补充信息:1. 项目背景和授权。1927 年密西西比河发生毁灭性的洪水之后,国会通过了 1928 年防洪法案 (FCA),授权实施密西西比河及支流 (MR&T) 项目。密西西比河堤坝 (MRL) 项目由 1928 年 FCA 修正案授权,是 MR&T 项目的一部分,可防止密西西比河下游 (LMR) 冲积谷被淹没,该河始于密苏里州开普吉拉多,缓缓流入墨西哥湾。密西西比河堤坝通过将水流限制在堤坝水道内(除非水流进入回水区或被故意转移到洪泛区),保护主要城市和城镇、发达的工业区、宝贵的农田和野生动物栖息地免受项目设计洪水 (PDF) 的侵袭。回水区和泄洪道都是整个 MRL 项目不可或缺的部分。回水区是密西西比河主干堤坝系统在流入河流的主要支流河口处留下缺口的必然结果。在大洪水期间,密西西比河的洪水会倒灌进缺口和/或阻止支流系统的排水流出回水区。MR&T 项目增加了四个回水区。LMR 北部的圣弗朗西斯河回水区和白河回水区,LMR 中部的亚祖河回水区,以及 LMR 南部的红河回水区。这些回水区通常通过使用回水堤坝来运行,这些回水堤坝与 MRL 系统、水控制结构、水泵以及有时的连接水渠相连。圣弗朗西斯河、白河和红河回水区各自都有运行的泵站; Huxtable 泵站建于 1977 年,Graham-Burke 泵站建于 1964 年,Tensas-Cocodrie 泵站建于 1986 年。泄洪道旨在安全地将多余的洪水从堤坝系统的关键河段转移出去,以防止 PDF 超过堤坝设计高程。最初的 MR&T 项目提供了五条泄洪道,分别是 LMR 北部的 Birds Point-New Madrid 泄洪道、LMR 中部的 Boeuf/Eudora 泄洪道以及 LMR 南部的 West Atchafalaya、Morganza 和 Bonnet Carre 泄洪道。Boeuf/Eudora 泄洪道原本会转移
吸引定居者来到该地区可以归功于穿过芒特普莱森特的克拉克斯维尔至杰斐逊路。1850 年至 1860 年间,泰特斯县的人口增加了一倍多(当时包括富兰克林县和莫里斯县),农业和耕作在该地区的发展中发挥着重要作用。在南北战争期间,芒特普莱森特仍然很重要,因为联邦运输站的使命是建造货车来运送战争物资。随着该地区铁路的发展,芒特普莱森特将继续发挥其工业重要性,包括与东线和红河铁路公司铺设的轨道连接的“泰勒支路”。这条延伸线后来扩展到谢尔曼。由于拥有优秀的铁路系统,芒特普莱森特被公认为交通和贸易枢纽,1890 年人口增长到 963 人,后来于 1900 年合并,TC 哈钦斯担任第一任市长。
卡梅伦·黑尔 (Cameron Hare)(他/他)拥有苏格兰、英国和梅蒂斯血统,他以本科生实习生的视角,刚刚开始其原住民健康促进职业生涯,专注于社区动员以预防慢性疾病。卡梅伦的祖先是红河梅蒂斯定居点,也是安大略省梅蒂斯民族的成员,他正在皇后大学攻读运动机能学理学学位。他的研究之旅始于探索他的梅蒂斯人身份如何影响他对健康的理解。他与卡纳瓦克学校糖尿病预防计划 (KSDPP) 合作,专注于与原住民社区成员建立关系并支持他们的健康工作。卡梅伦目前正在接受培训,成为与国家原住民糖尿病协会合作的原住民社区动员计划的协调员,以促进健康和预防糖尿病。
为期 30 天的公众意见征询期将于 2024 年 2 月 26 日开始,并于 2024 年 3 月 27 日结束。公众可以就研究区域和当前的替代方案列表提交任何意见。美国陆军工程兵团将于 2024 年 2 月 26 日下午 5:00 至 8:00 在位于德克萨斯州威奇托福尔斯的德克萨斯州红河管理局办公室(3000 Hammon Rd, Wichita Falls, Texas 76310)举办两次开放式公共范围界定会议,并于 2024 年 2 月 27 日下午 5:00 至 8:00 在位于俄克拉荷马州金斯敦的金斯敦高中食堂(3 rd St, Kingston, Oklahoma 73439)举办两次开放式公共范围界定会议。开放日将概述 RRCCP、研究的目的和范围,并将提供正在考虑的替代方案以供审查。主题专家将出席回答问题。公开会议上提供的信息也将从 2024 年 2 月 26 日起在以下塔尔萨区网站链接上提供:
本次招标的目的是确保特定资源领域(林业、火灾/燃料、陆地和水生野生生物生物学、范围、遗产等)、GIS 和 NEPA/写作/编辑方面的专业服务,以准备适当级别的 NEPA 文件,用于 Questa 护林区、卡森国家森林的 Questa 至红河步道 (Q2RRT),并满足《国家环境政策法》 (NEPA) 的要求。预期的 NEPA 分析级别是带有决策通知 (DN) 的环境评估/无重大影响 (EA/FONSI)。选定的承包商需要提供的服务包括但不限于数据收集;建模和分析;公共通知文件的制定;项目记录维护;会议协调;NEPA 流程所有方面的记录;以及完成履行任何相关或有关法律、法规、政策和机构、区域和森林目标、方向和要求所需的服务。承包商和机构的职责在本工作说明中概述,包括承包商应完成的任务;承包商应提供的可交付成果;以及机构应提供的文件、信息或其他材料或服务。
