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宇宙射线 μ 子电荷比
在 NIPNE-HH 布哈拉斯特运行的 WILLI 电磁光谱仪装置已被改造，用于测量大气中 μ 子通量的电荷比。实验方法基于对负 μ 子在物质中停止时的有效寿命与正 μ 子的寿命相比的减少的观察。该方法给出了准确的结果，避免了磁谱仪的困难和系统误差，并且详细研究了技术程序，并通过开发紧凑而灵活的测量设备进行了演示。铝被用作最佳吸收材料，这是最大限度地缩短因核俘获而导致的寿命和通过延迟电子与停止 μ 子结合观察到的停止 μ 子率的折衷。本研究主要针对μ子的一个能量范围，为讨论所谓的大气中微子问题和研究大气中微子和反中微子通量提供了重要的信息。两个测量周期得到的结果是：
SPaCE 拭子
摘要：伤口感染常见于手术和创伤后，但很难诊断，而且客观临床参数定义不明确。伤口中的细菌与感染相关的假设是错误的；所有伤口都含有微生物，但并非所有伤口都受到临床感染。这使得临床医生很难确定真正的伤口感染，尤其是对于有致病生物膜的伤口。如果感染未得到适当治疗，致病毒力因子（如铜绿假单胞菌中的鼠李糖脂）会调节宿主的免疫反应并导致组织破坏。如果微生物深入宿主组织，则会导致危及生命的脓毒症。本文介绍了针对伤口中常见的五种重要临床微生物病原体的传感器开发：金黄色葡萄球菌、铜绿假单胞菌、白色念珠菌/耳念珠菌和粪肠球菌（SPaCE 病原体）。传感器包含封装自淬灭荧光染料的脂质体。SPaCE 感染病原体在早期感染伤口中表达的毒素会分解脂质体，触发染料释放，从而使传感器颜色从黄色变为绿色，这表明感染。五种临床细菌和真菌，每种多达 20 种菌株（共计 83 种），在猪烧伤离体伤口中生长为早期生物膜。然后擦拭生物膜，并将拭子放入脂质体悬浮液中。对猪伤口生物膜中选定病原体的种群密度进行了量化，并与比色反应相关联。超过 88% 的拭子打开了传感器（10 7 − 10 8 CFU/拭子）。一项初步临床研究表明，传感器开启与早期伤口感染之间存在良好的相关性。关键词：细菌感染、即时护理、伤口、生物膜、感染检测、脂质体、荧光染料
通过子频带光吸收
抽象过渡金属二甲化合物（TMD）分层半导体在光子，电子，光电和传感器设备的设计中具有巨大的潜力。然而，从近红外（NIR）到短波长红外（SWIR）的TMD的子频率光吸收不足以超出带隙极限。在此，我们报告说，MOS 2 /AU异质结构的子频率光响应可以通过所采用的电极制造方法进行牢固调节。我们在MOS 2 /AU异质结构中观察到多达60％的亚带gap吸收，其中包括杂交界面，其中通过溅射沉积应用了AU层。sub-Bandgap光的吸收大大增强是由于MOS 2和AU形成的平面腔。因此，可以通过改变MOS 2层的厚度来调整吸收光谱。在SWIR波长范围内的光电流增加，由于吸收增加而增加，这意味着可以从可见到SWIR的宽波长检测。我们还以1550 nm的激发波长达到了快速的光响应（〜150 µs）和高响应性（17 mA W -1）。我们的发现展示了一种使用金属电极工程的光学性质调制方法，并在宽带2D材料中实现SWIR光电进行。
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。CC-BY 4.0 国际许可证（未经同行评审认证）是作者/资助者，他已授予 bioRxiv 永久展示预印本的许可。它是由此预印本的版权持有者于 2024 年 1 月 11 日发布的。 ；https://doi.org/10.1101/2024.01.10.575120 doi：bioRxiv 预印本
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被执行，并且除了在条件跳转指令执行期间之外，在每个指令周期结束时加一。在步骤 1 期间，控制计数器操作存储器选择电路，并且在步骤 1 结束时，包含下一条指令的指定存储器字被读入静态寄存器。两个左边的位被解码为操作，并且该信息被发送到功能选择电路，在那里，结合步进计数器和时钟信号，生成所有指令所需的门控脉冲。两个右边的位指定操作数地址，被发送到存储器选择电路，允许读出所需的数据字。所有这些都发生在步骤 1 期间。实际的指令执行在最后三个步骤中的一些或全部期间进行。
精确肿瘤学的未来 - 纯
摘要：近年来，我们对癌症发展和进化的分子机制的理解迅速发展，现在已经广泛认识到一名患者到另一个患者的变化。因此，已经用精确的药物取代了癌症治疗的一种大小的方法，这些药物旨在针对特定疾病特征，有望最大的临床效率，最小的安全问题和减轻经济负担。虽然精确肿瘤学在治疗某些具有特定特征的肿瘤方面非常成功，但许多患者尚无治疗其疾病的精确药物。下一代精度肿瘤学的成功取决于发现新的可操作疾病特征，对每个患者内部复杂表型的快速，准确且全面诊断，新的临床试验设计具有提高的反应率，以及全球访问所有患者的新型抗癌疗法。本综述概述了一些当前的技术趋势，并强调了一些复杂的多学科努力，以确保在不久的将来，更多的癌症患者将能够从Precision肿瘤学中受益。
8.8米蔚来纯电动客车
纯电动公交车采用最新的电池技术进行储能，由世界领先的 CATL 公司制造。夜间充电时间约为 4 小时，足以在天气条件允许的情况下（如供暖或交通拥堵时，则开启空调）平稳舒适地行驶 200 公里以上。车辆的舒适性由通过标准 CAN 线路通信的不同全电动单元实现。这些公交车配备了由原始设备制造商 (OEM) 生产的最具革命性的动力系统。其独特之处在于无与伦比的能源效率优化和动态速度平稳性。这些车辆中集成的所有系统均由在公交车生产行业拥有丰富经验的全球领先公司制造。