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World File Search System维也纳
维也纳电动机研讨会-2024
注册费包括入学，展览，网络平台，研讨会文件，招待会和展览开幕式，“市长接待”，周四和周五的午餐，休息期间的咖啡以及研讨会结束时到机场的公交车。我们将立即确认收到在线注册，但这不是参加研讨会的授权。确认注册（包括发票）或其他信息将在几天内遵循。电动机研讨会计划为3天面对面的活动。
数字孪生 - 维也纳商务机构：
目前，维也纳拥有约 9,000 家制造公司，雇佣员工超过 170,000 人。其产品范围非常广泛，除了商品制造之外，还包括采矿和采石、能源和供水、废水和废物处理、环境污染修复以及建筑业。总体而言，制造公司每年创造的总增加值约为 290 亿欧元，占维也纳增加值的近 33%。根据多项研究，维也纳在创新实力、对初创企业的全面支持以及对可持续性的高度重视方面得分特别高。维也纳还被评为顶级“智慧城市”。该市还拥有有利于研究和技术的气候、与东部增长市场的地理和文化接近性、高质量的基础设施和教育体系，最后但并非最不重要的是，它拥有世界上最高的生活质量。联邦首都通过“维也纳 2030”战略，重点关注该市特别成功的领域，以应对未来几年的主要挑战——从气候变化到数字化。目标是在未来十年内成为六个领域的世界领先者，并开发特别强大的创新（“维也纳解决方案”）。维也纳的重点关注领域之一是“大城市的智能生产”。由于集成了高质量的数字解决方案并使用了最先进的生产技术，维也纳的制造公司在全球范围内被视为现代生产技术的先驱。维也纳还在生产流程和产品的绿色化方面在国际上树立了新的标准，从而确保了可出口的地点质量。数字孪生等新技术创造了机会，可以透明、安全地以维也纳质量实施新的商业模式和优化流程。数字孪生有可能为谨慎和高效地利用资源做出重大贡献。为了充分利用该地的潜力，维也纳商务署充当维也纳技术开发商的信息和合作平台。它将企业与来自商业、科学和市政管理领域的开发伙伴联系起来，并为维也纳企业提供有针对性的货币补贴和各种咨询和支持服务。本技术报告概述了维也纳“数字孪生”主题的广泛趋势和发展，并考虑到相关的专业知识和活动提供者。
医疗保健空间解决方案 - 维也纳
− 单一来源提供高效的商业和技术处理 − 整个建设项目的项目管理和协调 − 仅选择具有医疗建设经验的专家 − 优化的施工流程、捆绑交接和全面的文档以确保最高的执行质量 − 一个一般服务提供商，没有接口风险（消除了规划-施工接口） − 固定价格和进度保证 − 质量保证
算法的想象。 - 维也纳的笔记
1。简介3 2。算法想象：概念工具箱6 2.1算法意识形态8 2.1.1。算法意识形态的社会建构9 2.1.2。算法意识形态如何共同引起科学争议9 2.1.3。用意识形态批评定义算法意识形态10 2.2搜索引擎假想12 2.2.1。欧盟治理实践中的搜索引擎想象12 2.2.2。利益相关者社区中的搜索引擎想象力13 2.3。反映15 2.3.1。替代算法意识形态16 2.3.2。算法反象征17 2.3.3。反映欧洲共同产生的概念18 3。文章的摘要19 4。Habilitation和Outlook的贡献23 5。参考26 6。附录：构成Habilitation的十篇文章33
维也纳汽车研讨会 - 2025
与我们一起探索“圆舞曲之王”小约翰·施特劳斯的足迹——他是维也纳古典音乐最重要的作曲家之一，他的音乐至今仍让全世界心跳加速。从霍夫堡宫出发，我们步行到施皮特尔贝格的圣乌尔里希教堂，探索这位伟大艺术家的出生地，了解他童年的有趣故事。然后我们继续参观一个新开放的特殊展览。以沉浸式、信息丰富和互动的方式探索小约翰·施特劳斯的一生。让自己陶醉于音乐杰作，沉浸在 19 世纪的世界中。接下来，我们继续前往著名的维也纳城市公园，那里矗立着“金色沙尼”——施特劳斯纪念碑，早在 2025 年施特劳斯纪念日之前，它就是维也纳被拍照最多的纪念碑。在维也纳的许多音乐会咖啡馆里，今天仍然可以听到圆舞曲之王约翰施特劳斯的钢琴音乐——所谓的咖啡馆音乐至今仍活跃。在返回霍夫堡的路上，我们经过了环城大道上最古老的咖啡馆——施瓦岑贝格咖啡馆。
维也纳科技大学国际办公室
1 申请就读维也纳技术大学 ................................................................................ 13 2 签证 .......................................................................................................... 13 3 语言要求 ................................................................................................ 14 4 德语课程 ................................................................................................ 