XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System耳机
诺基亚C12用户指南
不要连接到创建输出信号的产品，因为这可能会损坏设备。请勿将任何电压源连接到音频连接器。如果将外部设备或耳机连接起来，除了批准与此设备一起使用的设备或耳机外，请特别注意音量水平。
诺基亚C12 Pro用户指南
不要连接到创建输出信号的产品，因为这可能会损坏设备。请勿将任何电压源连接到音频连接器。如果将外部设备或耳机连接起来，除了批准与此设备一起使用的设备或耳机外，请特别注意音量水平。
诺基亚C100用户指南
不要连接到创建输出信号的产品，因为这可能会损坏设备。请勿将任何电压源连接到音频连接器。如果将外部设备或耳机连接起来，除了批准与此设备一起使用的设备或耳机外，请特别注意音量水平。
诺基亚C100用户指南
不要连接到创建输出信号的产品，因为这可能会损坏设备。请勿将任何电压源连接到音频连接器。如果将外部设备或耳机连接起来，除了批准与此设备一起使用的设备或耳机外，请特别注意音量水平。
Dyson Zone：突破性的音频和空气净化技术 Bushell, C. a 、Muir, L. a 、De Almeida, A. a 和 Shrestha, Y. a
社会支持网络可以帮助老年人管理日常任务。对于技术使用来说尤其如此，因为研究表明，许多人（包括老年人）适应新设备的速度比年轻人要慢。但是，如果技术具有价值，例如帮助他们进行他们喜欢的活动，他们就更愿意这样做。一项有针对性的临床研究表明，许多成年人在使用 Dyson Zone 耳机等新设备时，由于缺乏指导、指导和信心而面临技术障碍。残疾是另一个改变产品可访问性的 SDoH。Dyson Zone 被宣传为安全且易于操作，但忽视了精神和身体残疾的人群。例如，这些耳机很重（1.3 磅），并且有一个额外的遮阳板来过滤面部和头部周围的空气。这可能会导致神经发散用户的感官超负荷，因为许多人对触觉刺激过于敏感。此外，残疾人的就业机会可能会减少。没有工作，他们的收入可能会减少，这会妨碍他们买得起 949 美元的耳机。最后，原住民身份可能会阻碍这些耳机的可获得性和使用。由于 40% 的加拿大原住民居住在保留地，他们获得 Dyson Zone 耳机的机会可能会减少。许多保留地位于农村地区，限制了店内购买该产品的机会。
炮台公园城市委员会2024年5月2日-NY.GOV
晚上10点 @泪珠公园。在骄傲月的前夕，以家庭友好的无声迪斯科舞会开始，以哥谭的欢呼和DJ为特色，当我们跳舞到通过亮起的耳机抽出的最热门节拍。耳机是免费的； ID是需要的。iii。电池公园城市街区2024：连接世代！o炮台公园城市街区，在9月11日恐怖分子
使用视频游戏检测 ADHD 儿童的注意力水平并使用单通道 BCI 耳机测量大脑活动
摘要：仅使用行为测试很难检测出注意力缺陷多动障碍中的注意力生物标志物。我们探索了通过低成本脑电图系统测量的注意力是否有助于在早期阶段检测出可能的疾病。GokEvolution 应用程序旨在训练注意力，并提供一种在早期识别儿童注意力问题的方法。使用 NeuroSky MindWave 记录的注意力变化与 CARAS-R 心理测试相结合，用于描述 52 名非 ADHD 儿童和 23 名 7 至 12 岁 ADHD 儿童的注意力特征。分析表明，GokEvolution 通过使用 EEG-BCI 技术在测量注意力方面很有价值。与对照组相比，ADHD 组的注意力水平较低，大脑注意力反应的变化更大。与对照组相比，该应用程序能够绘制 ADHD 组的低注意力特征，并可以区分完成任务的参与者和未完成任务的参与者。因此，该系统可在临床环境中用作筛查工具，以便早期检测注意力特征，从而防止其发展。
激光雷达联盟希望实现自动驾驶突破
沃尔沃汽车和高端增强现实耳机制造商 Varjo 共同创建了一种混合现实方法来评估原型、设计和主动安全技术。沃尔沃汽车技术基金决定投资 Varjo，将进一步加强双方的合作。沃尔沃和 Varjo 已经实现了佩戴混合现实耳机驾驶真实汽车，无缝添加虚拟元素或完整功能，让驾驶员和汽车传感器都感觉非常真实，以用于开发目的。Varjo XR-1 耳机以高分辨率提供逼真的混合现实或虚拟现实。它使用高清摄像头并实现混合现实。这使得设计师和工程师能够驾驶未来的汽车并在模拟环境中评估所有功能，而这些功能早在汽车问世多年前就已存在。安全专家可以在沃尔沃位于瑞典的研究机构中戴着耳机驾驶真正的汽车，通过增强现实技术在现实环境中测试虚拟主动安全系统。XR-1 中嵌入的眼动追踪技术可以评估驾驶员如何使用新功能以及他们是否分心。
激光雷达联盟希望实现自动驾驶突破
沃尔沃汽车和芬兰高端增强现实耳机制造商 Varjo 共同创建了一种混合现实方法来评估原型、设计和主动安全技术。沃尔沃汽车技术基金决定投资 Varjo，这将进一步加强双方的合作。沃尔沃和 Varjo 已经实现了佩戴混合现实耳机驾驶真实汽车，无缝添加虚拟元素或完整功能，这些功能对驾驶员和汽车传感器来说都是真实的，用于开发目的。Varjo XR-1 耳机以高分辨率提供逼真的混合或虚拟现实。它使用高清摄像头并实现混合现实。这使设计师和工程师能够驾驶未来的汽车并在模拟环境中评估所有功能，而这些功能早在它们问世多年前就已存在。安全专家可以在沃尔沃位于瑞典的研究机构佩戴耳机驾驶真实汽车，测试通过增强现实在现实环境中实施的虚拟主动安全系统。XR-1 中嵌入的眼动追踪技术可以评估驾驶员如何使用新功能以及他们是否分心。
激光雷达联盟希望实现自动驾驶突破
沃尔沃汽车和芬兰高端增强现实耳机制造商 Varjo 共同创建了一种混合现实方法来评估原型、设计和主动安全技术。沃尔沃汽车技术基金决定投资 Varjo，这将进一步加强双方的合作。沃尔沃和 Varjo 已经实现了佩戴混合现实耳机驾驶真实汽车，无缝添加虚拟元素或完整功能，这些功能对驾驶员和汽车传感器来说都是真实的，用于开发目的。Varjo XR-1 耳机以高分辨率提供逼真的混合或虚拟现实。它使用高清摄像头并实现混合现实。这使设计师和工程师能够驾驶未来的汽车并在模拟环境中评估所有功能，而这些功能早在它们问世多年前就已存在。安全专家可以在沃尔沃位于瑞典的研究机构佩戴耳机驾驶真实汽车，测试通过增强现实在现实环境中实施的虚拟主动安全系统。XR-1 中嵌入的眼动追踪技术可以评估驾驶员如何使用新功能以及他们是否分心。