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World File Search System结构钢
研究与教学
本文的目的是介绍由高屈服钢 S690 QL 制成的移动平台支撑结构的 MAG 焊接参数选择研究结果。这种钢的符号含义[7]： • S：结构钢， • 690：最小屈服强度（690 MPa）， • Q：淬火和回火， • L：低缺口韧性试验温度。高屈服强度钢由于其屈服强度高，在土木工程和运输工具建造中的应用越来越多[1-2]。该组钢的优势在于相对伸长率可达 14% 左右，是 AHSS 组高强度钢伸长率的两倍 [3-4]。建议在焊接屈服强度较高的钢材时将线能量限制在3.5kJ/cm的水平[5]，并进行预热。根据焊接板厚的增加，预热温度也应相应提高。制造商没有提供有关选择此类钢的预热温度的原则的信息[7]。本文决定选择最合适的 S690 QL 钢（典型的屈服强度增加的钢）焊接参数，以使接头在低温下具有最佳的冲击强度。
KTA50 陆基钻井动力模块
发动机组件 Cummins KTA50-DR 50 升、1200rpm 柴油发动机 1470 bhp / 1096 kWm 主功率额定值 坚固的三角形 3 点式安装小型滑橇 结构钢油底壳牢固安装在小型滑橇上 油底壳配有一体式排水球阀 排气弯头配有 6” Cummins 法兰 双泵双回路冷却回路（水套水和低温后冷却器） DCA 冷却液腐蚀抑制剂过滤器 专用旁通油过滤器（2 个）旋装式燃油过滤器（5 个）旋装式油过滤器 Ingersol-Rand 空气启动装置配有继动阀、先导阀、润滑器和消声器 双重型空气过滤器、外壳、管道和空气限制指示器 安装在进气道中的电动空气关闭阀 用户友好的 Woodward EG1P 液压机械执行器 Cummins PT（压力/时间）发动机驱动的燃油泵 排气歧管隔热板 坚固的橡胶弹性体驱动联轴器 带有客户连接器的发动机安装电线束 发动机安装控制系统
断裂力学参数和疲劳理论演化模型的综合推导：基础综述
摘要 裂纹的存在会导致结构钢在临界屈服强度以下失效。本文的主要目的是简化和整合应力集中、断裂应力、应力强度因子、裂纹尖端张开位移和 J 积分参数的数学推导，从第一原理开始，并应用于疲劳。本文解释了从理论概念中断裂力学参数的数学推导，包括使用基于应变的方法预测疲劳寿命的替代方法。只有当缺口半径远大于零时，缺口周围的应力集中才会发生，当裂纹尖端半径等于零时，尖锐裂纹处的应力场会显示奇异性。此外，钝化裂纹尖端违反了应力奇异性，而裂纹尖端张开位移和 J 积分参数显示了裂纹延伸超过零裂纹尖端半径的解，因此用于表征具有钝化裂纹尖端的材料应力场。本文强调了使用 J 积分和裂纹尖端张开位移参数而不是应力强度因子来表征疲劳裂纹扩展的好处。本文将主要使核能、航空、石油和天然气行业的工程师和专家受益。
建筑官员、检查员和规划审查员注册申请表
建筑检查员：i) 持有本州颁发的住宅建筑商执照，并在申请前有 6 年从事以下一个或多个职业的经验：(a) 承包商从事一般建筑施工 (b) 熟练技术工人 (c) 负责结构施工的个人。ii) 持有其他州或外国颁发的建筑检查员执照，并具有建筑施工检查员经验。必须在部门批准前提供执照要求。 iii) 拥有在以下一项或多项一般建筑施工领域七年的经验： (a) 建筑承包商 (b) 一般建筑施工负责人 (c) 在提交申请前积极从事一般建筑施工的项目经理、主管、监督员或领班 (d) 在提交申请前积极从事一般建筑施工领域的结构木工、结构砌体、结构钢安装或结构混凝土施工的熟练工人 (e) 拥有根据职业规范 1980 PA 299、MCL 339.2001 至 339.2014 第 20 条取得的建筑师或工程师有效执照。承包商和一般建筑不包括管道、电气或机械承包商执照。
2022 咨询专家
案例：美国某大城市市中心正在建设一栋 20 层的公寓楼。业主和总承包商签订了一份最高保证价格为 5000 万美元的合同，计划建设工期为两年。承包商安排了分包商，顺利开始了地基工作。然而，成本上涨和供应链问题影响了该项目，包括结构钢价格大幅上涨以及建筑施工用钢材交付延迟。成本上涨和延误并未止步于钢材。一旦承包商进入室内施工，他们就面临着与框架木材相关的成本大幅上涨和供应链延误。由于在居民入住之前完成公寓所需的设备交货时间很长，因此在完成工作时发生了进一步的延误。成本比原始预算增加了 50%，项目耗时增加了一年。在这种情况下，确定哪一方应对这些延误和成本增加负责需要深入分析供应链和材料价格问题，以及合同中相关的风险分配机制。本文探讨了其中的一些主题。
开发一种用于海洋钢结构腐蚀疲劳分析的新方法
