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World File Search System维护计划
助理经理 – 维护和维修 FLSA 状态
岗位描述 职位名称：助理经理 – 维护和维修 FLSA 状态：豁免 报告对象：维护和维修经理 – STS 起重机 部门：STS 维护 地点：花园城 在维护和维修经理 – STS 起重机的监督下，维护和维修助理经理协助部门经理进行维护计划、培训、安全和特殊项目以及安排工作。编制计算机报告和特殊项目。 秉持 GPA 的价值观，促进安全、诚信、尊重、社区、创造力和机会。通过参与安全计划和报告不安全状况和行为来促进安全的工作环境。 1. 与维护经理和工头紧密合作。对纠正危险、程序差异和设备损坏提出适当的建议，安排维护活动，并更新 PM 和工作单以提高效率和改进。 2. 与运营部门协商以确定他们的需求并协调维护支持。设定优先事项并标准化程序和监控器。计划所有维护部门的每日和每周活动。 3. 与其他部门协调紧急维修，监控日常和紧急情况下所需零件和材料的维护。制定长期预防性和日常维护计划并为维护员工提供培训。 4. 协助经理和领班进行工作规划，以及工作成本摘要、零件申请和设备改造。监控正在进行的工作的进度。 维护 SAP 的所有维护计划方面，包括发布和关闭预防性维护工单。 安排外部独立检查机构对所有设备进行检查。保留所有 OSHA 检查报告和证书。确保及时纠正检查发现的所有项目。 5. 协助维护经理制定设备规格和投标包审查。 6. 审核零件库存以确保适当的责任和库存备件数量。 7. 审核 PM 计划的更新和合规性。
amc-and-gm-to-jcar-part-m_compressed.pdf
OM M.201 职责；7 OM M.20 1 ( e) 职责 8 AMC M.201(e)(2) 职责 8 OM M .201(f) 商业 ATO 8 OM M.20 1 (i), M .3 0 2(h) 和 M.901( l ) 8 OM M .2 0 1 (i) 航空器维修计划 9 AMC M .201( i )(3) 职责 9 AMC M.202(a) 事件报告 1 0 AMC M.202( b ) 事件报告 10 AMC M .30 1 (a) 持续适航任务 10 AMC M.301(b) 持续适航任务 11 AMC M .30 1 (c) 持续适航任务 1 2 AMC M .3 01( d ) 持续适航任务 12 AMC M.301(e) 持续适航任务 12 AMC M .301(g) 持续适航任务 12 AMC M.302 飞机维护计划 12 OM M.3 0 2(a) 飞机维护计划 13 AMC M .3 0 2(d) 飞机维护计划 13 AMC M .302(e) 飞机维护计划 1 4 AMC M .302(f) 飞机维修计划 17 AMC M.302(h) 飞机维修计划 1 7 OM M .3 0 2(h) 飞机维修计划 1 8 AMC M.302(i) 飞机维修计划 19 AMC M.304 修改和修理数据 29 AMC M .305( d ) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(d)(4) 和 M.305(h) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(h) 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.305(h)6 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.306(a) 飞机技术日志系统 30 AMC M.306 (b) 飞机技术日志系统 32 AMC M.307 (a) 飞机持续适航记录的移交 32 AMC MA 01( b ) 维护数据 32 AMC MAO 1 (c) 维护维护数据 33 AMC M.402(a) 维护执行 3'3 OM MA02(a) 维护执行 33 AMC MA 0 2( c) 维护执行 34 AMC MA02(d) 维护执行 34 AMC MA 0 2(e) 维护执行 34 AMC MA02(f) 维护执行 34 AMC MA02(g) 维护执行 35 AMC1 MA02( h ) 维护执行 35 AMC2 MA02(h) 维护执行 35 OM MA02(h) 维护执行 3 7 AMC MA 0 3(b) 飞机缺陷 3 7 AMC M .403(d) 飞机缺陷 37 AMC M.501(a) 安装 3 7 AMC M.501( b ) 安装 38 AMC M.50 1(c) 安装 38 AMC M.501(d) 安装 39
右翼飞行船公司（经营名称
1.1 飞行历史.................................................. ... 2 1.3 飞机损坏.................... ... 2 1.5 人员信息.................... ... ................. ... ................. ... . . . . . . 8 1.6.2.2 机翼主要修理和改动 . . . . . . . . . . . . 9 1.6.2.3 持续适航维护计划 . . . . . . . . . . . . . 11 1.6.2.4 持续分析和监视系统计划 . . . . . . . . . . . . 11 1.6.2.5 老旧飞机检查和记录审查 . . ................................................................................................................................................................................. 12 1.7 气象信息.......................................................................................................................................................................................................................................................................................... 13 1.8 助航设施....................................................................................................................................................................................................................... 13 1.8 航标....................................................................................................................................................................................................................... 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 1.11 飞行记录器.................... ...
