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有关西南航空的碳碳抵消和可持续航空燃料计划的信息
不间断到零碳排放量1 G OAL Southwest Airlines设定了长期目标，以在2050年到2050年达到净零碳排放量，这将需要将高级长期计划和近期行动的战略组合。我们正在努力在我们的三个战略重点领域中取得进步：碳，循环和协作，以帮助我们实现近期和长期的可持续性目标及其他目标。我们的环境可持续性目标的完整组合以及我们通往净零的道路，包括假设和外部依赖关系，可在Southwest.com/citizenship/planet以及我们的年度企业公民报告《西南航空报告》（Southwest One Report）中获得，我们还报告了我们的年度进度，我们向我们的宣布的目标和我们的第三部分确保确定的确保的Greenhouse Genhouse Genhouse Ensissions Inswithore Inspressions Inswingory Inswinghouse Inspingore。尽管我们认识到碳偏移对我们的星球具有重要作用，但我们不打算将碳偏移用于我们的自愿近期排放强度降低目标和净零目标，到2050年的目标。1 In pursuit of alignment with the goals of the Paris Agreement to limit warming to well below 2°C and pursue efforts to limit to 1.5°C, we used the International Energy Agency's Energy Technology Perspectives report to guide our two near-term carbon emission intensity reduction targets to reduce our carbon emissions intensity per revenue ton kilometer by 50% by 2035, with an interim target of 25% by 2030 1 .更多信息可在https://www.transitionpathwaynitiatiative.org/companies/southwest上公开获取。在2024年，西南航空收到了从过渡途径倡议中的通知，这是一项由资产所有者领导的全球倡议，旨在评估世界上最大的公司，从高发射部门到过渡到低碳经济，我们的2035年目标与将全球变暖限制为1.5°C的减少途径保持一致。
15a_side事件可持续航空燃料
背景航空部门的脱碳对于实现全球气候目标至关重要，尤其是根据《巴黎协定》。可持续航空燃料（SAF）和其他清洁剂航空能源选项提供了可行的途径，以减少该行业的碳足迹。认识到加速SAF部署和投资的紧迫性，国际可再生能源机构（IRENA）和国际民航组织（ICAO）建立了战略合作。这项合作利用Irena的能源过渡加速器融资（ETAF）平台建立ICAO FINVEST HUB，ICAO FINVEST HUB是一个专门的模块，旨在促进融资和投资的融资项目，尤其是专注于SAF的模块。该合作伙伴关系将国际民航组织的可持续发展框架与Irena的财务专业知识相结合，提供了一种简化的方法来识别，融资和实施清洁的航空能源项目。该倡议还与国际民航组织的“不留下的国家”任务保持一致，强调了全球脱碳工作中的包容性和公平性。目的是正式宣布Irena-icao合作和建立ICAO FINVEST HUB作为ETAF平台的专用模块。通过引人入胜的炉边聊天格式，高级利益相关者将讨论该合作通过有针对性的融资机制加速SAF的潜力，在某些国家中引入潜在的试点项目，并深入研究会员的潜在和国家计划。该活动将包括约翰·德克特里奥斯先生主持的壁炉旁聊天，以：
AI在缓解气候变化中的作用 在... 中的道路行业的气候变化适应措施 碳定价作为缓解气候变化的关键政策 46495-002：巴布亚新几内亚的气候变化的建筑韧性 信德省紧急住房重建项目 准备福建沿海城市气候富裕发展和生物多样性保护项目：技术援助报告 亚太气候报告2024 环境和社会标准9：气候变化 梅加拉亚邦的气候适应性社区水收获项目：气候变化评估 ESS6：生物多样性保护和可持续自然... 通过亚洲和太平洋的排放交易来碳定价：比较分析和前进的方向（亚太气候报告2024背景文件） 57298-001：SAFCO Venture Holdings有限的可持续航空燃料项目 气候富裕的景观和生计项目 亚洲和太平洋的气候无所作为的影响和成本 中华人民共和国的排放贸易计划 adb-brief-316-碳化值 - 链碳链。 ... 气候变化评估 印度：Amaravati包容和可持续的首都发展计划 Laguna Lakeshore Road网络项目：气候变化评估 通过碳市场转化农业食品系统 不合格的项目列表
