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詹姆斯·P·“吉普”·莫斯曼上尉，美国海军
詹姆斯·P。“吉普”·莫斯曼上尉目前担任弗吉尼亚州朴茨茅斯诺福克海军造船厂的第 111 任指挥官。莫斯曼在科罗拉多州的格兰比出生并长大。他在科罗拉多州立大学 (CSU) 获得学士学位。从 CSU 毕业后，他以核推进军官候选人的身份加入海军。在他的职业生涯中，他曾在尼米兹号航空母舰 (CVN 68) 上服役，当时该航母正在进行加油综合大修 (RCOH)，在英格拉哈姆号航空母舰 (FFG 61) 上服役，并被部署到波斯湾参加持久自由行动，在企业号航空母舰 (CVN 65) 上担任电气负荷官，在乔治华盛顿号航空母舰 (CVN 73) 上担任总工程师。莫斯曼曾在多个维护司令部任职。他曾在普吉特海湾海军造船厂和中级维护设施工作，参与了多个航空母舰和潜艇项目，并担任副业务运营经理。在横须贺的日本地区维修中心船舶修理厂，他担任修理官和工程与规划官。他还曾担任诺福克海军造船厂的生产资源官和运营官，尽管受到几次飓风和 COVID-19 疫情的影响，他仍带领造船厂完成了大量船舶和潜艇的维修、现代化和维护。莫斯曼曾在其他几个海岸指挥部任职，包括担任太平洋海军航空兵司令官和海军海上系统司令部工业运营局。此外，他还获得了麻省理工学院的硕士学位。2020 年 12 月至 2023 年 5 月，他指挥普吉特海湾海军造船厂和中级维修设施以及西北地区维修中心，带领造船厂走出了 COVID 疫情，并成功完成了太平洋西北部、日本和南加州的大量船舶可用性。他于2023年6月接管诺福克海军造船厂。莫斯曼获得的奖项包括功绩勋章、功绩服务勋章（四项）、海军表彰勋章（三项）、海军成就勋章（三项）以及各种单位和战役勋章。
富兰克林.L EE.凯利.11 21718096
• MDRS 职责：MDRS 支持多余设备的剥离（上交）和重新分配（横向转移）。MDRS 负责在设备入库后解除设备单位的责任。MDRS 负责根据处置指示、请求的支持和受支持单位的资金执行任务，为最终目的地准备设备。• 受支持单位职责：受支持单位负责安排与 MDRS 的设备入库。受支持单位负责为横向转移的任何请求的维护支持提供资金，并将上交的设备置于可运输状态。受支持单位负责关闭所有先前的多余设备工单，并在设备入库前向 MDRS 在全球作战支援系统-陆军 (GCSS-A) 中执行后期货物发放 (PGI)。受支持单位必须提供附件 1 中列出的所需文件。受支持单位负责与 MDRS 人员一起进行入库盘点。 • 所有敏感物品、小型武器和通信技术检查 (T/I) 和维修都将在 M ATA 设施（建筑 9074）进行。所有机车车辆技术检查和维修都将在 Mizener 维护设施（建筑 5305）进行。4 个 MDRS 存储桶遵循相同的业务规则。单位将与 MDRS 部门预约设备。一旦 MDRS 团队核实了文件，MDRS 团队将与 M ATA（建筑 9074）预约敏感物品，并与 Mizener 综合大楼（建筑 5305）预约机车车辆。一旦确定预约，单位将与 M ATA 开立工作订单以获取设备 T/I。按原样：设备数据将得到验证，如果完整，DA 表格 3161 将在 GCSS-A 中处理，货物收据 (PGR) 责任转移完成，单位在 DST 中关闭 PSD。• TM 10/20 转移标准：联合 TI 和/或 BII 清单。如果 10/20 和所有 BII 都已完成，DA 表格 3161 将在 GCSS-A (PGR) 中处理。DLA-DS 预约提交将由 MDRS 团队协调。
媒体声明
铁路货运对帮助澳大利亚经济保持正常运转至关重要 澳大利亚最大的铁路货运运营商和基础设施管理者感谢联邦和州政府在冠状病毒大流行期间迅速采取行动，保护跨州持续的关键货运服务。 澳大利亚铁路货运集团（FORG）主席 Dean Dalla Valle 表示，如果没有货运列车，食品、衣服、家居用品、医疗和药品用品、清洁产品、燃料、化学品、电子产品、钢铁、机械和零件等国产和进口产品就无法高效地运输到城市和地区城镇之间的仓库和仓库。 “一列 1,800 米长的州际货运列车可以运送 260 个集装箱，从而帮助每周腾出数百名卡车司机，让他们专注于将货物和产品从仓库运送到消费者需要补货的商店，完成剩下的‘最后一英里’运输。 “具体来说，一个集装箱可以容纳大约 25,000 卷卫生纸、55,000 个食品罐或 1,500 箱啤酒。 “没有货运列车，谷物、肉类、新鲜和干货、棉花和煤炭等大宗出口产品就无法高效地运往港口，而港口是通往全球市场的门户。” “从围场到港口、从矿场到港口或从制造厂到港口——重要的铁路货运服务跨越州界，为我们整个大陆精心调配的供应链提供服务，”达拉·瓦莱先生说。 达拉·瓦莱先生表示，铁路货运服务的持续运行涉及广泛的物流和经济生态系统——货运列车需要加油、维护和清洁，而合格的工作人员定期进行安全检查也是必不可少的。 “最近几周，铁路货运运营商在车站、终点站和维护设施实施了严格的卫生规程，包括保持社交距离，以保护重要工人的健康。” “铁路货运还有一个额外的好处，就是在安全的铁路走廊和禁止公众进入的设施内运营，”达拉·瓦莱先生说。 结束 媒体联系人：梅琳达·霍金斯 0429 687 712
（最终版前）万斯空军基地安装设施标准 (IFS)
飞机在第一次世界大战期间首次被用作主要武器系统，空中力量的潜力是 20 世纪 20 和 30 年代杂志和期刊的热门话题。德国和日本早在 1936 年就开始在战斗中使用空中力量。到 1940 年中期法国沦陷于希特勒的德国空军之手时，富兰克林·罗斯福总统将美国的国防作为日益优先的事项，向国会提出了一项前所未有的 25 亿美元陆军航空兵团资助请求。84 大队扩建计划于 1941 年 3 月在国会获得批准，并为 20 个新飞行场提供资金，其中包括一个位于俄克拉荷马州伊尼德附近的飞行场，每年可培训超过 50,000 名飞行员。最初的伊尼德陆军飞行学校从一个想法发展到由伊尼德领导人实施的计划，再到实际建设，最后建成并正式开办学校。伊尼德商会的几位有远见的成员认识到在社区内设立军事设施的好处。伊尼德市长和商会会长组成了一个委员会，负责寻找和确保新军事设施所需的土地。经过战争部和伊尼德市的谈判，由 GC Brandt 将军率领的六名军官组成的团队于 1941 年 5 月初成功访问了现场。