• 网络安全:《联邦食品药品监督管理局法案》第 3305 条要求在“网络设备”的上市前申请中纳入网络安全信息,并规定不遵守新的网络安全要求是《联邦食品药品监督管理局法案》禁止的行为。术语“网络设备”是指 (1) 包含由发起人验证、安装或授权作为设备或设备中的软件的设备;(2) 具有连接到互联网的能力;以及 (3) 包含由发起人验证、安装或授权的任何可能容易受到网络安全威胁的技术特征的设备。总之,网络设备的发起人必须提供计划来监控、识别和解决任何上市后网络安全漏洞;建立和维护程序以确保设备和相关系统的网络安全;提供软件物料清单;并满足 FDA 可能制定的任何其他要求,以确保设备和相关系统的网络安全。FDA 可能会免除某些设备或设备类别的这些网络安全要求。
手册的组织发光操作,维护手册包含以下各章:第1章 - 简介提供了光泽和等离子体过程的概述。第2章 - 安全指南在操作,维护和维修光芒时应遵循安全指南。第3章 - 解开包装描述了如何检查输送是否损坏以及应处理长期存储的光芒。第4章 - 安装提供了用于组装和最初启动系统的说明。第5章 - 设备方向解释了光泽的空间需求以及如何使用控件和指标。第6章 - 操作理论解释了血浆处理的基本要素。第7章 - 操作过程说明了发光的标准操作程序。第8章 - 服务和维护建议确保正确的系统操作的基本维护程序。它还讨论了系统故障排除过程。附录 - 描述如何设置等离子过程,词汇表的列表 - 描述本手册中使用的术语。
该部门成立于 2009 年,旨在为实验室提供化学分析方法和分子科学方面的最新进展。通过与全球各种设备制造商的合作,这一梦想得以实现。随着我们继续将该部门发展为仪器仪表的一站式卓越中心,我们努力组建一支训练有素的员工队伍来安装和调试设备。可在客户现场或我们遍布全球的设施中提供定制培训。我们可以根据您的需求量身定制培训课程。值得一提的是,我们培训计划的质量和内容经过精心设计,使受训人员能够轻松满足广泛的工业要求。培训计划非常详尽,平衡了理论和实践指导,并提供广泛的实验室机会。在培训期间,每位学员都有充足的时间亲身体验仪器。培训计划内容全面,学员可以熟练掌握仪器的所有实际方面。学员学习所有定制的维护程序,让他们掌握仪器机械功能的实际知识。
本手册执行了 2005 年 12 月 31 日发布的海军部长指令 (SECNAVINST) 5210.8D《海军部记录管理计划》中关于标准主题识别码 (SSIC) 的政策。本手册根据 SECNAVINST 5430.7Q《海军部长办公室职责和权限分配》的授权发布。2008 年 7 月 25 日发布的 SECNAV 手册 M-5210.2《海军部标准主题识别码 (SSIC) 手册》现予撤销。本手册指定了归档和记录维护程序,并为海军部 (DON) 提供了 SSIC。SSIC 是整个 DON 用于按主题对部门文件材料进行分类的标准数字和字母系统。本手册立即生效,具有强制性,适用于海军部长办公室、海军作战部长办公室、海军陆战队司令办公室以及所有海军和海军陆战队的活动、设施、指挥部、舰船和站点。本手册可通过 DON 发行网站访问:http://doni.daps.dla.mil/ 。如需帮助或提供意见,请联系以下信息。
摘要 - Pertamina码头丙烯炼油厂的混乱操作 - VI Balongan涉及将燃料油转移到船上,带来了可能带来严重环境和经济后果的溢油风险。本研究旨在对掩体占领进行风险评估,以防止在炼油厂的爆炸式漏油。《油轮和码头国际安全指南》(ISGOTT)第六版是该评估的框架。本研究中采用的风险评估方法包括危害识别,结果分析和风险评估。已经确定了与掩体职业活动相关的潜在危害,例如设备故障,人为错误和不利天气条件。后果分析考虑了漏油对环境的潜在影响,包括海洋生物,沿海生态系统和附近社区。风险评估涉及根据历史数据,行业标准和专家意见评估潜在的漏油事件的可能性和严重性。缓解措施,例如安全协议,应急计划和维护程序,并将其纳入风险评估中。目标是最大程度地减少掩体职业运营期间漏油的可能性和严重性。
