2.1 要求概述 ................................................................................................................................ 14 2.2 TSO-C69 ................................................................................................................................ 14 2.2.1 简介 ................................................................................................................................ 14 2.2.2 TSO-C69 要求的历史 ............................................................................................................. 14 2.2.3 TSO-C69c 与年龄无关的要求 ............................................................................................. 15 2.2.4 TSO-C69c 与年龄相关的要求 ............................................................................................. 16 2.3 FAR 和 JAR 第 25 部分.................................................................................................................... 16 2.3.1 简介 ................................................................................................................................ 16 2.3.2 FAR 和 JAR 25 对疏散系统的要求 ............................................................................. 17 2.3.2.1 水上迫降(§25.801)......................................................................................................................17 2.3.2.2 紧急疏散(§25.803)........................................................................................................17 2.3.2.3 紧急出口(§25.807).........................................................................................................................17 2.3.2.4 紧急出口布置(§25.809).............................................................................................................17 2.3.2.5 紧急疏散辅助装置和逃生路线(§25.810).............................................................................17 2.3.2.6 应急照明(§25-812).............................................................................................................19 2.4 操作要求.........................................................................................................................................19 2.4.1 FAR PART 121.........................................................................................................................19 2.4.2 JAR OPS 1.............................................................................................................................19 2.5 R水库管理规定 ................................................................................................................................ 19 3- 疏散系统老化和故障 21
3.9.1. 通行权灯 ................................................................................................................ 81 3.9.2. 频闪灯 ................................................................................................................ 81 3.9.3. 位置灯 ................................................................................................................ 81 3.9.4. 发动机舱灯 ............................................................................................................. 81 3.9.5. 机翼着陆灯 ............................................................................................................. 81 3.9.6. 机头滑行灯 ............................................................................................................. 82 3.9.7. 防撞灯 ............................................................................................................. 82 3.9.8. 地面泛光灯 ............................................................................................................. 82 3.9.9. 下锁灯 ............................................................................................................. 82 3.9.10. 内部/紧急疏散灯 ............................................................................................. 82 3.9.11. 3.9.12. 白炽灯 ................................................................................................................ 83 3.9.13. 卤素灯 ................................................................................................................ 83 3.9.14. 发光二极管 ........................................................................................................ 84
2.1 要求概述................................................................................................................................ 14 2.2 TSO-C69................................................................................................................................... 14 2.2.1 简介................................................................................................................................... 14 2.2.2 TSO-C69 要求的历史............................................................................................................. 14 2.2.3 TSO-C69c 与年龄无关的要求............................................................................................. 15 2.2.4 TSO-C69c 与年龄相关的要求............................................................................................. 16 2.3 FAR 和 JAR 第 25 部分.................................................................................................................... 16 2.3.1 简介................................................................................................................................... 16 2.3.2 FAR 和 JAR 25 对疏散系统的要求............................................................................. 17 2.3.2.1 水上迫降(§25.801)................................................................................................................17 2.3.2.2 紧急疏散(§25.803) ......................................................................................................
我们想热烈欢迎您参加迪肯大学的毕业典礼。该计划列出了每个学生毕业的学生,包括那些不参加会议的学生。毕业典礼将举行大约90分钟,并在会场门上提供信息和帮助。所有客人都应在仪式开始前15分钟就座。请确保在进入场地之前关闭手机,并熟悉该程序背面的紧急疏散程序。我们希望您喜欢仪式。
紧急飞机疏散期间的人为决策和威胁意识响应 Sarah Hubbard 和 Tim Ropp 普渡大学,印第安纳州西拉斐特 由于空间狭小以及火势、极端高温和烟雾蔓延速度极快,需要疏散的飞机紧急情况对机组人员和乘客都提出了独特的安全挑战。在这种情况下,一两秒的延迟就可以决定生存能力,因此快速疏散至关重要。虽然疏散能力是通过飞机认证所需和控制的演习来展示的,但在真正的紧急情况下,人为因素会影响乘客的决策,在某些情况下会导致在实际紧急疏散期间决定取回个人物品。这可能对事故后的生存能力构成重大威胁。本研究评估了紧急疏散情景中的疏散决策及其对乘客出口流量的相关影响。本文对一项受控现场研究进行了更新,该研究使用一架功能齐全的 CRJ-100 50 座飞机,旨在探索影响飞机疏散期间乘客威胁意识和决策的因素。长期以来,在紧急飞机疏散期间,不可预测或不利的乘客决策或不遵守指示被认为是导致疏散延迟和原本可以幸存的坠机事故中人员死亡的原因(Muir & Marrison,1990 年)。即使几秒钟的延迟也会导致额外的
紧急疏散:对紧急事件的响应,由于紧急危险,需要疏散建筑物或工作现场区域内的所有人员。 紧急事件:对工作现场的工人造成危险的意外事件,例如火灾、洪水、炸弹威胁、自然灾害/风暴、危险材料溢出/泄漏、未知可疑物质(例如粉状物质)。 应急响应官员 (ERO):负责协助协调如何应对紧急情况的人员。ERO 有权命令人员撤离工作现场或建筑物。ERO 可以委派其他人执行任务,并将向其他工作人员提供与应急响应相关的指示。此人也可能被称为消防员。并非所有工作现场和建筑物都任命了 ERO。在这种情况下,现场最资深的工作人员将承担 ERO 的角色,并协调紧急疏散响应。紧急救援官(或现场最资深的工人)对疏散和集合区域拥有全面权威和控制权,直到移交给紧急服务部门后解除该职责。然后,紧急服务人员将接管事件的控制权。逃生路线:所有工人在疏散建筑物或工作区域时要采取的预定路线。疏散集合区:从工作区域撤离的人员必须集合的预定区域。急救人员:接受过国家认可的急救程序和响应培训的人员。急救人员已经在其工作现场履行急救人员的职责。并非所有工作现场或建筑物都可能指定急救人员。
残障支持服务 (DSS):如果您有身体、心理、医疗或学习障碍,可能会影响您的课程学习,请联系残障支持服务 (631) 632-6748 或访问 http://studentaffairs.stonybrook.edu/dss/。他们将与您一起确定哪些便利设施是必要且适当的。所有信息和文件均保密。鼓励在紧急疏散期间需要帮助的学生与教授和残障支持服务讨论他们的需求。有关程序和信息,请访问以下网站:http://www.stonybrook.edu/ehs/fire/disabilities/asp。
此次灾难调查的主要目的是评估 NWS 在履行其使命方面的表现,即及时为飓风安德鲁提供警告和准确预报。NWS 的上级机构 NOAA 的职责更为广泛。NWS 的产品和服务对于严重风暴的防备和减轻其影响至关重要:其 SLOSH(飓风引起的海浪、湖浪和陆上浪涌)模型供紧急疏散规划人员使用;其风速测量用于制定建筑规范和设计建筑物;其警告和预报对于制定实施防备行动和响应工作的时间表至关重要。但是,NOAA 与各州在管理国家沿海地区方面的合作角色、NOAA 对海洋资源的托管责任以及其他机构范围内的关注迫使 NOAA 在本序言中跳出传统的 NWS 格式,对飓风安德鲁对南佛罗里达州和路易斯安那州的影响发表评论。