众所周知，腐蚀疲劳是海上结构（如海上风力涡轮机）的主要失效机制，这是由于在高度腐蚀的环境中不断施加循环载荷所致。在本研究中，首先回顾和讨论了现有的腐蚀疲劳裂纹扩展 (CFCG) 理论和模型，随后提出了一种新方法来准确描述各种载荷条件和频率下的腐蚀疲劳行为。为了检验所提出方法的有效性，对 S355G10 + M 中强度钢紧凑拉伸 C(T) 试样在不同载荷水平和频率下进行了疲劳裂纹扩展试验。最初使用传统的断裂力学参数 Δ K 分析实验数据，结果表明该参数在阐明频率对 0.2 – 0.5 Hz 范围内 CFCG 速率的影响方面存在局限性。因此，开发了一个新的断裂力学参数，可以更清楚地看到和解释这些影响。此外，使用引入的断裂力学参数开发了一种新的 CFCG 模型，用于根据空气中的短期测试数据预测海水中的裂纹扩展速率。已发现所提出的模型与本研究中的 S355G10 + M 腐蚀疲劳实验数据以及文献中提供的 S355J2 + N 结构钢数据具有很好的相关性。
2018 年 1 月 1 日
在“罗马-伦纳亚论坛”展览（2016 年 11 月，基辅）中，几乎所有类型都得到了展示。激光切割是现代金属切割技术方法之一，它是在激光束对工件的强烈直接影响下进行的，其主要尊严是最小切割宽度（0.5 毫米起）和出色的边缘质量；与等离子和氧燃料切割相比，消除了金属的临界过热（不会变形或氧化）。Aramis Technologies (�е�IA)。它是“Aramis”（欧洲和乌克兰）联合公司集团的成员，是东欧最大的激光切割系统制造商之一。位于 Herkass 市和 Kaličków Rod (E�ia) 市，该综合体在插入 ����� A�� 中得到了展示使用来自世界领先制造商的精密运动系统和最优质的组件。激光切割复合机可以切割金属板材凭借高生产率和最高的加工质量，Sfera-Techno公司展示了来自全球钣金加工市场领先者Trump公司的设备。 “提供生产链所需的全系列设备，包括机器、源、自动化和软件。该公司提供 ������ 系列的 Tru�aser 机器。 ���� ���� 和 ����� 机器定位精度从 ���� 到 ���� 毫米� 最大切割厚度取决于系列，对于结构钢为 ������ 毫米，对于不锈钢
国际疲劳杂志 - Strathprints
电弧增材制造 (WAAM)，也称为定向能量沉积 (DED) 工艺，是一种高效的增材制造技术，具有逐层快速制造具有复杂几何形状的大型部件的巨大潜力。然而，在将这种独特的技术应用于关键应用之前，需要在各个层面上显著提高对此类部件疲劳行为和材料要求的基本理解。这项工作旨在研究 WAAM 制造的 ER70S-6 钢在单轴、扭转和多轴载荷条件下的疲劳行为。以两个不同的方向提取样本：垂直和水平，以探索方向是否对疲劳结果有任何影响。进行扫描电子显微镜 (SEM) 检查断裂样品的断裂表面并确定裂纹起始区域和断裂机制。将获得的结果与文献中关于使用传统焊接和 WAAM 技术制造的常见结构钢的疲劳数据进行了比较，结果显示与锻造 S355 样品具有相似的疲劳行为。此外，根据 DNV RP-C203 连续焊缝标准对 ER70S-6 WAAM 试样的单轴数据集进行了评估，结果证明所检查材料具有良好的抗疲劳性能。
薄薄的FEA建模和环境评估...
*通讯作者：maozhou.meng@plymouth.ac.uk摘要：纤维增强塑料（FRP）复合材料已被广泛用于汽车行业，主要重点是减少质量。但是，关于其在电力传输组件（例如驱动轴）应用程序的报道相对较少。本文探讨了驱动轴中轻巧的FRP复合材料代替传统结构钢的可行性。针对钢驱动轴的三个FRP复合材料；玄武岩/环氧树脂，碳/环氧树脂和CNT（碳纳米管）增强碳/环氧复合材料。通过有限元分析（FEA）工具和经典层压板理论（CLT）分析了机械性能，而环境绩效是通过生命周期评估（LCA）方法评估的。研究表明，通过仔细设计，复合驱动轴可以胜过钢轴的机械性能（可节省90％的质量，安全系数高出50％）。研究发现钢轴比基于体现能量的FRP轴（钢总包含的能量150MJ，FRP +325MJ）可取。减少由于节省重量而减少的排放量的碳足迹意味着碳/环氧轴比钢轴更可取。提出了两个新的材料指数，可用于根据最小体现能量和全球变暖潜力选择材料。
采用多材料形状优化和 3D 打印的先进永磁发电机拓扑：预印本
美国绝大多数公用事业规模的风力发电机组都依赖于外国采购的稀土永磁体，而这些永磁体容易受到供应链不确定性的影响。许多小型风力发电机原始设备制造商都致力于不断改进发电机设计，以降低材料和生产成本，并通过降低齿槽转矩和提高效率来提高性能。传统的设计和制造提供的机会有限。在这项工作中，我们利用聚合物粘结磁体和电气和结构钢的三维 (3D) 打印的最新进展，展示了 15 千瓦基线风力发电机的先进设计方法。我们探索了使用贝塞尔曲线的三种磁体参数化方法，从而产生对称、不对称和多材料磁体设计。我们采用多物理场方法，结合参数化计算机辅助设计建模、有限元分析和有针对性的抽样，以确定具有更多机会减少稀土材料、提高效率和最小化齿槽转矩的新型设计。结果表明，非对称极设计和多材料极设计提供了更大的机会，可以在与基线发电机性能相似的条件下将稀土磁体材料减少多达 35％，这表明超越传统对称限制并由 3D 打印允许的设计自由度有了更新的机会。