我们正处于纽汉姆的关键时刻。covid-19奠定了我们自治市镇和更广泛社会中存在的地方性不平等。,它揭示了人们在社会和经济上被剥夺的人们的脆弱性增加。该病毒在因剥夺和丰富多样性而受到伤害的地方的不成比例的影响,伤害了我们的人民。我们清楚地知道,如果我们需要提醒,这种贫困和种族不平等会降低您的生活机会。它表现出在卫生不平等中的共同道德率中表现出的,这些工作揭示了我们许多居民所做的不稳定的日常选择,只是为了谋生。Covid-19对我们的生活和生活方式产生了巨大的影响,需要进行激进的重新思考和大胆的干预措施,以使纽汉姆的变化加速。它将需要更多的投资和适应我们现有的计划和资源。它也将向我们所有人要求
虽然职责范围的重点似乎是该行业和监管机构面临的短期挑战,但重要的是要认识到,现在为应对这些挑战而做出的决策本身(如本文所述)可能产生重大的长期影响。因此,可能会产生重大的“创伤”,长期损害该行业及其对连通性、促进更广泛的经济活动和创造更具生产力的经济体的贡献。对于机场来说,这一点尤其正确,因为机场具有资本密集型性质和相对固定的成本基础,依赖于长期决策。今天的投资决策决定了未来将提供的机场服务的数量和质量。因此,监管机构发挥着重要作用,允许机场与机场用户协商,决定需要哪些投资来确保未来的容量和服务。
Mr. J. Warren Solomon & Ms. Agatha M. Gallo Ragha Srinivasan Harriette I. Starr Anthony Stevens David B. Stewart Alexis Stinson Charlene Stocking Crystalle Stripling Ryan Strothers Crawford Strunk Demetria Sullivan William Sullivan Marcia Taylor Shara Taylor Veronica Taylor-Williams Isaac Terry Michael G. Thomas James汤森·厄纳斯汀·桑顿·克莱尔·廷斯利·詹姆斯·托勒弗·穆罕默德·穆罕默德·托尼卡拉·托特特·萨尼达·萨尼达·阿·塔克·伊曼纽华盛顿沙龙L.华盛顿
资助:IRCC_2021(已从 QU 接受)➢ 基于磺化聚醚醚酮 [SPEEK]/2D 金属碳化物 MXenes 纳米复合材料的高选择性电子鼻作为呼吸中的 VOC 生物标志物。角色:主要研究导师预算:5k$ 资助编号:UREP23-116-2-041。 ➢ 一种集成的 NFC 传感器,用于监测混凝土结构的寿命和油气管道泄漏角色:主要研究导师预算:10k$ 资助编号:UREP24-133-2-036 ➢ 量化呼出气中的活性氧(如一氧化氮和过氧化氢)作为检测冠状病毒的生物指纹角色:主要研究导师预算:30k$ 资助编号:UREP 27-044-3-016 ➢ 用于生物医学应用的 3D 打印 MXene 传感器,卡塔尔大学,角色:首席研究员预算:6k$ 资助编号:QUST-1-CAM-2019-8。 ➢ 使用 3D 打印光聚合物树脂制造心率传感器
9.1 与维护相关的整体 FMO 设施绩效 ...................................... 9-1 9.2 维护的管理支持 .............................................. 9-2 9.2.1 管理层的承诺和参与 ...................................... 9-2 9.2.2 管理组织和管理 ...................................... 9-3 9.2.3 技术支持 .............................................. 9-3 9.3 维护实施 .............................................. 9-7 9.3.1 工作控制 .............................................. 9-7 9.3.2 维护完成 .............................................. 9-9 9.3.3 维护材料控制 .............................................. 9-11 9.3.4 维护人员培训和人员配备要求 .................................. 9-11 9.4 LCV-300 的维护事故后分析 ...................................... 9-12 9.4.1 部件描述 .............................................. 9-12 9.4.2 LCV-300 的故障机理分析 ...................................... 9-13
9.1 与维护相关的整体 FMO 设施绩效 ...................................... 9-1 9.2 维护的管理支持 .............................................. 9-2 9.2.1 管理层的承诺和参与 ...................................... 9-2 9.2.2 管理组织和管理 ...................................... 9-3 9.2.3 技术支持 .............................................. 9-3 9.3 维护实施 .............................................. 9-7 9.3.1 工作控制 .............................................. 9-7 9.3.2 维护完成 .............................................. 9-9 9.3.3 维护材料控制 .............................................. 9-11 9.3.4 维护人员培训和人员配备要求 .................................. 9-11 9.4 LCV-300 的维护事故后分析 ...................................... 9-12 9.4.1 部件描述 .............................................. 9-12 9.4.2 LCV-300 的故障机理分析 ...................................... 9-13
9.1 与维护相关的整体 FMO 设施绩效 ...................................... 9-1 9.2 维护的管理支持 .............................................. 9-2 9.2.1 管理层的承诺和参与 ...................................... 9-2 9.2.2 管理组织和管理 ...................................... 9-3 9.2.3 技术支持 .............................................. 9-3 9.3 维护实施 .............................................. 9-7 9.3.1 工作控制 .............................................. 9-7 9.3.2 维护完成 .............................................. 9-9 9.3.3 维护材料控制 .............................................. 9-11 9.3.4 维护人员培训和人员配备要求 .................................. 9-11 9.4 LCV-300 的维护事故后分析 ...................................... 9-12 9.4.1 部件描述 .............................................. 9-12 9.4.2 LCV-300 的故障机理分析 ...................................... 9-13