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World File Search System维护说明
49913.1 EFL UMX Cessna 182 BNF 手册 MULTI
警告：操作前请阅读整本说明书以熟悉产品功能。操作不当可能导致产品损坏、个人财产受损并造成严重伤害。这是一款复杂的业余爱好产品。必须谨慎操作并具备常识，并且需要一些基本的机械能力。未以安全和负责的方式操作本产品可能导致产品或其他财产受损或受伤。本产品不适合儿童在没有成人直接监督的情况下使用。请勿使用不兼容的组件或以任何方式在 Horizon Hobby, LLC 提供的说明之外更改本产品。本手册包含安全、操作和维护说明。在组装、设置或使用之前，务必阅读并遵循手册中的所有说明和警告，以便正确操作并避免损坏或严重伤害。
世界级的舒适度。- Ice Air
• 请勿在化工厂、炼油厂或盐雾区域等腐蚀性环境中操作设备。• 仅在适当的电气服务和保护性断路器或保险丝到位的情况下操作。• 仅在所有底盘和外壳钣金零件到位并正确安装的情况下操作。• 在污垢、灰尘、宠物皮屑或污染物浓度高的区域，经常清洁过滤器（至少每月一次）。如果这些或类似的污染物存在于室外，请由经过培训的维修人员清洁设备冷凝器盘管。• 请勿使用任何可能损坏设备的溶剂或清洁剂清洁设备（有关正确的清洁规程，请参阅维护说明）。• 在使用 PTAC 设备之前，请理解并遵循以下设备操作说明。• 仅在适当的电气服务和保护性断路器或保险丝到位的情况下操作。• 仅在所有底盘和外壳钣金零件到位并正确安装的情况下进行操作。
飞机设计 - OEM/TCH 持续监控服务历史
这些通信过程是存在的，但由 OEM/DAH 拥有，而不是由运营商拥有。运营商应使用现有的 OEM/DAH 通信系统（如果不存在，则建立一个）来报告与 OEM/DAH 维护说明相关的安全问题。每个 OEM/DAH 都有一个专有的电子通信系统，可实现 OEM/DAH 和运营商之间的安全消息传递。这些专有的电子通信系统具有自动分发给主题专家和响应跟踪等功能。工作组中的所有 OEM/DAH 都有这样一个正式的沟通流程。由于通信流量大，机身 DAH 的通信系统比供应商 OEM/DAH 更复杂。此外，许多有关供应商零件/子系统/系统的问题都来自机身 DAH，并由机身 DAH 回答。关于机身 DAH 通信系统的最佳实践是能够直接将供应商与通信系统联系起来，以便获得供应商对运营商问题的响应。
EASA 第 145 部分 可接受的合规方式
1. 如果机库不属于维护机构所有，则可能需要提供租赁证明。此外，应通过制定与维护计划相关的预计飞机库访问计划来证明机库空间足以进行计划的基地维护。飞机库访问计划应定期更新。 2. 天气因素的防护与预计在十二个月期间内出现的正常当地天气因素有关。飞机库和部件车间结构应尽可能在军事上防止雨水、冰雹、冰雪、风和灰尘等进入。飞机库和部件车间地板应密封以尽量减少灰尘产生。 3. 对于飞机的线路维护，机库被认为是在恶劣天气下进行小型预定工作和长时间缺陷整改所必需的。 4. 应为飞机维护人员提供一个可以学习维护说明并以适当方式完成维护记录的区域。
世界级的舒适度。- Ice Air