与此同时，该市发行了 30 万美元的债券，以筹集资金为新基地提供电力、电话、供水服务以及道路。该法案以压倒性多数通过。6 月 19 日，参议员 Josh Lee 告诉美联社，伊尼德将成为一所基础军事飞行学校的所在地。与俄克拉荷马天然气公司、俄克拉荷马天然气和电力公司、西南贝尔电话公司和红球巴士公司签订了合同，为伊尼德和新基地之间提供服务。联邦政府从伊尼德市租赁了这片土地，尽管大部分前期工作已经完成，但一项耗资 440 万美元的建设项目于 1941 年 8 月 16 日正式开始。只有一家承包商竞标该项目，承诺在 105 天内完工。很快，美国 81 号公路上的交通几乎陷入停滞，因为卡车开始将建筑材料运送到伊尼德南部一片平坦的农田，因为万斯空军基地的建设于 1941 年 7 月 12 日开始。在接下来的几周里，两班工人平整和准备土地，灰尘笼罩了整个区域。建筑公司实际上提前一个月开始工作。战争部于 8 月 16 日正式宣布该项目，耗资 4,034,583 美元。第一个到达的军官是陆军航空兵团项目官亨利·W·多尔少校。他监督了施工并开发了基本的飞行员训练基地，以将航空学员训练成飞行员和空军的军官。由于无法在施工现场工作，他将总部设在伊尼德，直到 1941 年 11 月下旬，陆军正式将该基地定为伊尼德美国陆军航空队飞行学校。1941 年 11 月 21 日，艾伯特·B·皮茨中校接管基地 - 仍未正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，来自圣安东尼奥伦道夫机场的 800 多名士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·D·罗斯福总统收到袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设工作仍在顺利进行中，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，沿着标有“学员”的箭头前行。他们提供了很大的帮助，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。他们正在被刮、犁、再刮、再压实，然后让我们惊讶的是，又被犁了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，几乎必须完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上，担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”来制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到足够多的营房建成。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须对外面的飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔蒂绑起来。如果风太大，我们几乎也要把自己绑起来。”学员们在最初的几天里清理新建营房中的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新鲜事。“第一天营房里有热水，没有暖气；第二天就没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的巨大敲击声哄学员们入睡，第二天早上又将他们唤醒，因为承包商不分昼夜地工作以准备基地。学员们每天都会惊奇地发现皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中，第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们叫醒，因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天，学员们都对基地的建设感到惊讶皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中，第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们叫醒，因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天，学员们都对基地的建设感到惊讶日军袭击珍珠港，第二次世界大战爆发。罗斯福总统收到袭击消息后下令美军基地进入戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但由于没有弹药，哨兵们只能用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。由于工程仍在顺利进行，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录中回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有“学员”的箭头。他们帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。道路正在被刮平、犁平、再次刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的 Duncan Field 北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为供应品和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”制造。Willis Hicks 在 Vance 参加了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。Hicks 曾经说过，他们必须“把 Vultee 绑住。如果风太大，我们几乎也不得不把自己绑住。”