A3:A4A;A5;AG(2 个副本);Bl(仅限 SECDEF—2 个副本);B2(仅限 JCS、DASA);B3;B5(仅限 USCG HQ);C3(仅限第 8 联合特遣部队—2 个副本);C5A(仅限韩国);C5B(仅限希腊);C7(仅限巴西、加拿大、智利、委内瑞拉);E3A(仅限华盛顿特区);FF1;FF3(2 个副本);FF4;FAS;FA6;FA7(减去阿根廷、百慕大、梅波特、费城、罗斯福路);FA10(2 个副本);FA18;FA23(仅限楠塔基特岛、哈特拉斯角、安提瓜、巴巴多斯岛、圣萨尔瓦多、伊柳塞拉、大特克岛);FA25;FB4;FB6;FB7(减去阿拉米达、勒莫尔); FB7 (仅阿拉米达—3 份); FB7 (仅勒莫尔—2 份); FB8; FB10 (各 2 份); FB13 (2 份); FB17; FB21; FB29 (仅关岛); FB30 (仅瓜拉—2 份); FB34; FC4; FD2; FF2; FGi; FG2 (减去波多黎各); FG2 (仅波多黎各— 3 份); FH3 (仅切尔西、费城、波兹莫特 (弗吉尼亚)、博福特、圣地亚哥、奥克兰、圣奥尔本斯、贝塞斯达); FJ1 (仅圣地亚哥); FJ3 (100 份); FJ10 (2 份); FJ12 (3 份); FJ14 (仅班布里奇、大湖区、圣地亚哥); FJ23; FJ27 (2 份); FJ28; FJ35; FJ36; FJ38B(仅限 Miners、Princeton、Rensselaer);FJ47(仅限 Schenectady、Idaho Falls);FJ52;FJ73;FKA1A;FKA1B(5 份);FKAID(5 份);FKAIE(2 份);FKAI1F(5 份);FKA6A2;FKA6A3A(2 份);FKAGA3B;FKAGA4(4 份);FKAGA8;FKAGA9;FKAGB1;FKA7;FKL1(各 2 份)FKL2(Bay City、Groton、San Francisco Bay 除外);FKM8;FKM9(各 2 份);FKM10(2 份);FKNI1(各 50 份);FKN2(各 2 份);FKN3(仅限关岛、西班牙、西南太平洋);FK
本报告简要讨论了美国国家可再生能源实验室 (NREL) 对 Verdant Power 第五代 (Gen5) 水下潮汐能转换涡轮机主轴密封件进行的加速寿命测试的观察结果和结果,该涡轮机于 2020-2021 年在罗斯福岛潮汐能项目中成功运行。为了评估该部件的 5 年服务间隔 (SI),主轴密封件以每分钟 160 转的转速几乎连续运行了 137 天,同时试验台记录了水压、隔离液压力、温度和循环次数,约占 SI 的 40%。还进行了一项单独的测试来测量橡胶驱动环的老化行为。对于 SI 评估,水压储液器保持恒定为 199.9 kPa (29 psi)。隔离液压力在整个测试期间保持相对恒定,但降至 69.6 kPa (10.1 psi)。整个测试过程中未观察到隔离液泄漏。在测试机因预定的建筑物维护程序而断电后,密封件突然出现故障。重新启动后,主轴密封件完全失去了防止水进入的能力。确切原因尚不清楚,但据信是密封件组装问题,或断电期间或之后密封件组件的对齐方式发生变化。拆卸密封件后,其中一个石墨密封环出现严重磨损。Verdant Power、Dovetail Solutions LLC 和 Garlock Sealing Technologies 审查了密封件磨损情况,以对结果进行一致评估。NREL 将密封面送回 Garlock,对密封面的审查表明测试台存在错位,包括整体错位(整个轴移动)和前后错位(水侧运动比空气侧运动更多)。Garlock 进一步指出,密封件通常可以吸收轻微的错位;因此,注意到的磨损导致测试台中断。因此,Gen5 密封件在断电前仍能运行表明其长期性能良好。根据这些结果,建议通过 NREL 的海洋能源研究测试专业知识和访问 (TEAMER) 计划进行后续测试,以纠正协议和组装问题,以进一步评估该组件的 SI。
638,812,000 秒号 项目名称(拨款项目) 金额 1001 农业旅游中心重建 2,000,000 1002 车展公共安全 225,000 1003 布朗斯敦市政基础设施 1,500,000 1004 社会企业发展中心 1,000,000 独立生活中心 1,000,000 1005 唐人街 1,000,000 1006 社区发展(Danika) 100,000 1007 CDFI 5,000,000 1050a 社区改善拨款 1 “闲聊”计划 1,500,000 2 21 号楼青少年中心 320,000 3 LMTS 社区中心 500,000 4 第一长老会教堂兰辛 500,000 5 兰辛学校基础设施 2,500,000 6 霍尔特学校可行性研究 150,000 7 波特公园动物园基础设施 10,000,000 8 兰辛 Lugnuts 1,000,000 9 罗斯福广场公园改善 5,000,000 10 大急流城市政剧院人行道重建 527,000 11 退伍军人公园改善 500,000 12 NAYA 500,000 13 GRABB 500,000 14 市中心拳击场 2,000,000 15 黑泽尔公园图书馆 200,000 16 伯斯顿体育馆 3,000,000 17 西尔维斯特布鲁姆 EV 250,000 18 社区第一(玛丽安霍尔) 1,500,000 19 圣卢克社区中心 3,000,000 20 泰勒历史协会 100,000 21 埃科斯市公园 200,000 22 阿尔哥纳克市社区基础设施 1,000,000 23 克莱蒙斯山市中心重建 5,000,000 24 基督教老年中心 1,000,000 25 东区施粥所(萨吉诺) 1,000,000 1050b 1 诺斯菲尔德镇公园开发 2,000,000 2 密歇根州少数族裔供应商开发商 2,000,000 3 底特律救援团 1,500,000 4 100k 创意 1,500,000 5 密歇根州立大学苹果应用开发学院1,000,000 6 YMCA 州联盟 3,500,000 7 学校社区 1,000,000 8 科技女性理事会 250,000 9 下游社区会议 6,500,000 10 家庭学习学院 150,000 11 英克斯特社区中心 900,000 12 坎顿镇 1,000,000
