/2010建立了欧洲监督管理局（欧洲证券和市场管理局），修改第716/2009/EC的决定，废除委员会的决定2009/77/EC，第32条，第32条'评估市场发展，包括压力测试，包括压力测试”，’1。当局应监视和评估其能力领域的市场发展，并在必要时为欧洲监督当局（欧洲银行业机构）以及欧洲监督管理局（欧洲保险和职业养老金管理局），欧洲系统风险委员会以及欧洲议会，理事会和委员会提供有关相关的微观趋势，潜在的风险，潜在的风险和漏洞。当局应在其评估中包括对金融市场参与者开展业务的市场的分析以及对潜在市场发展对此类金融市场参与者的影响的评估。”本出版物中包含的信息，包括文本，图表和数据，专门用于分析目的。它不提供预测或投资建议，也不会以任何过去，现有或将来的监管或监督义务损害，排除或影响市场参与者的影响。本报告中的图表和分析是完全或部分基于ESMA专有的数据，包括商业数据提供商和公共当局。ESMA真诚地使用了这些数据，并且对它们的准确性或完整性不承担责任。ESMA致力于不断改善其数据源，并保留随时更改数据源的权利。本出版物中使用的第三方数据可能会受到特定于提供商的免责声明的约束，尤其是关于其所有权，非客户的重用，尤其是其准确性，完整性或及时性以及提供商与责任相关的。请咨询各个数据提供商的网站，其名称在本报告中给出，以获取有关这些免责声明的更多详细信息。如果使用第三方数据来创建图表或表格或进行分析，则将第三方确定并归功于来源。在每种情况下，默认情况下将ESMA引用为来源，反映了对原始数据进行的任何数据管理或清洁，处理，匹配，分析，社论或其他调整。ISBN 978-92-95235-25-0，DOI 10.2856/7482215，EK-01-24-000-00欧洲证券和市场管理局（ESMA）经济，金融稳定和风险部201-203 -CS 80910-75589 Paris Cedex 12-法国-www.esma.europa.eu封面照片：图片Microsoft 365ISBN 978-92-95235-25-0，DOI 10.2856/7482215，EK-01-24-000-00欧洲证券和市场管理局（ESMA）经济，金融稳定和风险部201-203 -CS 80910-75589 Paris Cedex 12-法国-www.esma.europa.eu封面照片：图片Microsoft 365
欧盟的新经纪人：发展，利益和风险
ESMA报告趋势，风险和漏洞风险分析©欧洲证券和市场管理局，巴黎，2024年。保留所有权利。简短的摘录可以复制或翻译，只要引用了源。本报告的法律参考：法规（EU）编号2010年11月24日的欧洲议会和理事会的1095/2010建立了欧洲监督管理局（欧洲证券和市场管理局），修改第716/2009/EC的决定，废除委员会的决定2009/77/EC，第32条，第32条'评估市场发展，包括压力测试，包括压力测试”，’1。 当局应监视和评估其能力领域的市场发展，并在必要时为欧洲监督当局（欧洲银行业机构）以及欧洲监督管理局（欧洲保险和职业养老金管理局），欧洲系统风险委员会以及欧洲议会，理事会和委员会提供有关相关的微观趋势，潜在的风险，潜在的风险和漏洞。 当局应在其评估中包括对金融市场参与者开展业务的市场的分析以及对潜在市场发展对此类金融市场参与者的影响的评估。” 本出版物中包含的信息，包括文本，图表和数据，专门用于分析目的。 它不提供预测或投资建议，也不会以任何过去，现有或将来的监管或监督义务损害，排除或影响市场参与者的影响。2010年11月24日的欧洲议会和理事会的1095/2010建立了欧洲监督管理局（欧洲证券和市场管理局），修改第716/2009/EC的决定，废除委员会的决定2009/77/EC，第32条，第32条'评估市场发展，包括压力测试，包括压力测试”，’1。当局应监视和评估其能力领域的市场发展，并在必要时为欧洲监督当局（欧洲银行业机构）以及欧洲监督管理局（欧洲保险和职业养老金管理局），欧洲系统风险委员会以及欧洲议会，理事会和委员会提供有关相关的微观趋势，潜在的风险，潜在的风险和漏洞。当局应在其评估中包括对金融市场参与者开展业务的市场的分析以及对潜在市场发展对此类金融市场参与者的影响的评估。”本出版物中包含的信息，包括文本，图表和数据，专门用于分析目的。它不提供预测或投资建议，也不会以任何过去，现有或将来的监管或监督义务损害，排除或影响市场参与者的影响。本报告中的图表和分析是完全或部分基于ESMA专有的数据，包括商业数据提供商和公共当局。ESMA真诚地使用了这些数据，并且对它们的准确性或完整性不承担责任。ESMA致力于不断改善其数据源，并保留随时更改数据源的权利。本出版物中使用的第三方数据可能会受到特定于提供商的免责声明的约束，尤其是关于其所有权，非客户的重用，尤其是其准确性，完整性或及时性以及提供商与责任相关的。请咨询各个数据提供商的网站，其名称在本报告中给出，以获取有关这些免责声明的更多详细信息。如果使用第三方数据来创建图表或表格或进行分析，则将第三方确定并归功于来源。在每种情况下，默认情况下将ESMA引用为来源，反映了对原始数据进行的任何数据管理或清洁，处理，匹配，分析，社论或其他调整。ISBN 978-92-95235-23-6, DOI 10.2856/256807, EK-05-24-476-EN-N European Securities and Markets Authority (ESMA) Economics, Financial Stability and Risk Department 201-203 Rue de Bercy 75012 Paris France risk.analysis@esma.europa.eu ESMA - 201-203 rue de Bercy -CS 80910-75589 Paris Cedex 12-法国-www.esma.europa.eu封面照片：图片Microsoft 365
国防部控制系统...