15 5 维也纳探索计划 ............................................................................................ 16 6 健康保险 ...................................................................................................... 17 7 课程选择 ...................................................................................................... 18 8 欧洲学分转换制 (ECTS) ...................................................................................... 19 9 奥地利评分标准 ............................................................................................. 19
“算法的脸” - 维也纳语言公报
社交媒体平台上的建议算法Insta-gram导致个性化排名，使某些主题，信息和知识元素比其他学科更明显。尽管诸如META之类的公司主要强调，用户特别控制了贡献的顺序和可见性，但这些公司做出了降级决策，以确定哪些文章优选可见，无论该数据如何（Bucher 2018）。这就是政治内容在Instagram上的可见性中受到限制（Mosseri 2021）。近年来，大量研究表明，社交媒体平台的算法系统使盛行的压迫和电力订单永存，从而再次使最脆弱的用户看不见和审查（是2020年； Bishop 2021; Cotter＆Reisdorf 2020; Cotter＆Reisdorf 2020; Decook et et and of。2021; Gerrard＆Thornham 2020）。因此，社交媒体平台上的可见性并不容易，但是通过算法和手动节制不均匀地分发，这些算法基于所谓的社区和推荐指南。可见性的不平等分布和沿主要功率订单的建议排除在外，应理解为算法歧视（平滑2022）和算法压迫（汉普顿2021）。
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推荐系统在更复杂的方案中运行，比“最大化消费者体验”的简化目标所表达的更为复杂。平台通常服务于具有不同，可能竞争和冲突利益的多个利益相关者。这个博士项目将调查他们对推荐系统的需求，理解和期望，例如关于透明度，公平的成果和机遇。候选人将开发适合这些不同需求的推荐系统，并开发可解释的AI方法，能够将相关方面传达给不同的用户群体，并在透明度，隐私和商业利益之间进行谈判。主要用例将在音乐流媒体区域内建立，可能会随着其他领域的范围而建立。
智慧城市维也纳 - 框架战略
1. 引言：维也纳智慧城市——未来指南 11 2. 维也纳智慧城市 2050 愿景 19 3. 维也纳：现状 25 4. 维也纳如今面临哪些挑战？ 27 5. 目标和政策领域概览 30 6. 目标：最大程度地节约资源 43 6.1. 高效利用能源和可再生能源 47 6.2. 资源节约型交通 48 6.3. 建筑：建筑环境和新结构 52 6.4. 基础设施和信息通信技术 (ICT) 53 7. 目标：通过尖端研究、强大的经济和教育成为创新领袖 59 7.1. 新技术的研究和使用 60 7.2. 21 世纪的经济源于城市 62 7.3. 教育和资格是维也纳成为智慧城市的基础 65 8. 目标：确保最高水平的生活质量 71 8.1.社会包容 72 8.2. 健康是先决条件 74 8.3. 维也纳作为环境模范城市 76 9. 各个目标之间的联系 82 10. 治理 87 10.1. 协调与合作，建立灯塔项目 88 10.2. 加强公民和专家的参与可能性 89 10.3. 人力资源开发、培训和招聘 90 10.4. 智慧城市维也纳的信息和品牌管理 90 10.5. 联盟、游说和协商过程 91 11. 监测 93 12. 国际水平和可效仿的模式 94 13. 战略过程 96
维也纳关于自动移动性的位置论文
□对长期停车位的需求将减少。在需要时使用完全自动驾驶汽车而不是拥有它们会更具吸引力。对操作驾驶决策以及AV的维护和服务的责任和决策将伴随着制造商/车队运营商。这将严重限制任何私人所有者的选择自由。在这种潜在的移动性中，车辆不会像今天的汽车那样停放23个小时。相反，汽车将提供运输服务。因此，在保持恒定公里驱动的情况下，车队的尺寸和停车位要求将减小。□直接在高级地点的旅行目的地的长期停车将变得不那么重要，因为AV不必在目的地停车。□因此，迄今为止最重要的控制工具是停车空间管理的效果降低。为了实现运输政策目标，在以下两个方面需要采取其他措施：