在第一次世界大战期间,在反间谍领域取得了一些令人印象深刻的成就。b. 早期进入内部安全领域的工作延伸到刑事调查。调查活动由海军情报助理负责,他们被分配到 15 个海军区司令的工作人员中。后来,所有调查活动都由区助理负责。c. 第一次世界大战后,由于迅速复员和恢复正常的愿望,调查活动几乎陷入停滞。区助理演变成区情报官,通常是单人办公室。情报官通过使用有偿的机密线人来处理出现的调查要求。1926 年初,人们开始组织志愿预备情报官特别小组,他们被设想为一种获取可能对海军机构构成威胁的人员和活动信息的手段,并在国家紧急情况下提供一批训练有素的人员。到 1927 年 3 月,这些单位已经组建完毕,在随后的几年里,他们的行动不断完善,直到 20 世纪 30 年代初。d. 20 世纪 30 年代初期和中期,海军内部开始培养独立的专业调查能力。招募更多预备役军官加入非现役情报预备队的努力正在取得进展。1936 年,华盛顿特区以口头方式雇用了第一位文职特工,工资由海军情报局局长个人支付。随后,从 1936 年开始,一小撮文职特工被派往各个地区,尽管到 1937 年 9 月,全国范围内只剩下 14 名文职特工。这些人独立行动,几乎不需要指导,但却证明了自己足智多谋、工作高效,他们构成了我们现代专业特工队的雏形。e. 1939 年 6 月,罗斯福总统指示 ONI 负责调查海军与破坏、间谍和颠覆活动有关的案件,并于次年签署了一项协议,规定了相关联邦机构之间的责任。到 1940 年秋,大规模征召情报预备役军人执行调查和反情报任务,第二次世界大战爆发后,海军的调查部门几乎全部由预备役军官组成。他们的主要任务涉及人员安全调查、破坏和间谍案件、调查日本在美国的活动以及战争欺诈问题。1943 年,调查数量达到顶峰,当时所谓的“海军情报局”进行了超过 97,000 项独立调查。
顺序 海上指挥 (CVN) 名称 尼米兹号驱逐舰 格拉伯号驱逐舰 卡尔·文森号驱逐舰 托马斯·马修·C 号驱逐舰 亚伯拉罕·林肯号驱逐舰 里比·彼得·J 号驱逐舰 乔治·华盛顿号驱逐舰 韦茨号驱逐舰 蒂莫西·L 号驱逐舰 约翰·C·斯坦尼斯·汤普森号驱逐舰 约瑟夫·P 号驱逐舰 哈里·S·杜鲁门号驱逐舰 斯诺登号驱逐舰 迈克尔·D 号驱逐舰 乔治·H·W·布什号驱逐舰 比博·罗伯特·T 号驱逐舰少校 海上指挥 (AV(N) 深吃水) 名称 梅萨维德号驱逐舰 阿杜斯克维奇·凯尔·A 号驱逐舰 蓝岭号驱逐舰 卡特琳娜号驱逐舰 路易斯·F 号驱逐舰 安克雷奇号驱逐舰 埃文斯·哈里·C 号驱逐舰 萨默塞特号驱逐舰 富尔维德号驱逐舰 瑞安·T 号驱逐舰 JP 穆尔塔号驱逐舰 肯尼·埃里克·J 号驱逐舰 米格尔·基思 (金色) 洛夫莱斯·达蒙·B 号驱逐舰普勒 (金色) 马丁·马修 L 普勒号 (蓝色) 普劳蒂·特雷弗 J 阿灵顿号 塔兰特号 杰森 S 圣安东尼奥号 UHL 托马斯 J 海上少校 (核动力管道) 姓名 尼米兹号 埃克霍夫·贾斯汀 P 卡尔·文森·马特森·瑞安 T 西奥多·罗斯福号 银 迈克尔 S 亚伯拉罕·林肯号 希克斯·克里 P 约翰·C·斯坦尼斯号 罗斯·斯科特 J 哈里·S·杜鲁门号 施赖弗·戈登 M 乔治·H·W·布什号 威利特·尼古拉斯 A 约翰·F·肯尼迪·莫里森号 塞缪尔 P 牛棚:法拉科、凯普哈特 海上少校 (CVW) 姓名航母航空联队 1 PEVERILL DUSTIN W 航母航空联队 2 BELL ERIC J 航母航空联队 3 LITTMAN ROBERT R 航母航空联队 7 LEWIS MATTHEW K 航母航空联队 8 ROSE JACOB M 航母航空联队 9 FRANK WILLIAM P 牛棚:哈德斯顿
Jay Heizer 是德克萨斯路德大学名誉教授,曾担任 Jesse H. Jones 工商管理系主任。Heizer 博士毕业于北德克萨斯大学和亚利桑那州立大学。在加入德克萨斯路德大学之前,他曾在孟菲斯大学、俄克拉荷马大学、弗吉尼亚联邦大学和里士满大学等多家机构任教。Heizer 拥有丰富的行业经验,曾担任机械师学徒、生产规划师,并在通用动力公司担任工程管理职务。他还是一名认证运营经理,并为多家组织提供咨询服务。Heizer 博士撰写过多本书籍,并发表了大量有关管理主题的文章。Barry Render 是罗林斯学院名誉教授,曾担任 Charles Harwood 运营管理教授。Render 博士毕业于罗斯福大学和辛辛那提大学。在加入罗林斯大学之前,他曾在乔治华盛顿大学、波士顿大学和乔治梅森大学任教。 Render 博士曾在通用电气、麦克唐纳道格拉斯和美国国家航空航天局工作,从事航空航天业。他是 Prentice Hall 出版的 10 本教科书的合著者,包括目前出版的第 11 版《管理定量分析》。Render 博士的文章已在多家期刊上发表,他被评为 AACSB 研究员,并两次被评为富布赖特高级学者。华盛顿州立大学运营管理学教授 Chuck Munson 拥有卓越的学术背景,以优异成绩获得华盛顿大学圣路易斯分校金融学学士学位,并在同一所大学获得运营管理硕士学位和博士学位。他担任金融时报出版社的顾问编辑,并在各种期刊上发表了 25 多篇文章,包括《生产与运营管理》、《IIE Transactions》、《决策科学》和《欧洲运筹学杂志》等。作为知名学者,Munson 撰写了多部著作,包括《供应链管理案例集:供应链管理的全面覆盖和最佳实践》和《使用电子表格进行管理决策建模》(第四版)。他对该领域的贡献不仅限于学术界,他还在国际会议上和博士生中举办教学研讨会。Munson 的学术卓越表现体现在他获得的众多奖项中,例如,他是华盛顿州立大学校长教学学院的创始董事会成员(2004 年)、获得华盛顿州立大学商学院杰出教学奖(2001 年和 2015 年)以及被评为华盛顿州立大学年度 MBA 教授(2000 年和 2008 年)。