学员们花了几天时间清理新建成的营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，营房里有热水，但没有暖气；第二天，没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作，准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶日军袭击珍珠港，第二次世界大战爆发。罗斯福总统收到袭击消息后下令美军基地进入戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但由于没有弹药，哨兵们只能用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。由于工程仍在顺利进行，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录中回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有“学员”的箭头。他们帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。道路正在被刮平、犁平、再次刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的 Duncan Field 北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为供应品和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”制造。Willis Hicks 在 Vance 参加了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。Hicks 曾经说过，他们必须“把 Vultee 绑住。如果风太大，我们几乎也不得不把自己绑住。”学员们花了几天时间清理新建成的营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，营房里有热水，但没有暖气；第二天，没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作，准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙，因为那时候的道路纯属虚构，并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天，都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州邓肯机场北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。Willis Hicks 在万斯接受了基本训练，然后担任飞机机械师，住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔特绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“第一天我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙，因为那时候的道路纯属虚构，并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天，都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州邓肯机场北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。Willis Hicks 在万斯接受了基本训练，然后担任飞机机械师，住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔特绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“第一天我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“新水塔上铆钉枪的轰隆声让学员们入睡，第二天早上又将他们吵醒，因为承包商们昼夜不停地工作以准备基地。学员们每天都对新水塔的建造感到惊讶“新水塔上铆钉枪的轰隆声让学员们入睡，第二天早上又将他们吵醒，因为承包商们昼夜不停地工作以准备基地。学员们每天都对新水塔的建造感到惊讶
培训与评估大纲报告 - Army.mil
条件：当该部队收到上级总部 (HQ) 指挥官的任务命令，指示其执行被击落飞机（地面或空中）回收以支援作战营/中队的指定飞机（有人驾驶和/或无人驾驶）时，该部队正在执行指定行动。主指挥所 (CP) 已经建立，并且该部队拥有支持任务的合格人员和作战设备。经过训练的击落飞机回收小组 (DART) 人员可根据审批机构的授权在任何环境条件下在动态和复杂的作战环境 (OE) 中执行昼夜击落飞机（地面或空中）回收或销毁操作。规定的飞机撤离回收工具包；测试、测量和诊断设备 (TMDE)；以及特殊工具均已配备并可使用。提供概述回收要求的事故前计划。与上级总部、相邻和受支持的单位以及下属单位建立了通信和数字连接； Â 并且信息正在按照更高总部的要求传递。此任务的某些迭代应在 MOPP 4 中执行。标准：单位的 DART 人员根据命令、ATP 3-04.13 和其他适用出版物、法规和技术手册 (TM) 中指定的时间表，按照批准机构的授权执行坠毁飞机（地面或空中）恢复或飞机销毁；单位标准操作程序 (SOP)；事故前计划；和指挥指导。DART 评估员确定可以进行快速修复，从而允许通过一次性撤离任务进行自行恢复。当无法进行一次性撤离任务时，飞机将被回收（地面或空中）或撤离到单位维护收集点 (UMCP) 或最近的维护设施。如果飞机被遗弃，则对其进行消毒或拆卸并就地销毁，以防止被敌军利用。该部队向上级总部报告准确及时的信息。领导者注意：使用部队授权的组织和设备修改表 (MTOE) 来确定执行此任务所需的关键领导者。在任务评估期间，记录在目标任务评估标准矩阵中参加培训/授权的领导者百分比。MTOE 授权的关键领导者包括指挥官、执行官、参谋科/分队/团队军官、排长、指挥军士长、一级军士、排军士、科军士和团队领导。实弹射击：否
联邦公报/第 90 卷，第 8 期/2025 年 1 月 14 日星期二/...
