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机载上下文敏感信息系统 (OCSIS) - arXiv
摘要。飞行员目前使用纸质文件和电子系统来帮助他们执行程序，以确保商用飞机的安全、效率和舒适度。管理纸质操作文件之间的互连对飞行员来说可能是一个挑战，尤其是在正常、异常和紧急情况下时间压力很大的时候。这篇论文是对机载上下文敏感信息系统 (OCSIS) 的设计的贡献，该系统是在平板电脑上开发的。声称使用上下文信息有助于在正确的时间自动或按需访问适当的操作内容。OCSIS 使用涉及空客 320 驾驶舱模拟器中的专业飞行员的人机模拟进行了测试。初步结果令人鼓舞，表明 OCSIS 可用于操作信息访问。更具体地说，上下文敏感性有助于简化这种访问（即，在正确的时间以正确的格式提供适当的操作信息。此外，OCSIS 还提供了纸质文档所不具备的其他功能，例如中断后的程序执行状态。而且，OCSIS 自动完成几项计算这一事实往往会减少飞行员的任务需求。
飞机上携带电子文件 - EASA
(3) 委员会条例 (EU) No 965/2012 并未定义“经核证的真实副本”的概念。GM1 CAT.GEN.MPA.180(a)(5)(6) 澄清，此类文件可由“主管当局直接”提供，或由“根据适用成员国立法拥有官方文件认证特权的人员提供，例如公证人、公共服务部门的授权官员”。传统上，纸质文件需要经过此类认证程序，授权人员在纸质副本上证明其与原始文件完全相同，因此具有与原始文件相同的证明价值。然而，随着电子手段在行政程序中的扩展，不排除（事实上，在国家层面已经存在例子）原始文件
选择正确的条码扫描技术 - AML
条形码印刷在纸质或合成材料上，背景为白色。如果因任何原因（如老化、磨损或表面污染）导致背景变暗，则会影响条形码的扫描能力。如果条形码仅供短时间使用，如印刷在运输箱上的条形码，则这通常不是问题。如果需要无限期地使用条形码，则需要特别考虑印刷在什么基材上（纸质还是合成材料）以及是否需要一些二次保护，如透明层压板。条形码需要永久保存，需要远距离扫描，通常印刷在反光材料上，以最大限度地提高对比度和扫描距离，同时使条形码相对坚不可摧。
拉普人和迷宫：萨米人的史前史、殖民化和文化复原力
包括参考书目和索引。ISBN 978-0-9788460-6-0（平装本：alk。纸质）i. 萨米人（欧洲人）——瑞典——历史。2.萨米人（欧洲人）
2025 年 1 月 9 日 CSB 职位空缺 2025
7 天前 — (网站：www.apsmumbai.com)。电子邮件 - apsmumbai@awesindia.edu.in | 电话... 填写完整的申请表纸质副本，并附上 250 卢比的 DD，抬头为...