飞机在第一次世界大战期间首次被用作主要武器系统,空中力量的潜力是 20 世纪 20 和 30 年代杂志和期刊的热门话题。德国和日本早在 1936 年就开始在战斗中使用空中力量。到 1940 年中期法国沦陷于希特勒的德国空军之手时,富兰克林·罗斯福总统将美国的国防作为日益优先的事项,向国会提出了一项前所未有的 25 亿美元陆军航空兵团资助请求。84 大队扩建计划于 1941 年 3 月在国会获得批准,并为 20 个新飞行场提供资金,其中包括一个位于俄克拉荷马州伊尼德附近的飞行场,每年可培训超过 50,000 名飞行员。最初的伊尼德陆军飞行学校从一个想法发展到由伊尼德领导人实施的计划,再到实际建设,最后建成并正式开办学校。伊尼德商会的几位有远见的成员认识到在社区内设立军事设施的好处。伊尼德市长和商会会长组成了一个委员会,负责寻找和确保新军事设施所需的土地。经过战争部和伊尼德市的谈判,由 GC Brandt 将军率领的六名军官组成的团队于 1941 年 5 月初成功访问了现场。与此同时,该市发行了 30 万美元的债券,以筹集资金为新基地提供电力、电话、供水服务以及道路。该法案以压倒性多数通过。6 月 19 日,参议员 Josh Lee 告诉美联社,伊尼德将成为一所基础军事飞行学校的所在地。与俄克拉荷马天然气公司、俄克拉荷马天然气和电力公司、西南贝尔电话公司和红球巴士公司签订了合同,为伊尼德和新基地之间提供服务。联邦政府从伊尼德市租赁了这片土地,尽管大部分前期工作已经完成,但一项耗资 440 万美元的建设项目于 1941 年 8 月 16 日正式开始。只有一家承包商竞标该项目,承诺在 105 天内完工。很快,美国 81 号公路上的交通几乎陷入停滞,因为卡车开始将建筑材料运送到伊尼德南部一片平坦的农田,因为万斯空军基地的建设于 1941 年 7 月 12 日开始。在接下来的几周里,两班工人平整和准备土地,灰尘笼罩了整个区域。建筑公司实际上提前一个月开始工作。战争部于 8 月 16 日正式宣布该项目,耗资 4,034,583 美元。第一个到达的军官是陆军航空兵团项目官亨利·W·多尔少校。他监督了施工并开发了基本的飞行员训练基地,以将航空学员训练成飞行员和空军的军官。由于无法在施工现场工作,他将总部设在伊尼德,直到 1941 年 11 月下旬,陆军正式将该基地定为伊尼德美国陆军航空队飞行学校。1941 年 11 月 21 日,艾伯特·B·皮茨中校接管基地 - 仍未正式名称,但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后,来自圣安东尼奥伦道夫机场的 800 多名士兵抵达基地,日夜工作,为基地做好准备,迎接第一批航空学员。仅仅九天后,日本袭击了珍珠港,第二次世界大战来到了美国。富兰克林·D·罗斯福总统收到袭击消息,命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵,但没有弹药,他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候,多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹,并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设工作仍在顺利进行中,42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录本回忆道:“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门,沿着标有“学员”的箭头前行。他们提供了很大的帮助,因为当时的道路更像是虚构的,而不是人工建造的。他们正在被刮、犁、再刮、再压实,然后让我们惊讶的是,又被犁了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上,维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳,几乎必须完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上,担任焊工。他发现这份工作更具挑战性,因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”来制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基本训练,然后作为一名飞机机械师住在帐篷里,直到足够多的营房建成。即使有建造机库的动力,大多数时候也必须对外面的飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过,他们必须“把沃尔蒂绑起来。如果风太大,我们几乎也要把自己绑起来。”学员们在最初的几天里清理新建营房中的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道,每天都是新鲜事。“第一天营房里有热水,没有暖气;第二天就没有热水,而且太热。”新水塔上铆钉枪的巨大敲击声哄学员们入睡,第二天早上又将他们唤醒,因为承包商不分昼夜地工作以准备基地。