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2014 年业绩指标报告
前言 这是 2014 收入年度销售税司 (STD) 绩效指标报告的首次发布。该报告详尽地统计了该司在评估、征收和其他行政举措等核心领域的绩效。报告分为七个部分；第一部分概述了部门和司的组织设置以及 2014 年的任何新发展和采取的任何新举措；第二部分讨论了销售点 (POS) 和入境点 (POE) 的总体销售税征收情况；第三部分主要介绍了 POS 的 ST 征收，并讨论了通过现场评估、罚款和罚金以及上诉案件征收的额外销售税；第四部分涵盖了 STD 进行的销售税豁免、退税和清关后审计；第五部分列出了销售税司的员工概况，分析了征收成本并衡量了每个销售税官员对征收的贡献；第六部分叙述了八个地区销售税科室的绩效指标；最后，第七部分概述了绿色税、其征收和退税。由于报告期不同，读者可能会注意到本报告中提供的数字与国家收入报告中报告的数字存在差异。PI 报告基于收入年度/日历年，而国家收入报告则基于财政年度。该部门要感谢并承认收集工作 g
公共帐目委员会关于各委员会、法定机构和国有企业的报告 关于审计长关于财政的报告
3.O 意见与建议 3.1 对乌干达国家公路管理局财务报表审查的意见和建议 对财务报表审查发现： i) 2022123 财年，UNRA 收入总计 2685.5 亿乌干达先令，高于上年的 26411.6 亿乌干达先令，名义增长 356.9%。 ii) 总收入包括来自乌干达政府国库的 13160 亿乌干达先令、来自其他政府单位的 13680 亿乌干达先令，即乌干达公路基金（3050 亿乌干达先令）、坎帕拉恩德培快车收费站（370 亿乌干达先令）和外部发展伙伴（10.25 亿乌干达先令）。 iii) 来自兑换和非兑换交易的非税收入总计 27 亿乌干达先令。 48.6oh NTR 来自罚款和罚金。尽管 UNRA 收取的 NTR 比预算高出 33%，但与 202t 财年相比，本年度的业绩有所恶化。122.i,r) 拨款表中的实际支出为 2,5071.6 亿乌干达先令，低于现金流量表中记录的 2,6067.2 亿乌干达先令，比实际支出多支付了 995.5 亿乌干达先令。特别令人担忧的是，根据拨款，货物和服务消费的差异为 692 亿乌干达先令，而现金流量表中的支付为 233.2 亿乌干达先令。这意味着当局支付的金额比实际支出高出 2.4 亿乌干达先令。 v) 土地和 PPE 的实际支出比实际支出多出 5766 亿乌干达先令。同时，支付的国内欠款比 2022 财年预算支出多出 4217.5 亿乌干达先令123。
应用人工智能基础知识，2022 年夏季
CS3331 (4-0)：应用人工智能基础，2022 年夏季 目录描述 以军事示例说明人工智能概念的基础知识。主题包括知识表示、逻辑推理、概率推理、启发式搜索、基于代理的系统和社交人工智能。本课程适用于非计算机科学专业的学生。先决条件：CS4000（可并发）。 课程目标 学生将了解各种系统背后的核心人工智能概念，包括自动推理和专家系统、自然语言处理、战争游戏模拟、机器人任务规划。以应用为重点，学生将获得一系列动手和实际场景，以激发人工智能中解决问题的基本算法和方法的发展。在课程结束时，学生应该能够决定何时使用人工智能技术是合适的，制定解决特定问题的方法，并用纸和笔模拟简单的方法。讲师 Neil Rowe 教授，ncrowe@nps.edu，(831) 656-2462。Rowe 教授的出版物主页是 http://faculty.nps.edu/ncrowe。讲座和资源 每周有四个小时的 Zoom 讲座；我们会向您发送链接。对于错过讲座的人，我们会录制讲座时间，但为了便于互动，我们希望您现场参加。课程材料将存储在我们的 Sakai 网站的“资源”下，包括课堂上使用的幻灯片副本、家庭作业和阅读材料；测验也将在那里的“测试和测验”选项卡下进行。