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无人水下航行器的经济影响和财务影响...
海战环境正在迅速变化。美国海军正在适应形势，继续保持其蓝水优势，同时建设棕水能力。无人系统（如无人空中无人机）在应对新战场挑战中发挥着关键作用。无人水下航行器 (UUV) 正在成为海军的海上版空军无人机。与传统的舰载作战相比，UUV 代表了一种低端颠覆性技术，它能够承担越来越复杂的角色，从而打破战场熵的平衡。它们可以改善任务结果，并且成本仅为传统作战的一小部分。此外，麻省理工学院目前正在开发的长期水下电源将使 UUV 的射程和作战续航能力提高一个数量级。安装这些系统不仅能让 UUV 完成新的、以前不可能完成的任务，还能大幅降低成本。我探讨了 UUV 和长期水下电源对海军及其未来行动的财务和战略影响。通过研究当前的海军行动以及 UUV 可以补充或取代潜水员和船只的方式，我确定了使用 UUV 技术降低人员生命风险、降低成本和利用技术学习曲线的方法。我得出的结论是，随着 UUV 的广泛使用，可以立即节省大量成本，而目前的研究投资水平与 UUV 项目的风险和回报相比是不足的。
颠覆性创新与海军力量：无人水下航行器 (UUV) 和长期水下电源的财务影响
海战环境正在迅速变化。美国海军正在适应变化，继续保持其在蓝水领域的主导地位，同时建设棕水能力。无人系统，如无人空中无人机，在应对新的战场挑战中发挥着关键作用。无人水下航行器 (UUV) 正在成为海军的海上版空军无人机。与传统的舰载作战相比，UUV 代表了一种低端颠覆性技术，它能够承担越来越复杂的角色，打破战场熵的天平。它们可以改善任务结果，而成本仅为传统作战的一小部分。此外，麻省理工学院目前正在开发的长期水下电源将使 UUV 的射程和作战续航能力提高一个数量级。安装这些系统不仅可以让 UUV 完成新的、以前不可能完成的任务，还可以大幅降低成本。我探讨了 UUV 和长期水下电源对海军及其未来作战的财务和战略影响。通过研究当前的海军行动以及 UUV 可以补充或取代潜水员和船只的方式，我确定了使用 UUV 技术降低人员生命风险、降低成本和利用技术学习曲线的方法。我得出的结论是，随着 UUV 的广泛使用，可以立即节省大量成本，而目前的研究投资水平与 UUV 项目的风险和回报相比是不足的。
海军舰艇、武器和传感器系统
摘要：本文从位于德国不来梅的德国海军舰艇造船厂 Lürssen 的角度，对当前和未来海军建造计划的技术趋势进行了深入分析。许多西欧和海外海军认识到，作战要求的变化侧重于水面战舰，例如具有先进能力的轻型护卫舰大小的舰艇，以满足近海作战的特定需求。根据这些新要求，本文概述了轻型护卫舰和护卫舰大小舰艇的当前和未来设计技术。其中包括不同类型的平台及其在近海作战中预期使用的特定优势和能力。此外，还广泛讨论了减少舰艇特征以提高生存力的措施。关于在近海环境中获得足够的适航性、机动性、速度和续航能力（特性），本文还扩展了新型推进系统的发展和特性，强调了所有系统组件总体上需要高度自动化。关于现代作战系统技术的讨论再次强调了需要采用具有开放式系统架构的模块化、灵活的系统设计。另一个主题是尽可能高水平的系统自动化，以减少 CIC 中的人员数量并确保在威胁情况下立即作出反应。所有传感器和武器的全面集成以及成熟的操作软件是此背景下的基本技术要求。最后，本文对当前建造理念的一些经济方面进行了评论，其中涉及减少船员、降低成本、中期改装的潜在能力和增长潜力的可能性。
海军舰艇、武器和传感器系统
摘要：本文从位于德国不来梅的德国海军舰艇造船厂 Lürssen 的角度，对当前和未来海军建造计划的技术趋势进行了深入分析。许多西欧和海外海军认识到，作战要求的变化侧重于水面战舰，例如具有先进能力的轻型护卫舰大小的舰艇，以满足近海作战的特定需求。根据这些新要求，本文概述了轻型护卫舰和护卫舰大小舰艇的当前和未来设计技术。其中包括不同类型的平台及其在近海作战中预期使用的特定优势和能力。此外，还广泛讨论了减少舰艇特征以提高生存力的措施。关于在近海环境中获得足够的适航性、机动性、速度和续航能力（特性），本文还扩展了新型推进系统的发展和特性，强调了所有系统组件总体上需要高度自动化。关于现代作战系统技术的讨论再次强调了需要采用具有开放式系统架构的模块化、灵活的系统设计。另一个主题是尽可能高水平的系统自动化，以减少 CIC 中的人员数量并确保在威胁情况下立即作出反应。所有传感器和武器的全面集成以及成熟的操作软件是此背景下的基本技术要求。最后，本文对当前建造理念的一些经济方面进行了评论，其中涉及减少船员、降低成本、中期改装的潜在能力和增长潜力的可能性。