学员们每天都会惊奇地发现皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称,但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后,800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地,日夜工作,为基地做好准备,迎接第一批航空学员。仅仅九天后,日本袭击了珍珠港,第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息,命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵,但没有弹药,他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候,多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹,并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中,第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道:“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门,跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙,因为当时的道路更像是虚构的,而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’,然后让我们惊讶的是,又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上,维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳,必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性,因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练,然后作为一名飞机机械师住在帐篷里,直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力,大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过,他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大,我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道,每天都是新事物。“有一天,我们在营房里有热水,没有暖气;第二天没有热水,而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡,第二天早上又把他们叫醒,因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天,学员们都对基地的建设感到惊讶皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称,但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后,800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地,日夜工作,为基地做好准备,迎接第一批航空学员。仅仅九天后,日本袭击了珍珠港,第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息,命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵,但没有弹药,他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候,多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹,并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中,第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道:“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门,跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙,因为当时的道路更像是虚构的,而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’,然后让我们惊讶的是,又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上,维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳,必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性,因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练,然后作为一名飞机机械师住在帐篷里,直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力,大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过,他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大,我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道,每天都是新事物。“有一天,我们在营房里有热水,没有暖气;第二天没有热水,而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡,第二天早上又把他们叫醒,因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天,学员们都对基地的建设感到惊讶日军袭击珍珠港,第二次世界大战爆发。罗斯福总统收到袭击消息后下令美军基地进入戒备状态。多尔少校立即派出哨兵,但由于没有弹药,哨兵们只能用空枪守卫机场。当晚晚些时候,多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹,并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。由于工程仍在顺利进行,42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录中回忆道:“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门,跟着标有“学员”的箭头。他们帮了大忙,因为当时的道路更像是虚构的,而不是人工建造的。道路正在被刮平、犁平、再次刮平、压实,然后让我们惊讶的是,又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上,维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳,必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的 Duncan Field 北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性,因为供应品和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”制造。Willis Hicks 在 Vance 参加了基本训练,然后作为一名飞机机械师住在帐篷里,直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力,大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。Hicks 曾经说过,他们必须“把 Vultee 绑住。如果风太大,我们几乎也不得不把自己绑住。”学员们花了几天时间清理新建成的营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道,每天都是新事物。“有一天,营房里有热水,但没有暖气;第二天,没有热水,而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡,第二天早上又把他们吵醒,因为承包商昼夜不停地工作,准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶日军袭击珍珠港,第二次世界大战爆发。罗斯福总统收到袭击消息后下令美军基地进入戒备状态。多尔少校立即派出哨兵,但由于没有弹药,哨兵们只能用空枪守卫机场。当晚晚些时候,多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹,并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。由于工程仍在顺利进行,42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录中回忆道:“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门,跟着标有“学员”的箭头。他们帮了大忙,因为当时的道路更像是虚构的,而不是人工建造的。道路正在被刮平、犁平、再次刮平、压实,然后让我们惊讶的是,又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上,维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳,必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的 Duncan Field 北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性,因为供应品和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”制造。Willis Hicks 在 Vance 参加了基本训练,然后作为一名飞机机械师住在帐篷里,直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力,大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。Hicks 曾经说过,他们必须“把 Vultee 绑住。如果风太大,我们几乎也不得不把自己绑住。”学员们花了几天时间清理新建成的营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道,每天都是新事物。