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国防固定翼飞机维护和运营预测性维护的系统文献综述
摘要：近几十年来，传感器技术的使用日益广泛，以及飞机维护和操作数字化程度的提高，使得人们能够检测、诊断和预测飞机结构、系统和部件的健康状况。预测性维护和密切相关的概念，如预测和健康管理 (PHM)，从研究角度来看，引起了越来越多的关注，涵盖了越来越多的原创研究论文和评论论文。在考虑后者时，仍然存在一些限制，包括缺乏研究方法定义，以及缺乏关于预测性维护的评论论文，这些论文侧重于国防背景下的军事应用。这篇评论论文旨在通过提供系统的两阶段预测性维护评论来解决这些差距，重点关注国防领域，特别关注固定翼国防飞机的运营和维护。虽然国防飞机与民航平台有相似之处，但国防飞机在操作和环境方面表现出显著差异，并且具有不同的性能目标和约束。该评论采用了一种系统方法，结合了所考虑领域的文献计量分析，以及一组对齐的评论论文的文本处理和聚类，以定位后续讨论的核心主题。本次讨论重点介绍了最先进的应用程序和相关
国防固定翼飞机维护和运营预测性维护的系统文献综述
摘要：近几十年来，传感器技术的使用日益广泛，以及飞机维护和操作数字化程度的提高，使得人们能够检测、诊断和预测飞机结构、系统和部件的健康状况。预测性维护和密切相关的概念，如预测和健康管理 (PHM)，从研究角度来看，引起了越来越多的关注，涵盖了越来越多的原创研究论文和评论论文。在考虑后者时，仍然存在一些限制，包括缺乏研究方法定义，以及缺乏关于预测性维护的评论论文，这些论文侧重于国防背景下的军事应用。这篇评论论文旨在通过提供系统的两阶段预测性维护评论来解决这些差距，重点关注国防领域，特别关注固定翼国防飞机的运营和维护。虽然国防飞机与民航平台有相似之处，但国防飞机在操作和环境方面表现出显著差异，并且具有不同的性能目标和约束。该评论采用了一种系统方法，结合了所考虑领域的文献计量分析，以及一组对齐的评论论文的文本处理和聚类，以定位后续讨论的核心主题。本次讨论重点介绍了最先进的应用程序和相关
维护维护者
飞机维护是对飞机或飞机部件进行维护、修理、检查和/或改装，以确保飞机的适航性。不建议在暴露、无保护的环境中进行维护，因为维护可能会导致接受维护的物品受到污染，并使人员面临更高的受伤风险。这种寒冷的天气环境带来了独特的挑战，指挥官和工作人员必须提前预料并做好计划。虽然正常的寒冷会让人感到不舒服，但高海拔加上寒冷会非常危险，工作起来也很困难。维护人员和飞行员都知道，最好的解决方案是在有暖气的机库中进行维护，但这并不总是可行的。维护负责人应每天监测环境对飞机和设备的影响，以确定和应用最有效的方法来维护随时可执行任务的飞机。在准备进行航空维护时，主管至少应考虑以下列出的因素。负责人负责预防寒冷天气伤害。
维护和可靠性
同时，通用航空领域用于开发新解决方案的资源有限，导致目前使用的许多发动机类型仍未采用 FADEC 技术。通用航空类别包括各种应用，从用于娱乐飞行的小型飞机到农用飞机，再到用于运输乘客的飞机。这些应用可能因飞机的大小/设计（和安全要求）而有很大差异，也与特定飞机执行的飞行类型不同。尽管 FADEC 最初是为涡轮发动机设计的，但最近在配备活塞发动机的小型飞机中也越来越受欢迎。在这个领域，像 Continental 和 Lycoming 这样的活塞发动机制造商越来越多地在其发动机上使用这项技术。Lycoming 使用其 iE2 FADEC 技术（TO-450、TIO-540-NXT、TSIO-550、TEO-540-A1A 发动机）。大陆航空使用其 PowerLink FADEC（IO-240、IO-360、IO-550、IOF-240、IOF-550、TSIOF-550 发动机）。FADEC 在这方面的主要优势包括发动机控制简单（飞行员可以更多地关注态势感知而不是飞机控制）、更好的问题诊断以及更高的性能和效率。航空用柴油往复式发动机的 FADEC 也受到同样的关注。据 Cox [12] 称，用于此应用的 FADEC 价格在 2500 美元到 7500 美元之间。
维护实践
发生火灾时应采取的补救措施 a. 必须始终严格遵守以下预防措施： 1. 安装前用干净的三色乙烯 (TCE) /四氯化碳 (CTC) 彻底清洗所有氧气配件、阀门和零件。切勿将汽油、煤油或其他碳氢化合物溶剂用于此目的。用于氧气服务的所有管道、管线阀门等必须是认可的类型，并且在投入使用前必须彻底除油并用干净无油的压缩空气或氮气吹净。 2. 禁止在工厂进气口附近释放乙炔或其他易燃气体。液氧中乙炔浓度超过百万分之五时可能会发生剧烈爆炸。必须严格监督以将污染的可能性降至最低。 3. 工厂和工厂附近必须始终保持清洁，不得有任何异物。工厂周围任何漏油情况必须立即纠正。必须立即用抹布和四氯化碳清理漏油。4. 请勿用油或任何其他物质润滑氧气阀门、调节器、仪表或配件。5. 确保从空气分离器夹套上拆下的绝缘层没有被油或其他易燃材料污染。对空气分离装置设备进行维护的人员必须穿着干净的工作服，手和工具必须没有油。这可确保绝缘层和设备