• 请勿在化工厂、炼油厂或盐雾区域等腐蚀性环境中操作本机。• 仅在配备适当的电气服务和保护性断路器或保险丝的情况下操作。• 仅在所有底盘和外壳钣金零件到位并正确安装的情况下操作。• 在污垢、灰尘、宠物皮屑或污染物浓度较高的区域，请经常清洁过滤器（至少每月一次）。如果这些或类似的污染物存在于室外，请由经过培训的维修人员清洁本机冷凝器盘管。• 请勿使用任何可能损坏设备的溶剂或清洁剂清洁本机（有关正确的清洁规程，请参阅维护说明）。• 在使用 PTAC 设备之前，请理解并遵循以下本机操作说明。• 仅在配备适当的电气服务和保护性断路器或保险丝的情况下操作。• 仅在所有底盘和外壳钣金零件到位并正确安装的情况下操作。
邓肯汇报 2005 年夏季
涂有优质油漆的飞机不太可能发生腐蚀。 因此，每五到七年应将飞机送至信誉良好的飞机喷漆厂进行剥离、检查和重新喷漆。 近年来，油漆技术有了很大的改进。高固体底漆和油漆已发展成为出色的产品，在所有表面（包括复合材料）上均具有公认的性能。高固体油漆和底漆中的柔性剂，加上熟练的油漆技术人员，可确保为您的飞机提供持久、优质的涂装和最大程度的保护。 还请考虑劣质或旧的油漆会导致影响通信无线电和导航接收器的电气问题。 此外，许多飞机制造商针对 RVSM 飞机的“持续维护说明”强调，静压孔周围的油漆需要保持“新状态”，不允许油漆碎片扰乱静压传感区域的气流，这可能会导致高度误差。
世界级的舒适度。- Ice Air
• 请勿在腐蚀性环境中操作设备，例如化工厂、炼油厂或盐雾区域。 • 仅在适当的电气服务和保护性断路器或保险丝到位的情况下操作。 • 仅在所有底盘和外壳钣金零件到位并正确安装的情况下操作。 • 在污垢、灰尘、宠物皮屑或污染物浓度高的区域，经常清洁过滤器（至少每月一次）。如果这些或类似的污染物存在于室外，请由经过培训的维修人员清洁设备冷凝器盘管。 • 请勿使用任何可能损坏设备的溶剂或清洁剂清洁设备（有关正确的清洁规程，请参阅维护说明）。 • 在使用 PTAC 设备之前，请理解并遵循以下设备操作说明。 • 仅在适当的电气服务和保护性断路器或保险丝到位的情况下操作。 • 仅在所有底盘和外壳钣金零件到位并正确安装的情况下操作。
Duncan 2005 年夏季汇报
涂有优质油漆的飞机不太可能发生腐蚀。因此，每五到七年应由信誉良好的飞机油漆厂对飞机进行剥离、检查和重新喷漆。近年来，油漆技术有了很大的改进。高固体底漆和油漆已发展成为优质产品，在所有表面（包括复合材料）上均具有经过验证的性能。高固体油漆和底漆中的柔性剂，加上熟练的油漆技术人员，可确保持久、优质的表面处理和最大程度地保护您的飞机。还请考虑劣质或旧的油漆会导致影响通信无线电和导航接收器的电气问题。此外，许多飞机制造商针对 RVSM 飞机的“持续维护说明”强调，静压孔周围的油漆需要保持“新状态”，不得出现油漆碎片干扰静压传感区域的气流，这可能会导致高度误差。
世界级的舒适度。- Ice Air
• 请勿在化工厂、炼油厂或盐雾区域等腐蚀性环境中操作本机。• 仅在配备适当的电气服务和保护性断路器或保险丝的情况下操作。• 仅在所有底盘和外壳钣金零件到位并正确安装的情况下操作。• 在污垢、灰尘、宠物皮屑或污染物浓度较高的区域，请经常清洁过滤器（至少每月一次）。如果这些或类似的污染物存在于室外，请由经过培训的维修人员清洁本机冷凝器盘管。• 请勿使用任何可能损坏设备的溶剂或清洁剂清洁本机（有关正确的清洁规程，请参阅维护说明）。• 在使用 PTAC 设备之前，请理解并遵循以下本机操作说明。• 仅在配备适当的电气服务和保护性断路器或保险丝的情况下操作。• 仅在所有底盘和外壳钣金零件到位并正确安装的情况下操作。