“有一天,营房里有热水,但没有暖气;第二天,没有热水,而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡,第二天早上又把他们吵醒,因为承包商昼夜不停地工作,准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙,因为那时候的道路纯属虚构,并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实,然后让我们惊讶的是,又被犁平了。”每天,都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上,维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳,必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州邓肯机场北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性,因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。Willis Hicks 在万斯接受了基本训练,然后担任飞机机械师,住在帐篷里,直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力,大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过,他们必须“把沃尔特绑起来。如果风太大,我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道,每天都是新事物。“第一天我们在营房里有热水,没有暖气;第二天没有热水,而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡,第二天早上又把他们吵醒,因为承包商昼夜不停地工作准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙,因为那时候的道路纯属虚构,并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实,然后让我们惊讶的是,又被犁平了。”每天,都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上,维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳,必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州邓肯机场北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性,因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。Willis Hicks 在万斯接受了基本训练,然后担任飞机机械师,住在帐篷里,直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力,大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过,他们必须“把沃尔特绑起来。如果风太大,我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道,每天都是新事物。“第一天我们在营房里有热水,没有暖气;第二天没有热水,而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡,第二天早上又把他们吵醒,因为承包商昼夜不停地工作准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“新水塔上铆钉枪的轰隆声让学员们入睡,第二天早上又将他们吵醒,因为承包商们昼夜不停地工作以准备基地。学员们每天都对新水塔的建造感到惊讶“新水塔上铆钉枪的轰隆声让学员们入睡,第二天早上又将他们吵醒,因为承包商们昼夜不停地工作以准备基地。学员们每天都对新水塔的建造感到惊讶
4.9 意识形态和经济政策 描述不同政治意识形态对政府在市场监管中的作用的看法。公民持有的各种政治意识形态构成并限制了公共政策辩论。没有哪项政策比政府参与制定经济决策时受到的关注更多。毕竟,美国的生意就是生意。以民主党为代表的自由主义者积极支持政府对市场的监管。大政府政策最终源于经济危机。经济萧条需要大胆的答案。大胆答案给出的最伟大例子是 20 世纪 30 年代的大萧条时期。民主党总统富兰克林·罗斯福向国家承诺了一项新政。随之而来的是前所未有的经济政策议程。财政政策转向提高税收和大幅增加支出。平衡预算被主张政府债务的凯恩斯主义理论所取代。美联储在这次危机期间集中了货币政策。货币供应紧缩,利率上升。自由主义者支持经济试验。通常,自由主义者希望政府帮助弱势群体。他们虽然赞成增加遗产税,但却积极追求提高最低工资。自由派赞成政府积极参与经济活动。以共和党为代表的保守派主张减少政府对市场的监管。传统上,美国人更喜欢实行自由放任经济政策的政府。保守派认为,自力更生、坚韧不拔的个人主义和创业精神是美国繁荣的支柱。政府应尽可能不干预商业事务。当然,有时即使是保守派也认为需要一些政府监管。有时需要裁判来保持私营企业的公平。弱势群体的安全网是可以预料到的。尽管如此,共和党人更喜欢供给侧政策。这通常要求降低边际税率。因此,保守派赞成同时减少税收和政府支出的财政政策。货币政策也应该保持较低的利率。保守的经济政策支持降低遗产税。也有人认为,提高最低工资会损害经济增长。保守派赞成减少政府对市场的监管。自由主义者的声音特点是希望政府对市场进行少许或完全不进行监管。保守派谈论自由放任主义理想,而自由主义者则要求这样的政策。自由主义者认为政府没有必要干预经济。他们反对大多数监管。市场力量值得信赖。他们认为,政府应该保持距离。尽管自由主义者遍布政治领域,但大多数人都同意,政府对经济问题的解决方案应该持怀疑态度。自由主义政策将导致政府规模缩小、税收减少。政府救助将结束。政府应该平衡预算。自由主义者赞成对市场进行少许或完全不进行监管。尽管我们的政治文化共同致力于公平、诚实的贸易和平等的机会,但政府在经济中的作用是我们最有争议的辩论之一。思想市场经常陷入经济政策争议。倡导团体遍布整个政治领域。市场希望政府提供稳定和确定性。公共政策理念具有经济后果。美国的政治信仰不仅影响谁来统治我们,还影响我们的钱包。