作为 OEM,空客直升机的首要目标是确保使用其飞机的操作员的安全。我们调查事件并支持事故调查,以确保识别和处理技术先兆。我们设计的持续改进和由此产生的持续适航性只是我们安全行动的一部分。我们还参与各种安全意识活动和合作,并在这些调查范围内汇集经验教训。本安全促进通知的目标是: - 提供一些良好的维护程序和实践 - 介绍空客直升机与 HeliOffshore 合作发起的人为因素分析活动 - 分享从一些真实案例的分析中吸取的一些经验教训。2 - 真实案例展示:为了强调正确执行维护的重要性,空客直升机公司希望与运营商和维护中心分享两起真实事故案例,其中维护是造成事故的重要因素。对于每个案例,都会提供实际飞行事件的简短描述,然后分析根本原因。一些事故发生后会发布安全信息通知,该通知旨在告知最近发生的事件,并提醒人们注意旨在防止这种特定情况发生的适用程序和检查。
作为一家原始设备制造商,空中客车直升机公司的首要目标是确保使用其飞机的运营商的安全。我们调查事件并支持事故调查,以确保识别和处理技术先兆。不断改进我们的设计并保持持续的适航性只是我们安全行动的一部分。我们还参与各种安全意识活动和合作,并在这些调查范围内汇集经验教训。本安全促进通知的目标是: - 提供一些良好的维护程序和做法 - 介绍空中客车直升机公司与 HeliOffshore 合作发起的人为因素分析活动 - 分享从一些真实案例的分析中得到的经验教训。 2 - 真实案例介绍:为了强调正确执行维护的重要性,空中客车直升机公司希望与运营商和维护中心分享两个真实事故的例子,其中维护是造成事故的重要因素。对于每个案例,都提供了实际飞行事件的简短描述,然后分析了根本原因。一些事故发生后会发布《安全信息通知》,该通知旨在通报最近发生的事件,并提醒人们注意适用的程序和检查,以防止发生这种特定情况。
作为 OEM,空客直升机的主要目标是确保使用其飞机的操作员的安全。我们调查事件并支持事故调查,以确保识别和处理技术先兆。我们设计的持续改进和由此产生的持续适航性只是我们安全行动的一部分。我们还参与各种安全意识活动和合作,并在这些调查范围内汇集经验教训。本安全促进通知的目标是: - 提供一些良好的维护程序和实践 - 介绍空客直升机与 HeliOffshore 合作发起的人为因素分析活动 - 分享从一些真实案例的分析中吸取的一些经验教训。2 - 真实案例展示:为了强调正确执行维护的重要性,空客直升机公司希望与运营商和维护中心分享两起真实事故案例,其中维护是造成事故的重要因素。对于每个案例,都会提供实际飞行事件的简短描述,然后分析根本原因。一些事故发生后会发布安全信息通知,该通知旨在告知最近发生的事件,并提醒人们注意旨在防止这种特定情况发生的适用程序和检查。
“最佳管理实践”或“BMP”是指用于防止或减少对淡水湿地、州开放水域和相邻水生栖息地造成不利影响或污染的方法、措施、设计、性能标准、维护程序和其他管理实践,有助于遵守联邦第 404(b)(1) 条准则(40 CFR 第 230 部分)、新泽西州环境保护部洪灾危险区控制法案规则(NJAC 7:13);该部门的雨水管理条例(NJAC 7:8);新泽西州土壤保护委员会颁布的新泽西州土壤侵蚀和沉积物控制标准(NJAC 2:90);以及联邦法案第 307(a) 条和该部门的地表水质量标准(NJAC 7:9B)规定的流出物限制或禁令。示例包括 33 CFR 330.6、40 CFR 233.35(a)6、该部门的洪水灾害区域技术手册和“新泽西州蚊虫控制淡水湿地管理实践手册”中规定的实践。本定义中包含的手册只是部分列表,感兴趣的人应联系该部门获取最新的列表。
表 1:财产风险 定性风险重要性 - 岩土工程要求 非常高 VH 不进行处理则不可接受。需要进行广泛详细的调查和研究、规划和实施处理方案以将风险降低到低。可能过于昂贵且不切实际。工作成本可能超过财产的价值。 高 H 不进行处理则不可接受。需要详细调查、规划和实施处理方案以将风险降低到可接受的水平。相对于财产的价值,这项工作将花费大量资金。 中等 M 在某些情况下可以容忍(需经监管机构批准),但需要调查、规划和实施处理方案以将风险降低到低。应尽快实施将风险降低到低的处理方案。 低 L 通常为监管机构所接受。如果需要进行处理以将风险降低到这一水平,则需要持续维护。 非常低 VL 可接受。通过正常的斜坡维护程序进行管理。