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关于替代燃料基础设施的立场文件...
氢能技术是实现交通领域脱碳的重要推动因素。它们保持了与传统发动机相同的运行灵活性：长续航里程、短加油时间。氢气特别适合重载、高能耗和恶劣的操作条件。车辆可以在所有气候条件下全天候运行而不会产生能量损失。氢动力汽车已在各种运输应用中投入使用或正在开发中：轻型商用车、乘用车、公共汽车、长途客车、卡车（包括矿车和垃圾车）、半挂车、物料搬运设备、正面吊、无人机（UAV）、自动导引车（AGV）、建筑设备（如挖掘机）、火车（区域旅客列车、调车机、机车）、自行车或场内拖拉机。在海运领域，目前正在考虑基于氢的解决方案（如氨、甲醇、液态有机氢载体 (LOHC) 和合成甲烷）以及液态氢或压缩氢。
荷马专业学生培训指南的基础
欢迎来到荷马专业人士的基础。本课程旨在使您熟悉荷马的用户界面和仿真 - 优度 - 敏感性分析范式，以允许您开始独立使用Homer用于小型系统。在基金会课程结束时，您将模拟带有和没有电池的柴油发电机系统，用于隔离网格应用程序，通过添加太阳能电池板来优化系统设计，探索了最佳系统设计对利率和柴油燃料成本假设的敏感性，并探索了100％可续新可续航系统的含义。您还将设计分布式的太阳能+存储系统与实用程序网格互连。您将不仅学习如何分析这些系统，还会学习与他人传达发现的工具。本指南并非旨在成为独立的课程指南，而是为我们在课堂上介绍的样本以及这些样本涵盖的主题提供了参考。课程A1目标：构建基本模型
车辆技术办公室国家实验室征集提案
本次实验室招标将资助的研发活动将通过推动创新来支持政府应对气候危机的方法，这些创新可以导致部署清洁能源技术，这对于气候保护至关重要。本次实验室招标将资助的活动将支持商用电动汽车的部署以及汽车与脱碳电网的有效整合。本次实验室招标的其他关注领域将创建和部署突破性的建模、仿真和高性能计算数据分析，以支持新交通系统技术的开发，这些技术有可能通过新的移动解决方案提高能源生产率，并支持到 2050 年公平过渡到净零经济。本次实验室招标还认识到更轻的电动汽车的重要性，因为更轻的电动汽车需要更少的电池来实现相同的续航里程，从而降低电池成本、材料需求并减少电池生产产生的温室气体排放。VTO FY23 实验室招标下关注的领域将支持复合材料、动力传动系统材料和轻量化金属的进步。
太阳能电动汽车
人们对可再生能源和可持续交通的兴趣日益浓厚，推动了太阳能汽车的发展。太阳能汽车通过光伏电池利用阳光来驱动自身，为传统依赖化石燃料的汽车提供了一种清洁环保的替代方案。本摘要探讨了太阳能汽车的设计、技术和挑战。它深入研究了太阳能转换的原理，强调了当前光伏技术的效率提升和局限性。此外，它还讨论了优化太阳能汽车能源效率和续航里程所必需的空气动力学设计和轻量化结构。此外，摘要还讨论了采用太阳能汽车的实际影响，包括基础设施要求和监管考虑。尽管取得了重大进展，但太阳能汽车仍然面临着储能能力有限和天气条件多变等障碍。尽管如此，持续的研究和创新继续推动太阳能汽车技术的边界，为交通运输更加可持续的未来铺平道路。
充分利用您的数据 - 空中客车
空中客车直升机公司与赛峰直升机发动机公司在巴黎航展上签署了一份意向书 (LoI)，正式表明双方愿意联合展示未来技术，这些技术将大大有助于减少未来垂直起降 (VTOL) 平台的二氧化碳排放量和噪音水平。双方将研究多种技术流，包括不同程度的电气化、更高效的燃气轮机或替代燃料，以及先进的发动机架构，以进一步减少涡轮机的噪音。空中客车直升机公司和赛峰直升机发动机公司多年来一直致力于开发先进的推进解决方案，包括最近推出的创新型电动“生态模式”，可在双引擎直升机飞行过程中暂停和重新启动燃气轮机。这项技术将节省燃料并增加续航里程，将在 Racer 高速演示机上进行测试，该演示机是在欧洲 Clean Sky 2 研究计划框架内开发的。
充分利用电动汽车电池
随着电动汽车销量的增长，对电池的需求也随之增长，生产电池所需的矿物的需求也随之增长。开采这些矿物（包括锂、镍、钴、铜和铝）会带来社会和环境成本（Del Pero、Delogu 和 Pierini 2018；RioFrancos 等人 2023）。尽量减少所需的矿物量可以避免不必要的采矿和精炼活动及其相关影响，同时还可以继续支持向电动汽车的快速过渡以及强大而有弹性的电池相关矿物供应链。本报告量化了使用多种策略减少轻型运输 1 矿物需求的潜力，包括电池回收、提高车辆效率、适当调整车辆续航里程、技术创新和增加出行选择。结果表明，通过明智的政策、投资和行业领导，未来二三十年内，超过 150 万公吨的开采材料可能会留在地下。通过在电气化的同时尽量减少采矿并最终主要依靠再生材料，我们创造了更具弹性、公正和可持续的供应链和能源未来。
通过电子邮件Luly Massaro委员会职员Rhode Island公用事业委员会89 Jefferson Blvd。沃里克，RI 02888回复：案卷24-07-el
