METRO 模拟器与飞行员训练模拟器有很多共同之处,由汤姆森-CSF 负责训练模拟器 (TTSS)、防空系统 (Airsys) 和机载系统 (RCM) 的部门联合开发。它很好地说明了使用标准和标准化程序的好处。通过这种方法,系统中的不同参与者可以建立实时计算机模型,或包含真实设备项目的混合模型 - 无需所有人都在同一个物理位置,也无需交换他们负责的设备或子系统的详细模型。
我们对三个战略支柱的关注全年保持强大。我们继续投资于脱碳和电动设备以及智能解决方案领域的可持续创新。这包括启动新的电动容器处理程序,Kalmar Ottawa T2电气终端拖拉机的揭幕,以及与Forterra签署的自主码头拖拉机的联合开发协议。我们还决定通过建立一个世界一流的测试中心来扩大我们位于瑞典Ljungby的创新中心,该中心将使我们能够对设备和技术进行更全面的测试和开发。
我们对三个战略支柱的关注全年保持强大。我们继续投资于脱碳和电动设备以及智能解决方案领域的可持续创新。这包括启动新的电动容器处理程序,Kalmar Ottawa T2电气终端拖拉机的揭幕,以及与Forterra签署的自主码头拖拉机的联合开发协议。我们还决定通过建立一个世界一流的测试中心来扩大我们位于瑞典Ljungby的创新中心,该中心将使我们能够对设备和技术进行更全面的测试和开发。
KNIGHT 卫星将由 ST Engineering Satellite Systems 和 ImageSat International (ISI) 联合开发。KNIGHT 卫星计划于 2027 年发射,它为地球观测任务提供高端功能和性能。这些功能包括 50 厘米的超高分辨率真彩色图像、每秒 28 帧的全动态视频 (FMV),以及 1.5 米的尖端 SWIR 成像技术。该卫星还配备了机载任务处理系统,并配有卫星间链路以支持动态任务。
“联合开发”计划旨在加强企业与研究界之间的有效合作,共同确定挑战,共同设计和实施研发项目,以开发新的经济高效的解决方案来应对这些挑战。在有效合作的背景下,除其他事项外,预计还将共享资源和基础设施以及人员流动,以实现技术转让和知识交流。最终目标是缩小学术界和工业界之间的差距,利用现有的专业知识来满足特定需求和挑战,从而有助于增强塞浦路斯的经济竞争力和改善生活质量。描述
我们的无人作战飞机 (UCAV) 项目是我们在作战优势方面投资的另一个例子。我们正在与空军和海军联合开发自主无人系统,该系统将能够与有人驾驶飞机配合使用,有效且经济地压制敌方防空系统,海军还可以执行监视任务。有了这些系统,美国将能够使用无人机执行危险任务,而不必让飞行员处于危险之中。无人系统将根据交战规则自主运行,与有人驾驶飞机一起执行任务。它不会是发射后不管的——人类将在整个任务过程中保持指挥和控制,并且车辆将返回基地再次使用。这将是一项真正具有革命性的能力。
• 随着 20 世纪 80 年代和 90 年代适用技术的成熟和小型化,美国军方对无人机的兴趣日益增长。20 世纪 90 年代,美国国防部与 AAI 公司和以色列公司 Malat 签订了合同。美国海军购买了 AAI 和 Malat 联合开发的 AAI Pioneer 无人机。这些无人机中的许多都参加了 1991 年海湾战争。无人机展示了更便宜、更强大的战斗机器的可能性,并且可以在不危及机组人员的情况下部署。最初几代无人机主要涉及侦察机,但有些无人机携带武器,例如通用原子公司的 MQ-1 Predator,可发射 AGM-114 Hellfire 空对地导弹。