XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System纸飞机
纸飞机翱翔天际
Seaworthy STEM™ in a Box 活动是一项海军计划，旨在为 K-12 教师和学生提供增强的海军相关、符合标准的实践活动。该计划的组成部分包括精心策划的课堂活动，旨在在海军相关内容领域建立深入的概念理解。该工具包还包括综合课程计划、材料清单、科学背景信息、STEM 相关素养书籍和学生活动表。Seaworthy STEM™ in a Box 计划旨在支持教师选择内容、获取材料并在课堂上实施更多实践 STEM 活动。增加学生参与实践 STEM 活动的机会，还可以提高对 STEM 职业道路的认识，让学生参与 STEM，并支持学生在 STEM 内容方面的能力发展。
第 1 章 - 普林斯顿大学
飞行已经变得如此普遍，以至于我们倾向于将许多飞行细节视为理所当然。尽管如此，飞行是一个复杂的过程，涉及平衡、稳定性和控制机器，其设计既复杂又优雅。所有飞机都受相同的物理规则支配，但它们的运动细节可能完全不同，不仅取决于飞行器的形状、重量和推进力，还取决于其结构、控制系统、速度和大气环境。本书介绍了飞机的飞行动力学，特别关注用于分析、模拟、飞行品质评估和控制系统设计的数学模型和技术。在本章中，我们介绍了大多数飞机共有的配置的基本组件（第 1.1 节），并通过对当代飞机的描述提供了说明性示例（第 1.2 节）。全书使用的符号在第 1.3 节中介绍，并提供了一个基于纸飞机飞行的介绍性示例。
第 1 章 - 普林斯顿大学
飞行已经变得如此普遍，以至于我们往往认为飞行的许多细节都是理所当然的。然而，飞行是一个复杂的过程，涉及平衡、稳定性和控制一个设计既复杂又优雅的机器。所有飞机都受相同的物理规则支配，但它们的运动细节可能大不相同，不仅取决于飞行器的形状、重量和推进力，还取决于其结构、控制系统、速度和大气环境。本书介绍了飞机的飞行动力学，特别关注用于分析、模拟、飞行品质评估和控制系统设计的数学模型和技术。在本章中，我们介绍了大多数飞机共有的基本配置组件（第 1.1 节），并通过对当代飞机的描述提供了说明性示例（第 1.2 节）。第 1.3 节介绍了全书使用的符号，并提供了一个基于纸飞机飞行的介绍性示例。
fy25-wonderlab-grand-opening-070924.pdf
Tech 101提供动手活动，包括3D打印，停止运动视频创建，按钮和贴纸以及使用3D打印手织机编织。为协作和发现而建，测试和尝试实验室由Garner Holt教育捐赠的两个Spark-E Animatronics通过想象力捐赠了两种Spark-E Animatronics，孩子可以学会学习。测试和尝试实验室还提供纸飞机研发，球形机器人障碍赛，液压机建筑和版画。拼图门户是一个270度的圆形房间，设计用于协作游戏和垂直拼图建筑，例如磁大理石运行。和Volts＆Bolts Studio是一个动手展览，家庭可以在其中学习如何使用工具和Garner Holt的Tiki Bird Animatronic套件从头开始构建动画。
极端环境中的创造力和认知
人类与所有生物一样，已经演变为在特定环境中生存，而有些人则选举或被迫在极端环境中生活和工作。了解与环境条件有关的认知，我们使用4E认知作为框架来探索极端环境中的创造力。我们的论文通过历史，当前的实践和未来可能的艺术在人类的背景下，将太空艺术视为案例研究。我们根据先前的分类法开发了拟议的太空艺术分类法，并提供了艺术家在太空中开发的太空艺术的特定典范，或者供太空中的宇航员使用。以自空间时代的诞生以来使用太空艺术的例子，我们讨论（1）在极端环境中的人类生存如何需要对太空艺术的投资，这是由考虑各种生物心理社会因素的驱动以及（2）新科学和工程发现的方式；例如，用零重力的纸飞机检测空气电流模式，可能是各种类型太空艺术中艺术家驱动的创造性思维的后果或例子。我们通过讨论太空艺术，未来研究应用的可能受益，并主张所有太空行为者，政府或私人的主张，使艺术家参与地球大气层的Kármán边界以外的所有项目。
永恒的激情 - Tecnam Aircraft
20 世纪 30 年代，我十岁，弟弟吉诺刚满十一岁。我们住在贝内文托，一个小小的省城。我们的卧室在二楼；我们会无休止地从露台上扔小纸飞机，互相竞争看谁飞得更远。我们用纸张制作这些微型飞机，并相互竞争，试图让它们飞得越来越远。我们两个孩子对飞行充满热情：这些纸制微型飞机是这种强烈兴趣的首次表达。像所有模型飞机爱好者一样，我们怀着一个秘密的希望，梦想着制造一架飞机来飞行。有人问我，为什么我们的 Tecnam 低翼飞机被称为 Astore。到了 20 世纪 50 年代初，经历了战争的挑战，并尽可能多地吸收了技术和工程教育，我们生产了第一架飞机 P48 Astore。Astore，是的，这是我们为飞机选择的名字。 P 是我们的姓氏 Pa，48 代表我们构思初始设计的年份，Astore 则是为了向生活和翱翔在我们高山上的猛禽致敬。我无法表达乔瓦尼和我在 1951 年 4 月 2 日 P48 Astore 首飞时的感受。经过两年多的紧张工作、巨大的牺牲、辛酸、喜悦和满足，乔瓦尼和我不肯休息，直到我们自己学会驾驶 Astore。设计、制造和驾驶的渴望和热情伴随了我一生。我很自豪 Tecnam 飞机今天在世界各地的蓝天上翩翩起舞。我们最大的荣幸是能够有机会欢迎这么多志同道合的人来到 Tecnam 和我们在卡普阿的家，首次见证我们永恒的热情。
永恒的激情 - Tecnam Aircraft
20 世纪 30 年代，我十岁。我弟弟吉诺刚满十一岁。我们住在贝内文托，一个小小的省城。我们的卧室在二楼；我们会无休止地从露台上扔小纸飞机，互相竞争看谁飞得更远。我们用纸张制作这些微型飞机，并相互竞争，试图让它们飞得越来越远。我们两个孩子对飞行充满热情：这些纸制微型飞机是这种强烈兴趣的首次表达。像所有模型飞机爱好者一样，我们怀着一个秘密的希望，梦想着制造一架飞机来飞行。有人问我，为什么我们的 Tecnam 低翼飞机被称为 Astore。到了 20 世纪 50 年代初，经历了战争的挑战，并尽可能多地吸收了技术和工程教育，我们生产了第一架飞机 P48 Astore。Astore，是的，这是我们为我们的飞机选择的名字。 P 是我们的姓氏 Pascale，48 代表我们构思初始设计的年份，Astore 则是为了纪念栖息和翱翔在我们高山上的猛禽。我无法表达乔瓦尼和我在 1951 年 4 月 2 日 P48 Astore 首飞时的感受。经过两年多的紧张工作、巨大的牺牲、痛苦、喜悦和满足，乔瓦尼和我不会休息，直到我们学会自己驾驶 Astore。设计、制造和飞行的渴望和热情伴随了我一生。我很自豪 Tecnam 飞机今天在世界各地的蓝天上绽放光芒。我们最大的荣幸是有机会欢迎这么多志同道合的人来到 Tecnam 和我们在卡普阿的家，亲眼见证我们永恒的激情。