学校系统 报告数量 阿卡迪亚教区 艾伦教区 阿森松教区 7 阿桑普申教区 阿沃耶尔斯教区 博勒加德教区 比恩维尔教区 博西尔教区 5 卡多教区 1 卡尔卡苏教区 1 考德威尔教区 卡梅伦教区 卡塔胡拉教区 克莱伯恩教区 康科迪亚教区 德索托教区 东巴吞鲁日教区 13 东卡罗尔教区 东费利西亚纳教区 7 伊万杰琳教区 富兰克林教区 格兰特教区 伊比利亚教区 伊伯维尔教区 杰克逊教区 杰斐逊教区 1 杰斐逊戴维斯教区 拉斐特教区 2 拉福什教区 拉萨尔教区 1 林肯教区 利文斯顿教区 1 麦迪逊教区 莫尔豪斯教区 纳奇托什教区 奥尔良教区 4 沃希托教区 1 普拉克明教区 波因特库皮教区 1 拉皮德斯教区 红河教区 里奇兰教区 萨宾教区 圣伯纳德教区 圣查尔斯教区 圣海伦娜教区 圣詹姆斯教区
新名称和位置 列克星敦陆军仓库 肯塔基州列克星敦 莱特肯尼陆军仓库 宾夕法尼亚州钱伯斯堡 路易斯维尔陆军仓库 肯塔基州路易斯维尔 孟菲斯陆军仓库 田纳西州孟菲斯 Mt.雷尼尔·艾尔麦仓库 华盛顿州塔科马 新坎伯兰陆军仓库 宾夕法尼亚州新坎伯兰 纳瓦霍陆军仓库 亚利桑那州弗拉格斯塔夫 普韦布洛陆军仓库 科罗拉多州普韦布洛 红河陆军仓库 德克萨斯州特克萨卡纳 罗斯福德陆军仓库 俄亥俄州托莱多 萨克拉门托陆军仓库 加利福尼亚州萨克拉门托 萨凡纳陆军仓库 伊利诺伊州萨凡纳 塞内卡陆军仓库 纽约州罗穆卢斯 塞拉陆军仓库 加利福尼亚州赫隆 苏族陆军仓库 内布拉斯加州西德尼 斯克内克塔迪陆军仓库 纽约州斯克内克塔迪 夏普陆军仓库 加利福尼亚州拉斯罗普 托比汉纳陆军仓库 宾夕法尼亚州托比汉纳 图埃勒陆军仓库犹他州图埃勒 (Tooele) 乌马蒂拉陆军仓库 俄勒冈州赫米斯顿 (Hermiston) 犹他陆军仓库 犹他州奥格登 (Ogden)
非技术摘要。跨学科的可持续性科学家与许多不同的参与者合作,以追求变革。这样做就选择了为什么以及如何在研究中与不同观点互动。反思性 - 积极的个人和集体批判性反映 - 被认为是研究人员应对所产生的道德和实际挑战的重要能力。我们通过关键的系统方法开发了一种反思性,作为可疑科学的变革能力的框架,这有助于做出任何影响哪些观点的决策,这些观点被明确地包括或排除在研究中。我们建议,跨学科的可持续性研究可以通过培养反思性而变得更具变革性。技术摘要。跨学科可持续性科学越来越多地用于研究变革性变革。然而,跨学科的研究涉及各种各样的参与者,这些参与者有时会有矛盾的观点和世界观。反思性被认为是导致最终挑战的关键能力,但反思性的概念通常集中在个人研究人员的反思上,这些反思缺乏与集体跨学科研究过程和该领域的主要询问方式的明确联系。此差距表明了反射性仍然存在于可持续性科学的外围,并变得“无反射性”,因为关键的维度未被确定。我们的目标是通过关键的系统方法建立反思性作为可持续性科学中的变革能力的框架。我们通过对跨学科,转型和反思性的文献进行快速范围的审查以及对红河盆地(加拿大美国加拿大美国)的场景研究的反思进行了快速范围的审查。框架将反思性描述为培养自我批判和相互学习的动态,嵌入和集体的过程中的能力,以提供变革性变化,通过交互边界过程 - 边界描述,相互作用和变换。案例研究的反思表明,将此框架嵌入研究中如何揭示边界过程,从而阻止转化和培养更反思性和变革性研究。社交媒体摘要。跨学科的可持续性研究可能会通过将反思性作为一种动态,嵌入式和集体学习过程而变得更加转变。
页码简介 1 地图和数据库策略 2 新墨西哥州第四纪断层和褶皱概要 4 第四纪断层和褶皱概述 4 讨论 6 总结 7 致谢 7 贡献者名单 8 数据库术语定义 9 断层和褶皱数据库 11 900,东富兰克林山断层 12 901,Hueco 断层带 15 2001,Gallina 断层 17 2002,Nacimiento 断层 19 2002a,北部区域 20 2002b,南部区域 21 2003,Cañones 断层 23 2004,Lobato Mesa 断层带 25 2005,La Cañada del Amagre 断层带 27 2006,Black Mesa 断层带 30 2007,Embudo 断层 31 2007a, Pilar断层32 2007b,Hernandez断层34 