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法国南部的克里米亚-刚果出血热蜱媒 Hyalomma marginatum：模拟其分布并确定影响其在新入侵地区定居的因素
图 2 气候数据的主成分分析，包括主成分 1 (PC1) 和 2 (PC2) (2A) 以及主成分 2 (PC2) 和 3 (PC3) (2B)。颜色表示主成分上气候变量坐标的平方和。红色表示相关性高，蓝色表示相关性低。横轴对应图 2a 中的 PC1 和图 2b 中的 PC2，纵轴对应图 2a 中的 PC2 和图 2b 中的 PC3。T max：最高温度，T min：最低温度，ETP：潜在蒸散量，Prec：降水量，Humr：相对湿度。数字后缀对应月份（1 表示一月，12 表示十二月）
操作说明 - Rapid Electronics
专业术语解释： 电机速度（“油门”）：控制模型的爬升和下降。偏航：模型绕垂直轴的运动；直升机向右或向左旋转。俯仰轴：模型绕横轴的运动，向前或向后飞行 滚转：模型绕纵轴的运动，向右或向左横向运动 模式 1：相对于操纵杆的控制运动功能分配。在这种情况下，电机速度（油门）和滚转由右侧操纵杆控制；俯仰轴和尾桨由左侧操纵杆控制。模式 2：相对于操纵杆的控制运动功能分配。在这种情况下，电机速度（油门）和尾桨由左侧操纵杆控制；俯仰轴和滚转由右侧操纵杆控制。双速率：可切换行程减少以控制运动。绑定：在发射器和接收器之间创建无线电链路。
使用叶片元件模拟 CIRRUS SR-22
摘要：- 叶片跟踪是确定螺旋桨叶片尖端相对于彼此的位置的过程（叶片在同一旋转平面上旋转）。跟踪仅显示叶片的相对位置，而不是它们的实际路径。叶片应尽可能紧密地跟踪彼此。在航空学中，螺旋桨（也称为螺旋桨）将发动机或其他动力源的旋转运动转换为旋转的滑流，从而推动螺旋桨向前或向后。它包括一个旋转的电动轮毂，该轮毂上连接着几个径向翼型截面叶片，使得整个组件绕纵轴旋转。叶片螺距可以是固定的，手动可变到几个设定位置，或自动可变的“恒速”类型。关键词：- 叶片理论、螺旋桨、Cirrus SR-22
使用叶片元件模拟卷云 SR-22
摘要：- 叶片跟踪是确定螺旋桨叶片尖端相对于彼此的位置的过程（叶片在同一旋转平面上旋转）。跟踪仅显示叶片的相对位置，而不是它们的实际路径。所有叶片应尽可能紧密地跟踪彼此。在航空学中，螺旋桨（也称为螺旋桨）将发动机或其他动力源的旋转运动转换为旋转的滑流，从而推动螺旋桨向前或向后。它包括一个旋转的动力驱动轮毂，轮毂上连接着几个径向翼型叶片，使得整个组件绕纵轴旋转。叶片螺距可以是固定的，手动可变到几个设定位置，或自动可变的“恒速”类型。关键词：- 叶片理论、螺旋桨、Cirrus SR-22
项目551.04000010 - 处理过的木桩
1分。木材桩的尖端应被锯成正方形，以便切断时，末端垂直于桩的纵轴或直径不少于4英寸的点。2个屁股。木材桩的屁股应被锯为正方形。3个接头。木材桩不得剪接。B.驾驶方法。桩的驾驶应使用空气/蒸汽，柴油或液压锤进行。驾驶顺序将由工程师确定。用于驾驶木材桩的设备应符合第551-3.01.D节的要求，除非将用于驾驶的锤子使用的最低额定功率应为7006 ft-lbf（9.5 kJ），每次打击，最大额定功率的惊人能量应为13,497 ft-lbft-ft-lbfft（18.33 kj）（18.3 kj）。
4.1 从空间和时间到时空xt
洛伦兹变换告诉我们，c 的不变性要求空间和时间混合在一起；一个观察者眼中的“空间”对另一个观察者来说可能是“空间”和“时间”的混合。就空间方向而言，这应该是很熟悉的——一个观察者眼中的“左”对另一个观察者来说可能是“左”和“前”的混合——但像这样混合时间和空间肯定感觉有些奇怪。我们不能再将空间和时间视为独立的东西了；我们反而将它们描述为一个新的统一实体：时空。每个惯性观察者都将时空分为空间和时间；然而，它们分为空间和时间的方式不同。这从根本上解释了为什么不同的惯性观察者测量的时间间隔和距离间隔不同。我们将使用时空图来研究时空几何形状的工具之一。该图说明了空间和时间的布局，就像某个特定惯性系中的观察者所看到的那样。制作此类图形的惯例是纵轴表示时间，横轴表示空间。
操作说明，SOLO PRO 319 RTF 2.4... - RC Today
爬升和下降（“油门/俯仰”）：控制模型的爬升和下降。 偏航：模型绕垂直轴的运动；直升机向右或向左旋转。 升降舵：模型绕横轴的运动，向前或向后飞行 滚转：模型绕纵轴的运动，向右或向左横向运动 模式 1：相对于操纵杆运动的控制运动功能分配。在这种情况下，总距/电机速度（油门）和滚转由右侧操纵杆控制；俯仰轴和尾桨由左侧操纵杆控制。 模式 2：相对于操纵杆运动的控制运动功能分配。在这种情况下，总距/电机速度（油门）和尾桨由左侧操纵杆控制；俯仰轴和滚转由右侧操纵杆控制。 双速率：可切换控制运动的行程减少。 绑定：在发射器和接收器之间建立无线电链路。
评估放松汽车管制的价值...