海军舰艇、武器和传感器系统
摘要：本文从德国不来梅的 Lürssen 造船厂的角度，对当前和未来海军建造计划的技术趋势进行了深入分析。许多西欧和海外海军认识到不断变化的作战要求，重点关注水面作战舰艇，例如具有先进能力的轻型护卫舰大小的舰艇，以满足近海作战的特定需求。根据这些新要求，本文概述了轻型护卫舰和护卫舰大小舰艇的当前和未来设计技术。其中包括不同类型的平台及其在近海作战中预期使用的特定优势和能力。此外，还广泛讨论了减少舰艇特征以提高生存能力的措施。关于在近海环境中具有足够的适航性、机动性、速度和续航能力（特性），本文还扩展了新推进系统的开发和特性，强调了所有系统组件总体上需要高度自动化。关于现代作战系统技术的讨论再次强调了需要采用具有开放系统架构的模块化和灵活系统设计。另一个主题是尽可能高水平的系统自动化，以减少 CIC 中的人员数量并确保在威胁情况下立即做出反应。在此背景下，所有传感器和武器的完全集成以及经过验证的操作软件是基本技术要求。最后，本文评论了当前建造理念的一些经济方面，其中涉及减少船员、降低成本、中期改装的潜在能力和增长潜力的可能性。
海军舰艇、武器和传感器系统
摘要：本文从德国不来梅的 Lürssen 造船厂的角度，对当前和未来海军建造计划的技术趋势进行了深入分析。许多西欧和海外海军认识到不断变化的作战要求，重点关注水面作战舰艇，例如具有先进能力的轻型护卫舰大小的舰艇，以满足近海作战行动的特定需求。根据这些新要求，本文概述了轻型护卫舰和护卫舰大小舰艇的当前和未来设计技术。其中包括不同类型的平台及其在近海作战中预期使用的特定优势和能力。此外，还广泛讨论了减少舰艇特征以提高生存能力的措施。关于在近海环境中具有足够的适航性、机动性、速度和续航能力（特性），本文还扩展了新推进系统的开发和特性，强调了所有系统组件总体上需要高度自动化。关于现代作战系统技术的讨论再次强调了需要采用具有开放系统架构的模块化和灵活系统设计。另一个主题是尽可能高水平的系统自动化，以减少 CIC 中的人员数量并确保在威胁情况下立即做出反应。在此背景下，所有传感器和武器的完全集成以及经过验证的操作软件是必不可少的技术要求。最后，本文评论了当前建造理念的一些经济方面，从而涉及减少船员、降低成本、中期改装的潜在能力和增长潜力的可能性。
多旋翼飞行器储能配置对飞行时间影响的快速确定方法及评估
摘要：城市空中交通 (UAM) 是指在大都市地区为有人驾驶飞机和无人机系统提供安全高效的空中交通运营，目前正由工业界、学术界和政府进行研究和开发。这种交通方式为构建一个绿色可持续的子行业提供了机会，它借鉴了数十年来航空业的经验教训。由于电动垂直起降 (eVTOL) 飞机操作无污染且空中交通管理简单，目前正在为此目的开发和试验这种技术。然而，要成功完成认证和商业化阶段，需要克服几个挑战，特别是在性能方面，例如飞行时间和续航能力以及可靠性。本文开发了一种快速确定 eVTOL 多旋翼飞行器推进链组件尺寸和选择方法，并在 GTOW 为 15 公斤的电动多旋翼飞行器缩小比例原型上进行了验证。该方法与储能系统配置的比较研究相关，以评估它们对飞行器飞行时间的影响。首先，使用全局非线性优化选择最佳的电机/螺旋桨对，以最大限度地提高这些部件的比效率。其次，确定五种储能技术的尺寸，以评估它们对飞行器飞行时间的影响。最后，基于此尺寸确定过程，使用基于推进链供应商数据的回归方法评估每种储能配置的优化推进链总起飞重量 (GTOW)。
海军舰艇、武器和传感器系统
