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二维材料范德华异质结光电探测器研究进展
图 3 掺杂调控 vdW 异质结理论研究典型成果（ a ）结构优化后的 C 、 N 空位及 B 、 C 、 P 、 S 原子掺杂 g-C 3 N 4 /WSe 2 异质结 的俯视图 [56] ；（ b ）图（ a ）中六种结构的能带结构图 [56] ；（ c ）掺杂的异质结模型图、本征 graphene/MoS 2 异质结的能带结 构及 F 掺杂 graphene/ MoS 2 异质结的能带结构 [57] ；（ d ） Nb 掺杂 MoS 2 原子结构的俯视图和侧视图以及 MoS 2 和 Nb 掺杂
直升机结构的有限元分析
1971 年之前，西科斯基飞机公司分析直升机结构的主要方法是通常的材料强度方法。进行了半经验校正以解释复杂的切口或应力集中区域。对于一些冗余结构区域，在有限的程度上采用了弹性能量法，但主要用作高应力部件的应力检查。在 20 世纪 60 年代，机身广泛使用应变计（使用了大约一千个应变计）来将应力分析与测试结果关联起来。这项相关性研究表明，如果使用更准确的分析方法来预测内部载荷路径，可以实现显著的重量减轻。因此，使用力法重新分析机身类型结构，并获得了明显改善的相关性。但主要的问题是无法利用这种改进的方法及时进行结构设计。
风对结构的影响
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同步辐射对基于结构的
三十多年来，基于结构的药物设计一直是药物发现不可或缺的一部分，为众多获批药物的开发做出了贡献。本文，我们将讨论制药行业基于结构的药物设计的发展历程和现状，并使用阿斯利康内部晶体结构库中的数据提供更多背景信息。在过去 20 年中，得益于同步加速器设施的技术进步，该公司已从混合内部和同步加速器数据收集模式转变为“仅同步加速器”方法。我们提供了将结构交付给项目的真实示例，包括一个高通量项目和一个单一结构对于发现候选药物至关重要的案例。我们得出的结论是，尽管单粒子低温电子显微镜和深度学习结构预测方法取得了进展，但大分子晶体学仍然是药物发现的关键工具。
钢筋混凝土结构的耐久性
tum.de › attfile › 2016-Jul PDF 作者：C Gehlen · 被引用次数：2 — 作者：C Gehlen · 被引用次数：2 Therefore, the reliability of structures designed in this manner covers a large range.... CO2 concentration of the ambient air [kg/m³].8 页
基于周期性结构的隔音室
为有效控制声场提供了新途径。[1–4] 除了实现负折射率、[5] 超透镜、[6,7] 全息图[8] 和声学斗篷之外，[9] 最近的进展还包括开发非互易系统、[10] 拓扑绝缘体、[11,12] 非线性、[13] 可调、[14] 编码[15] 和可编程超表面。[16] 声学超表面也被探索为模拟计算的潜在平台[17]，计算机科学和人工智能的进步促进了设计程序，以实现超材料和超表面的理想特性。[18–21] 超材料也可用作探索量子概念类比的平台，如霍尔效应[22,23] 自旋特性、[24–27] skyrmions[28] 和旋转电子学。 [29] 声学超材料领域的一个发展中的分支致力于实现新型隔音系统。[30] 城市噪音污染日益严重是影响全球健康和生态环境的危险趋势之一。[31–35] 解决这个问题需要开发新的方法和材料，以实现宽带被动隔音。传统使用的系统通常以笨重的结构为代表，对建筑物和建筑物施加了严格的工程限制。[36] 噪音减轻的频率范围必须与所用材料的质量和体积相结合。此外，通风或光学透明度等一些关键特性通常与此类系统不相容。与传统的质量密度定律不同，超材料中声音的反射和衰减主要依赖于结构元素的周期性和形状，而不是它们的材料特性。超材料的一个重要选择是可以实现允许空气流动的结构。 [37–41] 各种设计包括穿孔膜、[42,43] 空间卷绕结构、[44–48] 和元笼 [49–51] 已被提出。尽管如此，尽管可实现的物理效应众多，声学超材料却很少在现实生活中得到应用。这些结构通常设计复杂，操作范围狭窄。在本文中，我们提出了一种隔音通风元室，允许光线进入内部区域。该室设计简单，便于制造和组装。同时，对材料的要求
石油化工结构的风荷载
第 8 章：垂直容器的风荷载.................................................................................178 8.1 介绍...................................................................................................................178 8.2 实验步骤..............................................................................................................179 8.2.1 速度剖面.................................................................................................180 8.2.2 纵向湍流强度和长度尺度.......................................................................181 8.2.3 风洞模型.................................................................................................182 8.2.4 风洞阻塞.................................................................................................184 8.2.5 风洞压力梯度.................................................................................................185 8.2.6 雷诺数效应....................................................................................................185 8.2.7 仪器................................................................................................................188 8.3 测试结果................................................................................................................190 8.4 测试结果在风荷载计算中的应用................................................................195 8.5风洞试验结果与桌面方法的比较......................................................................203 8.6 本章摘要和结论...............................................................................................208
直升机结构的有限元分析
1971 年之前，西科斯基飞机公司分析直升机结构的主要方法是通常的材料强度法。进行了半经验校正以解释复杂的切口或应力集中区域。对于一些冗余结构区域，在有限的程度上采用了弹性能量法，但主要用作高应力部件的应力检查。在 20 世纪 60 年代，机身广泛使用应变计（使用了大约一千个应变计）来将应力分析与测试结果关联起来。这项相关性研究表明，如果使用更准确的分析方法来预测内部载荷路径，可以实现显著的重量减轻。因此，使用力法重新分析机身型结构，并获得了明显改善的相关性。但主要的问题是无法利用这种改进的方法及时进行结构设计。
通过基于结构的药物设计
挑战和机遇•由于使用FEP+的P-Loop使用的动态性质，提高效力和选择性是具有挑战性的•HPK1的灵活性增强为HPK1 P-Loop和Glk P-Loop的选择性覆盖提供了
钢结构的延性设计
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