今天,我们正面临这样的时刻。我们的工作方式正在经历深刻的转变,变化来自四面八方。工人们发现了他们想要在哪里工作以及如何工作的不同的优先事项。城市建设者意识到,孤立商业区的旧模式淡化了人们最喜欢城市生活的东西。公司正在探索一系列新的选择,以决定员工的工作方式和地点——从混合办公到面对面办公,再到在家办公——这让他们的选址和租赁决策变得复杂。我们终于大声说出了每个人都明白的事实:我们现在所知道的通勤对太多人来说太耗时了。全国对种族和社会正义的集体反思也加剧了长期存在的工作不平等:如果没有有意识的、雄心勃勃的计划让每个人都能工作,就不可能实现。到目前为止,情况还没有好转。
随着大型项目沿着 Yonge 街和 Davis Drive 走廊推进,商业和工业投资也大幅增加,预计多住宅开发将强劲增长。在持续的多媒体营销计划的支持下,纽马克特在上一个经济发展战略计划的最后几年中,作为 GTA 内领先的城市中心,声誉日隆。2020 年 3 月中旬,新市场的企业受到 COVID-19 大流行实施的公共卫生限制的严重影响。到 7 月,纽马克特的实际 GDP 下降了 7% 以上,失业率从 2019 年的 5.7% 大幅上升至 8.2%,参与率(积极工作或寻找工作的人)下降了 6%。虽然这些趋势令人担忧,但纽马克特作为约克区区域中心所具有的经济多样性在一定程度上缓冲了经济影响,因为其失业率明显低于包括纽马克特在内的多伦多人口普查大都会区其他地区(13.2%)。截至 2020 年底,纽马克特的业务仍然受到因 COVID-19 疫情而实施的限制和封锁的影响。
猎人支持计划有助于建立平衡,并在抵消某些成本的同时,在土地上有更多的参与。全职职位为猎人提供定期工资的工作目前处于早期测试阶段,7和其他社区可以访问工具包以制定自己的计划,这项工作导致了一项工具包,以实现新计划。8补贴和/或赠款也可以提供给猎人;资格由社区和地区政府决定。资金通常会根据旅行和在土地上花费的天数来支付设备和燃料成本(规格是由资助者设定的)。其他社区计划也可能会补贴燃料,许多人提出要从猎人购买肉类,以通过社区冷冻计划来支持社区共享。
拉布拉多因纽特人土地使用与拟议的拉布拉多公路、卡特赖特枢纽至快乐谷-鹅湾的关系,以及公路对因纽特人土地使用的影响评估 Peter Armitage 和 Marianne Stopp 2003 年 1 月 29 日 执行摘要 工程、服务和运输部已为拉布拉多公路第三阶段编制了一份环境影响声明,该公路将连接快乐谷-鹅湾社区与卡特赖特枢纽(卡特赖特以南 87 公里)。拟议公路的首选路线穿过鹰河高原,穿过拉布拉多中南部,并在过程中跨越多条河流,包括鹰河、凯纳穆河和特拉弗斯派恩河。环境影响声明考虑了拟议公路对物理环境(土地和水)、生物环境(植物、动物和鱼类)以及人类环境(土地使用、文化、社会和经济因素)的潜在影响。纽芬兰和拉布拉多政府和加拿大政府将使用这些信息来确定消除或减少高速公路负面影响的最佳方法,同时最大限度地发挥其优势。加拿大渔业和海洋部、加拿大公园管理局和加拿大野生动物管理局等加拿大政府机构将利用环境研究更好地了解高速公路对鱼类和迁徙水禽的可能影响,并制定应对任何负面影响的方法。该项目与拟议的 Akamiuapishk u 的关系
第 2.34 节 绿化带:7 第 2.35 节 温室:7 第 2.36 节 商业温室:7 第 2.37 节 业余温室:8 第 2.38 节 酒店:8 第 2.39 节 机构或公共用途:8 第 2.40 节 垃圾场:8 第 2.41 节 犬舍:8 第 2.42 节 牲畜、农场动物:8 第 2.43 节 地块/地块面积:8 第 2.44 节 拐角地块:9 第 2.45 节 地块覆盖率:9 第 2.46 节 地块正面:9 第 2.47 节 地块界线:9 第 2.48 节 合法建造地块(记录地块):9 第 2.49 节 移动房屋:9 第 2.50 节 移动房屋地块:9 第 2.51 节 移动房屋公园:9 第 2.52 节模块化住宅:10 节 2.53 汽车旅馆、旅游小屋、汽车旅馆:10 节 2.54 不合格结构:10 节 2.55 不合格用途:10 节 2.56 宠物(家庭):10 节 2.57 主要用途:10 节 2.58 休闲车:10 节 2.59 标志:11 节 2.60 场地开发计划:11 节 2.61 单一所有权:11 节 2.62 故事:11 节 2.63 故事 - 一半:11 节 2.64 街道:11 节 2.65 结构:11 节 2.66 游泳池:11 节 2.67 条款:12 节 2.68 室内剧院:12 节 2.69 室外剧院:12 节 2.70 旅行拖车:12 节2.71 院子:12 节 2.72 院子,前面:12 节 2.73 院子,后面:12 节 2.74 院子,侧面:12 节 2.75 分区法案:12 节 2.76 分区管理员:12 节 2.77 分区委员会:13 节 2.78 分区许可证:13
2021 年 3 月 4 日 贝丝·芬克尔,州主任 AARP 纽约 纽约州纽约市第三大道 750 号 31 楼 10017 亲爱的芬克尔女士, 我很高兴提交这份报告,介绍纽约州在努力成为全国第一个老年友好型州方面所采取的行动、计划、活动和进展。我们的方法一直以这样的理念为中心:州政府通过其领导力并通过行动树立榜样,可以从上到下、从基层到社区创建一个协调的综合流程,以创造一个以数据为支撑的环境,在州和地方政府工作中推进和嵌入智能增长/老年友好型和宜居社区原则,进行组织变革以改善人口健康和建筑环境,并证明这种方法包容公共和私人利益相关者。下面您将找到有关纽约州采取行动的新闻和更新,以推动将健康老龄化和老年友好型概念纳入所有机构的纽约州治理。这包括领导这项工作的三个机构的观点,即州老龄办公室 (NYSOFA)、卫生部 (DOH) 和国务院 (DOS)。鉴于新冠疫情对少数族裔和服务不足的社区产生了不同的影响,COVID-19 疫情及其应对措施凸显了更好地利用这些概念来解决健康社会决定因素和健康公平问题的必要性。现在,这项工作比以往任何时候都更加重要。纽约州感谢有机会成为一个老年友好型州,并感谢 AARP 在这一领域的周到领导。为县、卫生系统和地方提供的资源和技术援助对这项工作至关重要,并为实现我们成为全国最健康州的目标提供了模板。诚挚的,Greg Olsen,NYSOFA Charles Williams,NYSDOH Paul Beyer,NYSDOS
NCDEQ 了解,除非一项研究被选为新启动研究,并通过国会年度拨款程序获得联邦资金,否则无法启动该研究。如果被选中,我们打算与 USACE 签署可行性成本分摊协议 (FCSA) 以启动该研究。NCDEQ 了解 FCSA 要求在开始日期后的三年内完成可行性研究,总成本不超过 300 万美元。签署 FCSA 后,NCDEQ 和 USACE 将制定并商定项目管理计划。该研究将由 USACE 进行和管理。该研究的成本分摊基于联邦政府出资 50%,NCDEQ 出资 50% 以现金形式提供,或通过实物非货币服务提供部分或全部出资。