摘要：本文从位于德国不来梅的德国海军舰艇造船厂 Lürssen 的角度，对当前和未来海军建造计划的技术趋势进行了深入分析。许多西欧和海外海军认识到，作战要求的变化侧重于水面战舰，例如具有先进能力的轻型护卫舰大小的舰艇，以满足近海作战的特定需求。根据这些新要求，本文概述了轻型护卫舰和护卫舰大小舰艇的当前和未来设计技术。其中包括不同类型的平台及其在近海作战中预期使用的特定优势和能力。此外，还广泛讨论了减少舰艇特征以提高生存力的措施。关于在近海环境中获得足够的适航性、机动性、速度和续航能力（特性），本文还扩展了新型推进系统的发展和特性，强调了所有系统组件总体上需要高度自动化。关于现代作战系统技术的讨论再次强调了需要采用具有开放式系统架构的模块化、灵活的系统设计。另一个主题是尽可能高水平的系统自动化，以减少 CIC 中的人员数量并确保在威胁情况下立即作出反应。所有传感器和武器的全面集成以及成熟的操作软件是此背景下的基本技术要求。最后，本文对当前建造理念的一些经济方面进行了评论，其中涉及减少船员、降低成本、中期改装的潜在能力和增长潜力的可能性。
一项探索性场景研究，纳入2050年荷兰100％可再生能源系统
摘要《巴黎协定与荷兰气候协议》已将情景研究加速到2050年的能源系统。大多数场景都集中在达到零CO 2排放方案或专注于100％可续航能力上，但会减少能源需求较大。NVDE希望探索100％可再生能源系统的可能性，而不会限制经济结构增长以减少能源需求的目的。这项探索性场景研究使用能源过渡模型（ETM）（一种自下而上的建模方法）模拟了100％可再生方案，其中有两个关于荷兰经济结构的假设：0％（2050a）和工业部门每年1％（2050b）增长。根据三个支柱，使用了适应性的Trias Energetica进行场景构建：（i）电气化和效率提高，（ii）可再生源的实现，以及（iii）使用存储和转换技术平衡系统。这导致2050a的最终能源需求减少至1330 PJ（-35％），而2050b的最终能源需求减少了1494 PJ（-27％）。两种情况都导致了一个安全的97％可再生能源系统。可以得出结论，不是经济结构的预设限制，而是导致电气化和效率提高导致需求减少。部署的主要技术是大规模风和太阳能光伏，绿色氢，大规模电池以及功率热/氢装置。在高度可再生能源系统中的创新机会确定了灵活性选项。为了更好地了解灵活性要求，需要对创新在当前技术，未来行业，互连能力提高以及能源过渡的国际方法的系统含义中进行更多的研究。
Ryder Health Plan，Inc。
Ryder Health Plan，Inc。第五节：公共信息Ryder Health Plan，Inc。（该计划）正在根据《平价医疗法案》续签2024年的单独金属产品。这些产品是Ryder Pago Directo Platino和Ryder Pago Directo Oro。基于医疗和处方药索赔和利用分析，Ryder Pago Direvo Platino产品的2024年拟议费率增加了 +35.13％，Ryder Pago Directo Oro产品的拟议费率增加了+32.24％。两种产品都具有相同的基于医院的HMO递送系统，均符合完全基本的健康益处（EHB），两者均直接向会员销售，保费分类是非备受竞争者和吸烟者，都保证了可续航能力，并且都不需要单独的医疗承保符合ACA。税率提高的原因是要涵盖主要计划提供商Ryder Memorial Hospital观察到的利用成本的显着增加。最重要的因素是人力费用明显增加，这是医院用来支付计划成员所产生的健康费用的主要资金来源。与去年一样，发行人征收的税收和费用在2024年的费用中被考虑，即发行人的当地1.0％税和最近重新施加的联邦PCORI费用。2022日历年的医疗损失率（MLR）为92.9％，反映了上述健康费用的增加。随着要求的增加，该MLR预计将在2024年日历年中移至85％。该计划与Ryder Memorial Hospital，Inc。Ryder Health Plan，Inc。是一个非营利性健康维护组织（HMO），目的是在预付费的基础上提供全面的医疗保健服务，目的是建立和运营健康维护和医疗保健提供系统。这些实体被纳入并获得了单独的法律地位。