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World File Search System维修成本
Sustainalytics ESG 风险评级摘要报告
作为一家独立的储能和太阳能+储能资产开发商、所有者和运营商，Convergent 参与了从建设到现场运营和维护的所有项目阶段。这些活动通常意味着收购和重新利用大片土地，这可能会引发社区反对和潜在的项目延误。与同行类似，Convergent 也可能面临源自其与政府官员、供应商和公用事业客户的业务关系的道德风险。贿赂、串通投标或利益冲突等道德违规行为可能引发监管调查和高额罚款。此外，储能系统的任何潜在缺陷都可能导致质量和安全问题，例如火灾或服务中断。此外，事故可能导致运营中断、维修成本和显著的品牌损害。
关于高压电动汽车电池可修复性的立场文件
电动汽车 (EV) 在德国和其他欧洲国家的道路上越来越普遍。这导致涉及至少一辆高压车辆的事故可能性增加。尽管最近的 AZT 研究表明，只有极少数电动汽车事故会导致高压 (HV) 电池或其他高压部件受损，但这些事故可能会造成高昂的成本，从而导致电动汽车的整体索赔平均数增加。最近的 GDV 研究表明，电动汽车的维修成本平均比同类内燃机汽车高出 30% 至 35%。虽然这对保险公司来说是一个挑战，但从长远来看，它会影响电动汽车的保险费，从而增加车主和车队的拥有成本。
操作和维护 - REED 混凝土泵
本手册介绍了混凝土泵的保修政策、安全操作、安全维护、零件和其他方面。阅读并理解本操作手册将有助于最大限度地提高性能和可靠性，并有助于最大限度地减少危险、不当操作和维修成本。请联系 REED 客户服务部门获取其他替换手册。本手册中的所有安全指南、产品说明、插图和规格均在手册发布印刷时有效。应注意：REED 保留对产品进行设计更改或添加或改进的权利，但不承担在以前制造的产品上安装这些内容的任何义务。参与混凝土泵操作、维护、检查和维修的每个人都必须阅读并理解本手册和随附的安全手册。
质量成本核算 Rajani Gupta（高级研究员）......
但在产品制造并检查后发现不符合要求，例如 – 产品/服务设计故障成本（内部 – 设计纠正措施；由于设计变更而返工；由于设计变更而报废）；采购故障成本（采购材料拒收处置成本；采购材料更换成本；供应商纠正措施；供应商拒收返工；不受控制的材料损失）；运营（产品或服务）故障成本（材料审查和纠正措施成本 – 处置成本 – 故障排除或故障分析成本（运营） – 调查支持成本 – 运营纠正措施；运营返工和维修成本 – 返工 – 维修；重新检查/重新测试成本；额外运营；报废成本（运营）；降级的最终产品或服务；内部故障 – 劳动力损失；其他内部故障成本
私人乘用汽车类别计划备案说明
加利福尼亚州保险部私人乘用车类别计划备案说明 每家保险公司若想推出新的私人乘用车计划、更改已批准的类别计划、分配给评级因素的值或分配给被保险车辆的品牌、型号、价值、维修成本或汽车符号的任何值，都必须填写类别计划备案申请，并遵守《加州法规》第 10 篇第 5 章第 4.7 节第 2632.1 至 2632.16 节和《加州保险法》第 1861.02 和 1861.025 节的规定，同时提交保险专员可能要求的任何其他详细支持统计数据和信息。重要提示：请参阅 CDI 网站 http://www.insurance.ca.gov，了解完成此申请所需的申请模板和表格。可用的模板和数据包括：
预测和智能制造中需要考虑的问题结构化方法的回顾
成功使用预测涉及预测未来系统行为，以保持系统可用性并降低维护和维修成本。美国国家标准与技术研究所最近的研究表明，预测和健康管理领域对于在当今的制造环境中保持竞争力至关重要。虽然基于预测的维护涉及许多传统的以运筹学为中心的挑战，例如信息可用性有限和对计算效率的担忧，但作者在本文中认为，预测和健康管理领域仍处于萌芽阶段，也可以从考虑软运筹学技术中受益匪浅。具体来说，作者建议使用定性问题结构化技术来帮助理解和确定问题范围。本文概述了这些软方法，并讨论和演示了制造商如何使用它们。将问题结构化方法与传统运筹学技术相结合的方法将有助于加速预测领域的发展。
基于人工智能的汽车维修估价系统介绍
该系统基于过去汽车事故中大量的损坏照片和车辆维修估价，自动检查汽车经销商和维修厂提供的维修估价的有效性以及事故车辆的损坏位置。它是一个检查以下内容的系统：如果我们确定维修估价合适，我们将省去专门员工对估价的检查，并以比以往更快的速度向客户支付保险索赔。此外，由于人工智能将取代迄今为止进行的检查过程，因此可以大大减少维修成本认证过程所需的劳动力，该过程目前由专门的员工执行检查估算等任务。该系统投入使用后，过去需要几天时间的维修检查工作现在只需几分钟即可完成，保险理赔支付时间也从过去约 30 天缩短至约 2 周. 缩短它。
留言
• BEUC 和 ANEC 欢迎委员会为制定新的最新的计算机生态设计和能源标签要求而做出的努力。我们呼吁委员会尽快完成这项工作，并确保尽早实施新规则。 • 需要进一步改进，以确保消费者能够继续使用他们的产品更长时间，并在必要时轻松维修。更长的软件支持是避免软件导致计算机过早过时的关键。 • 我们要求委员会确保拟议的最低功率限制措施也能提高大多数普通计算机的能源效率，而不仅仅是高性能计算机的能源效率。 • 能源标签应使消费者能够清楚地比较产品之间的信息。委员会应在将标签推向市场之前与消费者一起测试标签，以确保其符合用途。 • 我们支持制定计算机维修评分，但我们遗憾地看到它没有充分考虑维修成本，这仍然是消费者维修的主要障碍。
德国数字铁路 - 德国数字铁路
德国的运营。实施创新技术为德国铁路系统带来了全新的机遇。数字化信号设备和实施全面的新列车控制系统将结合起来，使铁路更具竞争力，并表明铁路是满足日益增长的环保交通需求的答案。通过构建一个包含所有基础设施和车辆数据的智能网络，铁路运营有机会彻底改造其结构。该网络是将现有铁路网络的容量提高 35% 的关键——无需铺设新轨道。这些变化将增加容量，但它们也会提高准时率并提高铁路系统的可靠性。此外，标准化技术将降低运营成本以及维护和维修成本。这一创新举措将使德国所有铁路公司的客户、国家经济和环境受益。强大的铁路行业意味着铁路上将有更多的人和更多的货物，道路上的交通量更少，交通拥堵更少，雾霾更少，二氧化碳排放量显著降低。