2024年2月16日，罗德岛能源（RI Energy”或“ Company”）提交了2024年的零售利率提交。该文件包括对公司的最后度假胜地服务（“ LRS”），LRS管理成本，不可匹配的过渡费用，过渡调整，传输服务费，传输服务费用，净计量费用，净计量费用以及长期收缩的可续航能源回收率恢复系数（LTC Recesence系列的长期收缩）（“ LTC恢复系数）”（LTC RECOVENAL）（“ LTC恢复系数）”）的资料调整组成。本文件中各种费用的对帐期限为2023年1月至2023年12月。拟议的费率调整可在2024年4月1日和之后有效。使用每月500/kwh的住宅LRS客户的所有拟议费率更改的净效果增加为2.45美元或1.46％。根据第4599和4691号码头的罗德岛公共事业委员会（PUC）的订单，该公司提供了支持2024年年度零售利率申请的工作贴纸的Excel文件。该文件被指定为案卷24-07-EL。
BADA 模型功能分析 - 欧洲空中航行安全组织
Damir Poles、Angela Nuic、Vincent Mouillet、欧洲空中导航安全组织、法国布雷蒂尼-苏尔-奥尔日 (EUROCONTROL) 摘要 本文分析了 BADA 飞机性能模型的功能，并讨论了 BADA 模型为多种飞机类型以及飞机在飞行过程中的不同操作方式提供完整飞行包线内飞机性能的精确建模能力。本文的重点是 BADA 对复杂飞机操作的支持。简要介绍了现有的两个 BADA 系列及其主要特征。讨论了复杂的飞行指令和操作机制 - 基于成本指数的经济爬升、巡航和下降、最大航程巡航、远程巡航、最佳高度和最大续航巡航 - 被认为是支持优化飞行执行的关键特征。介绍了优化程序及其推导的方程，并展示了 BADA 模型支持这些飞行操作的能力。结果表明，BADA 4 可以成功用于复杂的指令和操作机制，而 BADA 3 的使用则受到限制。最后，介绍了专门针对 BADA 推力模型的验证实验结果。
2021 年全球电动汽车展望
电动轻型车的趋势和发展 ...................................................................................... 16 2020 年，全球道路上有超过 1000 万辆电动汽车，其中电池电动车型推动了这一增长 ............................................................................. 17 尽管出现了新冠疫情，但 2020 年主要市场的电动汽车注册量仍有所增加 ............................................................................................. 18 2020 年，电动汽车创下了历史新高，欧洲超越中国成为最大市场 ............................................................................................. 19 消费者在电动汽车上的支出持续增长，而政府支持趋于稳定 ............................................................................................................. 21 更多电动汽车型号可供选择；续航里程开始稳定下来 ...................................................................................................................... 22 汽车制造商推出包括电动 SUV 车型在内的多种产品线来吸引客户 ...................................................................................................... 23 中国在电动轻型商用车销售方面处于领先地位，欧洲紧随其后，韩国也即将进入市场 ................................................................................................ 24 20 家最大的原始设备制造商中有 18 家已承诺增加电动汽车的供应和销售 ............................................................................................................. 25 制造商的电气化目标与国际能源署的可持续发展目标相一致
使用微放电 OES 自动在线监控氢氧化锂生产过程
防止阳极和阴极接触，同时允许离子通过。5,8 氢氧化锂 (LiOH) 和碳酸盐 (Li 2 CO 3 ) 在锂离子电池阴极材料的生产中起着至关重要的作用。虽然两种锂化合物都可以使用，但氢氧化物形式具有一些优势。氢氧化锂是长续航里程汽车电池中使用的高镍阴极材料的首选，因为它具有更高的填充密度、更好的结晶度、结构纯度，并且可以在较低的合成温度下使用。9 氢氧化锂可以从盐水和矿石中提取。10 从锂辉石等矿石中提取需要多个步骤，首先要将原料矿物粉碎和研磨。由于 α-锂辉石具有非常强的化学抗性，因此必须通过在 1100°C 的回转窑中加热将其转化为热力学上不太稳定的 β-锂辉石。该步骤之后，通常会在 250°C 下用浓硫酸 (H 2 SO 4 ) 焙烧 b-锂辉石，生成硫酸锂 (Li 2 SO 4 )。10 根据所用的工业工艺，可能需要进一步的步骤，这些步骤可能在细节上有所不同，但通常包括浸出先前的