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WOS Performance 最初是一家改造日本汽车旋转电机的公司,以适应赛车运动和经典汽车等小众市场,公司创始人 Richard Wos 声称自己是第一个对现代启动电机进行逆向工程的人,并将其用在自己的经典汽车上。该部门的成功引发了其他经典汽车爱好者的需求,对质量和服务的关注推动了业务的发展。随着来自中国的低成本进口产品的增长,该企业难以保持竞争力,因此需要改变方向。一系列启动电机、交流发电机和发电机(看起来像原装发电机的交流发电机)被创造出来,现在这已成为业务的支柱。
对CES的兴趣始于1900年代初期,即电流弱脉冲对中枢神经系统具有平静作用。这项技术在1950年代在美国和东欧进行了进一步开发,作为治疗焦虑和抑郁的治疗,随后使用CES蔓延到西欧和美国,以治疗各种心理和生理状况。目前,通过下丘脑,边缘系统和/或网状激活系统中的直接作用,认为作用机理被认为是大脑网络中活动的调节。在美国使用的一种设备是Alpha-Stim®CES,它通过连接到耳垂的夹子电极提供脉冲,低强度电流。其他设备将电极放在眼睑,额膜,乳突过程或耳朵后面。治疗可以每天一次或两次进行几天到几周的时间。
摘要:近年来,可穿戴式脑电图 (EEG) 在临床和研究之外的广阔应用前景推动下越来越受欢迎。连续脑电图的普遍应用需要不显眼的外形,以便终端用户轻松接受。在此过程中,可穿戴式脑电图系统已从整个头皮转移到前额,最近又转移到耳朵。本研究的目的是证明新兴的耳部脑电图提供与现有的前额脑电图相似的阻抗和信号特性。在阻抗分析后,使用装有三个定制电极和一个前额电极 (Fpx) 的通用耳机从十名健康受试者获取了睁眼和闭眼阿尔法范式的脑电图数据。入耳式电极阻抗的受试者间变异性在 10 Hz 时为 20 k Ω 至 25 k Ω。信号质量相当,入耳式电极的 SNR 为 6,前额电极的 SNR 为 8。所有入耳式电极在睁眼状态下的 Alpha 衰减都很明显,并且遵循前额电极功率谱密度图的结构,入耳位置 ELE(左耳上)和 ERE(右耳上)与前额位置 Fp1 和 Fp2 之间的 Pearson 相关系数分别为 0.92。结果表明,就阻抗、信号特性和信息内容而言,入耳式 EEG 是已建立的前额 EEG 的非侵入式替代方案。
随着数字技术创新和商业化的步伐不断加快,监测技术的商业传播对组织来说变得越来越重要。技术监测是研发规划、技术管理和战略决策的基础。尽管技术监测非常重要,但在商业生命周期阶段监测技术传播依赖于粗略的方法,例如“即时快照”调查和关键字计数。这些方法与在商业化前生命周期阶段监测技术的新颖且快速发展的方法形成鲜明对比,例如基础科学研究和应用研发。我们通过提出一种专门的监测技术商业传播的方法来解决这种不平衡问题。该方法识别组织采用技术的各个阶段,并捕捉传播过程的时间进展。所提出方法的核心要素之一是文本分类,它依赖于定性内容编码。我们的编码方法利用了创新传播研究的见解,并专门用于检测组织采用技术的阶段。该方法以 2004 年至 2019 年期间标准普尔 500 指数公司中人工智能 (AI) 传播的案例为例进行了说明。我们的第一个贡献是一种监测技术商业传播的新方法。它提供了透明、可复制、可更新和细粒度的结果,可以补充基于调查的技术监测。第二个贡献是在北美领先公司的背景下对人工智能传播的实证评估。
通胀目标制从试探性起步,已逐渐成为事实上的全球货币标准。从历史上看,只有金本位制的寿命比它更长。通胀目标制发挥了作用:即使在疫情后通胀飙升的情况下,也有助于建立低通胀制度。但这一过程绝非易事。通胀目标制必须应对金融不稳定性的上升,最显著的表现就是金融危机。在那场危机之后,通胀目标制努力将通胀推回到目标水平,政策回旋空间也出现了历史性的萎缩。本文评估了这些挑战,并考虑了对框架的可能调整。其中包括更系统地考虑金融因素可能对经济造成的长期损害,以及安全边际在政策实施中的重要性。所有这些都应该建立在对货币政策能做什么和不能做什么的清晰认识之上。
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如今生产的产品并非为维修而设计。这导致产品损坏后被丢弃,并被新产品取代,而不是进行维修。为了解决这个问题,欧盟委员会不断努力更新产品开发的法律和指令,并逐步生效。本论文重点关注便携式电池的生态设计指令和电池指令,旨在重新设计指定的耳机以满足可修复性和最终用户更换电池的要求。这款耳机已由 Sigma Connectivity AB 指定,并从现有的设计中开发出更新的设计以满足生态设计和电池指令的要求。这是通过设计更改来实现的,这些更改允许经济可行的维修和选择最终用户可以自行更换的新电池,以及新电池带来的设计更改。电池是镍氢电池。
此前,飞机机身结构中连接机翼机身和垂直尾翼机身的吊耳已提交有限元分析 [2-3]。由于快速加速和复杂运动,机翼表面将承受巨大的载荷 [4]。由于弯矩最大,机翼根部将承受最大的应力集中 [5]。支架用于将机翼固定在机身框架上。机翼的弯矩和剪应力通过这些附件传递到机身 [6]。此外,疲劳是指结构部件强度在运行过程中不断下降,在极低的极限应力水平下就会发生故障。这是因为重复载荷作用的时间较长。基于静态结构分析,利用应力寿命技术和 Goodman 标准进行的疲劳寿命计算预测几何形状是安全的 [7]。因此,机翼机身吊耳连接结构采用有限元分析和疲劳寿命计算方法进行设计。
利润率可能会保持高位,但正在感受到压力(见图 3)。通胀飙升在很大程度上有利于企业部门,企业部门能够将价格提高到超过转嫁成本增加所需的水平,但我们预计,随着通胀率下降和生活成本压力对价格上涨带来阻力,发行人将发现这更难实现。令人鼓舞的是,生产者投入价格通胀似乎已见顶,许多非劳动力成本(尤其是能源相关成本)已从 2022 年的高点大幅下降,这意味着上游成本压力已经缓解。即便如此,许多非劳动力成本仍远高于疫情前的水平(见图 4)。以资本货物领域为例,虽然我们假设 2023 年的材料成本将比 2022 年低 10%-15%,但这些较低的价格仍比过去 10 年的平均价格高出 20%-30%。