通过一条 11 英里的发电机连接线连接到 Ten West Link 系列补偿站，该连接线建在 Ten West Link 500 千伏 (kV) 输电线路附近，发电能力为 700 兆瓦或更高。BLM 的行动目的是响应申请人的 ROW 补助金申请，以在 BLM 科罗拉多河区尤马外地办事处管理的公共土地上建造、拥有、运营、维护和退役公用事业规模的太阳能光伏发电设施。采取行动的必要性是由 BLM 在 FLPMA 和 2005 年《能源政策法》下的职责确定的。BLM 已编制了一份 EIS 草案，其中收集了合作机构的意见和在范围界定期间收集的公众意见，以解决项目的直接、间接和累积影响。EIS 草案分析了四种替代方案。根据“不采取行动”方案，BLM 不会批准 ROW，并且该项目不会在 BLM 管理的土地上建设。根据“拟议行动”，BLM 将为该项目授予 ROW，该项目的净发电能力高达 700 兆瓦交流电，占地 5,029 英亩，由 BLM 管理。该项目将包括太阳能光伏组件、直流电缆和组合开关设备、逆变器、电压收集系统、变压器、监控和控制系统、运营和维护设施、地上电气连接线，以及可能的电池储能系统和项目变电站。该项目将通过 Ten West Link 500kV 串联补偿站连接到区域输电系统。申请人已将众多设计特征纳入拟议项目，这些特征将得到拟议行动的批准，以避免或尽量减少施工、运营和退役期间的不利环境影响，包括一条未设围栏的野生动物活动走廊，以允许野生动物进入附近沙漠冲刷区的栖息地。这些计划和程序作为拟议发展计划和环境影响报告草案的附录提供。访问保留替代方案将采用与拟议行动相同的技术和设计，但还将根据太阳能电池阵列区域内现有的清单路线纳入额外的公共访问路线走廊。以土壤为重点的替代方案将采用与拟议行动相同的技术和设计，但还将包括特殊管理
房屋法案926的财政和政策说明
Article), a medical day care center, a hospice care program, an assisted living program, a freestanding ambulatory care facility (as defined in § 19-3B-01 of the Health – General Article), a physician, a physician assistant, an osteopath, an optometrist, a chiropractor, a registered or licensed practical nurse, a dentist, a podiatrist, a psychologist, a获得许可的认证社会工作者临床，以及一名物理治疗师，被许可或授权在马里兰州提供一项或多项医疗服务。“卫生保健提供者”不包括那些单独通过祈祷的人进行的任何护理机构，也不包括根据公认的教会或宗教教派的宗旨和实践来依靠精神手段的人。根据《卫生》的第19-301条 - 一般文章，“医院”是指（1）拥有至少五名医生的一组机构，这些医生是该机构的医务人员； （2）维护设施，以在医务人员的监督下为两个或多个无关的人提供诊断和治疗服务； （3）承认或保留个人进行过夜护理。卫生保健渎职索赔索赔ttile 3，法院和司法程序的字幕2A文章包含适用于医疗保健不当行为的程序。这些规定通常不适用于在地方法院并发的民事管辖权（30,000美元或以下）限制内寻求损害赔偿的索赔。对医疗保健提供者的索赔要求与HCADRO主任提出。索赔人可能会因经济和非经济损害而获得奖励。但是，有非经济损害的上限。索赔可以通过仲裁程序进行，或者索赔人或任何被告可以放弃（或当事方相互同意放弃）索赔，并将案件转让给适当的巡回法院或美国地方法院进行审判。经济损失包括过去和未来的医疗费用和工资损失。在人身伤害行动中，非经济损害意味着痛苦，痛苦，不便，身体障碍，毁容，财团丧失或其他非金钱伤害。对于错误的死亡行动，非经济损害赔偿意味着精神痛苦，情绪痛苦和痛苦，社会丧失，陪伴，舒适，保护，护理，婚姻护理，父母护理，申请护理，注意力，建议，咨询，律师，培训，指导或教育或其他非经济损害，或其他非经济损害，授权规定的错误死亡法规授权。马里兰州没有经济损失或惩罚性赔偿金。截至2025年1月1日，马里兰州的非经济损害赔偿金上限为905,000美元，涉及日历年的诉讼原因；上限每年增加15,000美元。该上限适用于所有人身伤害的索赔和因同一医疗伤害引起的不法死亡的索赔，无论索赔，索赔人，原告，受益人或