如果您在班级名单上，您应该已经拥有 Sakai 帐户。有关 Sakai 的更多帮助，请发送电子邮件至 clehelp@nps.edu。评分 家庭作业：约占 40% 测验：约占 40% 学期项目：约占 20% 课程成绩中位数通常介于 A- 和 B+ 之间；我们很少给出低于 B 的成绩。家庭作业将巩固课堂上讲授的概念。这些包括思想实验、论文问题和算法追踪。在截止日期和时间之后但在解决方案发布之前提交的家庭作业将被扣 15% 的罚金；解决方案发布后不接受作业。家庭作业必须单独完成，不得与讲师以外的任何人讨论。
参议院第 291 号法案 - 已提出 - Colorado.gov
指导方针或规则，以限制投资者所有的电力或天然气公用事业公司可以从其客户那里收回的费率案件费用金额。第 3 部分禁止投资者所有的电力或天然气公用事业公司向其客户收回各种成本，包括：！公用事业公司董事会年度总薪酬或费用报销的 50% 以上；！针对公用事业公司的税收处罚或罚金；！某些广告和公共关系费用；！旨在影响地方、州或联邦立法或投票措施结果的游说和其他费用；！某些组织和会员费；！公用事业公司董事会和官员的差旅、住宿、餐饮或饮料费用；以及！礼品或娱乐费用。如果投资者所有的公用事业公司收回被禁止的成本，委员会必须对该公用事业公司评估不低于不当收回总额的不可收回的罚款，并命令公用事业公司将不当收回的金额连同利息退还给客户。第 4 节要求，投资者所有的天然气公用事业公司必须在 2023 年 11 月 1 日或之前向委员会提交一份天然气价格风险管理计划，以供委员会批准、修改或否决，该计划应包括解决从公用事业纳税人那里收回的燃料成本波动的建议。第 4 节要求委员会在 2025 年 1 月 1 日或之前制定规则，以：！通过建立一种将投资者所有的公用事业公司的财务激励与其客户的财务利益相结合的机制，帮助保护投资者所有的天然气公用事业公司客户免受天然气价格波动的影响；以及！建立一种机制，为投资者所有的公用事业公司创造财务激励，以提高其电力生产成本效率，同时最大限度地降低燃料成本。作为其规则的一部分，委员会还可以考虑要求每个投资者所有的电力公司承担其总燃料成本的一定百分比，以激励公用事业公司提高效率并减少燃料浪费。第 4 条还要求委员会启动一项程序，调查某些地理区域的住宅和其他开发对任何为该州 500,000 多名客户提供服务的天然气公用事业的天然气基础设施成本的影响程度。第 5 条要求：！在 2023 年 12 月 31 日或之前，每个受监管的天然气公用事业
资本市场日
披露 关于前瞻性陈述的警告性说明 本投资者介绍包含或通过引用纳入与未来事件和预期相关的陈述，因此构成证券法下的前瞻性陈述，包括关于反向莫里斯信托交易（“交易”）的陈述，如 2024 年 8 月 5 日向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的 Amazon Holdco Inc. 表格 10 号修正案 1 号附件 99.1 中的初步信息声明中所述（“信息声明”）。这些前瞻性陈述通常可通过“相信”、“预计”、“预期”、“估计”、“预测”、“展望”、“目标”、“努力”、“寻求”、“预测”、“打算”、“战略”、“计划”、“可能”、“可以”、“应该”、“将”、“会”、“将会”、“将继续”、“可能会导致”或其否定词或其变体或类似术语来识别。除历史事实之外的所有陈述，包括但不限于关于交易预期时间和结构的陈述、Jacobs Solutions Inc.（“Jacobs”）、Amazon Holdco Inc.（“SpinCo”）和 Amentum Parent Holdings LLC（“Amentum”）完成交易的能力、交易的预期收益，包括未来财务和经营业绩和战略收益、交易的税收后果、交易后合并公司的计划（“我们”、“我们的”、“我们的公司”、“公司”、“合并公司”或“新 Amentum”）、合并公司的目标、期望和意图、适用的法律、经济和监管条件以及任何上述内容的基础假设，均为前瞻性陈述。