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1亚洲互联网联盟（AIC）对公众的回应...
2024年9月6日至企业和经济发展局（CEDB）23楼西区中央政府办公室23楼2 Tim Mei Avenue Tamar，香港互联网联盟（“ AIC”）及其成员及其成员及其成员表示诚挚的感谢（2024）。AIC是领先的互联网和技术公司的行业协会。AIC试图促进亚太地区对互联网和ICT政策问题的理解和解决。因此，请找到此电子邮件详细提交的附件以供您考虑。我们感谢CEDB和IPD，以维护一种透明的多方利益相关者咨询方法，并进一步欢迎有机会通过行业会议并参加官方咨询 /研讨会，以提供我们的投入和见解。如果您有任何疑问或需要对任何建议澄清，请不要犹豫，通过sersegariat@aicasia.org或+65 8739 1490与我们的秘书处联系我们的Sarthak Luthra先生。谢谢。真诚，
1亚洲互联网联盟（AIC）行业...
亚洲互联网联盟（AIC）行业对泰国平台经济法案的提交，2024年4月26日，2024年4月26日向Chaichana Mitrpant博士执行主任，电子交易发展局（ETDA）代表亚洲互联网联盟（AIC），我们将我们的热情问候扩展到我们向数字经济和社会的热情范围（MDES）提供的范围（MDES），并为我们提供的竞选活动，并为我们提供了适当的范围。作为介绍，AIC是领先的互联网和技术公司的行业协会，可促进亚太地区互联网政策问题的理解和解决。我们的使命是代表互联网行业，并参与并促进公共部门和私营部门之间的利益相关者对话，共享有关互联网技术和数字经济的最佳实践和想法。首先，AIC希望赞扬泰国政府的积极努力，以通过《平台经济法》的引入来维护数字平台用户的利益。我们认识到建立一个监管框架的重要性，该框架在快速发展的数字景观中增强了透明度和消费者的保护。我们欢迎拟议的立法中的规定，该规定旨在提高条款和条件（T＆C）的透明度（T＆C），以使用数字服务的使用。T＆C的清晰度和透明度对于培养信任和授权用户做出明智的决定至关重要。我们建议探索替代机制，例如行业准则或监管沙盒，而不是立即诉诸监管任务。然而，由于利益相关者对泰国数字经济的增长和活力进行了深入的投资，因此，AIC还注意了某些监管要求可能会带来的潜在意想不到的后果。虽然有良好的意图，但《平台经济法案》的某些规定可能无意间造成了创新的障碍，并阻碍了数字业务的增长，特别是在生态系统内运营的微型，中小型企业（MSMES）。因此，AIC恭敬地表明，泰国政府考虑采用校准的方法来实施《平台经济法》，以免引起冗余和与泰国现有法规的重叠。这些非调节性杠杆可以为实验和学习提供灵活且协作的环境，从而可以识别最佳实践，而不会对行业参与者造成不适当的负担。在这封信的附录中，您会发现有关《平台经济法》特定规定的AIC的详细评论和建议。我们希望这些见解在塑造立法的最终形式方面具有有价值的价值，以确保它在促进创新和维护消费者利益之间达到适当的平衡。
电网并网联络线潮流控制方法...
摘要 — 在主动配电网中，可再生能源 (RES) 例如光伏 (PV) 和储能系统（例如超导磁能储能 (SMES)）可以与消费者结合组成微电网 (MG)。光伏的高渗透率导致联络线潮流波动剧烈，并严重影响电力系统运行。这可能导致电压波动和功率损耗过大等若干技术问题。本文提出了一种基于模糊逻辑控制的 SMES 方法 (FSM) 和一种基于优化模糊逻辑控制的 SMES 方法 (OFSM)，用于最小化联络线潮流。因此，波动和传输功率损耗降低了。在 FSM 中，SMES 与鲁棒模糊逻辑控制器 (FLC) 一起使用以控制联络线潮流。在 OFSM 中采用优化模型来同时优化 FLC 的输入参数和 SMES 的电压源换流器 (VSC) 的无功功率。将最小化联络线潮流作为优化模型的目标函数，利用粒子群优化 (PSO) 算法解决优化问题，同时考虑公用电网、VSC 和 SMES 的约束。仿真结果证明了所提方法的有效性和鲁棒性。
可解释人工智能 (XAI) 在智能网联汽车入侵检测与缓解中的应用：综述
摘要：物联网 (IoT) 和人工智能 (AI) 的发展为智能交通系统 (ITS) 带来了潜力，从而产生了物联网和 ITS 的集成，即车联网 (IoV)。为了实现自动驾驶和高效出行的目标，车联网现在与现代通信技术（如 5G）相结合，实现智能网联汽车 (ICV)。然而，车联网在以下五 (5) 个领域面临安全风险：ICV 安全、智能设备安全、服务平台安全、V2X 通信安全和数据安全。人们已经开发了许多 AI 模型来减轻入侵威胁对 ICV 的影响。另一方面，可解释人工智能（XAI）的兴起源于需要为人工智能的开发注入信心、透明度和可重复性，以确保智能网联汽车的安全并提供安全的智能交通系统。因此，本综述的范围涵盖了智能网联汽车入侵检测系统（IDS）中使用的 XAI 模型、它们的分类法和未解决的研究问题。研究结果表明，尽管 XAI 在智能网联汽车中的应用尚处于起步阶段，但它是提高智能网联汽车网络效率的一个有前途的研究方向。本文进一步表明，XAI 透明度的提高将提高其在汽车行业的接受度。
Microsoft Word - 多信号交叉口网联电动汽车预测节能驾驶策略设计.docx
在随机交通场景中，M-EAD 可以提高车辆的效率、行驶时间和电池寿命。此外，M-EAD 在实际道路条件下的性能通过以下方法得到验证：
分析框架 - 工业物联网联盟
为了加速这场数字革命，工业互联网联盟 (IIC) 正在推动 IIoT 技术在各种应用领域的发展。工业互联网将工业资产和机器（即事物）集成到企业信息系统、业务流程以及操作或使用它们的人员中。通过与工业资产和机器的这些连接，新技术能够将高级分析应用于机器和操作过程数据，以深入了解操作，智能地优化它们以提高生产力、提高质量、降低能源和材料消耗、提高灵活性，并最终创造新的商业价值，同时保持对安全性、可靠性、弹性、安全性和数据隐私的承诺作为系统的可信赖性，以及对环境保护的承诺作为社会价值。
01 | 智能网联汽车的趋势 - ITU
智能网联汽车有两个重要属性：智能和网络化。它们各有特色，密不可分。中国汽车工程学会2016年发布的《中国智能网联汽车技术路线图》中，从“智能化”和“网联化”两个维度评估智能网联汽车技术发展的成熟度。