参议院第681号法案的财政和政策说明
Article), a medical day care center, a hospice care program, an assisted living program, a freestanding ambulatory care facility (as defined in § 19-3B-01 of the Health – General Article), a physician, a physician assistant, an osteopath, an optometrist, a chiropractor, a registered or licensed practical nurse, a dentist, a podiatrist, a psychologist, a获得许可的认证社会工作者临床，以及一名物理治疗师，被许可或授权在马里兰州提供一项或多项医疗服务。“卫生保健提供者”不包括那些单独通过祈祷的人进行的任何护理机构，也不包括根据公认的教会或宗教教派的宗旨和实践来依靠精神手段的人。根据《卫生》的第19-301条 - 一般文章，“医院”是指（1）拥有至少五名医生的一组机构，这些医生是该机构的医务人员； （2）维护设施，以在医务人员的监督下为两个或多个无关的人提供诊断和治疗服务； （3）承认或保留个人进行过夜护理。卫生保健渎职索赔索赔ttile 3，法院和司法程序的字幕2A文章包含适用于医疗保健不当行为的程序。这些规定通常不适用于在地方法院并发的民事管辖权（30,000美元或以下）限制内寻求损害赔偿的索赔。对医疗保健提供者的索赔要求与HCADRO主任提出。索赔人可能会因经济和非经济损害而获得奖励。但是，有非经济损害的上限。索赔可以通过仲裁程序进行，或者索赔人或任何被告可以放弃（或当事方相互同意放弃）索赔，并将案件转让给适当的巡回法院或美国地方法院进行审判。经济损失包括过去和未来的医疗费用和工资损失。在人身伤害行动中，非经济损害意味着痛苦，痛苦，不便，身体障碍，毁容，财团丧失或其他非金钱伤害。对于错误的死亡行动，非经济损害赔偿意味着精神痛苦，情绪痛苦和痛苦，社会丧失，陪伴，舒适，保护，护理，婚姻护理，父母护理，申请护理，注意力，建议，咨询，律师，培训，指导或教育或其他非经济损害，或其他非经济损害，授权规定的错误死亡法规授权。马里兰州没有经济损失或惩罚性赔偿金。截至2025年1月1日，马里兰州的非经济损害赔偿金上限为905,000美元，涉及日历年的诉讼原因；上限每年增加15,000美元。该上限适用于所有人身伤害的索赔和因同一医疗伤害引起的不法死亡的索赔，无论索赔，索赔人，原告，受益人或
共享收入公用事业付款 - 2006年10月4日
一般，天然气和电力公司的公用事业援助免于财产税，并根据总收入征税。公用事业付款可帮助县和市政当局支付提供给免税公用事业的服务。付款也被视为对空气污染，噪音，交通拥堵和土地利用限制的部分补偿。公用事业付款由七个组件组成。自1970年代以来已经存在了四个组件，即Valorem付款，花费了核燃料存储付款，最低付款和人均限制。两个组件（基于兆瓦的付款和激励付款）于2005年生效。特殊的最低组件从2009年的付款开始生效。组件1：Ad Valorem付款Ad Valorem付款代表通过公用事业公式的原始四个组件生成的付款的90％以上，大约七个组件中的付款的一半以上。