Jetstream 41 常规数据 - 希腊群岛
客户支持 区域飞机位置 全球机队 调度可靠性 维护途径 维护计划 机身维护 - MACRO 发动机维护 备件物流 结构维修协议 现场服务代表 客户培训 运营支持 供应商支持 技术支持 性能 性能特性 Jetstream 41 • 基础数据 • 起飞性能 • 有效载荷范围 货机 货机有效载荷 经济 经济分析 Jetstream 41 • 经济效益
从设计到成品的技术合作伙伴
• 根据所需的效率和效果定义工艺参数和测试程序 • 通过开发和实施新程序来优化生产力和产品质量 • 跟踪和监控流程 • 提供操作文件，如工作说明、检查表、控制和维护计划 • 培训操作员 • 制定设备规格、定义验收标准并发布设备进行生产 • 协助评估和鉴定新材料 • 使活动与国际标准和可持续性保持一致
井下振动因素在钻井工具可靠性大数据分析中的应用——综述
在极具挑战性的井下环境中，钻井工具通常要承受高温、剧烈振动等恶劣的操作条件。钻井活动会产生海量现场数据，即现场可靠性大数据（FRBD），其中包括井下操作、环境、故障、退化和动态数据。现场可靠性大数据具有规模大、种类多、极其复杂等特点，为钻井工具可靠性分析带来了丰富的机遇和巨大挑战。因此，作为影响钻井工具可靠性的关键因素之一，井下振动因素在基于FRBD的可靠性分析中起着至关重要的作用。本文回顾了井下钻井作业的重要参数，研究了井下振动的模式、物理和可靠性影响，介绍了可靠性大数据分析的特点。具体而言，本文探讨了振动因素在可靠性大数据分析中的应用，涵盖工具寿命/故障预测、预测/诊断、状态监测（CM）以及维护计划和优化。此外，作者强调了未来的研究，即如何更好地将井下振动因素应用于可靠性大数据分析，以进一步提高工具可靠性并优化维护计划。[DOI：10.1115 / 1.4040407]
TFASA-手册.pdf
• 退役军用喷气式飞机的特殊程序和维护支持资源 • 型号认证和非型号认证飞机的组装、维修、改造、最终检查和空中测试 • 所有训练飞机和改装试飞员学校飞机的维护、大修和改装 • 适航证书（型号认证飞机）和“飞行许可”证书（非型号认证飞机）的管理 • 按照批准的维护计划进行定期维护
国防部标准实践
用于确定维护要求。它适用于所有级别的系统或设备分组，以及所有计划维护，无论设备是在使用中、准备使用还是处于待命或闲置状态。RCM 涉及企业的整个计划维护计划；即组织、中级和仓库级维护，无论哪个维护层级具备执行维护的能力。RCM 方法为基于条件的维护 (CBM) 计划奠定了基础。RCM 和 CBM+ 技术之间的关系包含在附录 F 中。本标准提供了在计划维护管理系统内制定纠正性、非活动性和预防性设备维护的程序。应用本标准中概述的 RCM 程序后，可以制定特定的维护程序，以纳入级别维护计划以及仓库、中级和组织维护系统。维护（纠正性、非活动性和预防性）（分别见 3.15.3、3.16.5 和 3.16.8）是定期（定期、情境性和不定期）执行任务（条件指导、故障查找、润滑、维修和时间指导）（分别见 3.28.2、3.28.4、3.28.5、3.28.6 和 3.28.7）以确保物项的功能（主动、明显、隐藏和被动）（见 3.13.1、3.13.2、3.13.3 和 3.13.4）在需要时可用的行为。出于以下目的
テクニカル インfoォメーション - ClassNK
新加坡政府关于同一船旗船舶防火和灭火设备维护、测试和检查的航运通函2013年19日已发布，谨此通知您本通函的摘要。 因此，ClassNK 技术信息 No.TEC-0697 将绝版。 [通函摘要] 1.本通函规定了 SOLAS II-2/14.2.2.2 和 II-2/14.2.2.3 要求的船上维护计划中包含的消防和灭火设备的维护、测试和检查的最低要求。以下 IMO 指南可作为推荐标准应用。 [IMO指南] (1) A.951(23)决议关于船用便携式灭火器改进指南 (2) MSC.1/Circ.1318关于固定式二氧化碳灭火系统维护和检查指南 (3) MSC .1/ Circ.1432 关于消防系统和设备维护和检查修订指南 2.如果制造商或RO（认可组织）要求的维护、测试和检查内容超出上述指南的要求，则必须遵守该要求。 3.船上维护计划必须注明由谁对各消防和灭火设备进行维护、测试和检查。对于经管理公司评估为不可靠的、无法由海员进行维护、测试和检查的设备，应由维护承包商进行。 4.按照上述规定进行的维护和检查记录将由我们的检查员在定期 SE 检查期间进行确认。
家庭能源回扣（IRA 第 50121 和 50122 条）
• 制定申请项目管理计划和时间表，包括请求任务第 II 部分第 1 节中提到的子任务。投标人应描述 1) 如何制定和维护计划和时间表，2) 如何建立灵活性，3) 将跟踪哪些重要组件以支持高效和有效的流程，4) 以及他们使用哪些工具来确保项目按计划进行。投标人应分享项目实施计划的示例，和/或描述准备资金申请的先前经验。