可能导致实际结果与此类计划、估计或预期存在重大差异的重要因素包括但不限于：全球经济、金融、商业和政治条件的变化，包括由全球卫生危机、经济衰退、通货膨胀、通货紧缩和利率的变化、美国和国际贷款、资本和金融市场的变化或货币波动、政府预算约束的变化或政府预算优先事项的变化所导致的变化，这些变化可能会增加我们业务的运营成本，削弱对我们的解决方案和服务的需求，对消费者支出水平和我们可以就我们的解决方案和服务收取的价格产生负面影响；根据《基础设施投资与就业法案》以及其他与政府支出相关的立法，项目和资金授予的时间以及规定金额的潜在变化；我们遵守作为美国公司必须遵守的各种采购和其他法律法规的能力；政府承包商并减轻不合规风险；我们未能减轻与政府实体签订的合同带来的额外风险；美国政府、美国政府审计师和其他方的审查和审计，可能导致拒绝或延迟向我们付款、未收到奖励费用、法律诉讼、罚款、罚金、责任或其他补救措施；我们经营所在的某些国家的政府未能有效减轻未来任何大流行病或传染病爆发对其经济和劳动力以及我们在那里的经营造成的财务或其他影响；我们的专业声誉和与政府机构的关系发生变化；持续的通货膨胀、上升或持续的高利率和/或成本降低对我们服务的需求或减少我们在现有合同中的利润；发生涉及员工、承包商或其他人的安全事故，可能使我们遭受重大财务损失和声誉损害，以及民事和刑事责任；联合公司控制成本、满足绩效要求或合同时间表、有效竞争或实施其业务战略的能力；合并后公司在交易期间留住和聘用关键人员、留住和聘用关键客户和供应商的能力，或者在交易完成后留住、聘用和聘用此类人员、客户和供应商的能力；合并后公司在实现收入和成本协同效应方面遇到的困难和延迟；交易完成的一个或多个条件可能无法及时满足或被放弃，包括政府机构可能禁止、延迟或拒绝批准或批准完成交易所需的任何税收裁定；交易可能无法按照双方预期的条款或时间完成，或者根本无法完成；可能无法获得与交易相关的任何同意或批准，包括所需的监管批准；交易产生的意外成本、费用或开支；交易完成后合并后公司预期财务业绩的不确定性；交易导致管理时间中断，无法用于正在进行的业务运营的风险；未能实现交易预期收益，包括由于交易完成或整合 Amentum 和 Jacobs 的关键任务解决方案业务以及 Jacobs 的发散解决方案业务的部分内容的延迟或失败（合称“SpinCo 业务”）；任何可能导致交易终止的事件的发生；与交易或其他和解或调查相关的股东诉讼可能影响交易的时间或发生或导致重大的辩护、赔偿和责任成本的风险；不断变化的法律、监管和税收制度可能对我们未来的财务状况或经营业绩产生不利影响；可能影响合并公司的金融市场风险，包括影响合并公司的资本获取、此类资本的成本和/或合并公司在固定收益养老金和退休后计划下的融资义务；一般经济和/或行业特定条件的变化；第三方（包括政府当局）的行动；以及信息声明中所述的其他因素，以及我们和 Jacobs 在交易完成前不时向美国证券交易委员会提交的文件中所述的其他因素。我们无法向您保证交易实际上会以所述方式完成或根本无法完成。上述因素列表并不详尽，也不一定按重要性排序。有关识别可能导致实际结果与前瞻性陈述中所述结果大不相同的因素的更多信息，请参阅信息声明中题为“风险因素”一节下的讨论。任何前瞻性陈述仅代表其作出之日的观点，除非适用法律另有规定，否则我们不承担更新或修订此类陈述的义务，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。无论是由于新信息、未来事件还是其他原因，除非适用法律另有规定。无论是由于新信息、未来事件还是其他原因，除非适用法律另有规定。
海关经纪条款和条件.pdf