收件人:相关方 发件人:Anita Dunn 和 Mike Donilon 日期:2023 年 6 月 26 日,星期一 主题:拜登经济学正在改变失败的涓滴政策并改变我们的经济——并且受到绝大多数美国人的强烈支持 拜登总统在 2020 年竞选时承诺重建美国的中产阶级——并创建一个为长期被忽视和落后的家庭和社区服务的经济。 拜登总统在上任时就面临着迫在眉睫的经济危机,但他也意识到,仅仅回到疫情前的经济是不够的,这种经济带有数十年失败的涓滴政策的伤痕——在这种经济中,企业和富人获得大规模减税,而对美国人民的关键投资却被蚕食,工厂被关闭,好工作被转移到海外,整个社区被掏空,失去了希望和尊严,中产阶级生活的标志越来越遥不可及。这是国会共和党人至今仍在推行的经济议程。在总统签署防止灾难性违约的两党预算协议几周后,国会共和党人又开始为偏向富人和大公司的减税奠定基础,这将使赤字增加 3 万亿美元以上。总统上任时秉持着长期坚持的、根本不同的经济愿景——他决心翻开过去失败的涓滴政策的新篇章。两年后,有明确而有力的证据表明,拜登经济学既是一项取得成果的成功经济战略,也是绝大多数美国人大力支持的方法。拜登经济学植根于一个简单的理念,即我们需要从中部向外、从下往上发展经济——而不是自上而下。在这个经济中,我们在美国创造更多,赋予美国工人权力并对其进行投资,并促进竞争以降低工薪家庭的成本。实施这一经济愿景和计划——并果断地翻开涓滴经济时代的新篇章——一直是拜登总统任期内的决定性项目。周三,拜登总统将在芝加哥发表重要讲话,强调他的通过扩大中产阶级来发展经济的战略如何为美国人民带来利益。在未来的几周和几个月里,总统、内阁成员和政府高级官员将继续在全国各地奔走,直接向美国人民宣传拜登经济学和总统的“投资美国”议程,并呼吁那些想通过重拾过去失败的涓滴政策来拖累我们国家倒退的人。为了启动这一冲刺,拜登总统今天将宣布向所有 50 个州、领地和领地提供超过 400 亿美元的基础设施资金。以及哥伦比亚特区,让美国每个人都能享受到价格合理的高速互联网。就像富兰克林·德拉诺·罗斯福通过农村电气化法案将电力供应到美国的每个家庭一样,这一声明是拜登总统为全国工薪阶层和中产阶级家庭直接提供投资、就业和机会的更广泛努力的一部分。
The Honorable Mike Lee The Honorable Martin Heinrich Chairman Ranking Member Senate Committee on Energy and Natural Resources Senate Committee on Energy and Natural Resources 304 Dirksen Senate Building 304 Dirksen Senate Building Washington, DC 20510 Washington, DC 20510 Dear Chairman Lee and Ranking Member Heinrich: On behalf of the Outdoor Recreation Roundtable (ORR), we express our strong support for the nomination of Governor道格·伯古姆(Doug Burgum)将成为内政部的下一任秘书。州长Burgum对户外休闲,户外娱乐经济的支持历史以及对公共土地和水域的保护使他的领导者对政府和部门至关重要。我们很高兴与州长及其员工合作,尤其是去年他宣布建立北达科他州户外娱乐办公室的公告。州长Burgum已表现出致力于支持户外娱乐的经济驱动力和有意义的社区方式的承诺。作为一个狂热的户外运动员,他狩猎,雪地摩托,帆,滑雪,骑马,旁边等等,我们希望州长长期钦佩泰迪·罗斯福(Teddy Roosevelt),对商业的复杂理解,对公共私人伙伴关系的承诺将有助于支持和发展其邻国,并在其邻近的国家中受益匪浅,并在各个国家中受益匪浅。ORR是国家领先的户外休闲协会联盟,代表了娱乐经济中超过110,000个户外业务以及与室外相关活动的全部范围。美国商务部的最新数据表明,户外娱乐在2023年产生了1.2万亿美元和500万个美国工作岗位,占美国经济的2.3%,占该国所有员工的3.1%。对我们公共土地和水域的需求和影响正在增长,包括增加探视,基础设施需求,维护积压以及极端天气和自然灾害的影响。需要创新的解决方案来管理我们的公共土地和水域面临的许多挑战,而伯古姆州长则可以帮助与国会伙伴和ORR成员一起领导这项努力。我们感谢内政部的长期传统,以支持娱乐活动,并为每个人提供更多机会进入户外活动以及构成我们部门的许多活动。与参议院能源和自然资源委员会成员一起,我们的业务和协会强烈支持了不断扩大的公共土地户外娱乐经验(Explore)法案,该法案最近被签署为法律。本法律将为围绕户外娱乐,基础设施,许可以及与户外娱乐相交的许多其他领域建立现代化部门的政策。我们感谢委员会对这项倡议的领导,并期待与伯古姆州长及其团队合作实施这项历史性法律。也有重大的政策问题,最终将由下一任内政部长并由您的委员会考虑,包括重新授权传统修复基金。我们赞赏与该户外娱乐的立法事务委员会建立了两党的关系,我们有信心与下一任内政部长也是如此。确保正确的政策将支持我们的行业,该行业的增长速度超过了国民经济,并对全国各地的当地社区和人民产生了积极影响。