平均而言，市场通过将销售从燃油效率较低的车型转移到燃油效率较高的车型并提高每种车型的燃油效率，来遵守更严格的 GHG 标准。合规性可以用等量图（图 3）表示，该图表示只有两种新车的程式化市场。横轴测量销售的高排放汽车数量，纵轴测量销售的低排放汽车数量。沿着从原点开始的一条射线，市场实现了相同的平均排放量和燃油经济性性能，例如 40 mpg，因为这两种类型的车辆以相同的比例出售。因此，40 mpg 的 GHG/CAFE 标准要求市场销售沿着或高于相应射线。收紧 GHG 标准要求市场转向代表更少排放量（更高燃油效率）的更陡峭的射线。
银表面手性石墨烯纳米带的能带结构和能级排列
碳基纳米结构可以根据其精确的键合结构显示出异常多样的特性。这包括石墨烯纳米带 (GNR)，1-3 其中石墨烯晶格被限制为狭窄的一维条纹。具有扶手椅取向边缘的 GNR 显示出半导体带结构。相比之下，锯齿形甚至手性 GNR 是准金属的，并且会形成自旋极化边缘态，2-5 除非它们非常窄。在这种情况下，两侧的边缘态相互杂化，这会猝灭自旋极化并赋予带常规的半导体带结构。6,7 对于具有 (3,1) 手性矢量的带，维持准金属行为所需的最小宽度包括从一侧到另一侧的六条碳锯齿线。6 这一理论预测最近已通过合成和光谱表征 Au(111) 上不同宽度的 (3,1) 手性 GNR 得到实验证实。 8 然而，这些纳米带，就像纯锯齿状边缘的 GNR 9 或具有与周期性锯齿状边缘段相关的低能态的其他 GNR 10–12 一样，迄今为止仅在 Au(111) 上合成和表征。为了研究具有较低功函数的不同基底对纳米带电子特性的影响，我们在弯曲的 Ag 晶体 13 上合成了六条锯齿状线宽的 (3,1) 手性 GNR（(3,1,6)-chGNR，图 1a），该晶体相对于中心 (111) 表面取向向两侧跨越高达 ±15 度的邻位角（图 1b）。整个晶体的合成都是成功的，但样品每一侧的不同类型的台阶对纳米带的优选方位角排列有不同的影响。这为我们提供了一个理想的样品，可通过角分辨光电子发射 (ARPES) 研究沿纳米带纵轴和垂直于纳米带纵轴的能带色散。我们使用的反应物是 2',6'-二溴-9,9':10',9”-四蒽 (DBTA，图 1a)，合成方法见补充信息。8 它经过
斑节对虾白斑综合征杆状病毒（WSBV）的纯化及基因组分析
摘要。从患白斑综合症的病虾斑节对虾中纯化出病原病毒。负染制剂显示病毒是多形性的。它呈梭形或杆状。在负染制剂中，病毒体最宽处为 70 至 150 纳米，长 250 至 380 纳米。在某些病毒体中，尾状突起从一端延伸。衣壳显然是由堆叠的亚基环组成。这些环与衣壳的纵轴垂直排列。病毒基因组是双链 DNA 分子，可产生至少 22 个 Hind 111 片段。DNA 的全长估计长于 150 kbp。根据病毒的形态特征和基因组结构，我们确认白斑综合征相关病毒（MJSSV）属于杆状病毒科（Baculoviridae）裸杆状病毒亚科（Nudibaculovirinae）NOB属（非封闭型杆状病毒），并将本分离株命名为PmNOBIII，并建议使用WSBV（与白斑综合征相关的杆状病毒）来指示PmNOBIII相关病原体。