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World File Search System绞车
船舶升降和转运系统指南
1.对于需要本社分类或认证的所有设施，应采用以下程序： (1) 批准涵盖设施结构、电气、机械、液压和控制工程方面的计划，如下所示。应根据需要提交支持计算，这些计算应清楚地表明拟议的起重能力以及需要批准的对接和转移安排。(A) 结构方面。应提交以下计划以供批准： (a) 平台的结构图。(b) 转移系统的结构图（如果要求将其包括在设施的认证或分类中）。(c) 上部和下部滑轮壳体。(d) 绞车基座。(e) 绳索或链条规格 (f) 建造所用钢材的材料规格。(g) 焊接规格。(B) 此外，还应提交以下图纸和信息以供参考： (a) 有限元分析数据、计算结果，清楚地表明设计基础、标称起重能力、最大分布负载重量和零部件重心以及任何其他相关设计标准。(b) 平台组装。(c) 甲板布置。
航空结构机械师 (AM) - MyNavyHR
航空结构力学（AM）维护飞机机身和结构部件、飞行表面和控制装置、液压和气动控制和驱动系统和机构、起落架系统、空调、增压、视觉改善、氧气和其他公用系统、出口系统（包括座椅和座舱盖弹射系统和部件）；制造和修理金属和非金属材料；监督机身工作中心的运行；维护飞机金属和非金属结构，包括机身、固定和可移动飞行表面、尾梁、门、面板、甲板、尾翼和座椅（弹射座椅除外）；维护飞行控制装置和相关机制；维护液压动力存储和分配系统，包括主（主要和次要）、辅助（公用）和应急系统；维护液压驱动子系统；维护起落架系统，包括车轮和轮胎、刹车和应急系统；维护气动动力、储存和分配系统；维护升降机和绞车、机翼和尾翼折叠系统；维护发射和拦阻装置系统；执行液压部件维修和测试；并对飞机进行每日、特殊、每小时、无损和条件检查。
沿海线渔业收获策略
CLF中所有捕鱼部门使用的主要捕鱼方法是钩和线。这涉及使用加权手或卷轴线（通常带有诱饵或夹具）。手线是捕鱼的最简单形式；它们由连接到一条线的一个或多个诱饵钩子组成，该钩子是手工检索的。手线也是原住民渔民使用的最常见的传统捕鱼方法。手卷轴可以连接到杆（杆和线）上，也可以安装在容器侧面。娱乐渔民和旅游客户主要使用杆和线条，而商业渔民则使用安装在船只上的手卷轴（通常称为甲板绞车）。卷轴用于部署和检索线路，通常装有阻力系统（“制动”系统，该系统旨在在鱼排出线时在卷轴中产生电阻）。商业渔民还可以使用最多包含40个钩子的下降线。CLF中采用的钩子和线方法不包括正在进行的船只钓鱼并使路（例如涉及拖钓的钓鱼方法）。其他捕捞方法可用于每个部门，并在本文档的其他部分中列出，但不经常使用。
2018 年总目录
A 气体打火机 614 压缩空气配件 138÷142 自行车线配件 541÷546 壁炉配件 652÷654 绳索和链条配件 502÷507 立柱钻配件 54 马桶座配件 606÷607 石油溶剂 306 SDS 适配器 113 ÷ 114 旅行适配器379 工业系统适配器 387÷389 安装粘合剂 446 喷射起泡器 590÷591 压缩空气喷枪 139÷140 润滑脂喷雾器 145 磨链器 46 无线报警器 380 钢锚栓 415÷433 化学锚栓 437-439 脚手架锚栓 433钢锚栓 409 焊接防粘喷雾 284 衣架 670 锯拱 222 卷拱 222 曲柄绞车 338 冷却空气喷雾 284 枪柜 549 储物柜 669 无纺布衣柜 670 浴室家具 597÷600 吹风机 613 吸尘器68 防坠落能量吸收器 495 各种钻头 182÷183 各种丝锥和板牙 219 各种 Alpen 钻头 104÷107 各种梅花扳手 177÷178 各种套筒扳手 166÷174 各种 Maurer 钻头 115 压缩空气附件和接头141÷142 紧急启动器 64 气动冲击扳手 71÷72 充电式螺丝刀 31 标记绕线器 325
浮动液化天然气加注终端 - 韩国船级
5.定位系统是指使装置永久或长期保持在指定服务区域的特定位置的系统，具体如下： (1) 散布系泊系统由连接到桩、沉降器等的系泊缆绳组成，这些缆绳牢固地嵌入海床，缆绳的另一端分别连接到安装在装置上的绞车或止动器，每个类别的定义如下。(A) 悬链系泊 (CM) 定义为主要从散布的悬链系泊缆绳的净重中获得的系泊力。(B) 绷紧系泊 (TM) 定义为直线布置并通过高初始系泊力进行调整的系泊缆绳，系泊力来自这些缆绳的弹性伸长。(2) 单点系泊系统 (SPM) 是一种允许装置使用风向标的系统，以便装置根据风向和浪向改变航向。典型的 SPM 系统如下所示： (A) 悬链线锚腿系泊 (CALM) 由一个大型浮标组成，该浮标通过悬链线系泊线连接到海床上的系泊点。装置通过系泊线或刚性轭结构系泊在浮标上。(B) 单锚腿系泊 (SALM) 由具有浮力的系泊结构组成，该系泊结构位于水面或水面附近，并与海床相连。装置通过系泊线或刚性轭结构系泊在浮标上。(C) 转塔系泊仅允许船舶相对于转塔进行角运动，以便成为风向标。转塔可以安装在船舶内部，也可以安装在船舶船尾/船头外部。转塔通常使用扩展系泊系统连接到海床。6.基于风险的设计批准是指审查和批准已应用创新设计或基于风险的设计的船舶。批准程序可以采用《基于风险的船舶设计批准指南》中规定的程序。