61 至 90 天供应量的共同付款。6 第 5 级药品每 30 天供应量的最低付款额为每药品 100 美元,最高付款额为每药品 300 美元。7 网内和网外的自付额合计。8 第 1 级处方药不受药房自付额限制。非全日制或其他特殊情况的投保人可能适用某些例外情况;请参阅 bcbsnc.com/student 上学生蓝卡福利手册中的“承保开始和结束时间”,或致电 1-888-351-8283 了解详情。自付额、共同保险、限制和除外条款适用于此承保范围。有关承保范围、限制和除外责任以及保单继续生效的条款的更多详情,将在您的福利手册中提供。在某些计划中,没有共同保险最高限额;一旦达到免赔额,会员就有责任支付共同保险。®、SM 是蓝十字蓝盾协会的商标,该协会是独立的蓝十字蓝盾计划协会。所有其他商标和名称均为其各自所有者的财产。UNC 系统是一个独立的实体。北卡罗莱纳蓝十字蓝盾是蓝十字蓝盾协会的独立许可证持有者。StdGr,4/24;U39559b,11/24
本手册仅供参考,是您的专业提供商协议的延伸。在提供服务之前,您应始终直接核实会员福利。我们已尽一切努力打印准确、最新的信息。如有错误或遗漏,均为无意之举。会员合同/证书包含有关福利、限制和排除以及管理式医疗福利要求的信息。它还可能限制报销的天数、就诊次数或金额。
我们的目标是为您提供安全、高质量的处方药治疗,并降低您的医疗成本。为了实现这一目标,我们不承保一些高成本药物,这些药物具有相似的治疗替代品,具有相似的疗效、质量和安全性,但成本仅为其一小部分。我们也不承保具有仿制药的某些品牌药物。我们不承保用于减肥的胰高血糖素样肽激动剂药物,包括 Saxenda ® 、Wegovy ® 和 Zepbound ®,适用于完全投保的大型团体和一些自费团体的商业会员。有关未承保的药物的最新列表,请参阅自定义和临床药物清单 - 非首选和非处方药(未承保)药物的替代品。如果您对未承保且未出现在此列表中的药物有疑问,请致电您的 Blue Cross 会员 ID 卡背面的客户服务电话。几种药物和药物类别完全不在本药物清单的承保范围内,因此未显示。这些包括:
Sh. Ram Pal Rana,哈里亚纳邦凯塔尔,农民代表 Sh. Darshan Singh,旁遮普邦奈内瓦尔,农民代表 Dr. Bhudeva Singh Tyagi,ICAR-IIWBR 首席科学家,卡尔纳尔,成员秘书 各学科首席研究员和 ICAR-IIWBR 卡尔纳尔的科学家也出席了会议,包括其地区站、弗劳尔代尔站、西姆拉站和希萨尔站的代表。 研究咨询委员会 (RAC) 第 26 次会议由 HS Dhaliwal 博士主持。由于新冠疫情,会议以虚拟模式组织。 首先,RAC 会议成员秘书 BS Tyagi 博士对 RAC 主席和成员表示欢迎。ICAR-IIWBR 主任 GP Singh 博士也向 RAC 主席和成员致以问候,并介绍了该研究所的研究成果。主席和成员发言后,BS Tyagi 博士提交了第 25 届 RAC 建议的行动报告 (ATR),该报告已被 RAC 接受。GP Singh 博士全面概述了该研究所的小麦和大麦研究以及去年开展的 AICW&BIP。在主任介绍重大成就后,HS Dhaliwal 博士对整体进展表示祝贺,并提到 ICAR-IIWBR 已启动小麦和大麦研究所有前沿领域的研究。
探索内生细菌作为小麦穗黑穗病防治的潜在选择。从不同小麦基因型中分离出共 112 种内生杆菌,目的是鉴定出对抗禾谷镰刀菌的潜在拮抗菌株。在田间研究中,三种菌株(B. clarus NOK09 + B. subtilis NOK33 + B. amyloliquefaciens NOK109)的组合显示出 HS 病情指数的显著降低。12. 考虑到卡纳尔黑穗病在某些小麦过剩州的发生率很高,而且许多国家在国际贸易中对卡纳尔黑穗病采取零容忍态度,应与其他 SAU 和机构合作,开展对卡纳尔黑穗病抗性主要基因的鉴定、定位和聚合工作,以开发 KB 抗性品种。应建议在某些 KB 热点区(包括 NWPZ)种植硬粒小麦和大麦。
• 湿热(+40°C,湿度 93%)16 小时(NF EN 60068-2-78) • 低湿热(+50°C),16 小时(NF EN 60068-2-2) • 热冲击:-36°C 和 +43°C 下 20 小时循环(NF EN 60068-2-14) • 极端温度:-20°C 和 +70°C,4 小时(NF EN 60068-2-1 和 NF EN 60068-2-2) • 低温:-36°C,16 小时(NF EN 60068-2-1) • 室温下连续飞行 92 小时,无机械卡住 • 从 1 米高处跌落到混凝土上 18 次(每侧 3 次)后仍能正常工作
他于 2006 年获得缅因海事学院海洋工程理学学士学位。毕业后直至 2018 年,Barnum 先生担任悬挂美国和马绍尔群岛国旗的商船的工程官,包括成品油轮、跨洋电缆铺设船和深海钻井船,并持有发动机部门所有驾驶执照。在航运生涯结束后,他于 2019 年加入美国国家运输安全委员会海事安全办公室担任工程运营调查员,并发起并参与了许多备受瞩目的重大海上事故调查,包括 Conception、Scandies Rose、Jackson County Park Marina 和 Titan。Barnum 先生拥有无限马力总工程师执照,这是他在商船生涯中获得的。Barnum 先生是缅因州人,与妻子和两个孩子住在缅因州中部地区。