此付款基于付款前一年的市政当局的合格公用事业资格财产的净值。因此，2020年的付款是基于2019年12月31日在市政当局的净账面价值。付款等于位于市政当局的净账面价值的9磨坊（每1,000美元或0.009％）。在一个城镇的财产中，该镇的支付3磨房，该县被支付6磨房。用于村庄或城市的财产，村庄或城市的支付6磨房，该县被支付3磨房。市政当局中合格财产的总价值不得超过每家公用事业公司的1.25亿美元，或者对于由两个或两个以上公用事业拥有的财产，特定财产的1.25亿美元。净账面价值是财产的原始成本减去财产使用寿命的直线折旧。根据净账面价值计算付款时，不包括合格财产所在的土地。合格财产包括（a）在2004年1月1日之前开始运营的生产工厂，这些工厂随后尚未重建或重新估算，（b）变电站，以及（c）一般结构。电力生产工厂的财产包括发电站建筑物和相关的锅炉，反应堆，水库，水坝，水道，燃油架，发动机，主要搬运工和发电机。天然气生产厂的特性由在峰值负载时将丙烷或其他气体注入分配系统中的设施。电动变电站是将本地分销线连接到州际电动传输系统的设施。气体变电站是将局部分配线连接到州际气体传输管道的设施。一般结构包括办公楼，车库，维护设施和相关结构。合格的公用事业包括：（1）在两个或多个市政当局中生产，传输或分发电力或天然气的私人公司； （2）电气合作社； （3）市政公用事业（对于拥有该公用事业的市政当局以外的财产）； （4）市政电力协会项目（多
密歇根州军事和退伍军人事务部
总参谋部、MVH 工作人员和 MVAA 工作人员最迟在 2021 年 5 月 1 日前完成迁入校园。在整个州，MIARNG 设施包括 41 个准备中心、9 个维护设施、4 个航空设施和位于格雷林营（包括机动区域训练设备站点 (MATES)）和卡斯特堡（包括单位训练设备站点 (UTES)）的训练设施。MIANG 在 Selfridge 和 Battle Creek 空军基地以及阿尔皮纳战斗准备训练中心 (ACRTC) 运营。最后，密歇根州的退伍军人之家位于大急流城、马凯特和马库姆县。密歇根州国民警卫队 州长担任 MING 的总司令。MING 由密歇根陆军国民警卫队 (MIARNG) 和密歇根空军国民警卫队 (MIANG) 组成。MI ANG 和 MIARNG 提供训练有素、具有作战能力的部队来支持国家军事战略，同时为民政当局提供国防支持。为州提供紧急响应是 MING 和整个部门的核心职能。密歇根州退伍军人事务局 MVAA 是中央协调机构，为退伍军人及其家人在人生过渡期间提供支持、护理、宣传和服务。该机构致力于确定和消除退伍军人在就业、教育、医疗保健和生活质量方面面临的障碍。这使得密歇根州成为退伍军人及其家人理想的家园。密歇根州退伍军人之家 密歇根州退伍军人之家 (MVH) 通过与美国退伍军人事务部 (USDVA) 的联邦-州合作伙伴关系，为退伍军人及其符合条件的家庭成员提供优质的长期护理。对这一人生阶段的高质量护理是“终身会员”理念的核心。目前，MVH 在 Grand Rapids 和 Marquette 经营养老院，第三家养老院将于 2021 年在 Chesterfield Township 开业。州运营 州运营团队为 DMVA 提供资源，并为内部合作伙伴提供工具，以财务负责的方式支持战略目标和计划。DMVA 州运营团队协调采购、资金和复杂的数据结构，为整个企业提供可持续和持久的支持。.统一运营理念——“终身会员” DMVA 的 5 个分支机构体现了“终身会员”理念，即一种制度化的生命周期功能文化。每个分支机构通过相互支持来执行部门的运营，从而实现这一理念。这一理念始于吸引和教育密歇根州的年轻人，让他们获得未来的成功，并继续为志愿者提供机会，让他们加入密歇根州国民警卫队，在社区内为国家服务。为了实现“终身会员”理念，MVAA 是密歇根州退伍军人及其家人在他们人生各个阶段过渡的关键渠道。各分支机构共同开发了广泛的资源网络，以支持每个人