这些服务条款和条件构成“公司”和“客户”之间具有法律约束力的合同。如果公司提供服务并发布包含管辖此类服务的条款和条件的文件，则此类其他文件中规定的条款和条件将管辖这些服务。1. 定义。 (a)“公司”是指 UPS Supply Chain Solutions, Inc.、其子公司、继承人或受让人、相关公司、代理商和/或代表。 (b)“客户”是指公司为其提供服务的人，以及其负责人、代理商和/或代表，包括但不限于托运人、进口商、出口商、承运人、担保方、仓库保管员、买方和/或卖方、托运人的代理商、保险人和承保人、散装货物代理商、收货人等。客户有责任向所有此类代理商或代表提供这些服务条款和条件的通知和副本； (c) “文件”指从客户直接或间接收到的所有信息，无论是纸质形式还是电子形式； (d) 远洋运输中介机构 (“OTI”) 应包括“远洋货运代理人”和“无船承运公共承运人”； (e) “第三方”应包括但不限于以下各方：“承运人、卡车司机、货车司机、驳船工人、货运代理人、OTI、报关行、代理人、仓库保管员和其他受托运输、搬运、处理和/或交付和/或储存货物或其他事宜的人员。” 2. 公司作为代理人。公司作为客户的“代理人”，负责履行与货物入境和放行、入境后服务、获得出口许可证、代表客户提交出口和安全文件以及与政府机构的其他交易有关的职责，或以承运人以外的任何身份安排国内和国际运输服务或其他物流服务。 3. 诉讼时效。 (a) 除非受特定法规或国际公约的约束，否则针对公司提出的所有潜在或实际损失的索赔，必须在索赔事件发生后九十 (90) 天内通过 ( https://www.ups.com/us/en/supplychain/tools/cargo-claims.page ) 在线提出，并送达公司；未能及时通知公司应成为客户对任何诉讼或行动的完全辩护。 (b) 所有针对公司的诉讼必须按照以下方式提起并妥善送达公司：(i) 对于因海运引起的索赔，自损失发生之日起一 (1) 年内；(ii) 对于因空运引起的索赔，自损失发生之日起两 (2) 年内；(iii) 对于因准备和/或提交进口报关单而产生的索赔，自报关单清算之日起七十五 (75) 日内；(iv) 对于因准备和/或提交进口商安全备案而产生的索赔，自损失发生之日起一 (1) 年内；(v) 对于任何其他类型的所有其他索赔，自损失发生之日起两 (2) 年内。4. 对第三方和/或路线的选择或服务不承担责任。除非服务由根据客户明确的书面指示聘用的个人或公司履行，否则公司应合理谨慎地选择第三方，或选择处理、运输、清关和交付货物的方式、路线和程序；公司告知已选定某个人或公司提供与货物有关的服务，不得解释为公司保证或声明该人或公司将提供该等服务，亦不得对任何该等第三方和/或其代理人的行为和/或不作为承担责任或义务，且对于货物在第三方或第三方代理人的保管或控制下发生的任何延误或损失，公司概不负责；与第三方行为有关的所有索赔应仅向该方和/或其代理人提出；就任何该等索赔，公司应与客户合理合作，而客户应承担公司所产生的任何费用或成本。5. 报价不具约束力。公司向客户提供的费用、关税税率、运费、保险费或其他费用的报价仅供参考，如有更改，恕不另行通知；除非公司以书面形式同意按照报价单中规定的特定费率或金额承担货物的处理或运输，并且公司和客户就货物的处理或运输付款安排达成一致，否则任何报价均对公司不具有约束力。6.对所提供信息的依赖。(a)客户承认，其需要审查向美国海关和边境保护局、其他政府机构和/或第三方准备和/或提交的所有文件和申报，并应立即将代表客户提交的任何申报或其他提交中的任何错误、差异、不正确的陈述或遗漏告知公司；(b)在准备和向美国和/或第三方提交海关申报、出口申报、申请、安全申报、文件、交货单和/或所需数据时，公司依赖所有文件（无论是书面还是电子格式）的正确性和完整性，以及客户提供的所有信息；客户应合理谨慎地确保所有此类信息的准确性和完整性，并应赔偿公司并使公司免受因客户未能披露公司合理依赖的信息或客户或其代理、代表或承包商的任何不正确、不完整或虚假陈述而提出的任何和所有索赔和/或责任或损失。