2008,Pajarito断层38 2009,Puye断层41 2010,Pojoaque断层43 2011,阿尔玛东部无名断层46 2012,Mogollon断层47 2013,Mockingbird Hill断层49 2014, Gila 50 南部无名断层 2015 年、Mesita 断层 52 2016 年、Sunshine Valley 断层 54 2017 年、Southern Sangre de Cristo 断层 56 2017a、San Pedro Mesa 断层 57 2017b、Urraca 断层 58 2017c、Questa 断层 60 2017d、Hondo 断层 61 2017e,卡农第 62 节2018 年,Valle Vidal 断层 65 2019 年,红河断层带 67 2020 年,Las Tablas 断层 70 2021 年,Stong 断层 71 2022 年,Los Cordovas 断层 73 2023 年,Picuris-Pecos 断层 75 2024 年,Nambe 断层 77 2025 年,Lang Canyon 断层 80 2026 年,Rendija Canyon 断层 81 2027 年,Guaje Mountain 断层 85 2028 年,Sawyer Canyon 断层 88 2029 年,Jemez-San Ysidro 断层 90
总产出商业服务机场亚历山大亚历山大国际机场 1,613 $80,579,000 $179,222,000 巴吞鲁日巴吞鲁日大都会机场,瑞安机场 2,391 $103,491,000 $286,461,000 拉斐特拉斐特地区机场 3,350 $159,291,000 $708,691,000 莱克查尔斯莱克查尔斯地区机场 2,015 $79,873,000 $333,458,000 门罗门罗地区机场 664 $26,938,000 $91,176,000 新奥尔良路易斯·阿姆斯特朗新奥尔良国际机场35,803 $1,104,680,000 $3,904,223,000 什里夫波特 什里夫波特支线 1,921 $80,846,000 $246,076,000 商业服务机场总计 47,757 $1,635,698,000 $5,749,307,000 通用航空机场 阿比维尔 阿比维尔 Chris Crusta 纪念机场 185 $5,334,000 $17,653,000 亚历山大 Esler 支线 396 $18,294,000 $26,695,000 阿卡迪亚 阿卡迪亚-比恩维尔教区 5 $151,000 $348,000 巴斯特罗普 Morehouse 纪念机场 32 $997,000 $3,188,000 博加卢萨 乔治R. Carr 纪念机场 22 $569,000 $1,568,000 邦基 邦基市政机场 17 $94,000 $244,000 哥伦比亚 考德威尔教区 8 $234,000 $559,000 库沙塔 红河机场 13 $604,000 $2,012,000 科文顿圣 塔曼尼地区机场 23 $660,000 $1,660,000 克劳利 勒格罗斯纪念机场 45 $1,658,000 $5,897,000 德昆西 德昆西工业机场 12 $354,000 $1,458,000 德里德 博勒加德地区机场 42 $1,688,000 $4,858,000 德里 德里市政机场 10 $324,000 $875,000 尤尼斯 尤尼斯 19 $488,000 $1,264,000 法默维尔 联合教区 8 $204,000 $545,000 富兰克林顿 富兰克林顿 11 $331,000 $810,000 加利亚诺 南拉福什 伦纳德·米勒 Jr. 632 $21,003,000 $118,829,000 冈萨雷斯 路易斯安那地区 271 $8,330,000 $22,562,000 哈蒙德 哈蒙德北岸地区 1,835 $80,418,000 $142,373,000 荷马 荷马市政 2 $59,000 $386,000 霍马 霍马-特雷博恩 609 $21,469,000 $94,599,000 Jackson Feliciana Airpark 1 $30,000 $92,000 Jeanerette Le Maire Memorial 10 $292,000 $802,000 Jena Jena 9 $279,000 $765,000 Jennings Jennings 168 $4,868,000 $15,755,000 琼斯伯勒琼斯伯勒 16 $244,000 $711,000