由农业部领导的“农业中的AI”项目包括精确耕作，作物识别（甚至发现非法植物）和质量预测。专注于植被跟踪，土壤水分监测和监测土地表面温度，森林覆盖率监测，可持续的森林管理和全面的水文管理
净零2050：可持续航空燃料
SAFS是目前在商业航空中使用的液体燃料，可以将CO 2排放量减少多达80％。可以从多种来源（原料）生产，包括废脂肪，油和油脂，市政固体废物，农业和林业残留物，湿废物以及在边际土地上种植的非食物作物。也可以通过直接从空气中捕获碳的过程合成生产它们。SAF可以被视为“可持续性”，因为它们的原料不与粮食作物或产出竞争，也不需要逐步的资源使用（例如水或土地清理），并且更广泛地不会促进环境挑战，例如森林砍伐，土壤生产力损失或生物多样性损失。虽然化石燃料通过排放以前已锁定的碳来增加CO 2的整体水平，但SAF回收CO 2，该CO 2被原料中使用的生物质吸收在其生命过程中。
可持续航空燃料大挑战路线图实施框架
2021 年 9 月，美国农业部 (USDA)、美国能源部 (DOE) 和美国运输部 (DOT) 签署谅解备忘录，宣布启动可持续航空燃料 (SAF) 大挑战。1 SAF 大挑战提出了一项全政府努力，包括美国国防部 (DOD)、美国国家航空航天局 (NASA) 和环境保护署 (EPA)，以帮助推动创新，降低成本、增强可持续性并扩大 SAF 的生产和使用。SAF 大挑战设定的目标是到 2030 年，每年生产 30 亿加仑的国内 SAF，与传统航空燃料相比，其生命周期温室气体 (GHG) 排放量至少减少 50%，到 2050 年，每年生产 350 亿加仑的 SAF，以满足美国预计航空燃料使用量的 100%。
aperio®E100无线续航欧元档案
iclass，Iclass SE，Iclass Seo，Mifare Classic，Mifare Classic SE，Mifare Ulteright，Mifare Plus，Mifare Desfire 0.6，Mifare Desfire ev1，Mifare Desfire ev2，Mifare Desfire ev3，Mifare Desfire ev3（ev2 and ev2和EV3仅在fegacy Mode中） UID，ISO 14443B UID，ISO 15693 UID。例外：可用的读者
可持续航空的综合SAF平台
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利用风车增加电动汽车续航里程——全面回顾
摘要 通过将可再生能源融入电动汽车 (EV)，可持续缓解与传统内燃机汽车相关的环境问题。该研究强调将可再生能源融入电动汽车充电基础设施的必要性，并提倡使用环保能源来克服电动汽车续航里程限制，从而提高电动汽车的普及率。风力涡轮机可以提高电动汽车 (EV) 的性能、续航里程和可持续性。微型风力涡轮机和垂直轴风力涡轮机可以提高电动汽车的效率并延长续航里程。然而，平衡阻力和能量回收需要先进的设计优化。风力涡轮机还可以通过捕获风能来缩短充电时间并延长续航里程。便携式水平轴涡轮机和 Savonius 转子可以实现实际实施，而风力充电站和二次电池则有助于实现可持续发展。城市和高速公路设施提供了经济高效的解决方案。
57298-001：SAFCO Venture Holdings有限的可持续航空燃料项目
iii。气候风险筛查和评估的摘要1。基于系统范围的评估，由于：（i）气候变化，气候变化增加，气候变化增加，包括水压力，干旱，洪水，山体滑坡以及农业生态区的变化； （ii）由于社会经济状况不佳而导致的高脆弱性取决于气候敏感的生存农业和分水岭生态系统的退化。导致脆弱性的因素包括：（i）水资源和集水管理基础设施不足； （ii）多元化和气候敏感的生计生计和低收入。项目团队使用尼泊尔森林与环境部的报告进行了危害和气候风险评估，以及全国确定的贡献（NDC）2和国家改编计划（NAP）的气候变化情景。3尼泊尔在RCP8.5方案下的温暖速度高于全球平均水平，预计到2080年代，温度预计会升高1.2°C – 4.2°C。4 Sudurpaschim和Karnali省预计会体验最显着的温度升高。RCP4.5中期的降水预计将增长2.1％，长期增加了7.9％，尽管卡纳利（Karnali）的某些地区预计会下降。在RCP8.5下，中期降水预计将增加6.4％，长期增加12.1％，导致极端的气象事件。这些更改