客户同意，客户有不可委托的义务披露进口、出口或入境货物所需的任何和所有信息；(c) 客户承认，需要提供将交付给轮船公司的所有货物的经过校准和认证的设备所获得的经过验证的重量，并表示公司有权依赖此类重量的准确性，并以客户代理的身份会签或背书，以向轮船公司提供认证的重量。客户同意，其应赔偿并使公司免受因客户或其代理或承包商提供的任何不正确或可疑的重量声明而导致的任何和所有索赔、损失、罚款或其他费用，而公司依赖该等声明；（d）客户承认，其需要提前通知公司其交付危险品货物的意图，并且其将遵守所有联邦和国际危险品法规。7. 向第三方申报更高价值。货物委托的第三方可以限制损失或损坏的责任；公司仅在收到客户的具体书面指示后才会要求超额估价保险，且客户必须同意支付因此产生的任何费用；如果没有书面指示或第三方拒绝同意更高的申报价值，公司可自行决定将货物交付给第三方，但须遵守第三方的责任限制和/或服务条款和条件。8. 保险。除非在从起运地装运前及时以书面形式向客户确认，否则公司没有义务代表客户购买保险；在任何情况下，客户应支付与购买所要求的保险有关的所有保费和费用。9. 免责声明；责任限制。(A) 除非本条款和条件中另有明确规定，否则公司不就其服务作出任何明示或暗示的保证； (B) 除下文 (D) 款另有规定外，客户同意，就公司提供的任何及所有服务而言，公司仅对其疏忽行为负责，该等行为是导致客户遭受任何损害的直接原因，包括客户货物的损失或损坏，并且公司在任何情况下均不对第三方的行为负责；（C）客户可以通过请求此类保险并同意就此进行付款来获得对货物丢失或损坏的额外责任保险，最高金额为装运或交易的实际价值或申报价值，但该请求必须由公司在为涵盖的交易提供服务之前以书面形式确认。 (D) 在任何情况下，公司的责任应限于以下情况：(I) 如果索赔源于“海关业务”以外的活动，并且除第 9(D)(II) 条规定外，每批货物或每笔交易 50.00 美元；(II) 如果索赔源于公司在其设施或场所（包括自有或租赁的财产）内进行的仓储、履行和/或拼箱服务，则每磅丢失或损坏的货物赔偿 0.50 美元；或者 (III) 如果索赔源于与“海关业务”相关的活动，则每次入境 50.00 美元或为该入境支付给公司的经纪费用金额，以较低者为准； (E) 在任何情况下，公司均不对后果性、间接性、附带性、法定性或惩罚性损害承担责任，即使公司已被告知有此类损害的可能性，包括因服务延迟或第三方行为引起的任何和所有损失或损害。 (F) 对于国内运输，公司不对汽车承运人未能维持保险或汽车承运人向公司或客户提供的证明上述保险范围的任何文件的准确性负责。10. 预付款。除非公司书面同意向客户提供信贷，否则所有费用必须由客户提前支付；就特定交易向客户提供信贷不应被视为公司放弃本条款。11. 赔偿/免责。客户同意就因客户商品的进出口和/或客户的任何行为（包括但不限于客户或其代理或代表提供的入境、出口或安全数据的不准确性，违反任何联邦、州和/或其他法律或法规）而引起的任何索赔和/或责任、罚款、成本、罚金和/或律师费对公司进行赔偿、辩护并使其免受损害，并进一步同意就公司今后可能因此类索赔而产生、遭受或被要求支付的任何及所有责任、损失、损害、成本、索赔、罚金、罚金和/或费用（包括但不限于合理的律师费）对公司进行赔偿并使其免受损害；如果对公司提起任何索赔、诉讼或程序，公司应通过邮寄方式向客户发出书面通知，邮寄地址为公司存档的地址。此类赔偿和免责应包括当公司根据海关规定必须采取行动向美国海关和边境保护局 (CBP) 报告时直接或间接产生的所有索赔和费用，当公司根据判断确定客户有意试图利用公司欺骗美国政府或对美国政府实施任何犯罪行为而与客户解除合同或取消对客户的代理时。