©2021 Northrop Grumman 保留所有权利 DS-548-JDK-0521 已获准公开发布;分发不受限制;#21-0863;日期为 2021 年 6 月 3 日 美国国防部 (DoD) 视觉信息的出现并不意味着或构成国防部的认可。
此阶段的目的只是准备一份所有合格申请人的名单。只有那些保证金符合要求的申请人的文件才会被审查,以确定其是否符合初步资格。没有按要求缴纳保证金的投标将被立即拒绝。初步资格(第一阶段)将根据下列初步资格标准,根据申请人提供的证明其资格的文件证据的评估来决定。满足以下要求的个体机构将有资格申请:- 个体机构应在截至收到投标最后一天的过去七年内圆满完成:- i) 三个类似的已完成工程,每个工程的成本不低于估计工程成本的 40%
本 DOTC 基础协议编号:2018-352(协议)由 Advanced Technology International (ATI)(以下简称“NAC 联盟管理公司”或“CMF”)与 Alliant Techsystems Operations LLC 军备系统部门(以下简称“NAC 成员”)签订。本协议构成双方就本协议标的达成的完整理解和协议,并取代所有先前的陈述和协议。本协议不得更改,除非经双方授权代表在后续日期正式签署书面文件。本协议的有效性、解释、范围和履行应受南卡罗来纳州法律管辖,但不包括其法律选择规则。
该DOTC基础协议编号:2018-352(协议)在以下是“ NAC联盟管理公司”或“ CMF”,Alliant TechSystems Operatives LLC,Armament Systems,以下是“ NAC”与“ NAC成员”之间的conts conty of
“”缺乏医生手术和公共交通工具。最近的手术chir-在一英里左右的Chirk最近的巴士站。我今年78岁,患有关节炎和癌症,借助棍棒的行走不能超过几码。我并不孤单 - 许多当地居民也有类似的问题。在这种规模的村庄中,无法使用医疗设施是不可接受的,尤其是在目前正在建造的新房屋中。为什么在其中一个新庄园的计划中规定了手术场所的规定是为了吸引或保留GP实践?“”
Orion 发动机系列 Orion 32 Vectorable 32.5 119.6 4,429 4,908 0.90 1,231,750 53.6 经过部件认证的 Orion 32 XL Vectorable 32.5 179.5 6,953 7,756 0.90 1,838,200 52.4 经过部件认证的 Orion 38 Vectorable 38 52.6 1,698 1,924 0.88 491,140 66.8 经过飞行验证的 Orion 50 Vectorable 50.2 103.2 6,669 7,395 0.90 1,949,000 75.1 经过飞行验证的 Orion 50 XL Vectorable 50.2 120.9 8,631 9,494 0.91 2,521,900 71.0 经过飞行验证的 Orion 50S 固定式 50.2 350.1 26,801 29,529 0.91 7,873,000 74.9 经过飞行验证的 Orion 50ST 矢量型 50.2 335.4 26,801 29,103 0.92 7,676,500 74.2 经过飞行验证的 Orion 50S XL 固定式 50.2 404.3 33,145 36,153 0.92 9,744,300 69.7 经过飞行验证的 Orion 50S XLT 矢量型 50.2 390.8 33,145 35,763 0.93 9,472,400 69.0 经过飞行验证的 Orion 50S XLG 矢量发动机 50.2 344.0 33,145 35,525 0.93 9,061,400 69.0 经过飞行验证的 CASTOR 发动机系列 CASTOR IVA 固定发动机 40.1 363.4 22,286 25,737 0.87 5,967,840 55.2 经过飞行验证的 CASTOR IVA-XL 固定发动机 40.1 457.0 28,906 33,031 0.88 8,140,170 58.0 经过飞行验证的 CASTOR IVB 矢量发动机 40.1 353.7 21,990 25,441 0.86 5,880,600 63.6 经过飞行验证的 CASTOR 30 Vectorable 92 144.2 28,098 30,590 0.92 8,239,110 149.8 经过飞行验证的 CASTOR 30B Vectorable 92 169.9 28,405 30,800 0.92 8,539,320 126.7 经过飞行验证的 CASTOR 30XL Vectorable 92 235.8 54,949 58,217 0.94 16,174,800 155.0 经过飞行验证的 CASTOR 120 Vectorable 92 355 107,914 116,993 0.92 30,000,000 79.4经过飞行验证的 CASTOR 120XL Vectorable 92.1 378.3 114,194 123,383 0.93 31,872,000 83.5 合格石墨环氧树脂发动机 (GEM) 系列 GEM 40 固定(空气点火)
通过标准化死亡率 (SMR)(即根据人口年龄和性别差异标准化的死亡率)测量,可以看出什罗普郡的平均寿命低于英格兰。然而,很明显,不同选区之间存在很大差异,Sundorne 和 Tern 的预期寿命较低,而 Copthorne 和 Clun 的预期寿命较高。
采用以结果为重点的方法为使用早期帮助服务的人提供支持意味着要考虑干预措施将给家庭带来的变化。明确说明家庭如何知道何时实现每个小步骤以及何时实现总体高水平成果。在制定计划时,重要的是让所有参与者了解产出和成果之间的区别。
诺斯罗普·格鲁曼航空系统公司 (NGAS) 于 2019 年将 Mini Cooler Plus (MCP) 引入了他们的脉冲管制冷机系列 [1]。这种热机械单元 (TMU) 是其太空级脉冲管制冷机的延伸,所有这些制冷机都旨在为战术机载和太空应用中的高光谱和红外成像有效载荷提供长寿命(十年以上)的低质量、高冷却能力。该制冷机采用模块化分体式配置,可灵活放置压缩机(波发生器)和冷头,以满足可用的封装限制。冷头组件可以相对于压缩机组件定向到任何位置,传输管线(长度和形状)可以根据个别应用定制。TMU 重量不到 3 公斤,在 300K 排出温度下,可在 45K 下提升 1.5 W 或在 110K 下提升 11 W,电输入为 150 W。本文报告了 MCP 单元的鉴定测试,该单元为即将执行的太空飞行任务达到了技术就绪水平 (TRL) 6,并介绍了在飞行配置下在一系列输入功率和排斥温度下获得的测试数据。冷却器在适合其太空应用的一系列运行和待机条件下经受了发射振动和热循环条件。在整个鉴定程序中,冷却器的测量负载线和稳定的制冷性能证明了该设计已准备好飞行。还使用 Northrop Grumman 的 TRL9 CCE(控制电子设备)对该单元进行了功能测试,没有主动振动控制,并针对所有轴描述了 TMU 的振动特征。
日期:2022 年 9 月 30 日 联系人:公共事务部 电话:(310) 653-3145 sscpa.media@spaceforce.mil