> 我们每天运送多少名乘客 = > 运营面临的重大挑战 - 天气 - 空中交通管制 - 罢工 - 飞机 FOD 损坏/地面损坏 - MRO/OEM 性能
第四季度的前景并不乐观,预计经济增长将仅增长 1.5%。随着就业放缓,预计消费支出将放缓但不会崩溃。预计购房和建筑将停滞不前。商业投资将失去优势,罢工推迟了飞机交付并抑制了设备支出。库存保持稳定,对冲关税上涨的努力抵消了罢工和风暴带来的拖累。政府支出因持续决议而放缓,该决议将大部分支出保持在 2024 财年的水平。由于 2024 财年税收收入短缺,预计州和地方政府支出将减速。贸易逆差仍然是经济增长的拖累因素,因为生产商和零售商争相在关税之前进口商品。
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• 别尔哥罗德地区几乎每天都会遭受 AFU 的罢工。这是由于阿富汗武装部队多次轰炸造成的,尤其是在北部战线,以及在较小程度上针对能源基础设施的轰炸。
太空情境意识环境监测(SSAEM)提供了从宇宙-2(赤道轨道)到DAF/海军天气模型的空间天气数据,提高了准确性和确保OPS的精确罢工,PNT,SIGINT和SAR操作
2024 年 10 月 1 日,在未能与美国海事联盟 (USMX) 达成新的劳动合同后,国际码头工人协会 (ILA) 工人停止工作,关闭了美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口运营。1 由此引发的罢工将对我国造成毁灭性的经济影响,港口货物运输将停止,平均每天的贸易额达 21 亿美元。2 尽管利益相关者和 69 名共和党国会议员呼吁,但拜登政府未能与各方进行有意义的接触,以在罢工最后期限前达成解决方案。3 继续不作为只会加剧我国的经济损害,进一步加重美国家庭的负担。我们敦促您立即干预,以避免对我们的经济造成这种不必要的伤害。
到加利福尼亚州议会议员:我将返回504号法案,没有我的签名。该法案将使公共雇主对公共雇员采取不利诉讼,因为他们拒绝进入参与初次罢工的公共雇主的财产或为工作,并将失效任何政策或集体谈判协议禁止同情罢工。不幸的是,该法案在范围和影响方面过于广泛。该法案有可能严重破坏或停止关键公共服务的交付,尤其是在公共服务合作的地方。这可能会对各种政府职能产生重大的负面影响,包括针对学生的学术行动,在政府机构共同设置很普遍的农村社区提供服务,以及为数百万加利福尼亚人提供各种安全网计划的可访问性。出于这个原因,我无法签署该法案。真诚的Gavin Newsom