1.1 简介 控制系统是所有国防部任务运作的基础，也是国防部多种不同操作环境中的关键要素。控制系统通常由用于监控和控制设备的控制器和用户界面组成，是武器系统、公用设施、医疗系统、制造业和国防工业基础运作的普遍和必不可少的组成部分。任务功能和学科的差异意味着这些利益共同体有不同的术语和公认的规范。然而，在系统目标和保护它们所需的网络安全活动以及网络安全风险类型方面，也存在共同点。控制系统还因其与物理世界的相互作用而带来独特的风险。这些网络与物理的相互作用可能会产生意想不到的灾难性影响。例如，在美国宇航局的一个研究机构：“一个安全补丁导致大型工程烤箱中的监控设备停止运行，从而引发火灾，烤箱内的航天器硬件被毁坏。软件升级导致的计算机重启也阻碍了警报激活，导致火灾在被发现之前 3.5 小时内未被发现。” 1 虽然并非有意为之，但这次网络物理事件凸显了对手可能利用的风险，这些风险不仅会延迟或停止国防部的关键业务功能，还会造成环境和物理损害，包括人员伤亡。这些风险因国家安全环境中网络物理系统的扩散而增加。控制系统的重要性和与国家安全的相关性需要特定的考虑和指导，以确保根据风险管理政策管理所有风险和威胁。了解国家安全系统 (NSS) 和关键系统对控制系统的依赖关系是当务之急，这些依赖关系应成为所有系统所有者在管理系统风险时考虑的因素。《控制系统安全要求指南》 (SRG) 旨在简化和统一国防部基于风险的控制系统网络安全管理方法。它利用和整合了网络安全框架 (CSF) 来协助组织风险管理，并利用国防部风险管理框架 (RMF) 来实现系统风险管理。
风险感知：航空安全的关键要素
*** 圣何塞州立大学/NASA 艾姆斯研究中心 “归根结底，冒险是几乎所有事故的根源。但要找到那些冒险的人并不总是那么容易；他们常常与冒险的人混淆。”（Wagenaar 和 Keren，1986）摘要：新自动化系统的设计人员通常会进行人为可靠性分析，以解释可能导致系统风险的潜在人为错误。在航空业，美国国家运输安全委员会 (1994) 发现事故中第二大常见错误类型是战术决策错误。提高飞行安全性的努力经常涉及对机组人员进行有效决策的培训。在开展此类培训时，一个显而易见的事实是，决策在很大程度上取决于机组人员对环境中各种威胁所带来的风险的认知。本文讨论了两个对提高航空决策质量至关重要的问题。(1) 机组人员如何看待与航空决策相关的风险？(2) 风险认知如何影响机组人员的决策过程？本文将介绍解决这些问题的研究结果，以及对改善机组人员决策的影响。版权所有 2002 IFAC。关键词：决策、人为错误、风险、社会技术系统、安全分析、系统设计、人为可靠性、不确定性、小组工作、飞机运营 1。简介 在设计新的自动化系统时，工程师总是关注评估潜在风险，以确定零部件随时间发生故障的可能性。根据这些评估，他们寻求减轻这些潜在风险的方法。一项更为困难的任务是将人类操作员的作用考虑在内，即使风险评估旨在预测人为错误的可能性。通常，人为可靠性分析会产生一个概率，该概率会被输入到更广泛的方程中，但这些风险估计通常基于专家判断，而不是实际经验。此外，这些努力对于理解人为错误发生的方式和原因几乎没有提供指导，也没有